Bo u mnie nie działa  

 

Tzn mam go jako takiego i aktywnego i w ogóle, ale jak ostatnio przycinało mnie spanie za kierownicą, to ani razu się nie odezwał.

Z resztą jak jeżdżę tym autem trzy lata, to nie mam pewności czy chociaż raz się uaktywnił 

 

 

To tylko liczy czas od uruchomienia u siebie wyłączyłem. 

2 godziny temu, wujek napisał:

To tylko liczy czas od uruchomienia u siebie wyłączyłem. 

 

To nawet dziwne bo nie działa u mnie... 🤔

56 minut temu, KotLarry napisał:

 

To nawet dziwne bo nie działa u mnie... 🤔

może nie masz włączonego? To była płatna opcja choć można to zakodować.

Teraz, wujek napisał:

może nie masz włączonego? To była płatna opcja choć można to zakodować.

 

Nie no mam włączone. 

Mogę ptaszkowac tę opcję normalnie

Teraz, KotLarry napisał:

 

Nie no mam włączone. 

Mogę ptaszkowac tę opcję normalnie

To dziwne ze się nie włącza.

W dniu 30.05.2022 o 05:34, KotLarry napisał:

Bo u mnie nie działa  

 

Tzn mam go jako takiego i aktywnego i w ogóle, ale jak ostatnio przycinało mnie spanie za kierownicą, to ani razu się nie odezwał.

Z resztą jak jeżdżę tym autem trzy lata, to nie mam pewności czy chociaż raz się uaktywnił 

 

 

Mierzy ile jedziesz i jak jest za długo to pokazuje filiżankę kawy. Naprawdę długo trzeba jechać ponad 4h. W prestiż premium są kamery i one faktycznie wykrywają czy śpisz .

Edytowane 31 Maja 20224 lata przez sdss

W dniu 30.05.2022 o 08:39, wujek napisał:

To tylko liczy czas od uruchomienia u siebie wyłączyłem. 

 

Na pewno jakiś bardziej skomplikowany algorytm, bo mi pokazało po 20 minutach jazdy w nocy. Wyruszyliśmy jakoś około 1ej w nocy od teściów.

Jak coś, byłem trzeźwy i wg mnie jechałem normalnie.

 

W ogóle to dzięki temu wątkowi przypomniałem sobie że to mam w aucie, bo dawno temu wyłączyłem. Strasznie wkurzające.

48 minutes ago, kravitz said:

 

Na pewno jakiś bardziej skomplikowany algorytm, bo mi pokazało po 20 minutach jazdy w nocy. Wyruszyliśmy jakoś około 1ej w nocy od teściów.

Jak coś, byłem trzeźwy i wg mnie jechałem normalnie.

 

W ogóle to dzięki temu wątkowi przypomniałem sobie że to mam w aucie, bo dawno temu wyłączyłem. Strasznie wkurzające.

 

To pewnie przez to, ze jezdzisz 100km/h na ekspresowkach

 

Tez mi się wydaje, ze algorytm jest bardziej złożony, u mnie na pewno brał pod uwagę zachowanie z Lane Assistent oraz trzymanie kierownicy , jak jechałem znużony autobahnem i interweniował to za jakiś czas byl komunikat o pauzie

Jakkolwiek to działa lub nie, wyłączyłem, nie potrzebuję takiej bzdury.

W dniu 18.06.2022 o 20:07, Pado napisał:

Tez mi się wydaje, ze algorytm jest bardziej złożony, u mnie na pewno brał pod uwagę zachowanie z Lane Assistent oraz trzymanie kierownicy , jak jechałem znużony autobahnem i interweniował to za jakiś czas byl komunikat o pauzie

 

LA też wyłączyłem (domyślnie wyłączone, mogę włączyć). LA - przynajmniej dla mnie, to durny wynalazek. Najbardziej wkurza przy wyprzedzaniu  

8 godzin temu, twinsen napisał:

Najbardziej wkurza przy wyprzedzaniu  

rozwiniesz?

2 minuty temu, komandos80 napisał:

rozwiniesz?

 

W warunkach polskich, gdzie na wyprzedzanie jest mało czasu, zapominam że to jest włączone i przy wysuwaniu się celem zobaczenia czy coś nie jedzie, szarpie mi kierownicą. Dlatego wyłączyłem to w cholerę  

11 minut temu, twinsen napisał:

i przy wysuwaniu się celem zobaczenia czy coś nie jedzie

mam silne przeczucie, ze po prostu nie potrafisz poprawnie wyprzedzac, no chyba, ze masz kierownice z prawej strony

wystarczy trzymac odpowiedni odstep od pojazdu, ktory chcesz wyprzedzic i nie trzeba sie wysuwac

6 minut temu, komandos80 napisał:

mam silne przeczucie, ze po prostu nie potrafisz poprawnie wyprzedzac, no chyba, ze masz kierownice z prawej strony

wystarczy trzymac odpowiedni odstep od pojazdu, ktory chcesz wyprzedzic i nie trzeba sie wysuwac

 

Jest całkiem możliwe, że robię to niepoprawnie wg przepisów, natomiast tak się przyzwyczaiłem i ja migacz wrzucam dopiero w trakcie manewru, a nie w trakcie podlgądania czy się da. Zanim więc wrzucę migacz, LA mnie chce poprawiać, a ja tego nie lubię.

2 minuty temu, twinsen napisał:

 

Jest całkiem możliwe, że robię to niepoprawnie wg przepisów,

nie o przepisy tu chodzi, tylko o to jak wyprzedzac sprawniej i szybciej
 

no właśnie miałem pisać, czy nie używasz kierunków

ja u siebie nie zaobserwowałem tego problemu 

Godzinę temu, Pado napisał:

no właśnie miałem pisać, czy nie używasz kierunków

ja u siebie nie zaobserwowałem tego problemu 

 

Używam kierunków, ale dopiero jak się upewnię że jest pusto. Wtedy włączam i wyprzedzam. Podczas patrzenia nie włączam, bo bym tak musiał czasem parę minut migać :))

Godzinę temu, twinsen napisał:

 

Używam kierunków, ale dopiero jak się upewnię że jest pusto. Wtedy włączam i wyprzedzam. Podczas patrzenia nie włączam, bo bym tak musiał czasem parę minut migać :))

 

no rozumiem OCB, ale u mnie nie ma takiego problemu, może masz bardziej zaawansowany system LA

Godzinę temu, Pado napisał:

 

no rozumiem OCB, ale u mnie nie ma takiego problemu, może masz bardziej zaawansowany system LA

 

Podjeżdża pewnie pod samą dupkę i się wychylać musi

rozwiniesz?

Nie używa kierunkowskazów więc mu wali ostrzeżenia [emoji16]


Sent from my Ajfą

5 godzin temu, KotLarry napisał:

 

Podjeżdża pewnie pod samą dupkę i się wychylać musi

 

Nawet bez podjeżdżania pod dupkę, żeby zobaczyć czy coś nie jedzie muszę przekroczyć linię.

Dodatkowo, jak rok temu nad morze jechałem DK1 tam gdzie budują A1. Pasy były tak zrąbane czasem, że LA ciągnęło na bariery betonowe... Bo nie widział tych żółtych albo były jakieś bohomazy porobione... Wtedy lepiej wyłączyć.

 
Nawet bez podjeżdżania pod dupkę, żeby zobaczyć czy coś nie jedzie muszę przekroczyć linię.
Dodatkowo, jak rok temu nad morze jechałem DK1 tam gdzie budują A1. Pasy były tak zrąbane czasem, że LA ciągnęło na bariery betonowe... Bo nie widział tych żółtych albo były jakieś bohomazy porobione... Wtedy lepiej wyłączyć.

Tu akurat zgoda. Dość często przy pokrętnych oznaczeniach trzęsie kierownica.

tapatalked

W dniu 30.05.2022 o 08:39, wujek napisał:

To tylko liczy czas od uruchomienia u siebie wyłączyłem. 

nie masz racji

jak zawsze jeżdżę dynamicznie to jak podczas budowy A1 jadac caly czas 70 nie minelo 40 min i mi darł japę że jestem zmęczony, bo zauwazyl zmiane stylu jazdy, a jechałem o 8 rano w pełni wypoczęty

9 minut temu, Cinos napisał:

nie masz racji

jak zawsze jeżdżę dynamicznie to jak podczas budowy A1 jadac caly czas 70 nie minelo 40 min i mi darł japę że jestem zmęczony, bo zauwazyl zmiane stylu jazdy, a jechałem o 8 rano w pełni wypoczęty

 

Rozumiem że w VAG działa to wyłącznie na podstawie badania motoryki i generalnie behawioryzmu kierownika, nie ma żadnych kamer?

3 minuty temu, format napisał:

 

Rozumiem że w VAG działa to wyłącznie na podstawie badania motoryki i generalnie behawioryzmu kierownika, nie ma żadnych kamer?

w moim G7 ruchy kierownica, prędkość, włączanie kierunków

ale nie ma tu kamery

W dniu 28.07.2022 o 15:09, format napisał:

 

Rozumiem że w VAG działa to wyłącznie na podstawie badania motoryki i generalnie behawioryzmu kierownika, nie ma żadnych kamer?

 

Nie tylko w VAG. Dokładnie to bada sposób jazdy w porównaniu do asystenta pasa i tym podobnych systemów. 

Nawet płynność w kręceniu kierownicą jest brana pod uwagę.

15 minut temu, K3 napisał:

Nie tylko w VAG. Dokładnie to bada sposób jazdy w porównaniu do asystenta pasa i tym podobnych systemów. 

Nawet płynność w kręceniu kierownicą jest brana pod uwagę.

 

Spoko, nie miałem tego w żadnym aucie.

5 minut temu, format napisał:

 

Spoko, nie miałem tego w żadnym aucie.

 

W tej chwili jest to już obowiązkowe...

W dniu 20.06.2022 o 00:18, twinsen napisał:

 

LA też wyłączyłem (domyślnie wyłączone, mogę włączyć). LA - przynajmniej dla mnie, to durny wynalazek. Najbardziej wkurza przy wyprzedzaniu  

 

W Passku możesz takie rzeczy wyłączać na stałe? Czy jakims softem to wyłączyłeś?

 

Pytam, bo w Golfie 7 to można wyłączyć sobie na stałe i tyle.

W Golfie 8 nic nie możesz na stałe wyłączyc z tych *ebanych asystentów. Włącza się wszystko po ponownym uruchomieniu.

Tak mnie wkurza to szarpanie kierownicą, że już myślę żeby się zgłosić do jakiegoś machera celem "aktualizacji ustawień". Nie wiem tylko czy takie "patche" już są dla G8.

 

W G8 jak się jedzie drogą powiedzmy powiatową, trzeciej kategorii remontowej i się omija studzienki, to kierownica Cię ściąga na te ebane studzienki, bo auto twierdzi że jedziesz środkiem drogi. Jprdle!

 

Piszczenie z ostrzeżeniem o kraksie piszczy mi praktycznie codziennie. Kuźwa, ja jeżdżę jak emeryt!

A tego asystenta jak się wyłączy, to świecą dwie żółte lampki z niby "awarią" na zegarach.

7 minut temu, kravitz napisał:

 

W Passku możesz takie rzeczy wyłączać na stałe? Czy jakims softem to wyłączyłeś?

 

Pytam, bo w Golfie 7 to można wyłączyć sobie na stałe i tyle.

W Golfie 8 nic nie możesz na stałe wyłączyc z tych *ebanych asystentów. Włącza się wszystko po ponownym uruchomieniu.

Tak mnie wkurza to szarpanie kierownicą, że już myślę żeby się zgłosić do jakiegoś machera celem "aktualizacji ustawień". Nie wiem tylko czy takie "patche" już są dla G8.

 

W G8 jak się jedzie drogą powiedzmy powiatową, trzeciej kategorii remontowej i się omija studzienki, to kierownica Cię ściąga na te ebane studzienki, bo auto twierdzi że jedziesz środkiem drogi. Jprdle!

 

Piszczenie z ostrzeżeniem o kraksie piszczy mi praktycznie codziennie. Kuźwa, ja jeżdżę jak emeryt!

A tego asystenta jak się wyłączy, to świecą dwie żółte lampki z niby "awarią" na zegarach.

Kup sobie obd11 albo podjedz do mnie to Ci wylacze. Zapamieta ustawienia i jak wylaczysz i wlaczysz auto to pamieta ostatni stan. Denerwuje mnie ze producent decyduje za mnie. Teraz tylko VAG jest na tyle opanowany, ze mozna to powylaczac.

Edytowane 16 Września 20223 lata przez wujek

Godzinę temu, kravitz napisał:

Piszczenie z ostrzeżeniem o kraksie piszczy mi praktycznie codziennie. Kuźwa, ja jeżdżę jak emeryt!

 

Albo Ci się wydaje, ze jezdzisz jak emeryt albo mass cos zrąbane.

U mnie jak naprawdę zbliżam się do poprzedzającego pojazdu i to dynamicznie, wtedy się wyzwala. 
 

Ps to ze jezdzisz wolno,

ale podjezdzasz pod sam zad,

to faktycznie oznacza,

że jedziesz jak emeryt,

ale nie w pozytywnym znaczeniu
 

 

13 minut temu, KotLarry napisał:

 

Albo Ci się wydaje, ze jezdzisz jak emeryt albo mass cos zrąbane.

U mnie jak naprawdę zbliżam się do poprzedzającego pojazdu i to dynamicznie, wtedy się wyzwala. 
 

Ps to ze jezdzisz wolno,

ale podjezdzasz pod sam zad,

to faktycznie oznacza,

że jedziesz jak emeryt,

ale nie w pozytywnym znaczeniu
 

 

 

Jadę wolno (po mieście), auto przede mną też jedzie wolno, jadę za gościem z 15-20m. Gość zmienia pas, ale tak, że musi przyhamować, bo się komuś tam wpieprza deko. Gościa juz praktycznie nie ma na moim pasie, wystaje mu rąbek zderzaka. I mam alarm na desce. Miejsca do przejechania na swoim aucie mam tyle, że bym się zmieścił nawet ciągnąc przyczepkę z koparką.

 

Inna sytuacja nagminna, to korek na S8. Zawsze w tym samym miejscu. Dojeżdżam do tego korka, wszyscy hamują, niezbyt jakoś mocno. I nagle zaczyna się alarm na desce, bo auto chyba zdecydowało, że ja hamuję zbyt wolno i przywalę w poprzedzającego.

Na Allegro kup OBD11 jak już wspomniano, podam Ci kodowanie

Jest mnóstwo wkurzających rzeczy. Ja sobie dodatkowo dokodowałem zapamiętywanie stanu grzanych zydli (przydatne w zimie) oraz obiegu zamkniętego i flitra AirCare (przeciwpyłkowy). 

 

Ale np. VAG zdecydował za mnie, że przy otwartych drzwiach kierowcy i załączonym silniku, jest taki wyjec którego nie idzie żadnym kodowaniem wyłączyć. Jest to wbudowane w soft na stałe, bo Unia zdecydowała że tak trzeba i koniec. Nawet jak kodziarz wyłączył ochronę komponentu, taki jakiś myk ichni - to nadal się tego nie da wyłączyć...

W dniu 18.06.2022 o 20:07, Pado napisał:

Tez mi się wydaje, ze algorytm jest bardziej złożony, u mnie na pewno brał pod uwagę zachowanie z Lane Assistent oraz trzymanie kierownicy , jak jechałem znużony autobahnem i interweniował to za jakiś czas byl komunikat o pauzie

 

Dokładnie tak jest, wczoraj mi wyskoczyło po godzinie jazdy a miałem jeszcze przed sobą siedem. 

W dniu 16.09.2022 o 11:31, kravitz napisał:

 

Jadę wolno (po mieście), auto przede mną też jedzie wolno, jadę za gościem z 15-20m. Gość zmienia pas, ale tak, że musi przyhamować, bo się komuś tam wpieprza deko. Gościa juz praktycznie nie ma na moim pasie, wystaje mu rąbek zderzaka. I mam alarm na desce. Miejsca do przejechania na swoim aucie mam tyle, że bym się zmieścił nawet ciągnąc przyczepkę z koparką.

 

Inna sytuacja nagminna, to korek na S8. Zawsze w tym samym miejscu. Dojeżdżam do tego korka, wszyscy hamują, niezbyt jakoś mocno. I nagle zaczyna się alarm na desce, bo auto chyba zdecydowało, że ja hamuję zbyt wolno i przywalę w poprzedzającego.

A wiesz, ze to mozna przestawic? Przestaw ostrzezenie na pozne i nie krzyczy bez sensu. 

3 godziny temu, wujek napisał:

A wiesz, ze to mozna przestawic? Przestaw ostrzezenie na pozne i nie krzyczy bez sensu. 

A myślisz ze jak mam ustawione?

4 minuty temu, kravitz napisał:

A myślisz ze jak mam ustawione?

To coś złe jeździsz mnie to sie pare razy włączyło jak sie zagapiłem a ktoś przede mną hamował.

W dniu 27.09.2022 o 11:22, G.O.A.T. napisał(a):

 

Dokładnie tak jest, wczoraj mi wyskoczyło po godzinie jazdy a miałem jeszcze przed sobą siedem. 

 

Bada między innymi sposób prowadzenia i tor jazdy. Im bardziej ktoś się odbija i robi korekty, tym szybciej wywali komunikat.