H7 Led z odkręcanym radiatorem

[awruK]

Poszukuje teściowi do auta żarówek led H7

Jako że to Lancia (czyli fiat) ma strasznie wujowe mocowanie (tzn odchylana sprężynka) odpadają żarówki za radiatorem, którego nie da się zdemontować na czas montażu.

Macie jakieś pomysły. Raczej markowe a nie chiński shit...

[volf6]

Przecież to niezgodne z prawem-temat do zamknięcia

 

1 godzinę temu, Lupus napisał(a):

Macie jakieś pomysły

 

[awruK]

Teraz, volf6 napisał(a):

Przecież to niezgodne z prawem-temat do zamknięcia

 

 

Zapomniałem dopisać że będzie używane tylko poza drogami publicznymi.

[volf6]

6 minut temu, Lupus napisał(a):

Zapomniałem dopisać że będzie używane tylko poza drogami publicznymi.

To zamontuj ledbara albo kilka ledbarów i po sprawie

[delco]

3 godziny temu, Lupus napisał(a):

Poszukuje teściowi do auta żarówek led H7

Jako że to Lancia (czyli fiat) ma strasznie wujowe mocowanie (tzn odchylana sprężynka) odpadają żarówki za radiatorem, którego nie da się zdemontować na czas montażu.

Macie jakieś pomysły. Raczej markowe a nie chiński shit...

Kiedyś widziałem ułatwienie polegające na mocowaniu kołnierza - i zapinaniu spręzynki a potem mocowaniu do tego "zarówki" z radiatorem - ale było to ze 23-4 lata temu i nie pamiętam ani marki ani czy to było na pewno H7

[marcindzieg]

7 godzin temu, Lupus napisał(a):

Poszukuje teściowi do auta żarówek led H7

Jako że to Lancia (czyli fiat) ma strasznie wujowe mocowanie (tzn odchylana sprężynka) odpadają żarówki za radiatorem, którego nie da się zdemontować na czas montażu.

Macie jakieś pomysły. Raczej markowe a nie chiński shit...

A nie lepiej dobre H7? Ledy są przereklamowane

[Chalek]

36 minut temu, marcindzieg napisał(a):

A nie lepiej dobre H7? Ledy są przereklamowane

E no, wsadzenie dobrego leda powoduje że przed autem jest nieporównywalnie jaśniej.

Kwestie legalności przemilczę.

A wszelkie h7 +1000 świecą lepiej pod warunkiem że ktoś lubi wymieniać żarówki co 3 miesiące.

[mmaciejosss]

21 minut temu, Chalek napisał(a):

E no, wsadzenie dobrego leda powoduje że przed autem jest nieporównywalnie jaśniej.

Kwestie legalności przemilczę.

A wszelkie h7 +1000 świecą lepiej pod warunkiem że ktoś lubi wymieniać żarówki co 3 miesiące.

i najlepsze H7 halogeny mają ok 1.500lm , reszta to barwa lub ustawienie palnika tak by świecił dalej lub szerzej . W LED masz od 2.000-20.000lm ( pomijam oficjalne pomiary ) i będzie zdecydowanie lepiej . Znajomy z Dusterze zmienił na LED ok. 2.500-3.000lm i jest zdecydowanie lepiej ( pomijam legalność , ale pan w stacji diagnostycznej nie miał się do czego przyczepić jeśli chodzi o linię i rozkład światła ) 

[volf6]

58 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

W LED masz od 2.000-20.000lm

W zamienniku żarówki samochodowej o mocy ~40W?

[mmaciejosss]

1 minutę temu, volf6 napisał(a):

W zamienniku żarówki samochodowej o mocy ~40W?

obecnie wydajność przeciętnych LED jest na poziomie 100lm/W ( przeciętnych , bo lepszych to 120-150lm/W ) więc przy 40W masz 4.000-6.000lm . Osram ma H7 o mocy 18W i 1.800lm .Na all....są 60W i podają 20.000lm ( pomijam opis i pomiar , be realnie max 10.000lm o skromnej trwałości ) , ale jeśli mają te 60W to mogą mieć 6.000lm , więc 4x tyle co tradycyjne H7 . Sam nie wiem ile Lm mają oryginalne LED w autach bo nikt tego nie podaje . W Vitarze święcą jak dla mnie całkiem nieźle , choć drogowe mogły by być mocniejsze , świecą bardzo długo , na boki już mniej , ale mijania ogarniają nieźle boki . Kusi mnie by na przeciw mgłowe wstawić LED ale ciepłej barwy np 3.000K , bo we mgle i deszczu będzie lepiej , choć bardzo rzadko załączane 

[volf6]

1 minutę temu, mmaciejosss napisał(a):

Na all....są 60W i podają 20.000lm ( pomijam opis i pomiar , be realnie max 10.000lm o skromnej trwałości )

Badałeś je czy wierzysz naiwnie w opis?

150 lumenów z wata to nawet w oprawach ulicznych ciężko znaleźć, gdzie masz nieporównywalnie lepsze warunki fizyczne dla chłodzenia czy wymiarów struktury

[marcindzieg]

2 godziny temu, Chalek napisał(a):

E no, wsadzenie dobrego leda powoduje że przed autem jest nieporównywalnie jaśniej.

Kwestie legalności przemilczę.

A wszelkie h7 +1000 świecą lepiej pod warunkiem że ktoś lubi wymieniać żarówki co 3 miesiące.

Wiesz - ja zacząłbym od regeneracji/wymiany lamp. Zwykle daje to sporo więcej. Jak mało to można się zastanowić czy do danego modelu producent dawał lampy ksenonowe. Też nie do końca legalne rozwiązanie ale zawsze lepsze niż ledy. A dobry led trudno znaleźć i nie jest jakiś specjalnie tani.

 

Zresztą włożyłem z ciekawości do długich zamiast H11 i jakiejś specjalnej różnicy nie było.

 

Jedyną zaletą było że włączały i wyłączały się naprawdę szybko.

Edytowane 29 Stycznia 2023 przez marcindzieg

[mmaciejosss]

1 minutę temu, volf6 napisał(a):

Badałeś je czy wierzysz naiwnie w opis?

150 lumenów z wata to nawet w oprawach ulicznych ciężko znaleźć, gdzie masz nieporównywalnie lepsze warunki fizyczne dla chłodzenia czy wymiarów struktury

jestem w stanie w to uwierzyć , bo tam masz wiatraczek który ma za zadanie chłodzić LED . W oprawach ulicznych nie masz wiatraczka tylko naturalny radiator więc wydajność na poziomie 120-150lm/W jest realna . W np H7 z wiatraczkiem też , ale realnie o skromnej wytrzymałości np 1-2kh ( nie jak w ulicznych 30-50.000h ) , bo i tak się bardzo szybko wypali , jednak jak dziś jeździsz w większości przypadków na dziennych to np takie 1.000-2.000h przy średniej prędkośći 40km/h starczy na 40.000km a policz w tym jazdę na dziennych to na 2-3x sporo dłużej wystarczą 

[marcindzieg]

23 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

Osram ma H7 o mocy 18W i 1.800lm .Na all....są 60W i podają 20.000lm

Jeśli 18 W H7 muszą mieć wentylator albo ogromny radiator. To teraz pomyśl jakie chłodzenie musi być żeby wsadzić tam 60W i nie spaliło się po 5 sekundach. To nie jest takie proste

[mmaciejosss]

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

Jeśli 18 W H7 muszą mieć wentylator albo ogromny radiator. To teraz pomyśl jakie chłodzenie musi być żeby wsadzić tam 60W i nie spaliło się po 5 sekundach. To nie jest takie proste

Osram nie ma chłodzenia wiatraczkiem i moc też nie jest za duża więc i chłodzenia specjalnego nie wymaga , ale i też Lm przeciętne 

[marcindzieg]

1 minutę temu, mmaciejosss napisał(a):

Osram nie ma chłodzenia wiatraczkiem i moc też nie jest za duża więc i chłodzenia specjalnego nie wymaga , ale i też Lm przeciętne 

W komorze silnika jest bardzo ciepło. Tłumaczę Ci że to nie jest takie proste. Zresztą mam ze 3 komplety (H4, H7 i H11) i spektakularnych efektów nie było. Pomyślał bym jednak o regeneracji lamp.

[mmaciejosss]

Teraz, marcindzieg napisał(a):

W komorze silnika jest bardzo ciepło. Tłumaczę Ci że to nie jest takie proste. Zresztą mam ze 3 komplety (H4, H7 i H11) i spektakularnych efektów nie było. Pomyślał bym jednak o regeneracji lamp.

regeneracja lamp jak najbardziej wchodzi w grę . W Octavii 2 z soczewkami mam porównanie z Hyundai I30 z soczewkami . W I30 święcą lepiej , po wymianie lamp w O2 na nowe ( stare miały 330kkm ) było deko lepiej , ale nie tak jak w nowym I30 , po włożeniu LED ( na chwilę z celu sprawdzenia ) oświetlenie przed autem wzrosło 2-3x lepiej , ale sumienie nie pozwoliło mi zostawić na stałe ( auto użytkowane 7-17 , jako służbowe , więc mało czasu w roku na mijania , prywatnie bym założył bo w soczewkach nie podpada , że masz LED , co innego normalne dużo lustro , od razu widać , że kombinowane ) . Z tą ciepłą od komory silnika aż tak nie przesadzaj 

[marcindzieg]

4 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

regeneracja lamp jak najbardziej wchodzi w grę

Ja nikogo nie oceniam ani nie krytykuje. Niech każdy robi jak chce byleby ustawił porządnie lampy. Tylko stwierdzam że ledy są jednak trochę przereklamowane. I rzeczywiście musi być kiepska lampa skoro wymiana daje takie efekty.

[mmaciejosss]

4 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

Ja nikogo nie oceniam ani nie krytykuje. Niech każdy robi jak chce byleby ustawił porządnie lampy. Tylko stwierdzam że ledy są jednak trochę przereklamowane. I rzeczywiście musi być kiepska lampa skoro wymiana daje takie efekty.

tak bywa jak masz soczewki , świeci 1/2 lampy więc wymiana na LED daje 2-3x lepszy efekt , co innego jak masz fabryczne LED , to są tak zaprojektowane by świecić jak najlepiej 

 

podziwiam taki efekt LED 

 

 

[marcindzieg]

3 minuty temu, mmaciejosss napisał(a):

co innego jak masz fabryczne LED

Fabryczne to inna bajka.

[KotLarry]

12 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

i najlepsze H7 halogeny mają ok 1.500lm , reszta to barwa lub ustawienie palnika tak by świecił dalej lub szerzej . W LED masz od 2.000-20.000lm ( pomijam oficjalne pomiary ) i będzie zdecydowanie lepiej . Znajomy z Dusterze zmienił na LED ok. 2.500-3.000lm i jest zdecydowanie lepiej ( pomijam legalność , ale pan w stacji diagnostycznej nie miał się do czego przyczepić jeśli chodzi o linię i rozkład światła ) 

 

11 godzin temu, marcindzieg napisał(a):

Wiesz - ja zacząłbym od regeneracji/wymiany lamp. Zwykle daje to sporo więcej. Jak mało to można się zastanowić czy do danego modelu producent dawał lampy ksenonowe. Też nie do końca legalne rozwiązanie ale zawsze lepsze niż ledy. A dobry led trudno znaleźć i nie jest jakiś specjalnie tani.

 

Zresztą włożyłem z ciekawości do długich zamiast H11 i jakiejś specjalnej różnicy nie było.

 

Jedyną zaletą było że włączały i wyłączały się naprawdę szybko.

 

Z tą legalnością to jest tak, że chyba w Czechach już do niektórych modeli dopuszczono retrofity.

 

Mam silne wrażenie, że w przypadku retrofitow nie chodzi o bezpieczeństwo działania, tylko o czyjeś "widzimisię".

 

Ps jakbym musiał wybrać wolałbym retrofity niz dokładane ksenony bez poziomowania. Przynajmniej jak coś demontaż jest duuuuzo łatwiejszy 

[volf6]

2 godziny temu, KotLarry napisał(a):

Ps jakbym musiał wybrać wolałbym retrofity niz dokładane ksenony bez poziomowania. Przynajmniej jak coś demontaż jest duuuuzo łatwiejszy

Chyba bez samopoziomowania?

Z drugiej strony są przecież takie fabryczne wersje niektórych aut, gdzie wsadzono słabsze ksenony-strumień nie przekracza 2000 lumenów i samopoziomowania nie posiadają

[KotLarry]

Godzinę temu, volf6 napisał(a):

Chyba bez samopoziomowania?

 

Cieszę się że się zrozumieliśmy.

 

Godzinę temu, volf6 napisał(a):

Z drugiej strony są przecież takie fabryczne wersje niektórych aut, gdzie wsadzono słabsze ksenony-strumień nie przekracza 2000 lumenów i samopoziomowania nie posiadają

 

A to o tym nie wiedziałem.

[Kris88]

podepne sie pod temat...

a słyszał ktoś jakieś info ze po takich ledach ubezpieczyciel odmawia wypłaty ?

czy to tylko bajki?

[cumel]

Miałem ledy, nie byle chinole a Philips   Wywaliłem to w diabły, jazda po mokrym to była masakra  Założył ja kolega @guttek i natychmiast wrócił do h7  

[awruK]

21 godzin temu, cumel napisał(a):

Miałem ledy, nie byle chinole a Philips   Wywaliłem to w diabły, jazda po mokrym to była masakra  Założył ja kolega @guttek i natychmiast wrócił do h7  

A ja ok 100 kkm zrobiłem z h7 Led philipsa w astrze k i sobie bardzo chwaliłem.

[KotLarry]

13 minut temu, Lupus napisał(a):

A ja ok 100 kkm zrobiłem z h7 Led philipsa w astrze k i sobie bardzo chwaliłem.

 

Policja / przegląd jak?

[awruK]

18 minut temu, KotLarry napisał(a):

 

Policja / przegląd jak?

Zero problemów. Nawet słynnego tutaj dzwona na rondzie miałem z tymi żarówkami 

[mmaciejosss]

17 minut temu, KotLarry napisał(a):

 

Policja / przegląd jak?

Pewnie dlatego , że ma soczewki i nie podpada jak duże lustro z LED-em . A co do świecenia w deszczu czy mgle , to żółte zawsze lepiej się przebija we mgle. Już 30-40 lat temu w Fiat 125P jako długie były żółte . Dużo Aut ma jako przeciw mgłowe normalne halogeny bo świecą lepiej we mgle i deszczu 

[awruK]

8 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

Pewnie dlatego , że ma soczewki i nie podpada jak duże lustro z LED-em . A co do świecenia w deszczu czy mgle , to żółte zawsze lepiej się przebija we mgle. Już 30-40 lat temu w Fiat 125P jako długie były żółte . Dużo Aut ma jako przeciw mgłowe normalne halogeny bo świecą lepiej we mgle i deszczu 

W astrze wyglądało to tak

https://forum.autokacik.pl/uploads/monthly_2021_02/IMG_20210226_204353.jpg.c696c427bd37f3579487936657743151.jpg

[mmaciejosss]

14 minut temu, Lupus napisał(a):

W astrze wyglądało to tak

https://forum.autokacik.pl/uploads/monthly_2021_02/IMG_20210226_204353.jpg.c696c427bd37f3579487936657743151.jpg 62.71 kB · 0 pobrań

no i super , idealna linia odcięcia , pewnie lepsza niż w halogenie , a jakość świecenia nieporównywalna na +

[iwik]

W dniu 30.01.2023 o 08:21, KotLarry napisał(a):

Mam silne wrażenie, że w przypadku retrofitow nie chodzi o bezpieczeństwo działania, tylko o czyjeś "widzimisię".

Tez odnoszę takie wrażenie. Jak nie wiadomo o co chodzi... to pewnie lobbyści branzy moto grają żebyś wybierał w salonie opcję drogich led'ów za x tyś PLN zamiast zwykłych tanich reflektorów z retrofitami. 

Wystarczyłoby przecież, żeby spełniały normę jeśli chodzi o jasność świecenia i odcięcie (std kontrola podczas przeglądu).

W momencie gdy większość aut na trasie jedzie na ledach lub ksenonach takie auto na dobrych retrofitach na pewno nie będzie największym oślepiaczem. 

[karolchyla]

Już z rok mam zamontowane osram H7 w scenicu 2. Przegląd przeszło bez zająknięcia. Niestety u mnie prawdopodobnie siszewki już do niczego. Pobocza są genialnie i mocno oświetlone, ale przed autem jakby ciemno. Mam wrażenie, że z obu lamp jakby były ciemniejsze plamy i niezbyt mi odpowiada. Nie mam już pomysłu jak tą sytuację poprawić. Chyba jedynie regeneracja, lub wymiana lamp. Same osramy LED są ok. Z kaligeniwych H7 najbardziej zadowolony byłem z silverstar osram. Ale to byłom zawsze max 7-8 miesięcy i przymusowa wymiana.

[WaWeR]

Już z rok mam zamontowane osram H7 w scenicu 2. Przegląd przeszło bez zająknięcia. Niestety u mnie prawdopodobnie siszewki już do niczego. Pobocza są genialnie i mocno oświetlone, ale przed autem jakby ciemno. Mam wrażenie, że z obu lamp jakby były ciemniejsze plamy i niezbyt mi odpowiada. Nie mam już pomysłu jak tą sytuację poprawić. Chyba jedynie regeneracja, lub wymiana lamp. Same osramy LED są ok. Z kaligeniwych H7 najbardziej zadowolony byłem z silverstar osram. Ale to byłom zawsze max 7-8 miesięcy i przymusowa wymiana.

Nie soczewek a odbysnikow to problem.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

[AstraC]

W dniu 29.01.2023 o 19:09, Chalek napisał(a):

A wszelkie h7 +1000 świecą lepiej pod warunkiem że ktoś lubi wymieniać żarówki co 3 miesiące.

Absolutnie się nie zgadzam. Te najbardziej turbo żarówki to tak, ale w dobie samochodów ze światałmi dziennymi plus te żarówki:
https://allegro.pl/oferta/philips-h7-white-vision-ultra-4200k-2x-w5w-new-7995302038
Po roku i 22kkm świeciły dalej, poszły z samochodem. :ok: 

[Chalek]

1 godzinę temu, AstraC napisał(a):

Absolutnie się nie zgadzam. Te najbardziej turbo żarówki to tak, ale w dobie samochodów ze światałmi dziennymi plus te żarówki:
https://allegro.pl/oferta/philips-h7-white-vision-ultra-4200k-2x-w5w-new-7995302038
Po roku i 22kkm świeciły dalej, poszły z samochodem. :ok: 

Ale one nie są jaśniejsze tylko maja niebieski filtr żeby świecić bardziej biało. 

Także również absolutnie się nie zgadzam bo przytoczyłeś przykład żarówko standardowej.

[mmaciejosss]

3 godziny temu, AstraC napisał(a):

Absolutnie się nie zgadzam. Te najbardziej turbo żarówki to tak, ale w dobie samochodów ze światałmi dziennymi plus te żarówki:
https://allegro.pl/oferta/philips-h7-white-vision-ultra-4200k-2x-w5w-new-7995302038
Po roku i 22kkm świeciły dalej, poszły z samochodem. :ok: 

mają tyle samo Lm co tradycyjna H7 , tylko barwa inna . Te 350h świecenia dla PH może oznaczać długi czas świecenia jak zaczyna pracę o 8 i kończy o 16 - ile on tego godzin w miesiącu zapali ? Co innego jak na dojazdy do pracy i powrót z niej to praktycznie cały czas na mijania zimą 

[POKS]

W dniu 2.02.2023 o 07:25, WaWeR napisał(a):

Nie soczewek a odbysnikow to problem.

Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka
 

Soczewki też zachodzą "mgłą" od środka. Pomaga wyjęcie żarówki i wytarcie soczewek za pomocą zaimprowizowanego narzędzia w formie dużego patyczka kosmetycznego. Zrobiłem tak w ksenonach i różnica w świeceniu jest duża.

[Pipper]

31 minut temu, POKS napisał(a):

Soczewki też zachodzą "mgłą" od środka. Pomaga wyjęcie żarówki i wytarcie soczewek za pomocą zaimprowizowanego narzędzia w formie dużego patyczka kosmetycznego. Zrobiłem tak w ksenonach i różnica w świeceniu jest duża.

Soczewka też może się wypalić, w Sorento 1 gen tak miałem. Regeneracja odbłyśników nie pomogła, soczewki były mleczne...

[karolchyla]

4 godziny temu, POKS napisał(a):

Soczewki też zachodzą "mgłą" od środka. Pomaga wyjęcie żarówki i wytarcie soczewek za pomocą zaimprowizowanego narzędzia w formie dużego patyczka kosmetycznego. Zrobiłem tak w ksenonach i różnica w świeceniu jest duża.

Na sucho to robiłeś, czy używałeś jakiegoś płynu?

[POKS]

12 godzin temu, karolchyla napisał(a):

Na sucho to robiłeś, czy używałeś jakiegoś płynu?

Płyn do szyb.

[Bravus]

W dniu 29.01.2023 o 10:43, Lupus napisał(a):

Macie jakieś pomysły.

Philips H7 X-tremeUltinon LED gen2

Nie wiem jak późniejsze, ale te miały na pewno odkręcany radiator. 

[awruK]

12 minut temu, Bravus napisał(a):

Philips H7 X-tremeUltinon LED gen2

Nie wiem jak późniejsze, ale te miały na pewno odkręcany radiator. 

Miałem w astrze k i sobie chwaliłem. Niestety do lancii nie wchodzi nic innego niż zwykłe H7...

[Bravus]

25 minut temu, Lupus napisał(a):

Niestety do lancii nie wchodzi nic innego niż zwykłe H7...

Żona ma Tipo, udało mi się je tam upchnąć, jak również ostatnio zdemontować.  Bez odkręcanego radiatora nie byłoby takiej możliwości. W Lancii jest jeszcze gorzej ?

    ć. 

[awruK]

11 minut temu, Bravus napisał(a):

Żona ma Tipo, udało mi się je tam upchnąć, jak również ostatnio zdemontować.  Bez odkręcanego radiatora nie byłoby takiej możliwości. W Lancii jest jeszcze gorzej ?

    ć. 

Błaszki są zajebiscie ciasne, łatwo wypadają, ciężko je wsadzić spowrotem a dostęp jest wyjątkowo wujowy. U ciebie ten drut ma długie końcówki i raczej nie wypadnie, a w delcie chwila moment i wylatują 

Edytowane 6 Lutego 2023 przez Lupus

[AstraC]

W dniu 3.02.2023 o 18:23, mmaciejosss napisał(a):

mają tyle samo Lm co tradycyjna H7 , tylko barwa inna . Te 350h świecenia dla PH może oznaczać długi czas świecenia jak zaczyna pracę o 8 i kończy o 16 - ile on tego godzin w miesiącu zapali ? Co innego jak na dojazdy do pracy i powrót z niej to praktycznie cały czas na mijania zimą 

Mam dobre serce - masz 10 prób, zgadnij która jest Philips'a z powyższego linku, a która zwykła (też jak pamietam albo Philips albo Osram).
Jeśli to żadna różnica w świeceniu - to ja nie mam pytań. A już nie wspomnę jaka różnica była na drodze - mocno zbliżyły się do ksenonów D2S.

[Chalek]

3 godziny temu, AstraC napisał(a):

Mam dobre serce - masz 10 prób, zgadnij która jest Philips'a z powyższego linku, a która zwykła (też jak pamietam albo Philips albo Osram).
Jeśli to żadna różnica w świeceniu - to ja nie mam pytań. A już nie wspomnę jaka różnica była na drodze - mocno zbliżyły się do ksenonów D2S.

Jak ktoś porównuje h7 do xenona d2s Ti znaczy że ten xenon miał palnik o przebiegu 150kkm sory, no może do xenona to ma barwę podobna ale moc świecenia to jest przepaść 

Ta zwykła żarówka była wsadzona fabrycznie nowa, czy porównanie nowego osram do starego włókna?

[WaWeR]

Soczewki też zachodzą "mgłą" od środka. Pomaga wyjęcie żarówki i wytarcie soczewek za pomocą zaimprowizowanego narzędzia w formie dużego patyczka kosmetycznego. Zrobiłem tak w ksenonach i różnica w świeceniu jest duża.

Tak. Zachodzą mgła.
Tylko to mimo wszystko półśrodek.
Przerabialem u siebie więc wiem co pisze .


Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

[koNik]

W dniu 29.01.2023 o 19:42, mmaciejosss napisał(a):

i najlepsze H7 halogeny mają ok 1.500lm , reszta to barwa lub ustawienie palnika tak by świecił dalej lub szerzej . W LED masz od 2.000-20.000lm ( pomijam oficjalne pomiary ) i będzie zdecydowanie lepiej . Znajomy z Dusterze zmienił na LED ok. 2.500-3.000lm i jest zdecydowanie lepiej ( pomijam legalność , ale pan w stacji diagnostycznej nie miał się do czego przyczepić jeśli chodzi o linię i rozkład światła ) 

 

Cały problem z tymi LEDami jest taki że jak walniesz z tym pieszego to będziesz mu np płacił rentę do końca życia jak ubezpieczalnia Ci to znajdzie w lampie, więc polecam to jednak dobrze przemyśleć

[mmaciejosss]

17 minut temu, koNik napisał(a):

 

Cały problem z tymi LEDami jest taki że jak walniesz z tym pieszego to będziesz mu np płacił rentę do końca życia jak ubezpieczalnia Ci to znajdzie w lampie, więc polecam to jednak dobrze przemyśleć

Na szczęście mam fabryczne Full LED . Swoją drogą sporo osób widuje się na drogach w starszych autach z zamontowanymi LED i o ile w soczewce to nie podpada to jednak świecące całe lustro już zdecydowanie bardziej , o dokładanych dziennych co świecą jak świeczka nie wspomnę , a  brak kontroli na drogach ich nie wyłapuje 

Edytowane 15 Lutego 2023 przez mmaciejosss