Wlasnie, wszedzie pisza ze niby smigac w zakresie 20-80 po miescie.

Ja raczej robie to w zakresie 10-90.

Pytanie czy to wystarczajacy zakres zeby @maras77 byl zadowolony za 10 lat ?

11 minut temu, PawelWaw napisał(a):

Wlasnie, wszedzie pisza ze niby smigac w zakresie 20-80 po miescie.

Ja raczej robie to w zakresie 10-90.

Pytanie czy to wystarczajacy zakres zeby @maras77 byl zadowolony za 10 lat ?

Należy mieć to w dOOpie i ładować jak się potrzebuje 😁

Kol. Maras i tak nie będzie zadowolony .

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

Wlasnie, wszedzie pisza ze niby smigac w zakresie 20-80 po miescie.

Ja raczej robie to w zakresie 10-90.

Pytanie czy to wystarczajacy zakres zeby @maras77 byl zadowolony za 10 lat ?

Jest ok. Tylko za szybko nie ładuj, bo grzanie degeneruje ogniwa.

49 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Należy mieć to w dOOpie i ładować jak się potrzebuje 😁

Kol. Maras i tak nie będzie zadowolony .

Zadowolony bede, jak bedę mogl tak jak dzis kupic sprawne auto za jedną, dwie wyplaty.

 

 

11 minut temu, maras77 napisał(a):

Jest ok. Tylko za szybko nie ładuj, bo grzanie degeneruje ogniwa.

 

wszystko dla Ciebie, na ladowarki DC, pluje jak przejezdzam 

2 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

Wlasnie, wszedzie pisza ze niby smigac w zakresie 20-80 po miescie.

Ja raczej robie to w zakresie 10-90.

Pytanie czy to wystarczajacy zakres zeby @maras77 byl zadowolony za 10 lat ?

 

Właśnie. Da się to jakoś ustawić do ilu ma ładować czy trzeba o trzeciej w nocy wstać i zejść do auta odpiąć wtyczkę?

 

 

3 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Właśnie. Da się to jakoś ustawić do ilu ma ładować czy trzeba o trzeciej w nocy wstać i zejść do auta odpiąć wtyczkę?

 

 

 

tylko nie o trzeciej, ja wstaje tak 4.30 wtedy mam 90 

1 godzinę temu, maras77 napisał(a):

Jest ok. Tylko za szybko nie ładuj, bo grzanie degeneruje ogniwa.

A ilość cykli ładowania ? 
 

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

wszystko dla Ciebie, na ladowarki DC, pluje jak przejezdzam 

Cicho, bo go spłoszysz ! 

3 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Właśnie. Da się to jakoś ustawić do ilu ma ładować czy trzeba o trzeciej w nocy wstać i zejść do auta odpiąć wtyczkę?

 

 

Nie. Ja robię to inaczej.

Jak mam ładowanie i chcę do 90%, to po prostu idę później spać i podłączam przykładowo o 1:00 i na rano jak wstaję to akurat jest ok. 90%. 

Naprawdę, nie ściemniam. 

3 godziny temu, HanYs napisał(a):

A ilość cykli ładowania ? 
 

Cykl cyklowi nierówny. Poczytaj sobie o zużyciu ogniw. W niektórych telefonach masz opcję wydłużania trwałości baterii i jest wtedy limit ładowania 85%.

Ogniwo dobrej jakości eksploatowane w zakresie 20-80 i bez zbytniego grzania wytrzyma długie lata.

 

 

 

4 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):

 

Właśnie. Da się to jakoś ustawić do ilu ma ładować czy trzeba o trzeciej w nocy wstać i zejść do auta odpiąć wtyczkę?

 

 

Można ustawić w opcjach, ale jak ktoś ma tak wielkie serce dla innych, jak @PawelWaw dla mnie, to schodzi odłączać osobiście

31 minut temu, maras77 napisał(a):

Można ustawić w opcjach, ale jak ktoś ma tak wielkie serce dla innych, jak @PawelWaw dla mnie, to schodzi odłączać osobiście

 

W opcjach ???? 

Apka w telefonie i zmie iasz kiedy chcesz

 

Godzinę temu, maras77 napisał(a):

Cykl cyklowi nierówny. Poczytaj sobie o zużyciu ogniw. W niektórych telefonach masz opcję wydłużania trwałości baterii i jest wtedy limit ładowania 85%.

Ogniwo dobrej jakości eksploatowane w zakresie 20-80 i bez zbytniego grzania wytrzyma długie lata.

 

 

 

Ja mam i używam zamiast czytać bajki.

Po roku użytkowania statystyki pokazują, że praktycznie nie ma różnicy.

 

2 minuty temu, HanYs napisał(a):

Ja mam i używam zamiast czytać bajki.

Po roku użytkowania statystyki pokazują, że praktycznie nie ma różnicy.

 

Wiadomo, że jeden przykład z życia jest lepszy niż lata rzetelnych badań i ci pseudonaukowcy, którzy je wykonują piszą bajki.

https://batteryuniversity.com/article/bu-808-how-to-prolong-lithium-based-batteries

 

Teraz, maras77 napisał(a):

Wiadomo, że jeden przykład z życia jest lepszy niż lata rzetelnych badań i ci pseudonaukowcy, którzy je wykonują piszą bajki.

https://batteryuniversity.com/article/bu-808-how-to-prolong-lithium-based-batteries

 

To prawda. Każdy sobie może napisać w internecie co zechce.

Ostatnie kilka smartfonów ładowałem ZAWSZE do 100% i nigdy nie zauważyłem spadku wydajności więc zastanawianie się miało by sens jakbym to miał użytkować 10 lat.

W Tesli mogę sobie porównać degradację baterii z flotą i tak jak napisałem różnicy praktycznie nie ma.

 

 

 

 

 

 

 

 

6 minut temu, maras77 napisał(a):

Wiadomo, że jeden przykład z życia jest lepszy niż lata rzetelnych badań i ci pseudonaukowcy, którzy je wykonują piszą bajki.

https://batteryuniversity.com/article/bu-808-how-to-prolong-lithium-based-batteries

 

Telefon, a EV to trochę inny temat.

 

Podstawowa różnica to bufory, chłodzenie i obciążenie. 
Z uwagi na pojemność cykle

rownież inne.

 

Co więcej, są przypadki nadgorliwców, że ładujący notorycznie do 80% mają bardziej zdegradowane baterie od ładujących do 100, bo BMS zgłupiał.

13 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Telefon, a EV to trochę inny temat.

 

Podstawowa różnica to bufory, chłodzenie i obciążenie. 
Z uwagi na pojemność cykle

rownież inne.

 

Co więcej, są przypadki nadgorliwców, że ładujący notorycznie do 80% mają bardziej zdegradowane baterie od ładujących do 100, bo BMS zgłupiał.

Ale podeprzyj to co piszesz chodziarz jakimś linkiem do badań lub opracowania.

 

I nie mieszaj spartolonego oprogramowania BMSa z chemią i fizyką ogniw.

 

Edytowane 16 Czerwca 20232 lata przez maras77

21 minut temu, HanYs napisał(a):

To prawda. Każdy sobie może napisać w internecie co zechce.

Ostatnie kilka smartfonów ładowałem ZAWSZE do 100% i nigdy nie zauważyłem spadku wydajności więc zastanawianie się miało by sens jakbym to miał użytkować 10 lat.

W Tesli mogę sobie porównać degradację baterii z flotą i tak jak napisałem różnicy praktycznie nie ma.

 

 

 

 

 

 

 

 

Przekraczasz poziomem  ekspertów od Macierewicza, którzy znali się na lotnictwie bo dużo latali o widzieli przez okno jak klapy działają.

Edytowane 16 Czerwca 20232 lata przez maras77

12 minut temu, maras77 napisał(a):

Ale podeprzyj to co piszesz chodziarz jakimś linkiem do badań lub opracowania.

 

I nie mieszaj spartolonego oprogramowania BMSa z chemią i fizyką ogniw.

 

Piszę na podstawie doświadczeń swoich i wielu osób dookoła, zainteresowanych tematem. Porównań między różnymi opcjami ładowania itd. itp. 
Opracowań EV jest mnóstwo, możesz googlac, klikać, analizować  i czytać do pożygu  

Ja sobie jeżdżę dalej i ładuję do 100% jeśli chcę 😁 

 

W skrócie, nie ma sensu wariować 😌
 

2 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Piszę na podstawie doświadczeń swoich i wielu osób dookoła, zainteresowanych tematem. Porównań między różnymi opcjami ładowania itd. itp. 
Opracowań EV jest mnóstwo, możesz googlac, klikać, analizować  i czytać do pożygu  

Ja sobie jeżdżę dalej i ładuję do 100% jeśli chcę 😁 
 

Spoko, szanuję chłopski rozum  podparty dowodami anegdotycznymi

Edytowane 16 Czerwca 20232 lata przez maras77

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

W opcjach ???? 

Apka w telefonie i zmie iasz kiedy chcesz

 

W podziemnym musi być zasięg u mnie ani lte ani wifi.

50 minut temu, maras77 napisał(a):

Spoko, szanuję chłopski rozum  podparty dowodami anegdotycznymi

Powiedział teoretyk fantasta 😂

3 minuty temu, HanYs napisał(a):

Powiedział teoretyk fantasta 😂

Trochę baterii skonstruowałem, między innymi do swojego roweru.

Generalnie przewaliło się przez moje ręce około 1000 ogniw., kilka BMSów, mam zgrzewarkę do pakietów. Mam jeszcze ogniwa z 2009 r, które ciągle działają.

A Ty, co zrobiłeś oprócz patrzenia przez okno jak działają klapy?

 

Godzinę temu, maras77 napisał(a):

Spoko, szanuję chłopski rozum  podparty dowodami anegdotycznymi

Spoko, kup już EV po prostu i ciśnienie zejdzie  

7 minut temu, maras77 napisał(a):

Trochę baterii skonstruowałem, między innymi do swojego roweru.

Generalnie przewaliło się przez moje ręce około 1000 ogniw., kilka BMSów, mam zgrzewarkę do pakietów. Mam jeszcze ogniwa z 2009 r, które ciągle działają.

A Ty, co zrobiłeś oprócz patrzenia przez okno jak działają klapy?

 

Sprzedałem Ci dużą paczkę Mefedronu. 🙁

7 minut temu, HanYs napisał(a):

Sprzedałem Ci dużą paczkę Mefedronu. 🙁

Znowu chcesz mnie obrażać i sugerować, że biorę narkotyki? Przesadzasz.

 

Ale bawi mnie Twoja bezsilność w dyskusji.

Edytowane 16 Czerwca 20232 lata przez maras77

6 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Spoko, kup już EV po prostu i ciśnienie zejdzie  

Jeszcze troszkę. Poprawi się infra, wyklarują się standardy, będzie rynek używek.

 

 

11 minut temu, maras77 napisał(a):

Znowu chcesz mnie obrażać i sugerować, że biorę narkotyki? Przesadzasz.

 

Ale bawi mnie Twoja bezsilność w dyskusji.

Ja Cię nie obrażam.

Nie sądzę, że pisałbyś takie kocopoły „na trzeźwo”. 
 

 

1 minutę temu, HanYs napisał(a):

Ja Cię nie obrażam.

Nie sądzę, że pisał byś takie kocopoły „na trzeźwo”. 
 

 

Kultury Ci jednak brakuje.

 

11 minut temu, maras77 napisał(a):

Kultury Ci jednak brakuje.

 

Ważne, że się dobrze bawisz. 👍🏼

Dyskusja zabrnęła w kąt bez merytoryki.

Proponuję STOP.

 

 

 

20 minut temu, HanYs napisał(a):

Ważne, że się dobrze bawisz. 👍🏼

Obiecałem sobie nie odpowiadać chamstewm na chamstwo.

 

12 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Dyskusja zabrnęła w kąt bez merytoryki.

Proponuję STOP.

 

Mam nadzieję, że zadziałasz odpowiednio - ja za takie wypowiedzi dostawałem bana na pisanie

Teraz, maras77 napisał(a):

 

 

Obiecałem sobie nie odpowiadać chamstewm na chamstwo.

 

 

Mam nadzieję, że zadziałasz odpowiednio - ja za takie wypowiedzi dostawałem bana na pisanie

STOP.

Tylko miłość wzajemna Was uratuje

 

10 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

Wlasnie, wszedzie pisza ze niby smigac w zakresie 20-80 po miescie.

Ja raczej robie to w zakresie 10-90.

Pytanie czy to wystarczajacy zakres zeby @maras77 byl zadowolony za 10 lat ?

Ja ładuje praktycznie zawsze do 100 bo głównie na nic podpinam. Po 3 latach i 40kkm nie zauważyłem różnicy w zasiegu. Ale ładuje wolnym prądem ze zwykłego gniazdka, jeśli ma to jakieś znaczenie. Szybkiej ładowarki auto nigdy nie widziało 

25 minut temu, zinger napisał(a):

Ja ładuje praktycznie zawsze do 100 bo głównie na nic podpinam. Po 3 latach i 40kkm nie zauważyłem różnicy w zasiegu. Ale ładuje wolnym prądem ze zwykłego gniazdka, jeśli ma to jakieś znaczenie. Szybkiej ładowarki auto nigdy nie widziało 

 

Nooo i jeszcze 27 lat takiego ładowania i zobaczysz, zobaczysz co będzie, ojjj zobaczysz 😄 

Ja normalnie mam na 80% nastawione i tylko jak planuje dłuższa wycieczkę to robie 100% 

11 godzin temu, maras77 napisał(a):

Jest ok. Tylko za szybko nie ładuj, bo grzanie degeneruje ogniwa.

To na FL nawet ładując wolno się popsują? W garażu zwykle mam 35C. 

7 minut temu, Florydzialski napisał(a):

To na FL nawet ładując wolno się popsują? W garażu zwykle mam 35C. 

No to klimę w garażu montuj, migusiem.

1 godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

 

Nooo i jeszcze 27 lat takiego ładowania i zobaczysz, zobaczysz co będzie, ojjj zobaczysz 😄 

 

Zobaczy @maras77 z 150 000 zł który będzie chciał kupić pierwszego elektryka, już z drugą żona bo obecna po 47 latach w Punto powie dość 

2 godziny temu, zinger napisał(a):

Ja ładuje praktycznie zawsze do 100 bo głównie na nic podpinam. Po 3 latach i 40kkm nie zauważyłem różnicy w zasiegu. Ale ładuje wolnym prądem ze zwykłego gniazdka, jeśli ma to jakieś znaczenie. Szybkiej ładowarki auto nigdy nie widziało 

Ma znaczenie wolne ładowanie. Przykładowo jak się kupuje leafa, to należy sprawdzić ilość szybkich ładowań ( z jakiegoś powodu producent zrobił oddzielne liczniki na wolne i szybkie ładowania :hehe:  )

 

Generalnie leafy, które nie widziały szybkiej ładowarki mają całkiem dobrą baterie po latach.

 

Jednak, aby nie uogólniać - leafy nie mają chłodzonej baterii, więc w innych modelach nie musi być tak samo.

 

 

 

 

57 minut temu, Florydzialski napisał(a):

Ja normalnie mam na 80% nastawione i tylko jak planuje dłuższa wycieczkę to robie 100% 

I to jest dbanie o planetę i bliźniego - kupca drugiego.

31 minut temu, maras77 napisał(a):

Ma znaczenie wolne ładowanie. Przykładowo jak się kupuje leafa, to należy sprawdzić ilość szybkich ładowań ( z jakiegoś powodu producent zrobił oddzielne liczniki na wolne i szybkie ładowania :hehe:  )

 

Generalnie leafy, które nie widziały szybkiej ładowarki mają całkiem dobrą baterie po latach.

 

Jednak, aby nie uogólniać - leafy nie mają chłodzonej baterii, więc w innych modelach nie musi być tak samo.

 

 

 

 

 

soryyy

wlasnie podlaczylem drugiego EV do ladowania do 100%, jutro rusza w trase 200km 

1 godzinę temu, Florydzialski napisał(a):

To na FL nawet ładując wolno się popsują? W garażu zwykle mam 35C. 

20 godzin temu, maras77 napisał(a):

Generalnie leafy, które nie widziały szybkiej ładowarki mają całkiem dobrą baterie po latach

I tu jak zwykle zderza się teoria z praktyką. 
Leafy niezależnie jak używane mają podobnie zdegradowane baterie.

Po analizach tematu wniosek był jeden, że główny czynnik degradacji to CZAS. 

Mój ex Leaf miał kilka sztuk sesji QC, spory przebieg i podobnie zdegradowaną baterię jak Leaf z dwukrotnie takim przebiegiem i dużą ilością QC. 

Po latach mam kontakt z użytkownikami Leafów nadal i degradacje bardzo zwalniają w okolicach SOH 85%, niezależnie kto jak ładuje 80% czy 100%. 
 

Oczywiście pomijamy jakieś skrajne przypadki, a szczególnie przedliftowe Leafy do połowy 2013 r. z wadliwą chemią, bo tam pakiety degradowały od patrzenie się na nie. 
 

Leaf to poligon doświadczalny, najwiecej jest materiałów w sieci na jego podstawie i czytając to wszystko można się konkretnie zafiksować tymi dantejskimi tematami o degradacji.
 

Tylko później kupujesz auto z chłodzoną baterią, większą pojemnością, konkretnymi buforami z góry i dołu, BMSem mądrzejszym, lepszą chemią…, i okazuje się, że Leafy to jakaś patologia w kwestii degradacji baterii  

 

Bo obecne degradacje to rząd 5%, a Leafy w tych samych warunkach 15%. 
A dalej to już malutkie % uciekają zazwyczaj. 
 

Dobrze jest czytać, ale mimo wszystko polecam doświadczać, trochę horyzont się rozszerza. 

 

 

Mnie najbardziej zdumiewa Volvo. Jako ze jest mała bateria (11 kWh) to ona codziennie biedna od 100% do 0% i do 100%. I tak od 5 lat dzień w dzień. I nadal ma ponad 90% oryginalnej pojemności - zasięg mi spadł o 1 milę.

Edytowane 17 Czerwca 20232 lata przez Florydzialski

2 godziny temu, Florydzialski napisał(a):

Mnie najbardziej zdumiewa Volvo. Jako ze jest mała bateria (11 kWh) to ona codziennie biedna od 100% do 0% i do 100%. I tak od 5 lat dzień w dzień. I nadal ma ponad 90% oryginalnej pojemności - zasięg mi spadł o 1 milę.

 

To ma jakieś 50 km zasięgu?

Coś jak ten elektryczny golf ?

W dniu 16.06.2023 o 12:24, maras77 napisał(a):

Zadowolony bede, jak bedę mogl tak jak dzis kupic sprawne auto za jedną, dwie wyplaty.

 

 

Teraz właśnie tak robie

W dniu 16.06.2023 o 11:20, PawelWaw napisał(a):

Wlasnie, wszedzie pisza ze niby smigac w zakresie 20-80 po miescie.

Ja raczej robie to w zakresie 10-90.

Pytanie czy to wystarczajacy zakres zeby @maras77 byl zadowolony za 10 lat ?

Moj eGolf właśnie skończył 4 lata.

Ladowany zawsze na 100% zwykła domowa ładowarka 10A

Czasem ładuje go tą większa cegłą co przywiozłem, na gniazdo siłowe, ale niezbyt często.

Jakos tak wyszło zupełnie przypadkiem ze tą mocniejsza ładuje tylko hybrydę, chociaż to auto nawet nie potrafi wykorzystać mocy tej ładowarki.

 

Na jakiejś mocniejszej był moze z 5x

 

Tak czy siak, eGolf ma chyba coś około 50kkm przebiegu i nie widze żeby zasięg spadł.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nadal robi na pełnej baterii te 20-30km

3 godziny temu, Florydzialski napisał(a):

Mnie najbardziej zdumiewa Volvo. Jako ze jest mała bateria (11 kWh) to ona codziennie biedna od 100% do 0% i do 100%. I tak od 5 lat dzień w dzień. I nadal ma ponad 90% oryginalnej pojemności - zasięg mi spadł o 1 milę.

To chyba normalne w pluginach.

Dokladnie tak samo ładuje Golfa GTE.

Codziennie i zawsze do 100%