5 godzin temu, HanYs napisał(a):

 

 

Biedny Florydziak

 

6 godzin temu, HanYs napisał(a):

 

 

Ale że bez ciężarka z Alliexpress na kierownicy tak?

52 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Ale że bez ciężarka z Alliexpress na kierownicy tak?

 

Wraju. 

2 godziny temu, Ryb napisał(a):

 

Ale że bez ciężarka z Alliexpress na kierownicy tak?

Bez 👍🏼

Nie ma się czym podniecać. To wszystko co dostaniemy. Więcej nikt się nie odważy. 

1 godzinę temu, wujek napisał(a):

Nie ma się czym podniecać. To wszystko co dostaniemy. Więcej nikt się nie odważy. 

To co obecnie daje Tesla jest już zadowalające.

Prawie co tydzień jest nowsza wersja softu z poprawkami więc w takim tempie dojdzie do perfekcji.

31 minut temu, HanYs napisał(a):

To co obecnie daje Tesla jest już zadowalające.

Prawie co tydzień jest nowsza wersja softu z poprawkami więc w takim tempie dojdzie do perfekcji.

Tak to jest ogromny plus.

14 godzin temu, HanYs napisał(a):

 

 

40mph (~64km/h) i "highway". Jak znalazł dla @Ryb

1 godzinę temu, torelek napisał(a):

 

40mph (~64km/h) i "highway". Jak znalazł dla @Ryb

 

Pytanie czy potrafi samodzielnie blokować lewy pas.

 

4 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Pytanie czy potrafi samodzielnie blokować lewy pas.

 

 

Gdyby potrafiła, to nie byłaby to sztuczna inteligencja.

50 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Pytanie czy potrafi samodzielnie blokować lewy pas.

 

Da się ustawić tak żeby nie zmieniała pasów 😁

4 godziny temu, torelek napisał(a):

Gdyby potrafiła, to nie byłaby to sztuczna inteligencja.

 

Jeśli sztuczna inteligencja stanie się naprawdę inteligentna to pierwsze co zrobi będzie eksterminacja ludzkości.

 

 

W dniu 25.04.2024 o 03:55, HanYs napisał(a):

 

 

@Florydzialski mozesz sie jakos do tego odniesc ?

tak zachwalales tego merca a tu wychodzi ze bardziej autonomiczny to jest czlowiek z 4 promilami...

W dniu 25.04.2024 o 03:55, HanYs napisał(a):

 

W dniu 25.04.2024 o 03:55, HanYs napisał(a):

 

 

"Must be following other vehicles"  

 

Chyba wiem, co sie dzieje, jak pojazd przed mercem wjedzie do rowu. 

 

Godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

@Florydzialski mozesz sie jakos do tego odniesc ?

tak zachwalales tego merca a tu wychodzi ze bardziej autonomiczny to jest czlowiek z 4 promilami...

Jak cos stukniesz to mercedes jest odpowiedzialny a nie ty. To główna różnica. 

3 godziny temu, Florydzialski napisał(a):

Jak cos stukniesz to mercedes jest odpowiedzialny a nie ty. To główna różnica. 

Jak możesz coś stuknąć w dzień wlokąc się w korku za innymi na autostradzie ? 
Nawet 10 letnie zwykłe auta z adaptacyjnym tempomatem potrafią tak jechać bez problemu. 😂

Nie łapiesz, że Mercedes ładuje Cię bez wazeliny? 

Godzinę temu, HanYs napisał(a):

Jak możesz coś stuknąć w dzień wlokąc się w korku za innymi na autostradzie ? 
Nawet 10 letnie zwykłe auta z adaptacyjnym tempomatem potrafią tak jechać bez problemu. 😂

Nie łapiesz, że Mercedes ładuje Cię bez wazeliny? 

Jak Tesla przejmie odpowiedzialność za to co ich samochody robią na drodze to natychmiast kupię ten produkt nawet jak będzie miał odpadające uszczelki i przeciekający dach. Ale nie spodziewam się by to kiedykolwiek nastąpiło. Więc zostanę przy markach które przynajmniej uszczelki umieją zrobić. 

41 minut temu, Florydzialski napisał(a):

Jak Tesla przejmie odpowiedzialność za to co ich samochody robią na drodze to natychmiast kupię ten produkt nawet jak będzie miał odpadające uszczelki i przeciekający dach. Ale nie spodziewam się by to kiedykolwiek nastąpiło. Więc zostanę przy markach które przynajmniej uszczelki umieją zrobić. 

W sumie jak się nawilżasz to możesz dalej wypinać 👍🏼

8 godzin temu, HelixSv napisał(a):

 

"Must be following other vehicles"  

 

Chyba wiem, co sie dzieje, jak pojazd przed mercem wjedzie do rowu. 

 

 

Ale.mercedes płaci wtedy za całą imprezę 

Ale że florydziaka nabrali na to ? On nadal nie wie ze tesla najlepsza ???

W dniu 26.04.2024 o 16:45, HanYs napisał(a):

Jak możesz coś stuknąć w dzień wlokąc się w korku za innymi na autostradzie ? 
Nawet 10 letnie zwykłe auta z adaptacyjnym tempomatem potrafią tak jechać bez problemu. 😂

Nie łapiesz, że Mercedes ładuje Cię bez wazeliny? 

 

Nie to co Tesla i jej niewątpliwie świetny system...

 

https://www.google.com/amp/s/www.cnbc.com/amp/2024/04/26/tesla-autopilot-linked-to-hundreds-of-collisions-has-critical-safety-gap-nhtsa.html

 

 

13 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Nie to co Tesla i jej niewątpliwie świetny system...

 

https://www.google.com/amp/s/www.cnbc.com/amp/2024/04/26/tesla-autopilot-linked-to-hundreds-of-collisions-has-critical-safety-gap-nhtsa.html

 

 

Niewątpliwie trzeba umieć czytać ze zrozumieniem. 

To nie są auta dla każdego. 😂
 

1 godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Nie to co Tesla i jej niewątpliwie świetny system...

 

https://www.google.com/amp/s/www.cnbc.com/amp/2024/04/26/tesla-autopilot-linked-to-hundreds-of-collisions-has-critical-safety-gap-nhtsa.html

 

 

 

to jak z narkotykami. trzeba uzywac z glowa 

9 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

Nie to co Tesla i jej niewątpliwie świetny system...

 

https://www.google.com/amp/s/www.cnbc.com/amp/2024/04/26/tesla-autopilot-linked-to-hundreds-of-collisions-has-critical-safety-gap-nhtsa.html

 

 

 

Zaden problem. Bedzie update softu i zrobi respawn ofiar

11 godzin temu, HanYs napisał(a):

Niewątpliwie trzeba umieć czytać ze zrozumieniem. 

To nie są auta dla każdego. 😂
 

 

Widocznie ci co ich przejechała Tesla nie czytali ze zrozumieniem. Zwłaszcza piesi i motocykliści. 

9 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

to jak z narkotykami. trzeba uzywac z glowa 

 

Jak się wczytasz to wyczytasz, że oberwali ci, którzy nie używali tylko mieli pecha być na drodze tego muskowego FSD. Dopracowane jak wszystko u Muska, za to pięknie podlane propagandą. 

 

Godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Widocznie ci co ich przejechała Tesla nie czytali ze zrozumieniem. Zwłaszcza piesi i motocykliści. 

I cyk kolejne kilka postów wpadło !

Może ktoś kliknie jakieś „lajki” i licznik się kręci 😂

Smarujesz ciągle te same idiotyczne posty. 😂

 

 

Godzinę temu, Ryb napisał(a):

 

Jak się wczytasz to wyczytasz, że oberwali ci, którzy nie używali tylko mieli pecha być na drodze tego muskowego FSD. Dopracowane jak wszystko u Muska, za to pięknie podlane propagandą. 

 

Ej, może to zmowa lewaków żeby zmniejszyć populację 😂

4 godziny temu, Filipfm napisał(a):

 

Zaden problem. Bedzie update softu i zrobi respawn ofiar

Jeden jest ! Kliknij coś koledze spamerowi, nie bądź świnią. 

11 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

to jak z narkotykami. trzeba uzywac z glowa 

To tylko stare autokacikowe trollisko. 

2 godziny temu, HanYs napisał(a):

I cyk kolejne kilka postów wpadło !

Może ktoś kliknie jakieś „lajki” i licznik się kręci 😂

Smarujesz ciągle te same idiotyczne posty. 😂

 

 

 

O przepraszam, tym razem to NHTSA wysmarowała "idiotyczny" post.

12 minut temu, Ryb napisał(a):

 

O przepraszam, tym razem to NHTSA wysmarowała "idiotyczny" post.

Fajnie się czyta takie sensacyjne newsy 😁👍🏼

Tak się składa, że każdy może zgłosić do tej organizacji co zechce więc bystrzaki którzy rozbili Tesle, bo nie potrafili zrozumieć co oznacza opcja Autopilot próbują wyciągnąć kasę.😂

Ilu z tych ludzi którzy zgłosili wygrało w sądzie ?

Yyy zero ? 😂

Najlepszym przykładem jest facet który najebany przywalił w drzewo i rodzina chciała odszkodowanie.

Okazało się, że auto nigdy nie miało FSD.

Nie wspomnę, że to kompletnie co innego niż Autopilot. 

3 godziny temu, HanYs napisał(a):

Fajnie się czyta takie sensacyjne newsy 😁👍🏼

Tak się składa, że każdy może zgłosić do tej organizacji co zechce więc bystrzaki którzy rozbili Tesle, bo nie potrafili zrozumieć co oznacza opcja Autopilot próbują wyciągnąć kasę.😂

Ilu z tych ludzi którzy zgłosili wygrało w sądzie ?

Yyy zero ? 😂

Najlepszym przykładem jest facet który najebany przywalił w drzewo i rodzina chciała odszkodowanie.

Okazało się, że auto nigdy nie miało FSD.

Nie wspomnę, że to kompletnie co innego niż Autopilot. 

 

Czytałeś w ogóle o co chodzi czy tak sobie tylko radośnie odpisujesz? Wyżej było coś o nabijaniu pustych postów. 

 

12 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Czytałeś w ogóle o co chodzi czy tak sobie tylko radośnie odpisujesz? Wyżej było coś o nabijaniu pustych postów. 

 

  w pełni autonomiczny !  Jedyne $2500 rocznie ! 

 

 

"Mercedes-Benz wstrzymuje w USA swój prawdziwy system autonomii Poziomu 3 „eyes-off” (Drive Pilot) z powodu niskiego popytu, wysokich kosztów oraz bardzo ograniczonych scenariuszy użycia. Firma przenosi nacisk na zaawansowany system Poziomu 2+ – MB.Drive Assist Pro, oparty na technologii Nvidii i przeznaczony do jazdy miejskiej. Strategia ta przypomina podejście Tesli, ale oferuje więcej funkcji za niższą cenę, co oznacza zmianę kierunku, a nie koniec prac nad autonomiczną jazdą.

Dlaczego Mercedes wstrzymał Poziom 3:

• Niskie zainteresowanie: Niewielu klientów korzystało z drogiego systemu dostępnego w modelu subskrypcyjnym.

• Ograniczona funkcjonalność: System działał tylko w korkach, przy prędkościach poniżej 40 mph (ok. 64 km/h), w dobrych warunkach pogodowych, przy wyraźnym oznakowaniu pasów i tylko na wybranych autostradach w Kalifornii i Nevadzie.

• Wysokie koszty i sprzęt: Wymagał specjalnych czujników, w tym LiDAR-u od firmy Luminar (obecnie bankrutującej), co znacznie podnosiło koszty.

• Odpowiedzialność prawna: Poziom 3 przenosi odpowiedzialność za prowadzenie pojazdu na producenta, co stanowi istotną barierę.

Nowy kierunek Mercedesa (Poziom 2+):

• MB.Drive Assist Pro: Nowy system skupiony na możliwościach Poziomu 2+, umożliwiający jazdę bez trzymania rąk na kierownicy w szerszym zakresie scenariuszy miejskich (wg Autonews).

• Współpraca z Nvidią: Wykorzystuje platformę AI Nvidii do zaawansowanych funkcji.

• Szersza dostępność: System trafi do nowego modelu CLA i innych samochodów, a jego cena ma być konkurencyjna wobec FSD Tesli.

• „Demokratyzacja” technologii: Celem jest udostępnienie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy szerszemu gronu klientów, a nie tylko w luksusowych modelach flagowych (wg MSN i Automotive News).

Podsumowanie:
Mercedes nie rezygnuje z autonomicznej jazdy, lecz zmienia strategię – od kosztownego i ograniczonego systemu Poziomu 3 do bardziej uniwersalnego, tańszego i szerzej dostępnego systemu Poziomu 2+, aby lepiej konkurować z Teslą i odpowiadać na realne potrzeby klientów (wg Autoblog)."

Bzdury, @Florydzialski już z 10 lat temu pisał że tier3 działa w meśku

3 godziny temu, format napisał:

Bzdury, @Florydzialski już z 10 lat temu pisał że tier3 działa w meśku

Działał ale jak widać priorytety są inne. Teraz wszyscy chcą dogonić Teslę. Ale akurat tutaj wierzę Muskowi - problem jest ogon. Jest banalnym zrobienie automatycznego systemu który daje sobie radę w 90% sytuacji na drodze. 95% jest już problemem. 99% tylko Tesla w tym momencie potrafi. 99.5% pewnie uda się Tesli jeszcze w tym roku osiągnąć. 99.9% jest osiągalne pewnie za parę lat. 99.999999% które pozwoli na Level 5 i zmieni kompletnie sposób w jaki żyjemy to jeszcze wiele lat. Mercedes i NVidia są na tych 90% i osiągnięcie tego co Tesla potrafi zajmie im parę lat.

4 godziny temu, Florydzialski napisał:

Działał ale jak widać priorytety są inne. Teraz wszyscy chcą dogonić Teslę. Ale akurat tutaj wierzę Muskowi - problem jest ogon. Jest banalnym zrobienie automatycznego systemu który daje sobie radę w 90% sytuacji na drodze. 95% jest już problemem. 99% tylko Tesla w tym momencie potrafi. 99.5% pewnie uda się Tesli jeszcze w tym roku osiągnąć. 99.9% jest osiągalne pewnie za parę lat. 99.999999% które pozwoli na Level 5 i zmieni kompletnie sposób w jaki żyjemy to jeszcze wiele lat. Mercedes i NVidia są na tych 90% i osiągnięcie tego co Tesla potrafi zajmie im parę lat.

To była tylko reklama dla naiwnych.

Działanie w tak wąskim zakresie i w określonych idealnych warunkach to żadne FSD.

Mercedes jest głęboko w lesie.

22 godziny temu, HanYs napisał:

Ograniczona funkcjonalność: System działał tylko w korkach, przy prędkościach poniżej 40 mph (ok. 64 km/h), w dobrych warunkach pogodowych, przy wyraźnym oznakowaniu pasów i tylko na wybranych autostradach w Kalifornii i Nevadzie.

Przecież to jakiś żart a nie L3 w pełnym tego słowa znaczeniu. Wdrożenie tego w tak ograniczonym zakresie w ogóle nie powinno mieć miejsca moim zdaniem.

2 godziny temu, zinger napisał:

Przecież to jakiś żart a nie L3 w pełnym tego słowa znaczeniu. Wdrożenie tego w tak ograniczonym zakresie w ogóle nie powinno mieć miejsca moim zdaniem.

Ktoś policzył ile by kosztowała reklama, a ile koszty pozwoleń itd

Podnieceni ludzie w social mediach zrobili darmową reklamę globalnie.

21 godzin temu, Florydzialski napisał:

Działał ale jak widać priorytety są inne. Teraz wszyscy chcą dogonić Teslę. Ale akurat tutaj wierzę Muskowi - problem jest ogon. Jest banalnym zrobienie automatycznego systemu który daje sobie radę w 90% sytuacji na drodze. 95% jest już problemem. 99% tylko Tesla w tym momencie potrafi. 99.5% pewnie uda się Tesli jeszcze w tym roku osiągnąć. 99.9% jest osiągalne pewnie za parę lat. 99.999999% które pozwoli na Level 5 i zmieni kompletnie sposób w jaki żyjemy to jeszcze wiele lat. Mercedes i NVidia są na tych 90% i osiągnięcie tego co Tesla potrafi zajmie im parę lat.

Problem z jazdą autonomiczną jest taki, że ludzie oczekują, że będzie w 100% bezpieczna, tymczasem powinna być wprowadzana już w momencie, kiedy jest bezpieczniejsza niż przeciętny kierowca (ilość km na wypadek). A potem powinna być dociągana do tych legendarnych 100%.

To zabrzmi pompatycznie, ale przy aktualnym zaawansowaniu fsd, wszyscy, którzy ją blokują mają krew na rękach.

To czekanie na 99,999999% jest bardzo kosztowne.

Edytowane 18 Stycznia18 Styczeń przez HelixSv

11 godzin temu, HelixSv napisał:

Problem z jazdą autonomiczną jest taki, że ludzie oczekują, że będzie w 100% bezpieczna, tymczasem powinna być wprowadzana już w momencie, kiedy jest bezpieczniejsza niż przeciętny kierowca (ilość km na wypadek). A potem powinna być dociągana do tych legendarnych 100%.

To zabrzmi pompatycznie, ale przy aktualnym zaawansowaniu fsd, wszyscy, którzy ją blokują mają krew na rękach.

To czekanie na 99,999999% jest bardzo kosztowne.

Tylko, ze wystarczy 1 przypadek na tryliard kiedy system nie zadziała i faktycznie spowoduje wypadek i sie od razu podniesie lament, ze Musk chce dokonać masowego ludobójstwa.

To tak jak z pozarami elektryków, teraz jak sie woz drabiniasty zapali to internetowe trolle beda krzyczeli, ze to na pewno elektryk byl.

Edytowane 19 Stycznia19 Styczeń przez zinger

14 godzin temu, HelixSv napisał:

Jak patrzeć na ostatni słupek i porównac z tym:

PKB

Według badań Tesla jest „najbardziej niebezpieczną marką...

Z analizy opublikowanej przez serwis iSeeCars.com wynika, że marką samochodów z najwyższą liczbą śmiertelnych wypadków w USA w przeliczeniu na przejechaną milę jest amerykańska Tesla. Z analizy opubli

to ktoś kłamie, ale nie wiemy kto

Godzinę temu, zenek111 napisał:

Jak patrzeć na ostatni słupek i porównac z tym:

PKB

Według badań Tesla jest „najbardziej niebezpieczną marką...

Z analizy opublikowanej przez serwis iSeeCars.com wynika, że marką samochodów z najwyższą liczbą śmiertelnych wypadków w USA w przeliczeniu na przejechaną milę jest amerykańska Tesla. Z analizy opubli

to ktoś kłamie, ale nie wiemy kto

Badanie iSeeCars.com na temat wypadków śmiertelnych Tesli w USA (głównie z listopada 2024) **ma bardzo ograniczoną wartość merytoryczną**, a wiele osób (w tym Tesla i niezależni analitycy) uważa je za **w dużej mierze błędne lub mocno wprowadzające w błąd**.

### Główne problemy z tym badaniem

| Problem | Wyjaśnienie | Skala błędu (Model Y) |

|------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------|-------------------------------|

| Prawdopodobnie bardzo zaniżony przebieg (denominator) | iSeeCars podaje Model Y → 10,6 zgonów na miliard mil, Tesla twierdzi >7–8 mld przejechanych mil w latach 2020–2022 | ~3,7–4× zawyżony wynik |

| Niezgodność z surowymi danymi NHTSA FARS | Niezależna weryfikacja (Reddit + scraping FARS 2020–2022) → tylko ~20 zgonów occupants w Model Y w tym okresie | Prawdziwa wartość ~2,5–2,9 (blisko średniej USA 2,8) |

| Bardzo ogólne i słabe wyjaśnienie metodologii | Nie pokazują dokładnie, skąd wzięli przebiegi poszczególnych marek/modeli | Brak przejrzystości → brak wiarygodności |

| Ignorowanie charakterystyki kierowców Tesli | Tesla przyciąga młodych, lubiących szybką jazdę mężczyzn + duża moc od 0 km/h | To głównie czynnik ludzki, nie konstrukcja auta |

| Clickbaitowy wydźwięk medialny | Nagłówki „Tesla najbardziej śmiercionośna marka” sprzedają się najlepiej | Klasyczna sensacja przy słabej metodologii |

### Podsumowanie – jak bardzo można ufać temu badaniu?

- **Naukowo / statystycznie** → bardzo słabo (2/10)

- **Jako clickbait generujący ruch** → rewelacyjnie (9/10)

- **Jako poważna analiza bezpieczeństwa Tesli** → praktycznie bez wartości

Aktualny konsensus (stan na początek 2026) wśród osób, które naprawdę grzebały w liczbach:

najbardziej wiarygodne dane wskazują, że **Model Y i pozostałe Tesle wypadają przeciętnie lub nieco lepiej** od średniej amerykańskiej, jeśli chodzi o śmiertelność na przejechany miliard mil (przy założeniu prawidłowego przebiegu).

Krótko mówiąc: możesz śmiało traktować to badanie jako typowy **clickbaitowy szum medialny**, a nie rzetelną analizę bezpieczeństwa Tesli.

9 minut temu, HelixSv napisał:

Krótko mówiąc: możesz śmiało traktować to badanie jako typowy **clickbaitowy szum medialny**, a nie rzetelną analizę bezpieczeństwa Tesli.

No dobra, ale te słupki to od kogo są? Bo jak od Tesli to im ufam jeszcze mniej

12 minut temu, HelixSv napisał:

| Ignorowanie charakterystyki kierowców Tesli | Tesla przyciąga młodych, lubiących szybką jazdę mężczyzn + duża moc od 0 km/h | To głównie czynnik ludzki, nie konstrukcja auta |

Tej czesci analizy tez nie mozna ufac,

bo to ze Tesla przyciaga młodych lubiących szybką jazdę jest potwierdzeniem/wytłumaczeniem tego ze wypadki są często, wiec potwierdza tezę niebezpiecznej Tesli tyle ze z powodów "ludzkich" , a zaprzecza zupełnie słupkom w których Tesla jest bezpieczna.

Inny raport, innej firmy:

37 wypadków na 1000 kierowców Tesli - nowe badania obalaj...

Marka Tesla, kojarzona z funkcjami zbliżonymi do autonomicznej jazdy, znalazła się w centrum uwagi z powodu alarmujących statystyk wypadkowości. Najnowsze dane wskazują na znaczący wzrost liczby incyd

Autoblog.pl - blog motoryzacyjny - powered by Spider's Web

Tesla przoduje w liczbie wypadków. Nie da się zrobić omle...

Użytkownicy Tesli powodują wypadki. W USA to najbardziej niebezpieczna grupa kierowców. Porównywalni są z nimi tylko kierowcy pickupów RAM.

40 minut temu, zenek111 napisał:

Inny raport, innej firmy:

37 wypadków na 1000 kierowców Tesli - nowe badania obalaj...

Marka Tesla, kojarzona z funkcjami zbliżonymi do autonomicznej jazdy, znalazła się w centrum uwagi z powodu alarmujących statystyk wypadkowości. Najnowsze dane wskazują na znaczący wzrost liczby incyd

Autoblog.pl - blog motoryzacyjny - powered by Spider's Web

Tesla przoduje w liczbie wypadków. Nie da się zrobić omle...

Użytkownicy Tesli powodują wypadki. W USA to najbardziej niebezpieczna grupa kierowców. Porównywalni są z nimi tylko kierowcy pickupów RAM.

Jak to sie mówi, jest kłamstwo, duże kłamstwo i statystyka. Tej ostatniej olbrzymia większość ludzi zwyczajnie nie rozumie.

Każdy wybiera sobie dane i nagina, tak jak mu pasuje. Wątpię by Tesla bardzo przeginała, bo do stracenia ma dużo więcej niż jakieś iSeeCars

Tu mamy udokumentowany przypadek (oczywiście typowego) kierowcy Tesli, który chciał zabić swoja rodzinę, ale mu nie wyszło:

"Drugiego stycznia 2023 roku w stanie Kalifornia, USA, w rejonie Devil's Slide na autostradzie Pacific Coast Highway (Highway 1) w hrabstwie San Mateo. Kierowca, Dharmesh Patel (wówczas 41-letni radiolog z Pasadeny), jechał Teslą Model Y z żoną Nehą i dwójką dzieci (wtedy 4-letnim synem i 7-letnią córką). Według zeznań żony i ustaleń śledczych, Patel celowo zjechał z drogi, powodując upadek pojazdu z klifu o wysokości około 75-100 metrów (250-330 stóp) na skalistą plażę poniżej.

Wszyscy pasażerowie przeżyli, co zostało opisane przez służby ratunkowe jako "mały cud" lub "absolutne szczęście", ponieważ Devil's Slide to miejsce znane z licznych śmiertelnych wypadków – zazwyczaj pojazdy spadające z tego klifu kończą się tragedią, a ratownicy byli zaskoczeni, że rodzina wyszła z tego z obrażeniami, ale żywa. Ratownicy musieli użyć helikopterów i lin, by wydobyć poszkodowanych z wraku. Eksperci sugerują, że przetrwanie mogło być częściowo spowodowane konstrukcją Tesli (w tym ciężarem baterii, który zapobiegł przewróceniu się auta) oraz czystym szczęściem.

Patel został oskarżony o trzy zarzuty usiłowania morderstwa, ale w czerwcu 2024 roku sąd skierował go na program leczenia psychiatrycznego (mental health diversion) zamiast procesu, po tym jak lekarze stwierdzili, że w momencie zdarzenia cierpiał na poważne zaburzenia psychiczne, w tym epizod psychotyczny i depresję. Żona potwierdziła w dokumentach sądowych, że mąż powiedział, iż zamierza zjechać z klifu i zrobił to celowo."