No to się porobiło  

 

Więcej tutaj… 

 

https://www.caranddriver.com/news/a61534170/porsche-718-internal-combustion-dead-for-2025/

 

 

4 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

No to się porobiło  

 

Więcej tutaj… 

 

https://www.caranddriver.com/news/a61534170/porsche-718-internal-combustion-dead-for-2025/

 

 

Z jednej strony się cieszę że się zdążyłem załapać na 718 Cayman, choć szkoda że nie na GTS 4.0 z manualem. Z drugiej strony jestem ciekaw co Porsche wymyśli z elektryczną wersją - Cayman był lekki jak piórko i nie wiem jak mają zamiar to osiągnąć w elektrycznej wersji. 

6 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Z jednej strony się cieszę że się zdążyłem załapać na 718 Cayman, choć szkoda że nie na GTS 4.0 z manualem. Z drugiej strony jestem ciekaw co Porsche wymyśli z elektryczną wersją - Cayman był lekki jak piórko i nie wiem jak mają zamiar to osiągnąć w elektrycznej wersji. 

 

Masakra jakaś, to naprawdę super auta, więc elektryfikacji powinni szukać  w ramach koncernu i jakies paście VW, Skody czy Seata kasować a nie 718... co za durnie. 

6 godzin temu, Florydzialski napisał(a):

Cayman był lekki jak piórko

 

pierszy boxster ważył 1250kg, ostatni już 1400kg a ta wersja o której piszesz to 1.5 tony

tymczasem alpine a110 1100kg

26 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Masakra jakaś, to naprawdę super auta, więc elektryfikacji powinni szukać  w ramach koncernu i jakies paście VW, Skody czy Seata kasować a nie 718... co za durnie. 

Jeździłeś Taycanem? 

22 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Jeździłeś Taycanem? 

Audi e- tron . Nie kupił ? To chyba to samo .

34 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Jeździłeś Taycanem? 

 

Nie. 

 

11 minut temu, sdss napisał(a):

Audi e- tron . Nie kupił ? To chyba to samo .

 

Ja nie, to Panicz wtopił... 

Edytowane 11 Lipca 20241 rok przez G.O.A.T.

40 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

Nie. 

Trochę się rozjaśnia po przejażdżce  

Cayman rzekomo ma ważyć ok. 1600 kg, dużo i mało. 
Na pewno nie będzie skręcał ani hamował, tego możemy być pewni ☺️

 

W spalinowym jedyne czego szkoda, to tylko dźwięku wydechu, dla naszego pokolenia jeszcze zapachu benzyny 🥰

 

Ale obiektywnie to taki Cayman podejrzewam, że będzie jeździł obłędnie . 

11 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Trochę się rozjaśnia po przejażdżce  

Cayman rzekomo ma ważyć ok. 1600 kg, dużo i mało. 
Na pewno nie będzie skręcał ani hamował, tego możemy być pewni ☺️

 

W spalinowym jedyne czego szkoda, to tylko dźwięku wydechu, dla naszego pokolenia jeszcze zapachu benzyny 🥰

 

Ale obiektywnie to taki Cayman podejrzewam, że będzie jeździł obłędnie . 

 

 

Spodziewam się konkurencji dla Tesla Roadster ale... po co mordować skoro można oba modele produkować równolegle. 

 

Zrobili 26 rodzajów 911 do wyboru jednocześnie a nie mogą utrzymać naprawdę udanego Caymana? 

 

Bez sensu. 

Edytowane 11 Lipca 20241 rok przez G.O.A.T.

4 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

Spodziewam się konkurencji dla Tesla Roadster ale... po co mordować skoro można oba modele produkować równolegle. 

 

Zrobili 26 rodzajów 911 do wyboru jednocześnie a nie mogą utrzymać naprawdę udanego Caymana? 

 

Bez sensu. 

Korporacje mają swoje dziwne zachowania, ale faktem jest, że w rozwoju spalinowych doszli trochę do ściany. 

7 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Korporacje mają swoje dziwne zachowania, ale faktem jest, że w rozwoju spalinowych doszli trochę do ściany. 

 

 

Bo ja wiem? Silniki są co raz to wydajniejsze, ekonomiczniejsze, trwalsze. Gdyby biurokraci współpracowali bliżej z inżynierami to ze spokojem by się udało tematy ekologii rozwiązać w sensowny sposób, szczególnie że technologie są, kwestią otwartą pozostaje finansowanie i wprowadzenie na szeroką skalę. 

 

EV nie jest rozwiązaniem, szybko się to okazało, bajka nie miała nawet okazji się rozwinąć a już się zwija. 

2 godziny temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

 

Bo ja wiem? Silniki są co raz to wydajniejsze, ekonomiczniejsze, trwalsze. Gdyby biurokraci współpracowali bliżej z inżynierami to ze spokojem by się udało tematy ekologii rozwiązać w sensowny sposób, szczególnie że technologie są, kwestią otwartą pozostaje finansowanie i wprowadzenie na szeroką skalę. 

 

EV nie jest rozwiązaniem, szybko się to okazało, bajka nie miała nawet okazji się rozwinąć a już się zwija. 

Tak, choćby na przykładzie wspomnianego Porsche widać jak się zwija 😁👌

30 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Tak, choćby na przykładzie wspomnianego Porsche widać jak się zwija 😁👌

Skoro AK mówi, że się zwijo, to się zwijo... z fAKtami się nie dyskutuje 

1 minutę temu, zinger napisał(a):

Skoro AK mówi, że się zwijo, to się zwijo... z fAKtami się nie dyskutuje 

Dlatego przytaknąłem 😌

Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

Tak, choćby na przykładzie wspomnianego Porsche widać jak się zwija 😁👌

 

Zgadzam się w 100%, Taycan ma faktycznie "świetne" wyniki sprzedaży 

 

 

 

 

 

 

Porsche Taycan's global sales amounted to 4,236 units, 54% less than a year ago. That's a third of the record of 12,744 units in Q4 2023.

 

Edytowane 11 Lipca 20241 rok przez G.O.A.T.

54 minuty temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Zgadzam się w 100%, Taycan ma faktycznie "świetne" wyniki sprzedaży 

 

 

 

 

 

 

Porsche Taycan's global sales amounted to 4,236 units, 54% less than a year ago. That's a third of the record of 12,744 units in Q4 2023.

 

Dokładnie, oni też to widzą, i już nie będą wypuszczać innych modeli EV 😌

 

4 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Dokładnie, oni też to widzą, i już nie będą wypuszczać innych modeli EV 😌

 

 

Pewnie będą i osiągną równie znaczące sukcesy sprzedażowe. 

Teraz, G.O.A.T. napisał(a):

 

Pewnie będą i osiągną równie znaczące sukcesy sprzedażowe. 

Już po nich 😬

3 minuty temu, mrBEAN napisał(a):

Już po nich 😬

 

Raczej nie, za mocni są. Raczej zmieni się zarząd, odpiszą straty i zmienią politykę modelową. 

 

Na Porsche zawsze znajdzie się chętny... na firmę dla jasności nie na EV od Porsche 

Edytowane 11 Lipca 20241 rok przez G.O.A.T.

Godzinę temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Raczej nie, za mocni są. Raczej zmieni się zarząd, odpiszą straty i zmienią politykę modelową. 

 

Na Porsche zawsze znajdzie się chętny... na firmę dla jasności nie na EV od Porsche 

Koniec e-bajki 👍😌

Fabrykę elektryków Audi zaraz będą zamykać tak dobrze się sprzedaje. Myślę, że na Porsze się rzucą bogaci bo modne premium i elektryczne. Ma to sens

12 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

Jeździłeś Taycanem? 

2 tygodnie temu jeździłem tym bydlakiem

 

 

Waży ze 2300 kg, a na dość wyboistej drodze zachowuje się, jakby ważył połowę tego. Mój błędnik nie nadążał za zmianami kierunków tego auta. 600 KM też robiło swoje. Cayman, którym kiedyś jechałem, to jakieś GTI przy nim. Z hamowaniem to samo, myślałem, że Taycan nie będzie hamował, a staje wryty, gdzie zwykłe auto zaczęłoby zwalniać.

1 godzinę temu, kaczorek79 napisał(a):

2 tygodnie temu jeździłem tym bydlakiem

 

 

Waży ze 2300 kg, a na dość wyboistej drodze zachowuje się, jakby ważył połowę tego. Mój błędnik nie nadążał za zmianami kierunków tego auta. 600 KM też robiło swoje. Cayman, którym kiedyś jechałem, to jakieś GTI przy nim. Z hamowaniem to samo, myślałem, że Taycan nie będzie hamował, a staje wryty, gdzie zwykłe auto zaczęłoby zwalniać.

 

witamy w swiecie EV 

9 godzin temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Zgadzam się w 100%, Taycan ma faktycznie "świetne" wyniki sprzedaży 

 

 

 

 

 

 

Porsche Taycan's global sales amounted to 4,236 units, 54% less than a year ago. That's a third of the record of 12,744 units in Q4 2023.

 

Znajomy ma Taycana , jak jeździmy na narty do jedzie z innym qumplem jego superbem w tdi   

18 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

witamy w swiecie EV 

Chyba się trochę podnieciłeś 

 

11 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Znajomy ma Taycana , jak jeździmy na narty do jedzie z innym qumplem jego superbem w tdi   

 

Moze nie ma darmowego prądu. 

9 godzin temu, Marcin79 napisał(a):

Znajomy ma Taycana , jak jeździmy na narty do jedzie z innym qumplem jego superbem w tdi   

I to nam wiele mówi 😱😁👌

11 godzin temu, kaczorek79 napisał(a):

2 tygodnie temu jeździłem tym bydlakiem

 

 

Waży ze 2300 kg, a na dość wyboistej drodze zachowuje się, jakby ważył połowę tego. Mój błędnik nie nadążał za zmianami kierunków tego auta. 600 KM też robiło swoje. Cayman, którym kiedyś jechałem, to jakieś GTI przy nim. Z hamowaniem to samo, myślałem, że Taycan nie będzie hamował, a staje wryty, gdzie zwykłe auto zaczęłoby zwalniać.

Złoto 👍😁

9 godzin temu, Marcin79 napisał(a):

Znajomy ma Taycana , jak jeździmy na narty do jedzie z innym qumplem jego superbem w tdi   

 

Czyli jednak 95% czasu w roku jednak jezdzi EV

Ten 1 czy 2 tyg w klekocie jakos pewnie sie przemeczy

 

53 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Czyli jednak 95% czasu w roku jednak jezdzi EV

Ten 1 czy 2 tyg w klekocie jakos pewnie sie przemeczy

 

Dużo też jeździ swoim a7 tdi

Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

I to nam wiele mówi 😱😁👌

Oczywiście ! Widać jesteś strasznym funboyem ev   

54 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Czyli jednak 95% czasu w roku jednak jezdzi EV

Ten 1 czy 2 tyg w klekocie jakos pewnie sie przemeczy

 

 

To @Marcin79 u niego podobno z ulicy kilka osob juz kupilo EV bez zbadania tematu, a pozniej je szybko sprzedali.

jak tak czytam to oprocz nniego tu na jego ulicy kazdy juz ma EV (albo mial bo sprzedal)

2 minuty temu, Marcin79 napisał(a):

Dużo też jeździ swoim a7 tdi

 

a na narty jedzie superb kogos. tak ta historia jest realna...

11 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Oczywiście ! Widać jesteś strasznym funboyem ev   

Dokładnie tak 👍😎

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Czyli jednak 95% czasu w roku jednak jezdzi EV

Ten 1 czy 2 tyg w klekocie jakos pewnie sie przemeczy

 

2 dni  Resztę czasu jeździ się na nartach i chleje 😁

11 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

a na narty jedzie superb kogos. tak ta historia jest realna...

 

Jak najbardziej, niewygodna ale realna jak śmierć i podatki. 

 

Wielu osobom się zwyczajnie odechciało EVki po doświadczeniach "wyjazdowych". 

 

27 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Jak najbardziej, niewygodna ale realna jak śmierć i podatki. 

 

Wielu osobom się zwyczajnie odechciało EVki po doświadczeniach "wyjazdowych". 

 

 

A czytasz wątek? Koleś ma audi a7 tdi a jeździ znajomego superb...

3 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

A czytasz wątek? Koleś ma audi a7 tdi a jeździ znajomego superb...

 

 

A napisane gdzie i jak ma to Audi? Może w serwisie ma albo mu się kilometry w wynajmie skończyły tak ma to Audi... że musi jeździć Skodą zamiast Audi i woli Skodą zamiast EV? 

Edytowane 12 Lipca 20241 rok przez G.O.A.T.

Mam nadzieję, że chinole coś wymyślą i wejdzie jakieś fajne sport coupe elektryczne w rozsądnej cenie dla szarego człowieka.

1 minutę temu, bielaPL napisał(a):

Mam nadzieję, że chinole coś wymyślą i wejdzie jakieś fajne sport coupe elektryczne w rozsądnej cenie dla szarego człowieka.

 

Już jest 

 

 

21 godzin temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Zgadzam się w 100%, Taycan ma faktycznie "świetne" wyniki sprzedaży 

 

 

 

 

 

 

Porsche Taycan's global sales amounted to 4,236 units, 54% less than a year ago. That's a third of the record of 12,744 units in Q4 2023.

 

 

Nic nie rozumiesz. Jeśli EV się nie sprzedają to trzeba usunąć ICE z oferty wbrew logice. Sprzedaż oczywiście poleci na pysk, firma zacznie zdychać (vide Fiat) ale przynajmniej EV będą wreszcie miały coraz bliżej 100% udziału w tym "sukcesie" więc będzie można trąbić jak się udało. Wystarczy przestawić statystyki z liczb na procenty.

 

 

 

 

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

Czyli jednak 95% czasu w roku jednak jezdzi EV

Ten 1 czy 2 tyg w klekocie jakos pewnie sie przemeczy

 

Problemem jest to, że samochód ten nie nadaje się na 100% czasu. Równie dobrze można jeździć samochodem bez bagażnika. Też przez 95% czasu w roku nie będzie to przeszkadzało. Albo bez fotela pasażera. Również może to w miażdżącej większości przypadków nie sprawiać kłopotu. Ba, jestem pewny, że w statystyce przez większość czasu dobrze wyszedłby nawet pojazd, który umie skręcać tylko w lewo.

 

30 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 

Już jest 

 

 

 

To nie jest sportcoupe tylko kolejna mydelniczka.

 

30 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Problemem jest to, że samochód ten nie nadaje się na 100% czasu. Równie dobrze można jeździć samochodem bez bagażnika. Też przez 95% czasu w roku nie będzie to przeszkadzało. Albo bez fotela pasażera. Również może to w miażdżącej większości przypadków nie sprawiać kłopotu. Ba, jestem pewny, że w statystyce przez większość czasu dobrze wyszedłby nawet pojazd, który umie skręcać tylko w lewo.

 

 

Mozna tez poleciec samolotem, wynajac auto z wypozyczalni, albo wlasnie jak w tym przypadku zabrac sie ze znajomymi

Nie musisz mnie kolejny raz przekonywac, ze telepanie sie nascie godzin z calym majdanem autem po EU to jedyny sluszny sposob spedzania urlopu.

10 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Mozna tez poleciec samolotem, wynajac auto z wypozyczalni, albo wlasnie jak w tym przypadku zabrac sie ze znajomymi

Nie musisz mnie kolejny raz przekonywac, ze telepanie sie nascie godzin z calym majdanem autem po EU to jedyny sluszny sposob spedzania urlopu.

 

Do tego tramwaje, autobusy, pociągi i rower. 

 

Spokojnie, już niedługo. 

14 minut temu, G.O.A.T. napisał(a):

 

Do tego tramwaje, autobusy, pociągi i rower. 

 

Spokojnie, już niedługo. 

 

Naprawde nie musisz sie martwic, spokojnie do konca swojego zywota bedziesz mogl jezdzic klekotem 

 

1 godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

 

Już jest 

 

 

 

nie no jakie to sport coupe

 

 

 

 

mowie o niskich dwu drzwiowych coupe z siedzeniami 2+2 lub tylko 2

 

W dniu 12.07.2024 o 09:21, PawelWaw napisał(a):

 

a na narty jedzie superb kogos. tak ta historia jest realna...

Lubi się napić.  

40 minut temu, Marcin79 napisał(a):

Lubi się napić.  

 

Nie dziwię się… Porsche, Audi w garażu a musi jeździć Skodą 

W dniu 11.07.2024 o 08:01, G.O.A.T. napisał(a):

Masakra jakaś, to naprawdę super auta, więc elektryfikacji powinni szukać  w ramach koncernu i jakies paście VW, Skody czy Seata kasować a nie 718... co za durnie. 

 

Może to czysta matematyka. Np. najmniej rentowny jest 718 i do tego najgorzej się sprzedaje. Zrobią z niego elektryka, sprzedaż padnie na ryj ale w koszyku zmieszczą się w limicie CO2 i nie będą musieli dopłacać za emisję. A kasiorę będą trzepać na Macanach i Cayenne...