Warunki konieczne: hybryda, AWD i coś w okolicach 200koni. Cena 200kzł.

C-HR, UX i co dalej?

20 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Warunki konieczne: hybryda, AWD i coś w okolicach 200koni. Cena 200kzł.

C-HR, UX i co dalej?

 

Sportage/Tucson i chyba nikt wiecej nie ma kombinacje HEV + AWD.

37 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Warunki konieczne: hybryda, AWD i coś w okolicach 200koni. Cena 200kzł.

C-HR, UX i co dalej?

Audi Q3. Daja ladne 20% znizki. aaa hybryda. to jednak nie;-)

Pozostaje Azja.

Edytowane 25 Lipca 20241 rok przez Kiwal

42 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

Sportage/Tucson i chyba nikt wiecej nie ma kombinacje HEV + AWD.

 

Suzuki, Toyota, Nissan, Jeep Compass, Mitsubishi Eclipse, Ford Kuga.

 

 

 

Godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):

Warunki konieczne: hybryda, AWD i coś w okolicach 200koni. Cena 200kzł.

C-HR, UX i co dalej?

C-HR nie. 

Marek z YT ją zjechał, nie da się tym jeździć. No i nikt z AK też by nie kupił. 😄

18 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Suzuki, Toyota, Nissan, Jeep Compass, Mitsubishi Eclipse, Ford Kuga.

 

 

 

 

Wiekszosc z nich to albo PHEV, albo nie maja 200KM i AWD w wersji HEV.

Edytowane 25 Lipca 20241 rok przez Maciej__

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Sportage/Tucson i chyba nikt wiecej nie ma kombinacje HEV + AWD.

To też widziałem👍

56 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Wiekszosc z nich to albo PHEV, albo nie maja 200KM i AWD w wersji HEV.

 

No ale miała być hybryda. PHEV to też hybryda przecież. Jeep ma nawet 240KM, pozostałe nie mniej niż 180.

 

Teraz, Ryb napisał(a):

 

No ale miała być hybryda. PHEV to też hybryda przecież. Jeep ma nawet 240KM, pozostałe nie mniej niż 180.

 

 

Obstawiam, ze autor raczej szuka HEV, skoro w pierwszym poscie wrzucil Toyote i Lexa.

2 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

Obstawiam, ze autor raczej szuka HEV, skoro w pierwszym poscie wrzucil Toyote i Lexa.

 

Toyota też ma PHEVy od niedawna. No i nawet jak masz PHEVA to nie musisz go chyba ładować żeby dalej był hybrydą.

 

27 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Obstawiam, ze autor raczej szuka HEV, skoro w pierwszym poscie wrzucil Toyote i Lexa.

 

Podał UXa

Ale czy te mniejsze SUVy od nich mają prawdziwe 4x4, czy ten śmieszny 5KM silniczek na tylnej osi 🤔 

57 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

To też widziałem👍

 

Ale to już nie takie małe auta. Chyba Ford Kuga HEV jeszcze może być też 4x4

6 minut temu, maro_t napisał(a):

 

Ale to już nie takie małe auta. Chyba Ford Kuga HEV jeszcze może być też 4x4

 

Kuga tylko PHEV ma AWD.

38 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Obstawiam, ze autor raczej szuka HEV, skoro w pierwszym poscie wrzucil Toyote i Lexa.

Tylko HEV. Mild odpada z automatu a PEHV chyba w tym konkretnym przypadku nie ma sensu.

1 minutę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Kuga tylko PHEV ma AWD.

 

hmmm...

 

36 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Toyota też ma PHEVy od niedawna. No i nawet jak masz PHEVA to nie musisz go chyba ładować żeby dalej był hybrydą.

 

W Toyotach i Lexusach tak niby właśnie jest. Na minus to dodatkowe 30tyś zł

14 minut temu, Koonrad napisał(a):

 

Podał UXa

Ale czy te mniejsze SUVy od nich mają prawdziwe 4x4, czy ten śmieszny 5KM silniczek na tylnej osi 🤔 

Prawdzie mam w Audi. Czyli prawilne quattro👍

 

W NX mam elektryczne. Wystarczy i jest ok😎

 

Silnik z tyłu to 41koni 😁

Edytowane 25 Lipca 20241 rok przez Danielpoz.

13 minut temu, maro_t napisał(a):

 

Ale to już nie takie małe auta. Chyba Ford Kuga HEV jeszcze może być też 4x4

Małe nie małe ale wiadomo o co chodzi.😏

4 minuty temu, maro_t napisał(a):

 

hmmm...

 

 

Moj blad  Jest faktycznie odwrotnie i PHEV nie wystepuja w wersji AWD.

42 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Toyota też ma PHEVy od niedawna. No i nawet jak masz PHEVA to nie musisz go chyba ładować żeby dalej był hybrydą.

 

 

Tylko jaki wtedy jest sens doplacac 30-40kPLN do PHEVa?

Teraz, Danielpoz. napisał(a):

Małe nie małe ale wiadomo o co chodzi.😏

 

no ja nie wiem chyba o co chodzi bo dla mnie Tucson na przykład to już duży samochód. Tak samo jak Kuga. Toyota C-HR jest chyba jednak sporo mniejsza

7 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tylko jaki wtedy jest sens doplacac 30-40kPLN do PHEVa?

Żaden. 

2 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

Prawdzie mam w Audi. Czyli prawilne quattro👍

 

W NX mam elektryczne. Wystarczy i jest ok😎

 

Silnik z tyłu to 41koni 😁

 

W rav4 też daje radę elektryk, ale one mają jakąś moc 

Yaris cross ma już mocno wykastrowany ten tylny napęd

Ux bazuje na tym samym co corolla cross, czyli ma też 41KM ?

 

Swoją drogą, corolla cross ma DMC przyczepy 800kg, rozważałem to auto ale odpadła właśnie przez DMC przyczepy, jak pierwsze hybrydy rav4 🙄

 

2 godziny temu, ghost2255 napisał(a):

C-HR nie. 

Marek z YT ją zjechał, nie da się tym jeździć. No i nikt z AK też by nie kupił. 😄

Potwierdzam, nawet moja żona jak do tego wsiadła to powiedziała, że FIAT SC miał więcej miejsca i bagażnik na jedną walizkę. Ta konsola oddzielająca pasażera to chyba dla taxi  

2 godziny temu, ghost2255 napisał(a):

C-HR nie. 

Marek z YT ją zjechał, nie da się tym jeździć. No i nikt z AK też by nie kupił. 😄

 

A Ty na co zamieniasz Yarisa?

Godzinę temu, Koonrad napisał(a):

 

Podał UXa

Ale czy te mniejsze SUVy od nich mają prawdziwe 4x4, czy ten śmieszny 5KM silniczek na tylnej osi 🤔 

 

Zgadnij!

49 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Tylko jaki wtedy jest sens doplacac 30-40kPLN do PHEVa?

 

No nie ma. Ale jeśli cena jest w budżecie a Toyota się autorowi wątku nie podoba to chyba nie ma znaczenia, że będzie miał coś jeszcze ekstra?

 

4 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

No nie ma. Ale jeśli cena jest w budżecie a Toyota się autorowi wątku nie podoba to chyba nie ma znaczenia, że będzie miał coś jeszcze ekstra?

 

 

To, ze jest w budzecie nie znaczy, ze jest sens wydac 30-40kPLN extra

Ja wiem, ze to AK, ale badzmy powazni...  Z reszta juz potiwerdzil, ze PHEV go nie interesuje.

Edytowane 25 Lipca 20241 rok przez Maciej__

48 minut temu, Koonrad napisał(a):

 

Ux bazuje na tym samym co corolla cross, czyli ma też 41KM ?

 

 

 

C-hr i Ux ten sam napęd. Corolla cross myślę że tak samo.

50 minut temu, Koonrad napisał(a):

 

 

Swoją drogą, corolla cross ma DMC przyczepy 800kg, rozważałem to auto ale odpadła właśnie przez DMC przyczepy, jak pierwsze hybrydy rav4 🙄

 

Rav4 miała 1500 na haku jak pamiętam. Całkiem przyzwoicie jak na te czasy😏

13 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Zgadnij!

41 koni. Działa świetnie😎

33 minuty temu, Camel napisał(a):

Potwierdzam, nawet moja żona jak do tego wsiadła to powiedziała, że FIAT SC miał więcej miejsca i bagażnik na jedną walizkę. Ta konsola oddzielająca pasażera to chyba dla taxi  

Ale w Fabi czuje się dobrze?🤣

 

 

Teraz, Danielpoz. napisał(a):

Ale w Fabi czuje się dobrze?🤣

 

 

Jeżeli chodzi o miejsce i pozycje to rewelacyjnie 😁

3 godziny temu, ghost2255 napisał(a):

C-HR nie. 

Marek z YT ją zjechał, nie da się tym jeździć. No i nikt z AK też by nie kupił. 😄

Nie znam Marka😂

 

Mieliśmy na weekend. Zrobione 750km i jakiś większych wad auto nie ma. Cena 205tyś za wersję GR lub Executive. Ta druga wchodzi w grę choć do testów był GR. Dobre zawieszenie, 197koni i oczywiście z AWD. Z minusów brak w podstawie szklanego dachu (Executive ma👍)

 

 

4 minuty temu, Camel napisał(a):

Jeżeli chodzi o miejsce i pozycje to rewelacyjnie 😁

No i super😂

15 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

To, ze jest w budzecie nie znaczy, ze jest sens wydac 30-40kPLN extra

Ja wiem, ze to AK, ale badzmy powazni...  Z reszta juz potiwerdzil, ze PHEV go nie interesuje.

 

Ok, ale ja bym na przykład wolał 240KM w Jeepie niż Toyotę z 5KM na tylnej osi. Już to jest warte więcej niż różnica ceny na tej wtyczce.

 

8 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

41 koni. Działa świetnie😎

 

Lexus ma inny motor z tyłu. A nasz kącikowy kolega pokazywał jak to dobrze działa w Yarisach. Ciekawe jak Corolla Cross.

 

 

 

 

6 minut temu, Ryb napisał(a):

 

Ok, ale ja bym na przykład wolał 240KM w Jeepie niż Toyotę z 5KM na tylnej osi. Już to jest warte więcej niż różnica ceny na tej wtyczce.

 

 

A ja bym nie wolal, Toyote ponizej sprzedasz za swietne pieniadze w 5 min, a z Jeepem PHEV bedziesz sie bujal miesiacami i czekal na amatora wynalazkow...

Inna kwestia, ze 240KM jest mi do niczego nie potrzebne, a sam naped Jeepa duzo bardziej skomplikowany i z pewnoscia nie grzeszy niezawodnoscia.

5KM na tylnej osi ma tylko Yaris Cross, ktory raczej nie jest brany pod uwage.

 

Edytowane 25 Lipca 20241 rok przez Maciej__

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

A ja bym nie wolal, Toyote ponizej sprzedasz za swietne pieniadze w 5 min, a z Jeepem PHEV bedziesz sie bujal miesiacami i czekal na amatora wynalazkow...

Inna kwestia, ze 240KM jest mi do niczego nie potrzebne, a sam naped Jeepa duzo bardziej skomplikowany i z pewnoscia nie grzeszy niezawodnoscia.

 

Możliwe, to też jest jakiś argument. Ja bym i tak wybrał Jeepa ale oczywiście każdy ma swoje priorytety.

 

19 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Nie znam Marka😂

 

Mieliśmy na weekend. Zrobione 750km i jakiś większych wad auto nie ma. Cena 205tyś za wersję GR lub Executive. Ta druga wchodzi w grę choć do testów był GR. Dobre zawieszenie, 197koni i oczywiście z AWD. Z minusów brak w podstawie szklanego dachu (Executive ma👍)

 

 

ile masz wzrostu i twoja "połówka" ?

Ja 190 i było mi po prostu ciasno jak cholera (siedziałem jak dziewica) a przekładanie nogi z gazu na hamulec powodowało odrywanie pięty. 

Moja żona ma ponad 170cm i jakoś też była osaczona (tak mówiła) zabudową do maxa i dodatkowo brak bagażnika.

24 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Ok, ale ja bym na przykład wolał 240KM w Jeepie niż Toyotę z 5KM na tylnej osi. Już to jest warte więcej niż różnica ceny na tej wtyczce.

 

240koni to hev w jeepie?

 

Sam napęd 4x4 w Toyocie w zupełności wystarcza. W deszczu świetnie się prowadzi👍Nic więcej nie potrzeba do takiego wozidła😎

22 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Lexus ma inny motor z tyłu. A nasz kącikowy kolega pokazywał jak to dobrze działa w Yarisach. Ciekawe jak Corolla Cross.

 

 

 

 

Rolkowe testy są dobre dla oglądaczy internetowych. W realu wystarcza to co mam. Mam 3 różne napędy. W NX elektryczny silnik, w audi prawdziwe quattro😎 a Ranger dołączany przód. Najgorsze z możliwych przy moim użytowaniu🫣 no ale z tym ameryki nie odkryłem😂

9 minut temu, Camel napisał(a):

ile masz wzrostu i twoja "połówka" ?

Ja 190 i było mi po prostu ciasno jak cholera (siedziałem jak dziewica) a przekładanie nogi z gazu na hamulec powodowało odrywanie pięty. 

Moja żona ma ponad 170cm i jakoś też była osaczona (tak mówiła) zabudową do maxa i dodatkowo brak bagażnika.

180cm i 165cm

 

Bagażnik mam w Rangerze😁

Co niby mam ładować do takiego auta? Szafę z ikea czy kartofle na wyjazd do Chorwacji?🤣 To nie ma być auto uniwersalne!

13 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

180cm i 165cm

 

Bagażnik mam w Rangerze😁

Co niby mam ładować do takiego auta? Szafę z ikea czy kartofle na wyjazd do Chorwacji?🤣 To nie ma być auto uniwersalne!

 

Powtórzę się, dla mnie miejsca jest za mało za kierownicą a do bagażnika nie zmieści mi się ALKO na wyjazd na ranczo 😁(taki Duster brał 6 skrzynek browara, padlinę na grilla, worek ziemniaków, brykiet i tak dalej 🤣).

 

Nie zaprzeczam, że auto jest świetne, ale dla drobnych ludzi 😇

3 minuty temu, Camel napisał(a):

 

Powtórzę się, dla mnie miejsca jest za mało za kierownicą a do bagażnika nie zmieści mi się ALKO na wyjazd na ranczo 😁(taki Duster brał 6 skrzynek browara, padlinę na grilla, worek ziemniaków, brykiet i tak dalej 🤣).

 

Nie zaprzeczam, że auto jest świetne, ale dla drobnych ludzi 😇

Na ranczo pojadę Rangerem.😎

Powtarzam że to nie ma być auto uniwersalne a bagażnik to ostatnia sprawa która może być istotna.

 

PS nie mam rancza🤣

C-HR jest autem kupowanym oczami i sercem. 

Przegrywa bagażnikiem, ilością miejsca, widocznością i cena z niejednym konkurentem.

Ale ma wygląd, który przyciąga klientów. I jest niezawodna hybrydą.

 

W chłodnej kalkulacji nigdy nie wygra. 

2 minuty temu, ghost2255 napisał(a):

C-HR jest autem kupowanym oczami i sercem. 

Przegrywa bagażnikiem, ilością miejsca, widocznością i cena z niejednym konkurentem.

Ale ma wygląd, który przyciąga klientów. I jest niezawodna hybrydą.

 

W chłodnej kalkulacji nigdy nie wygra. 

Mówisz ze przegrywa ceną? Ok.

 

To które auto ma lepsze wyposażenie, ma 200koni, AWD, hybryda i kosztuje 200tyś zł??? O to cały czas pytam😁

 

Wymieniaj tych konkurentów😁

Edytowane 25 Lipca 20241 rok przez Danielpoz.

18 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

Mówisz ze przegrywa ceną? Ok.

 

To które auto ma lepsze wyposażenie, ma 200koni, AWD, hybryda i kosztuje 200tyś zł??? O to cały czas pytam😁

 

Wymieniaj tych konkurentów😁

Ja akurat nie jestem w opozycji do C-HR czy UX, bo lubię te napędy hybrydowe, ale dla wielu ludzi nie jest to tak istotne i wtedy moza np. T-Roc kupić taniej 4motion 2.0 TSI. 

 

W cenniku na szybko patrzylem są od 160kpln. 

 

 

Akurat twoje warunki hybryda, 200KM, AWD są jakby skrojone pod wyroby Toyoty 😄

9 minut temu, ghost2255 napisał(a):

Ja akurat nie jestem w opozycji do C-HR czy UX, bo lubię te napędy hybrydowe, ale dla wielu ludzi nie jest to tak istotne i wtedy moza np. T-Roc kupić taniej 4motion 2.0 TSI. 

 

W cenniku na szybko patrzylem są od 160kpln. 

 

 

Akurat twoje warunki hybryda, 200KM, AWD są jakby skrojone pod wyroby Toyoty 😄

Mieliśmy na dwa dni UXa niczym nie zaskoczył bo po prostu mniejszy NX. Jak to w Lexusie wszystko idealnie spasowane i generalnie ok. Szukam alternatywy dla tego modelu. A to że ma 200koni, awd i hybrydę nic nie poradzę😁

 

T-roc też wizualnie ok👍 Obadam temat

Edytowane 25 Lipca 20241 rok przez Danielpoz.

2 godziny temu, Koonrad napisał(a):

Ux bazuje na tym samym co corolla cross, czyli ma też 41KM ?

 

Ten nowy, 300h, ma ok 40KM z tyłu.

Poprzedni, 250h, miał 7KM, ale chyba już nie jest sprzedawany.