Stałem się wspoluzytkownikiem takiego auta i serwis będzie po mojej stronie 🫣. Od razu co mi się rzuca w oczy to delikatnie poszarpuje na wolnych obrotach, poza tym przy przyspieszaniu przy 3000obr dostaje "zamuly". Ten silnik ta ma czy jednak nie i od czego zacząć 😉? 

Nie bądź taki tajemniczy 

Który silnik 1.6? Diesel czy benzyna? Który diesel bądź jaki silnik benzynowy?

Myślę, że przebieg również będzie pomocny w diagnozie. 

Jak benzyna to zacznij od mycia i na OLX, inaczej ok. 25kzl żeby było dobrze...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

na chwilę 😁 

Silnik 1.6 w Citroenie-bardzo dobry wybór. Świetny silnik. 
 

Silnik 1.6 w Citroenie-porażka. Jeden z gorszych silników na rynku. 
 

Jedno z powyższych jest prawdziwe. Wszystko zależy jaki to 1.6

 

W dniu 8.06.2025 o 09:46, Mr_Hyde napisał(a):

Stałem się wspoluzytkownikiem takiego auta i serwis będzie po mojej stronie 🫣. Od razu co mi się rzuca w oczy to delikatnie poszarpuje na wolnych obrotach, poza tym przy przyspieszaniu przy 3000obr dostaje "zamuly". Ten silnik ta ma czy jednak nie i od czego zacząć 😉? 

@Rado_ pan do Ciebie...  Jeśli to ten silnik, który powstał przy współpracy z BMW to poczytaj o serii silników Prince i ich wadach oraz problemach z nimi związanymi. Pewnie Ci się rozjaśni.

Edytowane 9 Czerwca 20259 Czerwiec przez Rudobrody

Ja myślę, że chodzi o stare VTi

2 minuty temu, Jettison napisał(a):

Ja myślę, że chodzi o stare VTi

 

Jak to C4 I gen, to rownie dobrze moze byc stare dobre 1,6 16V 110KM.

C4 z 2008r 

12 minut temu, Mr_Hyde napisał(a):

C4 z 2008r 

 

Możesz dawać więcej szczegółów?

 

W tym modelu były dwa silniki 1.6. Zwykły (dobry TU5JP4) o mocy 110KM albo produkcji BMW w kilku wersjach mocowych, zaczynając od 120KM (silnik EP6), kończąc na THP.

 

Edytowane 9 Czerwca 20259 Czerwiec przez analyzer64

Teraz, analyzer64 napisał(a):

 

Możesz dawać więcej szczegółów?

 

W tym modelu były dwa silniki 1.6. Zwykły (dobry TU5JP4) o mocy 110KM albo produkcji BMW w kilku wersjach mocowych, zaczynając od 120KM (silnik EP6).

 

 

Poki co to nawet nie sprecyzowal, czy to noPB czy ON

Chyba musi isc do wrozki, bo bez szkalnej kuli raczej nikt nie pomoze

 

53 minuty temu, Rudobrody napisał(a):

@Rado_ pan do Ciebie...  Jeśli to ten silnik, który powstał przy współpracy z BMW to poczytaj o serii silników Prince i ich wadach oraz problemach z nimi związanymi. Pewnie Ci się rozjaśni.

Kolega nie chce napisać jaki konkretnie to silnik, więc pewnie to jakaś gra.

1.6 benzyna, po vinie można sprawdzić?? 

 

35 minut temu, Mr_Hyde napisał(a):

1.6 benzyna, po vinie można sprawdzić?? 

 

 

Wklej ten VIN.

VF7LCNFUC74830742

 

W dow. rej. będzie moc. To powinno wyjaśnić, jaki motor. 

6 godzin temu, Mr_Hyde napisał(a):

1.6 benzyna, po vinie można sprawdzić?? 

 

podaj 6,7,8 znak vinu.

Z historiapojazdu.gov.pl wychodzi, że pojemność 1587 cm³, moc 109 KM, prod 2008.

Odnotowano uszkodzenia. Dane Carfax. 

Nr rej i datę pierwszej rejestracji można podać z d...py. 

Edytowane 9 Czerwca 20259 Czerwiec przez ochkarol

55 minut temu, ochkarol napisał(a):

 

Nr rej i datę pierwszej rejestracji można podać z d...py. 

Coooooo?

Że Ja nigdy na to nie wpadłem 🤦

6 godzin temu, Mr_Hyde napisał(a):

VF7LCNFUC74830742

 

To masz pancerne 1.6 16V 109 czy 110KM ze starej dobrej stajni PSA. 

Edytowane 9 Czerwca 20259 Czerwiec przez futrzak

Godzinę temu, technix napisał(a):

Coooooo?

Że Ja nigdy na to nie wpadłem 🤦

Ale dostęp jest tylko do baz danych. 

Historii nie będzie. 

Na stronie trzeba kliknąć "sprawdź w rejestrach zagranicznych", podpisać podpisem zaufanym i bite. W mObywatelu nie trzeba podpisywać. 

Edytowane 9 Czerwca 20259 Czerwiec przez ochkarol

4 godziny temu, futrzak napisał(a):

 

To masz pancerne 1.6 16V 109 czy 110KM ze starej dobrej stajni PSA. 

Dokładnie… tam tylko w nich bywały problemy z zespoloną cewką zapłonową - jeden blok na 4 gary. To może być przyczyna. Tak pozatym silnik pancerny i idioto odporny.

Edytowane 9 Czerwca 20259 Czerwiec przez kamien

7 godzin temu, kamien napisał(a):

Dokładnie… tam tylko w nich bywały problemy z zespoloną cewką zapłonową - jeden blok na 4 gary. To może być przyczyna. Tak pozatym silnik pancerny i idioto odporny.

 

Jakoś tak - nawet mam taki jeden do tej pory i robi po kilka kkm rocznie.