Chodzi o Kangoo, ale w zasadzie dotyczy całej grupy Renault z tym silnikiem/skrzynią

Ma to służyć na daily, wszystko przeżyję, byle silnik nie rozsypał się zaraz po gwarancji  

Jestem już prawie zdecydowany, L2 więc 4.9m długości, składana tylna kanapa, 1.5 dci 115KM a/t - pojeździ to bezawaryjnie przez 3-4 lata i 150kkm?  

Ostatnio jak czytam o różnych silnikowych wtopach to odechciewa się używek 😑

 

 

 

A patrzyłeś na Doblo? U mnie co prawda jest 1.3 multijet i 3 lata na razie wytrzymał

24 minuty temu, Marcinas napisał(a):

A patrzyłeś na Doblo? U mnie co prawda jest 1.3 multijet i 3 lata na razie wytrzymał

Kolega użytkuje w firmie, robi trasy Pl-De i tam na miejscu. Tylko ma 1.6 multijet, w firmie nikt tego nie oszczędza. Ma nakulane ok 180kkm i jeździ dalej bez problemów.

W De na autostradzie but cały czas w podłodze.

Wół roboczy!!!

Edytowane 11 Czerwca 202511 Czerwiec przez Tre-Bor
Literówka

2 godziny temu, Marcinas napisał(a):

A patrzyłeś na Doblo? U mnie co prawda jest 1.3 multijet i 3 lata na razie wytrzymał

 

1 godzinę temu, Tre-Bor napisał(a):

Tylko ma 1.6 multijet, w firmie nikt tego nie oszczędza.

 

 

Panowie tych silników już nie ma, obecnie jest tylko 1.5 BlueHDI który oczywiście nie jest wolny od wad.

Godzinę temu, swienty napisał(a):

 

 

 

Panowie tych silników już nie ma, obecnie jest tylko 1.5 BlueHDI który oczywiście nie jest wolny od wad.

to ja bym poszukał sprawdzonej jednostki a nie pchał się w eksperyment za 100kpln

o np. takiej https://autoplac.pl/oferta/fiat/doblo/ii-1-6-2020r-AGENz10uVsL

Edytowane 11 Czerwca 202511 Czerwiec przez Marcinas

6 minut temu, Marcinas napisał(a):

to ja bym poszukał sprawdzonej jednostki a nie pchał się w eksperyment za 100kpln

o np. takiej https://autoplac.pl/oferta/fiat/doblo/ii-1-6-2020r-AGENz10uVsL

 

1.5dci to nie jest eksperyment, ten silnik jest na rynku od wielu lat..

Poza tym on chce automat, wiec szansa na znalezienie uzywki w sensowym stanie IMHO zerowa.

5 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

1.5dci to nie jest eksperyment, ten silnik jest na rynku od wielu lat..

Poza tym on chce automat, wiec szansa na znalezienie uzywki w sensowym stanie IMHO zerowa.

jeżeli to ten co miałem w dacii, to mogę polecić. o automacie nie doczytałem.

57 minut temu, Marcinas napisał(a):

to ja bym poszukał sprawdzonej jednostki a nie pchał się w eksperyment za 100kpln

o np. takiej https://autoplac.pl/oferta/fiat/doblo/ii-1-6-2020r-AGENz10uVsL

Ktoś szuka nowego auta z gwarancją a nie starego z przebiegiem ponad 100tyś km. 

😁

16 godzin temu, swienty napisał(a):

Chodzi o Kangoo, ale w zasadzie dotyczy całej grupy Renault z tym silnikiem/skrzynią

Ma to służyć na daily, wszystko przeżyję, byle silnik nie rozsypał się zaraz po gwarancji  

Jestem już prawie zdecydowany, L2 więc 4.9m długości, składana tylna kanapa, 1.5 dci 115KM a/t - pojeździ to bezawaryjnie przez 3-4 lata i 150kkm?  

Ostatnio jak czytam o różnych silnikowych wtopach to odechciewa się używek 😑

 

Jeśli dobrze pamiętam, obecne 1.5 dCi są wyleczone z padających panewek itp. EDC też nie słychać aby były mocniej awaryjne niż inne dwusprzęgłówki.

Czy do tego nie da się dobrać Easy Service? Masz wtedy 3-4-5 lat gwarancji z przeglądami. To chyba najatrakcyjniejsza oferta na rynku (o ile jest w dobrej cenie).

A to nie jest ta sama skrzynia co Powershift 2 w Fordach?!

Chodzi o Kangoo, ale w zasadzie dotyczy całej grupy Renault z tym silnikiem/skrzynią
Ma to służyć na daily, wszystko przeżyję, byle silnik nie rozsypał się zaraz po gwarancji  
Jestem już prawie zdecydowany, L2 więc 4.9m długości, składana tylna kanapa, 1.5 dci 115KM a/t - pojeździ to bezawaryjnie przez 3-4 lata i 150kkm?  
Ostatnio jak czytam o różnych silnikowych wtopach to odechciewa się używek [emoji58]
 
 
 

Silnik tak skrzynia może….


Wysłane za pomocą Tapatalk

20 godzin temu, komor napisał(a):

 

Jeśli dobrze pamiętam, obecne 1.5 dCi są wyleczone z padających panewek itp. EDC też nie słychać aby były mocniej awaryjne niż inne dwusprzęgłówki.

Czy do tego nie da się dobrać Easy Service? Masz wtedy 3-4-5 lat gwarancji z przeglądami. To chyba najatrakcyjniejsza oferta na rynku (o ile jest w dobrej cenie).

Z panewek to już zostało wyleczone w czasach Megane 3 z 2011 roku. A jak będzie zmieniał olej co 10 000-15 000 km, a nie co 30 000 km to nie ma co się martwić o ten silnik.

W dniu 12.06.2025 o 09:37, OPAL napisał(a):

Z panewek to już zostało wyleczone w czasach Megane 3 z 2011 roku. A jak będzie zmieniał olej co 10 000-15 000 km, a nie co 30 000 km to nie ma co się martwić o ten silnik.

I trzeba mu trzymać trochę wyższe obroty, tak około 2000obr/min.

15 minut temu, fred77 napisał(a):

I trzeba mu trzymać trochę wyższe obroty, tak około 2000obr/min.

 

Tak, szczegolnie w automacie

 

3 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

Tak, szczegolnie w automacie

Takim do prania.

W dniu 11.06.2025 o 16:17, grogi napisał(a):

A to nie jest ta sama skrzynia co Powershift 2 w Fordach?!

Powershift 2 to efekt współpracy koncernów Volvo i Ford oraz producenta skrzyń firmy Getrag ,natomiast EDC to efekt współpracy Renault z producentem skrzyń firmą Getrag . A tak poważnie, to z tego co słyszałem różnice jednak są.

2 godziny temu, stalan napisał(a):

Powershift 2 to efekt współpracy koncernów Volvo i Ford oraz producenta skrzyń firmy Getrag ,natomiast EDC to efekt współpracy Renault z producentem skrzyń firmą Getrag . A tak poważnie, to z tego co słyszałem różnice jednak są.

 

W dniu 11.06.2025 o 16:17, grogi napisał(a):

A to nie jest ta sama skrzynia co Powershift 2 w Fordach?!

 

Na pewno nie jest ta sama, bo powershift ma 6 biegów a EDC 7

15 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tak, szczegolnie w automacie

 

Porady "mechanika" 😂