Fiat

Silnik:

1.8 DI Turbo - 190 - 230 KM

Pozdrawiam

> Fiat

> Silnik:

> 1.8 DI Turbo - 190 - 230 KM

> Pozdrawiam

Ale to dieselek chyba nie jest co???

Sczerze to auto tylko będzie przy takim motorze do zabawy, bo chyba ekspluatacja takiej maszyny będzie kosztowna, zbyt wielkich przebiegów to robić nie będzie ...

> Ale to dieselek chyba nie jest co???

> Sczerze to auto tylko będzie przy takim motorze do zabawy, bo chyba

> ekspluatacja takiej maszyny będzie kosztowna, zbyt wielkich

> przebiegów to robić nie będzie ...

Ale to jest dieselek !

super silniczek ie fajnie jakby go do grande punto wkładali

Do tej pory koncern FIATa podobne moce uzyskiwal z 5 cylindrow i 2400ccm... Hmmmm... brzmi "muskularnie".

Mam nadzieje, ze i takowym sie okaze

> super silniczek ie fajnie jakby go do grande punto wkładali

Szkoda takiego silnika do GP. Wyglądu auta to nie poprawi.

mar00ha

> Szkoda takiego silnika do GP. Wyglądu auta to nie poprawi.

> mar00ha

Szkoda jak szkoda, ale ile będzie kosztował?

> Ale to jest dieselek !

Dieselek? A czy czasemnie oznacz to Direct Injection jak w przypadku Mitsubishi (Gasoline Direct Injection) - czyli benzyna?

> Fiat

> Silnik:

> 1.8 DI Turbo - 190 - 230 KM

> Pozdrawiam

No jak diesel to sie postarali i moc przyjemna

> super silniczek ie fajnie jakby go do grande punto wkładali

nawet jesli włozą to auto bedzie kposztowało 100 tys i co Ci po tym?

> Szkoda takiego silnika do GP. Wyglądu auta to nie poprawi.

> mar00ha

Wygląd to kwestia gustu, nie zapominajmy o tym .

A prawda jest taka, że w obecnej ofercie sinikowej,

GP brakuje naprawde mocnego motoru.

> Ale to jest dieselek !

ja tam widzę fajkocewki zapłonowe,a nie widu pompy i reszty CR

> Szkoda takiego silnika do GP. Wyglądu auta to nie poprawi.

> mar00ha

za to do Fabii silnik TDI naprawdę idealnie pasuje

Jaki wygląd,taki silnik

> Dieselek? A czy czasemnie oznacz to Direct Injection jak w przypadku

> Mitsubishi (Gasoline Direct Injection) - czyli benzyna?

to jest silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem

> No jak diesel to sie postarali i moc przyjemna

to chyba nie diesel

> za to do Fabii silnik TDI naprawdę idealnie pasuje

Nie wiem o co Ci chodzi, ale mnie nie zachwyca akurat wygląd Fabii...

mar00ha

> Szkoda takiego silnika do GP. Wyglądu auta to nie poprawi.

> mar00ha

Wygląd GP krytykuje ktoś, kto jeździ Fabią.

> Szkoda takiego silnika do GP. Wyglądu auta to nie poprawi.

> mar00ha

No i po co Ci ta żałosna prowokacja? Wielu osobom GP bardzo się podoba, jeżeli masz inne zdanie to mógłbyś dodać że jest to twoja opinia.

Uważam że GP z tym silnikiem byłoby świetną odpowiedzią np na Polo GTi albo dla Fabii RS. Jeżeli kosztowałoby, powiedzmy, 60 tys. to dalej byłoby ciekawą ofertą dla garstki klientów którzy kupują takie auta - hot -hatch'e zawsze będą samochodami niszowymi, ale zabronisz ludzom wydawać ich własne pieniądze tak jak chcą?

Pozdrawiam

> No i po co Ci ta żałosna prowokacja? Wielu osobom GP bardzo się

> podoba, jeżeli masz inne zdanie to mógłbyś dodać że jest to

> twoja opinia.

> Uważam że GP z tym silnikiem byłoby świetną odpowiedzią np na Polo

> GTi albo dla Fabii RS. Jeżeli kosztowałoby, powiedzmy, 60 tys.

GP 1.3 Multijet 16v Sport kosztuje 62500 więc nie fantazjuj

http://www.autoblog.it/post/5828/ghiotte-novita-da-fiat-powertrain

rysunki są po angielsku, więc można więcej zrozumieć

Myślę że dla zwykłego zjadacza chleba o wiele bardziej ciekawym silnikiem będzie małolitrażowy (0,9 l) silnik o mocy 90 - 110 KM:

pozdrawiam

> Myślę że dla zwykłego zjadacza chleba o wiele bardziej ciekawym

> silnikiem będzie małolitrażowy (0,9 l) silnik o mocy 90 - 110

> KM:

I wlasnie ten drugi silnik jest jak znalazl idealny do przeszczepienia do malucha. Mniut Kiedy bedzie mozna go kupic? Wiadomo z jakimi skrzynkami bedzie wspolpracowal i wjakich modelach bedzie jezdzil?

> GP 1.3 Multijet 16v Sport kosztuje 62500 więc nie fantazjuj

Katalogowo panda 1.1 Actie kosztuje 32800 a bez problemu można kupić ją za 27 tys. - wiem bo tyle mi proponowano. Oficjalne cenniki fiata nijak się nie mają do rzeczywistości. No ale przyznaję Ci rację, z tymi 60 tys mnie trochę poniosło

pozdrawiam

ta kupno w salonie fiata to niezbyt madra decyzja,ja po roku sprowadzilem z zagranicy za 40% ceny...

> I wlasnie ten drugi silnik jest jak znalazl idealny do

> przeszczepienia do malucha. Mniut Kiedy bedzie mozna go kupic?

Jeszcze masz tego malucha z napędem nuklearnym? faktycznie, pasuje idealnie - też jest 2 cylindrowy, ciekawe czy by się zmieścił bez przeróbek..

> Wiadomo z jakimi skrzynkami bedzie wspolpracowal i wjakich

> modelach bedzie jezdzil?

To chyba pierwszy "przeciek" w sieci - napisali tylko że będzie w autach segmentu A. nic więcej.

Edit:

dla silnika 0,9 l - 2010 r.

pozdrawiam

> Jeszcze masz tego malucha z napędem nuklearnym?

Co ty - juz dawno nie istnieje. Silnik sprzedany, jezdzi w kolejnym maluchu...

> faktycznie, pasuje

> idealnie - też jest 2 cylindrowy, ciekawe czy by się zmieścił

> bez przeróbek..

Tu sie popiesci, tam sie popiesci... Skoro wszedl 1.2 4-cylindrowy to ten tym bardziej wejdzie.

> Edit:

> dla silnika 0,9 l - 2010 r.

Jesli ten silnik bedzie jezdzil w nowej 500 to pogratulowac - fajna maszynka bedzie

> http://www.autoblog.it/post/5828/ghiotte-novita-da-fiat-powertrain

> rysunki są po angielsku, więc można więcej zrozumieć

> Myślę że dla zwykłego zjadacza chleba o wiele bardziej ciekawym

> silnikiem będzie małolitrażowy (0,9 l) silnik o mocy 90 - 110

> KM:

> pozdrawiam

Zwykły zjadacz to szybko zabije turbinę, ja pierdykam wysyp turbo dla mas

> Katalogowo panda 1.1 Actie kosztuje 32800 a bez problemu można kupić

> ją za 27 tys. - wiem bo tyle mi proponowano. Oficjalne cenniki

> fiata nijak się nie mają do rzeczywistości.

W przypadku aut, które nie stoją na placu u dealera, lub w najlepszym razie u importera - mają się dość dobrze do rzeczywistości, wręcz oddają ją z całkiem sporą dokładnością.

> Zwykły zjadacz to szybko zabije turbinę, ja pierdykam wysyp turbo dla

> mas

Wszystko przez ograniczenia emisji substancji szkodliwych do atmosfery - mniejszy silnik = mniej spalin.

> W przypadku aut, które nie stoją na placu u dealera, lub w najlepszym

> razie u importera - mają się dość dobrze do rzeczywistości,

> wręcz oddają ją z całkiem sporą dokładnością.

też mi się tak wydaje

> Wszystko przez ograniczenia emisji substancji szkodliwych do

> atmosfery - mniejszy silnik = mniej spalin.

Dlatego najlepszy silnik jaki kiedykolwiek zriobiono to rowerowy .... mięśniowy się znaczy pochałania on o2 z atmosfery przerabiając w nieznaczny ilości co2 co jest teraz na +, przy tym nie dużo spala, fakt troche obiadów trzeba fundować ale to w kosztach jest , no i żłopie mało oktanowe paliwo, które można kupić już od 1,48/5L (woda mineralna TIP) nie wiem czy ona taka mineralna, ja leje do siebie staropolanke i jest wydajniejsza

> Fiat

> Silnik:

> 1.8 DI Turbo - 190 - 230 KM

> Pozdrawiam

silnik dobry bo ma TURBO

> Nie wiem o co Ci chodzi, ale mnie nie zachwyca akurat wygląd Fabii...

> mar00ha

Chodzi o to, że TDI PD nieco topornie pracuje, no kulturą, jak wiadomo, nie grzeszy, a i wygląd Fabia jest też troche taki 'od siekiery'.

nie wydaje sie wam ze te silniki sa nad wyraz wysilone?

90 koni z 0.9 litra, to juz jest pewna przesada...

> nie wydaje sie wam ze te silniki sa nad wyraz wysilone?

> 90 koni z 0.9 litra, to juz jest pewna przesada...

Będzie to jeździć tak Ale po maks. 100kkm silnik się rozsypie a koszt naprawy przekroczy koszt nowego auta. I o to chodzi - jeździj 3 lata, a potem kupuj nowy I cofnij licznik o 50kkm i sprzedaj do Polski - tam mistrzowie dłuta i młotka wyklepią i sprzedadzą jako "cud miód od dziadka niejeżdżone nówka". A w Polsce potem "nie ma to jak używane zachodnie - kupiłem trzylatka za 40% ceny i hula że aż miło, tylko że bierze 3 litry oleju na 1000 i coś go ściąga raz na lewo raz na prawo...". Taka jest polityka firm - głupi wyścig "kto da więcej koni z jednego litra", a co się będzie dziać z autem za 5 lat nikogo nie interesuje. Z drugiej strony - auta w stosunku do zarobków tanieją i na Zachodzie ludzi stać by zmieniać auto na nowe co 3 lata. Więc poniekąd istnienie takich "jednorazówek" jest uzasadnione. Polska pod tym względem to trzeci świat... Ale np. takie GP z takim silniczkiem to będzie fajna zabawka . Ale tylko zabawka (ze względu na zywotność takich jednostek), na dodatek dosyć droga.

Wystarczy popatrzeć na żywotność silników motocyklowych, gdzie z jednego litra "wyciska się" 100 i więcej koni. Kapitalkę zaleca się robić po 100kkm, jak w starych Polonezach. Niestety, coś za coś...

> to chyba nie diesel

Raczej napewno. A diesle idą powoli w odstawke

diesle w odstawke???pierwsze slysze

Tak, tak

Teraz czas na małe silniki benzynowe z turbiną i

bezpośrednim wtryskiem.

Ekologia Panie

A jeździłeś kiedyś tdi pd ?

Mam teraz toledo II z silnikiem 1.9 tdi ARL, wcześniej jeździłem wieloma samochodami i kultura pracy obecnego wypada powyżej średniej.

Po ekspansji diesli przyszedł czas na uturbione benzynki, ekonomiczne i z powerem. Zobaczymy co przyszłość pokaże. Mam nadzieję że coś z tego wyniknie bo klekotów nie bardzo toleruję.