> Otóż ja jeżdżę już prawie dwa lata taką Almerą i nie miałem żadnej z

> wymienianych przez Ciebie usterek.

No to się ciesz Mam warsztat i widze jakiej jakości są to samochody więc to nie jest opinie zasłyszana od kolegi kolegi który miał jeszcze kolege

Więc albo masz szczęscie albo zdążyli już poprawić to co było nie tak z tymi samochodami. Chociaż ostatnio widziałem właśnie 2 letnią almere ze straszną korozją na tylnej klapie - więc szczerze wątpie.

> No to się ciesz Mam warsztat i widze jakiej jakości są to samochody

> więc to nie jest opinie zasłyszana od kolegi kolegi który miał

> jeszcze kolege

> Więc albo masz szczęscie albo zdążyli już poprawić to co było nie tak

> z tymi samochodami. Chociaż ostatnio widziałem właśnie 2 letnią

> almere ze straszną korozją na tylnej klapie - więc szczerze

> wątpie.

Ze względu na to, że jeżdżę tym, samochodem zwracam szczególną uwagę na inne egzemplarze jeżdżące po naszych drogach. Nie widziałem nigdy zardzewiałej tylnej klapy. Natomiast słyszałem, że była partia aut, w których na skutek błedu w procesie produkcji rdzewiała tylna klapa przy spryskiwaczu. Usterka ta była usuwana na gwarancji. Być może właściciel zaniedbał to. A byc też może, że było to auto po okrutnym dzwonie i potem paskudnie zabezpieczone antykorozyjnie.

Samochód był nowy, na gwarancji było to robione chyba ze 3 razy.

Blachy są fatalnej jakości i nie przekonasz mnie że jest inaczej - swoje widziałem. Nie wiem jak ty zwracasz uwage na inne ezgemplarze ale wątpie żebyś je oglądał dokładnie czy naprawiał...

> no potwierdzam to wada laguny

> ale np citroeny juz nie skrzypia(xantia)

> roznie bywa ze wszsystkimi

fakt. xantia pod tym wzgledem jest. ale ta laguna to bylem niesamowicie rozczarowany

> Dokładnie sam nie wiem co sie dzieje w tej marce z wykonaniem(plastik

> itp).

no coz moja opinia byla obiektywna.Nigdy nie mialem Fiat, IMHO stylistyka interesujaca, silniki jak na klase mini jak Punto tez ale bez jaj jesli chcesz sie pokazac z najlepszej strony przed ludzmi ktorzy nie maja pojecia o twojej marce oprocz tego ze jestes z EU to chyba wystawiasz swoje najlepiej spasowane auta.. a nie ze ludzie przychodza ogladaja i mowia yep, to jak moj Hyundai Excel z 1985 ...

Sam jestem posiadaczem auta tej marki II polowy 90lat.I

> uwazam ze bylo lepiej

pod wzgledem czego WYkonania, czy Q materialow uzytych?

> Weź... Idź sobie... Mulaste V6 vs. moje R4 1.6 75 KM

yyy dodaj jeden 1+75 = 175, teraz przewroc M na W i mamy 1+75 KM=175kW.... - wiem jestem wrednym sob... a powaznnie jesli bym zyl w EU i placil tyle ile sie tam placi za auta + podatki + ceny benzyny podejrzewaz ze tez tak bym skonczyl ....

> Hmm... Ordnung muss sein... Już od jakiegoś czasu

> słysze/czytam/oglądam w TV hiobowe wieści o ograniczeniach w

> D... Wiesz... Myślenie, że większość wypadków jest przez

> "nadmierną prędkość" trafia do tzw. opinii społecznej.

tia rozne grupy nacisku Mafia pieszych jak ich sie potocznie nazywa

> Transit Jumbo... Średnia prędkość koło 150 z pustym tyłkiem...

> Zazwyczaj 160 - 170 i powiem Ci, że wyprzedzanie TIRa przy tej

> prędkości to sport ekstremalny - majta tym żaglem po drodze jak

> cholera...

... podziwiam cie - ja bym sie bal

> Nie ten sam. Taki sam kolor może

czemu? Nie sadze zeby Fiat kupowac gdzie indziej niz inne koncerny? Wiec w czym problem?

> Skoro się licytujemy to ja chcę RS 4 Albo 911 GT 3 RS

No dobra poddaje sie . Ja chce HSV 307

[...] Chociaż ostatnio widziałem właśnie 2 letnią

> almere ze straszną korozją na tylnej klapie - więc szczerze

> wątpie.

wersja 4 d tez jest Made in UK na EU rynki? Czy import?

> Awaryjność toyoty to fakt - głównie nowszych modeli. Np. Avensis II

> jest dość mocno awaryjny (branie oleju, awarie komputera, jakieś

> stuki i chuki w zawieszeniu, niedoróbki w stylu trzeszczące

> tapicerka i inne pierdółki to właściwie norma)

Moja "japońska" historia:

- Corolla E12 2002 - sprzedana w 2006 - zero usterek (przebieg przy sprzedaży 95.000km),

- Ojcowe Ave II (2.0 diesel) - do dzisiaj zero usterek (przebieg 70.000km),

- Moje Ave II (1.8 VVT-i) przebieg nieco ponad 100.000km - do dzisiaj zero usterek (fabryczne amory, sprzęgło itd.),

- Fiat Panda mojej żony - 6 wpisów w książce gwarancyjnej + wymiana sprzęgła na mój koszt i dalej coś się psuje. Przebieg 15.000 !!!!!!

W mojej rodzinie z japończyków są jeszcze 2 Hondy Accord, stara Mazda 6 (2.0 D) i Subaru Legacy - też nuuuuudy.

Czy czasami nie jest tak, że problemy z japończykami mają Ci, którzy nimi nie jeźdzą

Albo po prostu do warsztatów przybywają sami kretyni, ewentualnie coś mi przywidziało...

A tak serio, ludzie czego wy chcecie? Mam swój warsztat i widze co się psuje to pisze. Nie wymyślam sobie tego - tak to po prostu wygląda. Jeśli wam się nie psuje - to super. Ale dużo osób ma z tymi modelami problemy co oznacza że coś z kontrolą jakości u japońców się popsuło. Warsztatu nie odwiedzają praktycznie w ogóle takie wozy jak Corolla, Sunny czy Mazda 323 - ale nowszym modelom się to zdarza i to często. I tyle.

> Czy czasami nie jest tak, że problemy z japończykami mają Ci, którzy

> nimi nie jeźdzą

Też mi się tak wydaje. Owszem, zdarzają sie jak we wszystkich markach egzemplarze bardziej awaryjne. Jednak przecietna awaryjnosc japończyków (tych montowanych w Europie też) jest cały czas na dużo niższym poziomie niż u większości aut europejskich.

> ale doje to pijecie o Q... Przyznaje sie umylem HiLux pierwszy raz od

> wyjazdu od dealera ponad rok i temu coz- pare normalnych otarc

> lakieru, odbicia kamieni etc etc, ale po umyciu m.i guano Lakier

> wyglada jak nowy. ... To teraz niech mi ktos wytlumaczy dlaczego

> ten sam lakier - pewnie tez uzywaja DuPont zlazi przy inne

> marce?

> Ale ja chce S4 ...

U was nie ma wron a to nie golebie tylko wronie ma takie kwasy i lakier ekologiczny szlak trafia, nie od razu ale jak polezy dlugo to tak moze byc, przypuszczam ze kormoran gdyby narobil bylo by jeszcze gorzej, ma straszne kwasy, dzrzewa umieraja mw szybkim tempie, tam gdzie kormorany przesiaduja, cale szczescie ze kormorany nie lataja nad miastami ale wrony to plaga, fredki za to obgryzaja izolacje z kabli aut niemieckich i z mojego podworka w mitsubichi carisma, w moim fretka regularnie przesiadywala na skrzyni biegow i nawer sliwki mirabelki z krzaka obok tam zostawila sobie ale zadnego kabla nie obgryzla, widocznie fiatoskie kable im nie podchodza.

przyjedz zima do polski i niech ci obsrraja wronyi nie umyj tego przez kilka miesiecy to pogadamy.

Ja wronie gowna na lakierze trzymam nie dluzej jak tydzien potem myjnia i jakos daje rade, co dziennie mam obsrany lakier bo parkuje pod drzewem ktore akurat upodobaly sobie wrony.

> U was nie ma wron a[..] Tia a jakie wlasciwosci ma guana Ibisa? Bo to w kazdym smietniku siedzi szczegolnie w city

A czy wrona to to samo co kruk tylko F zamiast M?

> A czy wrona to to samo co kruk tylko F zamiast M?

nie

to dwa rózne gatunki

wrona za wikipedia

kruk za wikipedią

> Opel Vectra.

polecam 2.5 V6

co do japoncow to

nie kupuje nowych aut, a w uzywanego jap. sie nie bede pchal

> Albo po prostu do warsztatów przybywają sami kretyni, ewentualnie coś

> mi przywidziało...

> A tak serio, ludzie czego wy chcecie? Mam swój warsztat i widze co

> się psuje to pisze. Nie wymyślam sobie tego - tak to po prostu

> wygląda. Jeśli wam się nie psuje - to super. Ale dużo osób ma z

> tymi modelami problemy co oznacza że coś z kontrolą jakości u

> japońców się popsuło. Warsztatu nie odwiedzają praktycznie w

> ogóle takie wozy jak Corolla, Sunny czy Mazda 323 - ale nowszym

> modelom się to zdarza i to często. I tyle.

Tak na marginesie - Ave II pojawiło się w pierwszym kwartale 2003 rou. Biorąc pod uwagę 3-letnią gwarancję, pierwsze egzemplarze mogły trafic do nieautoryzowanych warsztatów 9-10 miesięcy temu. Powołując się na statystyki TMP odnośnie serwisowania aut po gwarancji w ASO oraz uśredniony profil klienta nowego auta klasy D (tzn. kolesia który wydaje od 80.000,- w górę) to fakt, że w serwisie masz tak dużo tych aut, żeby wyciągac ogólne wnioski co do ich awaryjności brzmi po prostu średnio wiarygodnie.

No i trafiają. Po co miałbym zmyślać - myślisz że mi ktoś płaci za to że brzydko pisze o twoich ukochanych samochodach

Mam dwóch stałych klientów z Avensis II i mi opowiadali co w okresie gwarancyjnym mieli wymieniane - i naprawde było tego sporo. Nie spotkałem się z osobami które narzekały na starsze modele - więc coś musi być nie tak z tym nowym.

Mówienie ze każdej marce zdarzają się wpadki - prawda. Ale w takim razie jaki jest sens kupowania japońców?

> No i trafiają. Po co miałbym zmyślać - myślisz że mi ktoś płaci za to

> że brzydko pisze o twoich ukochanych samochodach

Zaczynasz robic mało kulturalne osobiste wycieczki co mnie tylko utwierdza w mojej teorii (ze statystyką też widzę są problemy ).

Dla mnie EOT

> Zaczynasz robic mało kulturalne osobiste wycieczki co mnie tylko

> utwierdza w mojej teorii (ze statystyką też widzę są problemy

> ).

> Dla mnie EOT

Aha to jak ci zwracam uwage że trochę fanatycznie do tego podchodzisz to "robie osobiste wycieczki" a jak ty mi sugerujesz że kłamie to wszystko jest ok

jak dla mnie nissan jest japonczykiem drugiej kategorii cos a'la hitachi:) poza tym wez wyglad obu marek - no niestety na kolana nie powala i jest brzydkie:)

> jesli bym

> zyl w EU i placil tyle ile sie tam placi za auta + podatki +

> ceny benzyny podejrzewaz ze tez tak bym skonczyl ....

Tja... Tylko, że jeszcze ci na zachód od Odry wiedzą za co płacą... A ja za cholerą nie wiem - chyba za podniesiony poziom adrenaliny po jeździe naszymi drogami.

> ... podziwiam cie - ja bym sie bal

Bać to się zacząłem po przekroczeniu granicy... Z powrotem w dżungli znaczy...

> czemu? Nie sadze zeby Fiat kupowac gdzie indziej niz inne koncerny?

> Wiec w czym problem?

W składzie surowcowym? W innych warunkach nakładania lakieru?

> No dobra poddaje sie . Ja chce HSV 307

No to jak po bandzie to ja EB118 poproszę

> Witam, zmieniam swojego Passata B4 1,9TDI na coś nowszego za ok.

> 25koła i chciałem Japońca. Konkretnie padło na Avensisa i

> Primere. Na forach tych marek wyczytałem,że usterkowość tych

> samochodów jest dosyć znaczna (w Ave hamulce, sprzęgło zawiecha,

> silniki żłopiące olej na potęge) ( w Primera zerowe

> zabezpieczenie antykorozyjne, pękające przednie szyby, problemy

> z silnikami) a co się z tym wiąże spore koszty napraw bo brak

> zamienników. Potrzebuje auta dla celów rodzinnych (Kombi) i cóż

> chyba padnie jednak na europejczyka coś w rodzaju Opel Vectra.

> Co sie stało z tą legendarną niezawodnością samochodów

> japońskich?

> Witam, zmieniam swojego Passata B4 1,9TDI na coś nowszego za ok.

> 25koła i chciałem Japońca. Konkretnie padło na Avensisa i

> Primere.

Według mnie chyba nie jest tak źle. Obecnie jeżdżę AVE I 2.0. Teraz ma 195 kkm przejechane i wymieniłem jedynie sprzęgło przy 190. Po za tym nic się nie dzieje.

Mama jeździ Primerą p12 1,8. Ma przejechane 145 kkm, ale sama zrobiła nią dopiero 10 kkm więc ciężko coś powiedzieć. Samochód był kupiony od znajomego który miał ją od nowości i nie nic się nie działo.

Wcześniej też miałem passata b4 ale 2.0 benzyna z silnikiem AGG, w porównaniu z ave to niebo a ziemia. Bierz Japońca.

Pozdrawiam

> moj ojciec ma aveI z ostatniego miesiaca produkcji

> 1.8vvti

> z usterek:

> -ciagle cos nie laczy w tylnej lampie

> -przy 90kkm wymieniane pierscianie w silniku bo brala olej

Lipa.

Za następne 50 zacznie znowu ;-D

> wg mnie mimo wszystko godny polecenia tymbardzije ze podobno juz wade

> silnikow bioracych olej usunieto ale czy sie na to zalapiesz to

> nie wiem

Od połowy 2004 montowano zmodyfikowany blok i problem już nie występował.

> Lipa.

> Za następne 50 zacznie znowu ;-D

czyli nie przejedzie nawet kolejnych 100kkm

> Od połowy 2004 montowano zmodyfikowany blok i problem już nie

> występował.

a przecierz to pierscienei sie wytarly wiec myslalem ze to je poprawili

a co blok jest za goracy czy za szorstki

kurde naprawde dobre auto(nic nie puka nie stuka nic nie rdzewiej nic nie skrzypi spasowanie ekstra) i taki defekt a myslalem ze go moze od niego odkupie za pare lat ale chyba se daruje

> Do momentu produkcji tych samochodów w Japonii nie można było mieć

> zarzutu do jakości. Natomiast obecnie samochody te wyprodukowane

> np. w Wlk. Brytanii to padaki.

w rodzinie mam 8 letnia almere wytworzona w UK - ok 150 tys przebiegu - ZERO usterek i korozji - moze to wyjatek , nie wiem

> jak dla mnie nissan jest japonczykiem drugiej kategorii

I tak i nie. Maxima to muzyka dla moich uszu, masaz dla stop ... Auto na rynku 3 lata i jeszcze nic lepszego w tej klasie nie widzialem .. W moim profilu w Avis chyba widnieje"Nie wezmie innego auta niz Maxima"

ale tam wklad Renault byl zaden - czyli wniosek ze jak nie dotkna to jest ... na drugim koncu powiedzilbym Tiida. Auto n arunku ponad rok i yyyy sprzedaje sie w 1/2 tego co Pulsar(EU Almera) cena poszla raz w dol, nic nie pomoglo, drugi, yyy narazie nie widac znaczacej poprawy.... ale auto w wiekszosci ma wiecej wspolnego z Renault niz Nissan IMHO

cos a'la

> hitachi:)

co ty chcesz od Hitachi? Najlepsze pralki /lodowki robia.... wiem bo mam

poza tym wez wyglad obu marek - no niestety na kolana

> nie powala i jest brzydkie:)

Tiida - a fuj fuj fuj, Maxima i tu powracamy do mojej wczesniejszej teorii

zdeka nie proporcjonalne

> Tja... Tylko, że jeszcze ci na zachód od Odry wiedzą za co płacą... A

> ja za cholerą nie wiem - chyba za podniesiony poziom adrenaliny

> po jeździe naszymi drogami.

ceny benzyny podobne miedzy D i PL?

> Bać to się zacząłem po przekroczeniu granicy... Z powrotem w dżungli

> znaczy...

a gdzies na BBC czytalem ze sie autostrady w PL buduje

[...]

> Od połowy 2004 montowano zmodyfikowany blok i problem już nie

> występował.

to dotyczy jakiegos jednego konkretnego silnika rozumiem. Jaki to model??

> nie

> to dwa rózne gatunki

> wrona za wikipedia

> kruk za wikipedią

ee tam z cala odpowiedzialnoscia stwierdzam ze wlasciwosci guana takie same...

> [...]

> to dotyczy jakiegos jednego konkretnego silnika rozumiem. Jaki to

> model??

Wszystkie szeregu ZZ

> czyli nie przejedzie nawet kolejnych 100kkm

Nie.

Bo to było leczenie objawów, a nie przyczyn.

> a przecierz to pierscienei sie wytarly wiec myslalem ze to je

> poprawili

> a co blok jest za goracy czy za szorstki

Pierścienie się zapiekły dlatego, że były niewłaściwie wykonane kanały olejowe, co w połączeniu z naszym wspaniałym paliwem i stosowanym w tamtejszych czasach castrolem SLX powodowało powstawanie nagarów, zapiekanie się pierścieni i "el kuppo" my dear friend...

Pierścienie się nie wytarły.

> kurde naprawde dobre auto(nic nie puka nie stuka nic nie rdzewiej nic

> nie skrzypi spasowanie ekstra) i taki defekt a myslalem ze go

> moze od niego odkupie za pare lat ale chyba se daruje

Każdemu zdarza się posadzić babola, tyle, że nie wszyscy mają jaja aby po sobie posprzątać.

W takim np fiacie, jak taki myk pojawił się w aucie na gwarancji z nalotem 10 kkm to właściciel usłyszał, że "ma pan wyjazd pod górkę z garażu"...

> ceny benzyny podobne miedzy D i PL?

W D cena za litr mniej więcej 4,6 PLN... U nas złotówkę taniej.

> a gdzies na BBC czytalem ze sie autostrady w PL buduje

Wiesz... Budować to się buduje, owszem... Tylko się wybudować nie może... Co nowa władza to szumne zapowiedzi, że teraz będzie nowa jakość a wszystko jak leżało tak leży. Teraz jak się okazało, że UE sypnęła kasą to znowu nie ma materiałów do budowy...

> Wszystkie szeregu ZZ

wszystkich Moja Corolla ma 1ZZ-FE i nic nikt o tym nawet tu nie slyszal.... Wiec jak to jest?

> wszystkich Moja Corolla ma 1ZZ-FE i nic nikt o tym nawet tu nie

> slyszal.... Wiec jak to jest?

Czystsze paliwa.

Problem najwcześniej objawił się w PL, gdzie silniki sypały się przy nalocie rzędu nawet 40, a zazwyczaj ok 100 kkm.

Dodatkowo dobijało je stosowanie castrola SLX.

Gdy silnik jeździł na oleju innym niż castrol i czystych paliwach, to granica ta ulegała przesunięciu do ok 200 kkm

Aha, problem dotyczył ZZ-tów do ok połowy 2004 roku.

> Czystsze paliwa.

> Problem najwcześniej objawił się w PL, gdzie silniki sypały się przy

> nalocie rzędu nawet 40, a zazwyczaj ok 100 kkm.

> Dodatkowo dobijało je stosowanie castrola SLX.

wyglada na to ze Castrol ma z Toyota bo tylko to uzywaja u mnie

> Gdy silnik jeździł na oleju innym niż castrol

a co zlego jest z nim/ Lepkosc tez ma znaczenie?

i czystych paliwach, to

> granica ta ulegała przesunięciu do ok 200 kkm

> Aha, problem dotyczył ZZ-tów do ok połowy 2004 roku.

czyli teoretycznie moj sie kwalifikuje. data budowy 11/2003 data "compliance plate" 1/2004....

> wyglada na to ze Castrol ma z Toyota bo tylko to uzywaja u mnie

w EU w pewnym momencie "ochłodzili stosunki", teraz znów padli sobie w ramiona.

> a co zlego jest z nim/ Lepkosc tez ma znaczenie?

Powodował straszne zagnojenie silnika.

> czyli teoretycznie moj sie kwalifikuje. data budowy 11/2003 data

> "compliance plate" 1/2004....

Uhm.

1ZZ to 1,8 125 KM, dobrze pamiętam ?

> w EU w pewnym momencie "ochłodzili stosunki", teraz znów padli sobie

> w ramiona.

> Powodował straszne zagnojenie silnika.

wiadomo dlaczego? Google sie zepsulo

> Uhm.

> 1ZZ to 1,8 125 KM, dobrze pamiętam ?

do 5/2004 100kW, potem obciete do 93kW zeby sie w Euro 4 miescilo .... Wiec

> wiadomo dlaczego? Google sie zepsulo

Nie wiadomo.

ale w pewnym momencie castrol w ogóle wycofał SLX ze sprzedaży i ponoć smutni panowie pozbierali go z półek i zabrali beczki z serwisów.

> do 5/2004 100kW, potem obciete do 93kW zeby sie w Euro 4 miescilo

> .... Wiec

No to jedź pogadać, może po prostu nie chwalą się (bo nie ma czym)..

> Nie wiadomo.

> ale w pewnym momencie castrol w ogóle wycofał SLX ze sprzedaży i

> ponoć smutni panowie pozbierali go z półek i zabrali beczki z

> serwisów.

no to wpad na calego

> No to jedź pogadać, może po prostu nie chwalą się (bo nie ma czym)..

nikt nic nie wie- jesli problem by wystapil na szeroka sklae to by wedzieli- zreszta nie klamia za silna pozycje maja.... Jesli by toyota zaczela klamac to te 20% rynku jakie maja by sie szybko skonczylo...

W prim. kombi poza instalacją LPG (duże spalanie - ale to silnik 1.6) i koniecznością wymiany wahaczy przednich co ok. 30 kkm wszystko gra

> W prim. kombi poza instalacją LPG (duże spalanie - ale to silnik 1.6)

> i koniecznością wymiany wahaczy przednich co ok. 30 kkm wszystko

> gra

jaka to Primera i o jaki wahacz chodzi (gorny ? ) ?

> jaka to Primera i o jaki wahacz chodzi (gorny ? ) ?

Tak - normalka w kombi - tileja się wyrabia - i opisywane wszędzie smarowanie teflonem jest do bani.

> Tak - normalka w kombi - tileja się wyrabia - i opisywane wszędzie

> smarowanie teflonem jest do bani.

Ojciec, nie ma kombim ale przy 90kkm zaczelo cos piszczec, po przeczytaniu forum Primery, dowiedzialem, sie ze to wahacz gorny, ktory wymaga smarowania i sporadycznie zdaza sie zeby trzeba go bylo wymienic (moze inaczej jest w kombi), zreszta 300 zeta to tez nie majatek za wahacz

> zreszta 300

> zeta to tez nie majatek za wahacz

jakie 300 ?? 135 zeta febi,170 zeta 555 nie strasz

> jakie 300 ?? 135 zeta febi,170 zeta 555 nie strasz

na allegro widzialem za ok 230zl + koszt montazu, wiec niecale 300

BTW. Ktory lepszy, bo jutro bedzie rozbierany i jak sie okaze do wymiany to trzeba bedzie zamowic, bo w ASO to 1300 zaspiewali ?

> na allegro widzialem za ok 230zl + koszt montazu, wiec niecale 300

> BTW. Ktory lepszy, bo jutro bedzie rozbierany i jak sie okaze do

> wymiany to trzeba bedzie zamowic, bo w ASO to 1300 zaspiewali

> ?

p11,144 czy p12 ???

> p11,144 czy p12 ???

P11, ta z przed FL, rocznik 99'.

> P11, ta z przed FL, rocznik 99'.

http://moto.allegro.pl/item154539981_wahacz_przedni_gorny_nissan_primera_febi_prawy.html

http://moto.allegro.pl/item157516723_nissan_primera_p10_p11_wahacz_gorny_japan_555_.html

http://motocom.pl/nissan/auto_czesci,0,7,,,,0,,0,,84.html tu musisz sam poszukać

co do 555 to ponoć jest dużo podrubek,osobiście bym wzioł febi bo i cena spoko i firma ,pozdro

> P11, ta z przed FL, rocznik 99'.

i nie baw sie w wymiane samych tulej oraz ich smarowania,jak są luzy to do kosza i tyle,szkoda czasu i nerw tego sklepu motocom sie nie buj,częsci są wpożo i nie drogo