Opel Astra najpopularniejszym autem w Europie

Jak wynika z danych zebranych przez cenioną firmę analityczną JATO Dynamics, w ubiegłym roku zanotowano w krajach EU oraz EFTA łącznie 0,7-proc. wzrost sprzedaży nowych samochodów osobowych, do poziomu ponad 15,5 mln egzemplarzy. Najpopularniejszym modelem okazał się Opel Astra, który wyprzedził kolejno Renault Clio i Forda Focusa.

Poniżej prezentujemy listę dziesięciu najpopularniejszych modeli ubiegłego roku:

1. Opel Astra (437 673; -6,2%)

2. Renault Clio (431 595; +28,0%)

3. Ford Focus (418 490; +2,2%)

4. Volkswagen Golf (417 894; -12,4%)

5. Fiat Punto (401 022; +50,9%)

6. Ford Fiesta (353 296; +8,4%)

7. Volkswagen Passat (331 414; +28,3%)

8. Peugeot 307 (306 558; -18,5%)

9. Volkswagen Polo (294 762; +7,1%)

10. BMW 3 (289 053; +19,6%)

Najpopularniejsze marki to:

1. Volkswagen (1 669 837; +7,5%)

2. Opel/Vauxhall (1 320 913; -3,6%)

3. Renault (1 285 878; -12,6%)

4. Ford (1 271 732; +0,5%)

5. Peugeot (1 107 218; -2,2%)

6. Citroen (910 906, -2,4%)

7. Fiat (893 622; +18,7%)

8. Toyota (873 492; +7,7%)

9. Mercedes-Benz (724 579; +3,0%)

Samar

> Opel Astra najpopularniejszym autem w Europie

> Jak wynika z danych zebranych przez cenioną firmę analityczną JATO

> Dynamics, w ubiegłym roku zanotowano w krajach EU oraz EFTA

> łącznie 0,7-proc. wzrost sprzedaży nowych samochodów osobowych,

> do poziomu ponad 15,5 mln egzemplarzy. Najpopularniejszym

> modelem okazał się Opel Astra, który wyprzedził kolejno Renault

> Clio i Forda Focusa.

> Poniżej prezentujemy listę dziesięciu najpopularniejszych modeli

> ubiegłego roku:

> 1. Opel Astra (437 673; -6,2%)

> 2. Renault Clio (431 595; +28,0%)

> 3. Ford Focus (418 490; +2,2%)

> 4. Volkswagen Golf (417 894; -12,4%)

> 5. Fiat Punto (401 022; +50,9%)

> 6. Ford Fiesta (353 296; +8,4%)

> 7. Volkswagen Passat (331 414; +28,3%)

> 8. Peugeot 307 (306 558; -18,5%)

> 9. Volkswagen Polo (294 762; +7,1%)

> 10. BMW 3 (289 053; +19,6%)

> Najpopularniejsze marki to:

> 1. Volkswagen (1 669 837; +7,5%)

> 2. Opel/Vauxhall (1 320 913; -3,6%)

> 3. Renault (1 285 878; -12,6%)

> 4. Ford (1 271 732; +0,5%)

> 5. Peugeot (1 107 218; -2,2%)

> 6. Citroen (910 906, -2,4%)

> 7. Fiat (893 622; +18,7%)

> 8. Toyota (873 492; +7,7%)

> 9. Mercedes-Benz (724 579; +3,0%)

> Samar

A sprzedaż tego opla policzyli razem ze starą astrą sprzedawaną u nas (a może nie tylko u nas?)?

> A sprzedaż tego opla policzyli razem ze starą astrą sprzedawaną u nas

> (a może nie tylko u nas?)?

Tego akurat nie wiem ... ale Astra II ma nazwę Classic, więc pewnie jest liczona osobno.

Astra III i Golf V wchodziły razem, to już ciut stare modele na rynku, ale widać że Astra notuje mniejszy spadek sprzedaży niż Golf.

Natomiast widać, ze Passat króluje w klasie średniej, Vectry nie ma.

Spory wzrost Fiata - Grande Punto ratuje markę

A Toyota powolutku, powolutku prze do przodu

Ciekawy natomiast jest spadek sprzedaży Renault, mimo sporego wzrostu sprzedaży nowego Clio .... czyżby mijała moda na "bezpieczne" samochody ?

A skodę wcięło ??

Wydawało mi się, że to Skoda najwięcej sprzedaje...

> Opel Astra najpopularniejszym autem w Europie

> A skodę wcięło ??

> Wydawało mi się, że to Skoda najwięcej sprzedaje...

w Europie ... raczej nie

> A skodę wcięło ??

> Wydawało mi się, że to Skoda najwięcej sprzedaje...

Dane dotyczą Europy, a nie Polski...

> w Europie ... raczej nie

To co ze Skodą jest nie tak, że jej nie kupują w Europie, a u nas, w Naszym egzotycznym w takim razie kraju, Skoda sprzedaje się jak bułki... ??

> To co ze Skodą jest nie tak, że jej nie kupują w Europie, a u nas, w

> Naszym egzotycznym w takim razie kraju, Skoda sprzedaje się jak

> bułki... ??

pewnie gra tu rolę ilość dilerów ... u nas nei ma z tym problemu, ale na innych rynkach pewnie nie opłaca się rozszerzać sieci sprzedaży ...

GM teraz będzie sprzedawał 3 marki pod jednym dachem

jakby VW tak zrobił, to i pewnie więcej Skody by się sprzedawało

No i ciekawe, czy fabryka ma większe możliwosci produkcyjne

I niech mi ktos powie ze ludzie nie kupuja oczami

Punto z beznadziejnymi silnikami, ale z rewelacyjnym designem. Polowa sprzedazy Fiata w Europie przypada na jeden model

> I niech mi ktos powie ze ludzie nie kupuja oczami

> Punto z beznadziejnymi silnikami, ale z rewelacyjnym designem. Polowa

> sprzedazy Fiata w Europie przypada na jeden model

oczywiscie ze oczami

pierwsze co klient bierze pod uwagę przy zakupie auta, to wygląd zewnętrzny

potem wnętrze

a na końcu technikę

gdzieś po środku pewnie jeszcze jest bezpieczeństwo

a co to? europa nie poznała sie jeszcze na japońskich autach?

czy po prostu wygląd przedkaładają nad "jakością"?

> a co to? europa nie poznała sie jeszcze na japońskich autach?

> czy po prostu wygląd przedkaładają nad "jakością"?

tak "japońskich" jak na przykład Toyota Yaris??

> tak "japońskich" jak na przykład Toyota Yaris??

a ceed to juz moze byc koreanski?

> a co to? europa nie poznała sie jeszcze na japońskich autach?

> czy po prostu wygląd przedkaładają nad "jakością"?

rynek decyduje

a rynke to klienci

ja byłem raz w salonie Toyoty i skutecznie mnie zniechęcili

kupowałem używkę i też Toyota mnie odstraszyła brakiem wypasu i kosmicznymi cenami

więc "jakość" jakoś tam mierzona, to nei wsyztsko

> To co ze Skodą jest nie tak, że jej nie kupują w Europie, a u nas, w

> Naszym egzotycznym w takim razie kraju, Skoda sprzedaje się jak

> bułki... ??

marketing robi swoje

Opel gora

> Poniżej prezentujemy listę dziesięciu najpopularniejszych modeli

> ubiegłego roku:

> 1. Opel Astra (437 673; -6,2%)

> 2. Renault Clio (431 595; +28,0%)

> 3. Ford Focus (418 490; +2,2%)

> 4. Volkswagen Golf (417 894; -12,4%)

> 5. Fiat Punto (401 022; +50,9%)

> 6. Ford Fiesta (353 296; +8,4%)

Fiesta tak wysoko .

A w Polsce dość słabo się sprzedaje

Za to Yarisa i Fabii nie widać

Polska to dziwny kraj

ja byłem raz w salonie Toyoty i skutecznie mnie zniechęcili

> kupowałem używkę i też Toyota mnie odstraszyła brakiem wypasu i

> kosmicznymi cenami

> więc "jakość" jakoś tam mierzona, to nei wsyztsko

Z ta jakoscia tez bym polemizowal !

o i peugeot jest dosyc wysoko a podobno to takie badziewie co sie ciągle psuje a skody nie ma

Za wierutną bzdurę uważam, że w tym - pożal się boże - zestawieniu nie ma Skody.

> Za wierutną bzdurę uważam, że w tym - pożal się boże - zestawieniu

> nie ma Skody.

kolego to nie zestawienie tylko ranking sprzedawanych aut w europie , to ze nie ma tu skody wynika z tego ze za malo jej sprzedaja

> Za wierutną bzdurę uważam, że w tym - pożal się boże - zestawieniu

> nie ma Skody.

No i wiadomo

Skoda wyprodukowała w 2006 r. rekordową ilosć 549 667 aut, co jednak nie pozwoliło jej zmieścić w przytoczonym zestawieniu. Tym bardziej, że część została wyeksportowana poza Europę (36500 aut).

Najwięcej sprzedano Octavii - 270 274 sztuk, co jest wynikiem dobrym, ale ciut za słabym, aby wejść do pierwszej dziesiątki. Zapewne Octa zajęłaby w Europie 11 miejsce za BMW 3, gdyby za dużo jej nie wyeksportowano poza Europę

Jako ciekawostka - export Skody, to ponad 7% całego eksportu Czech

Reszta ciekawego artykułu o wynikach Skody

> a co to? europa nie poznała sie jeszcze na japońskich autach?

> czy po prostu wygląd przedkaładają nad "jakością"?

Żebyśmy się nie przejedli tą jakoscią japońskich aut. Poczekajmy jeszcze troche

> a co to? europa nie poznała sie jeszcze na japońskich autach?

> czy po prostu wygląd przedkaładają nad "jakością"?

Tak, Yaris produkowany w FR, Corolla w UK, a Avensis w TR.

> No i wiadomo

> Skoda wyprodukowała w 2006 r. rekordową ilosć 549 667 aut, co jednak

> nie pozwoliło jej zmieścić w przytoczonym zestawieniu. Tym

> bardziej, że część została wyeksportowana poza Europę (36500

> aut).

> Najwięcej sprzedano Octavii - 270 274 sztuk, co jest wynikiem dobrym,

> ale ciut za słabym, aby wejść do pierwszej dziesiątki. Zapewne

> Octa zajęłaby w Europie 11 miejsce za BMW 3, gdyby za dużo jej

> nie wyeksportowano poza Europę

> Jako ciekawostka - export Skody, to ponad 7% całego eksportu Czech

> Reszta ciekawego artykułu o wynikach Skody

VW trafił w 10 tworząc de facto odtwarzająć markę "SKODA".

Miałem kiedyś okazję zwiedzać zakład Skody w M-B. Cóż, cały Zarząd Skody zlokalizowany jest w nazywanym przez Czechów budynku "PENTAGON" i składa się oczywiście wyłącznie z samych Niemców.

Marka Skoda to taki "Prawie VW" dla tych, którzy z różnych przyczyn nie chcą/nie stać kupować produktów z logiem VW.

Renault zaczyna kombinować podobnie z marką "DACIA" (równie popularną w PRL jak i "SKODA"). Wypuszczając model X90 znany jako "LOGAN" konkurując bezpośrednio w "Fabią" daje produkt tym, którzy nie chcą/nie stać na zakup CLIO.

Za jakiś czas Renault wypuści model w segmencie "C" a więc bezpośrednią konkurencję dla "OCTAVIA" i znowu przeznaczony on zostanie dla tych, którzy nie chcą/nie stać na Megane.

> VW trafił w 10 tworząc de facto odtwarzająć markę "SKODA".

> Miałem kiedyś okazję zwiedzać zakład Skody w M-B. Cóż, cały Zarząd

> Skody zlokalizowany jest w nazywanym przez Czechów budynku

> "PENTAGON" i składa się oczywiście wyłącznie z samych Niemców.

> Marka Skoda to taki "Prawie VW" dla tych, którzy z różnych przyczyn

> nie chcą/nie stać kupować produktów z logiem VW.

Uratowali Skode, ale i chyba przy okazji siebie, bo te zakłady przynoszą spore zyski w przeciwieństwie do reszty grupy

> Marka Skoda to taki "Prawie VW" dla tych, którzy z różnych przyczyn

> nie chcą/nie stać kupować produktów z logiem VW.

> Renault zaczyna kombinować podobnie z marką "DACIA"

> Wypuszczając model X90 znany jako "LOGAN"

> konkurując bezpośrednio w "Fabią" daje produkt tym, którzy nie

> chcą/nie stać na zakup CLIO.

> Za jakiś czas Renault wypuści model w segmencie "C" a więc

> bezpośrednią konkurencję dla "OCTAVIA" i znowu przeznaczony on

> zostanie dla tych, którzy nie chcą/nie stać na Megane.

Ale czasy taniej Skody raczej minely?

> Uratowali Skode, ale i chyba przy okazji siebie, bo te zakłady

> przynoszą spore zyski w przeciwieństwie do reszty grupy

Gdyby VW wreszcie zatrudnil designerow moze byloby lepiej.

> Ale czasy taniej Skody raczej minely?

Taniej ? Czy ja wiem, poszukaj np. oferty porownywalenej z Octavia II RS albo Octavia I Sport (obie benyznowe) u konkuerencji, zdziwisz sie mocno, ze jednak jest sporo taniej - nie w kazdym segmencie i nie kazdy poziom wyposazenia, ale maja jednak fajna oferte, albo taki Superb - IMO tez wzglednie tani.

> Gdyby VW wreszcie zatrudnil designerow moze byloby lepiej.

Seat zatrudnił W. da Silvę i jakoś za bardzo nie pomogłow sprzedaży, choć IMHO auta zrobiły się bardzo ciekawe w porównaniu do reszty popularnych z koncernu VAG (Audi, to juz inna liga) Ja dałem się na to złapać

> Za wierutną bzdurę uważam, że w tym - pożal się boże - zestawieniu nie ma Skody.

Cóż za rozgoryczenie

Astra III OPC bo w sumie to ta sama klasa, niestety Vectra OPC jest 20kpln droższa

> VW trafił w 10 tworząc de facto odtwarzająć markę "SKODA".

> Miałem kiedyś okazję zwiedzać zakład Skody w M-B. Cóż, cały Zarząd

> Skody zlokalizowany jest w nazywanym przez Czechów budynku

> "PENTAGON" i składa się oczywiście wyłącznie z samych Niemców.

> Marka Skoda to taki "Prawie VW" dla tych, którzy z różnych przyczyn

> nie chcą/nie stać kupować produktów z logiem VW.

> Renault zaczyna kombinować podobnie z marką "DACIA" (równie popularną

> w PRL jak i "SKODA"). Wypuszczając model X90 znany jako "LOGAN"

> konkurując bezpośrednio w "Fabią" daje produkt tym, którzy nie

> chcą/nie stać na zakup CLIO.

> Za jakiś czas Renault wypuści model w segmencie "C" a więc

> bezpośrednią konkurencję dla "OCTAVIA" i znowu przeznaczony on

> zostanie dla tych, którzy nie chcą/nie stać na Megane.

Zgoda i o ile masz racje w przypadku Dacji, bo rzeczywiscie mozna ja kupic za duzo mniej niz Clio, to w przypadku Skody ta teza sie aktualnie nie sprawdza (choc kilka lat temu bylo inaczej)

> Gdyby VW wreszcie zatrudnil designerow moze byloby lepiej.

"Designerów" jak ich nazwałeś, pol projektant, konstruktor, VW ma optymalną ilość. Gorzej ze stylistami.

no i jak sie jezdzi? lepiej niz fordem?

> no i jak sie jezdzi? lepiej niz fordem?

Co mogę powiedzieć, swoją Alteę najchętniej ...oddałbym... żonie, a sobie kupiłbym... też Alteę, ale 2.0 TDI

Szkoda, że mnie zupełnie nie stac na taki ruch. Auto ma jedną niewielka wadę - jest na gwarancji i boję się zawirusować, a jeździ się naprawdę super, więcej napiszę za kilka dni na kąciku VW - parę tysięcy zrobiłem tym autem, więc o wrażeniach śmiało mozna juz napisać.

Pozdro

> Co mogę powiedzieć, swoją Alteę najchętniej ...oddałbym... żonie, a

> sobie kupiłbym... też Alteę, ale 2.0 TDI

oglądałem Altee - fahne autko - ale jako rodzinne autko

sobie był kupił Leona

> oglądałem Altee - fahne autko - ale jako rodzinne autko

> sobie był kupił Leona

Ja po takim oglądaniu w salonie kupiłem, tak mi się samochód spodobał . Tyle, że zamiast nówką z salonu, wyjechałem democarem

Leon jest super, ale mając małe dziecko i bagaż doświadczeń z niewysoką Bravą i wkładaniem do niej takiego bombla, o Leonie nie było dane mi pomysleć. Tak naprawdę powinienem wziąć Toledo, ale ten tył . Altea jest takim kompromisem między tymi autami.

Pzdr

> Ja po takim oglądaniu w salonie kupiłem, tak mi się samochód spodobał

> . Tyle, że zamiast nówką z salonu, wyjechałem democarem

i słusznie, bo standardowa cena nówki jest odstraszjąca - mnie odstraszyła

> i słusznie, bo standardowa cena nówki jest odstraszjąca - mnie

> odstraszyła

Szczerze, mimo mojego kosmicznego zdesperowania po g...ym Fordzie, to też trochę mnie zabili cenami. Niby dawali ok 10k upustu za 2006 rok, ale demo wyszło bardzo atrakcyjnie cenowo, a przebieg 15k był akceptowalny. Cóż i znowu kupiłem używkę (na szczęście z gwarancją), a mówiłem, że nigdy więcej CCC jak to mówią

> Opel Astra najpopularniejszym autem w Europie

> Jak wynika z danych zebranych przez cenioną firmę analityczną JATO

> Dynamics, w ubiegłym roku zanotowano w krajach EU oraz EFTA

> łącznie 0,7-proc. wzrost sprzedaży nowych samochodów osobowych,

> do poziomu ponad 15,5 mln egzemplarzy. Najpopularniejszym

> modelem okazał się Opel Astra, który wyprzedził kolejno Renault

> Clio i Forda Focusa.

> Poniżej prezentujemy listę dziesięciu najpopularniejszych modeli

> ubiegłego roku:

> 1. Opel Astra (437 673; -6,2%)

> 2. Renault Clio (431 595; +28,0%)

> 3. Ford Focus (418 490; +2,2%)

> 4. Volkswagen Golf (417 894; -12,4%)

> 5. Fiat Punto (401 022; +50,9%)

> 6. Ford Fiesta (353 296; +8,4%)

> 7. Volkswagen Passat (331 414; +28,3%)

> 8. Peugeot 307 (306 558; -18,5%)

> 9. Volkswagen Polo (294 762; +7,1%)

> 10. BMW 3 (289 053; +19,6%)

> Najpopularniejsze marki to:

> 1. Volkswagen (1 669 837; +7,5%)

> 2. Opel/Vauxhall (1 320 913; -3,6%)

> 3. Renault (1 285 878; -12,6%)

> 4. Ford (1 271 732; +0,5%)

> 5. Peugeot (1 107 218; -2,2%)

> 6. Citroen (910 906, -2,4%)

> 7. Fiat (893 622; +18,7%)

> 8. Toyota (873 492; +7,7%)

> 9. Mercedes-Benz (724 579; +3,0%)

> Samar

patrzac w ten ranking smiem twierdzic ze jesli w tym roku bedzie dalej sprzedaz taka jak w zeszlym roku to w pierwszej 3 znajdzie sie clio punto moze ktorys z fordow albo passat poniewaz astra i golf zanotowaly spadek w sprzedazy

> patrzac w ten ranking smiem twierdzic ze jesli w tym roku bedzie

> dalej sprzedaz taka jak w zeszlym roku to w pierwszej 3 znajdzie

> sie clio punto moze ktorys z fordow albo passat

i jeszcze jedna nowość Corsa

> i jeszcze jedna nowość Corsa

no wiesz na chwile obecna nie ma jej w rankingu i nie wiem jak sie sprzedaje ale jesli schodzi jak swierze buleczki to mozliwe ze dostapi tego zaszczytnego miejsca w pierwszej 10 do ktorej roznie dobrze moze wejsc jeszcze jakis inny samochod ktorego jak narazie nie ma na liscie a na ten rok jescze jest kilka premier innych samochodow

> i jeszcze jedna nowość Corsa

Wczoraj widziałęm to cudo na zywo w wersji 3d i powiem szczerze szału nie ma punto chyba ładniejsze.Oczywiscie kwestia gustu

> Wczoraj widziałęm to cudo na zywo w wersji 3d i powiem szczerze szału

> nie ma punto chyba ładniejsze.Oczywiscie kwestia gustu

fajna jest