Dzis zakupilem oslona alternatora do PII. Wyglada jakos dziwnie, kosztowala cale 20 zl. Po niedzieli bede ja montowal, tyle ze jak na razie to nie mam pojecia jak ja zalozyc . Czy ja sie przykreca do karoserii czy silnika...... tego pewnie najstarsi gorale nie wiedza . Zobacze, w sumie nie kosztowala majatek.

> Dzis zakupilem oslona alternatora do PII. Wyglada jakos dziwnie,

> kosztowala cale 20 zl. Po niedzieli bede ja montowal, tyle ze

> jak na razie to nie mam pojecia jak ja zalozyc . Czy ja sie

> przykreca do karoserii czy silnika...... tego pewnie najstarsi

> gorale nie wiedza . Zobacze, w sumie nie kosztowala majatek.

gdzie to zanabyłeś ?

> gdzie to zanabyłeś ?

Na gieldzie w Slomczynie. U goscia, ktory mial nadkola, oslony i.t.d. Chyba to produkuje

> Na gieldzie w Slomczynie. U goscia, ktory mial nadkola, oslony i.t.d.

> Chyba to produkuje

szkoda ze fiat nie chce seryjnie czegos takiego wypuszczac w autkach ( koszt znikomy przy masowej produkcji)

moze wtedy nie musialbym wydawac 400zł na nowy altek

> Na gieldzie w Slomczynie. U goscia, ktory mial nadkola, oslony i.t.d.

> Chyba to produkuje

A nie wiesz przypadkiem czy do PI takiego czegos nie mial?

Bo wyglada to ciekawie

dośc to tak wygląda, ciekawe w jakiim stopniu osłoni altka no i jaki będzie tego montaż, czekamy na FR

> A nie wiesz przypadkiem czy do PI takiego czegos nie mial?

> Bo wyglada to ciekawie

Nie pytalem sie, ale pewnie by sie zanalazla. W koncu to chyba niewielka roznica.

> dośc to tak wygląda, ciekawe w jakiim stopniu osłoni altka no i jaki

> będzie tego montaż, czekamy na FR

ja nad czymś takim dumam już od dluższego czasu...u nas innej opcji typu altek z CC niestety nie ma

> dośc to tak wygląda, ciekawe w jakiim stopniu osłoni altka no i jaki

> będzie tego montaż, czekamy na FR

Jak bede zakladal, to porobie fotki, o ile da sie ja zalozyc . Wstepnie ja przymierzalem i albo ja zle przykladalem albo ona pasuje tak jak garbaty do sciany

> szkoda ze fiat nie chce seryjnie czegos takiego wypuszczac w autkach

> ( koszt znikomy przy masowej produkcji)

> moze wtedy nie musialbym wydawac 400zł na nowy altek

No wlasnie. W CC nie ma takiego problemu, a w przypadku Punto, oslona pod silnikiem nie wiele daje

No to czekamy na FR, jak wszystko będzie banglać to poźniej mogą sie posypać zamówienia do Ciebie abyś zamówił całe stado tych osłonek

> ja nad czymś takim dumam już od dluższego czasu...u nas innej opcji

> typu altek z CC niestety nie ma

no, a opcja altka 75 (ZTCP) 1000 PLNów tak mi się o uszy obiło jakoś .

> Dzis zakupilem oslona alternatora do PII. Wyglada jakos dziwnie,

> kosztowala cale 20 zl. Po niedzieli bede ja montowal, tyle ze

> jak na razie to nie mam pojecia jak ja zalozyc . Czy ja sie

> przykreca do karoserii czy silnika...... tego pewnie najstarsi

> gorale nie wiedza . Zobacze, w sumie nie kosztowala majatek.

Ty ciekawe to

dawaj fotki po montażu

> Dzis zakupilem oslona alternatora do PII. Wyglada jakos dziwnie,

> kosztowala cale 20 zl. Po niedzieli bede ja montowal, tyle ze

> jak na razie to nie mam pojecia jak ja zalozyc . Czy ja sie

> przykreca do karoserii czy silnika...... tego pewnie najstarsi

> gorale nie wiedza . Zobacze, w sumie nie kosztowala majatek.

Coś mała ta osłona, wygląda jak by miała tylko osłaniać pasek. Ale może ochroni przed pęknięciami. Ja poszedłem kawałek dalej, wczoraj założyłem osłonę pod silnik

A ja założyłem osłonę pod silnik + kawał blachy od spodu alternatora. Jak na mój gust prezentowana osłona jest za mała.

> A ja założyłem osłonę pod silnik + kawał blachy od spodu alternatora.

> Jak na mój gust prezentowana osłona jest za mała.

poczekajmy na foto po montażu, nie wygląda na to żeby była montowana do altka musi byc montowany gdzieś do silnika, albo do nadkola

> Coś mała ta osłona, wygląda jak by miała tylko osłaniać pasek. Ale

> może ochroni przed pęknięciami. Ja poszedłem kawałek dalej,

> wczoraj założyłem osłonę pod silnik

Pod silnikiem oslone mam juz od roku , ale ona niewiele oslania altka.

> A ja założyłem osłonę pod silnik + kawał blachy od spodu alternatora.

> Jak na mój gust prezentowana osłona jest za mała.

Wydaje mi sie, ze ta oslona ma ochraniac alternator od strony zakola, w taki sposob aby nie chlapala na niego woda od strony prawego kola oraz czesciowo pasek i kolo pasowe na wale korbowym. Jak bedzie zamala to cos sie do niej domontuje

> Pod silnikiem oslone mam juz od roku , ale ona niewiele oslania

> altka.

Wiesz ona powinna osłaniać cały silnik, łącznie z altkiem. Na razie umyłem silnik i zobaczę jak będzie wyglądał po paru kilometrach po kałużach.

> Wiesz ona powinna osłaniać cały silnik, łącznie z altkiem. Na razie

> umyłem silnik i zobaczę jak będzie wyglądał po paru kilometrach

> po kałużach.

Silnik oslania i to dobrze, ale w przedniej czesci. Niestety altek jest z tylu, a tam oslona siega tylko fragmentami ( przeszkadza zawieszenie, polosie, maglownica), dzieki czemu woda i tak chlapie na altka, moze troche mniej niz gdy nie ma oslony. W kazdym badz razie, po zaliczeniu kilku wiekszych kaluz, w moim PII altek jest mokry .

> Silnik oslania i to dobrze, ale w przedniej czesci. Niestety altek

> jest z tylu, a tam oslona siega tylko fragmentami ( przeszkadza

> zawieszenie, polosie, maglownica), dzieki czemu woda i tak

> chlapie na altka, moze troche mniej niz gdy nie ma oslony. W

> kazdym badz razie, po zaliczeniu kilku wiekszych kaluz, w moim

> PII altek jest mokry .

zawsze obudowe mozna olejem potraktowac - woda sie tak nie ima wtedy altka znaczy obudowy.

> zawsze obudowe mozna olejem potraktowac - woda sie tak nie ima wtedy

> altka znaczy obudowy.

na razie osłonę oglądałem tylko wczoraj z kanału jeszcze nie testowana była na kałurzach

> zawsze obudowe mozna olejem potraktowac - woda sie tak nie ima wtedy

> altka znaczy obudowy.

Ale to ze altki pekaja, to nie jest wina wody lepiacej sie do obudowy altka. Problem lezy po stronie stojanu, ktorego zewnetrzne czesci koroduja. Powstaje rdza miedzy stojanem, a obudowa. W miare uplywu czasu pecznieje i rozpycha obudowe altka, ktora w koncu peka. Trzeba by jakos specjalnie stojan zabezpieczac.

> Ale to ze altki pekaja, to nie jest wina wody lepiacej sie do obudowy

> altka. Problem lezy po stronie stojanu, ktorego zewnetrzne

> czesci koroduja. Powstaje rdza miedzy stojanem, a obudowa. W

> miare uplywu czasu pecznieje i rozpycha obudowe altka, ktora w

> koncu peka. Trzeba by jakos specjalnie stojan zabezpieczac.

Oj, nie ma kolega chyba racji. W moich dwóch poprzednich alternatorach rdzy nie znalazłem.

Fajne to to jest....

Jak zrobisz zapodaj foty i pewnie na priv posle zamowienie na takie cos.

pozdrawiam.

> Oj, nie ma kolega chyba racji. W moich dwóch poprzednich

> alternatorach rdzy nie znalazłem.

Trzeba bylo sprawdzic dokladnie stojan, bo to on rdzewieje.

Zeszlej zimy kolega mial do naprawy siedem roznych aut z peknietymi alternatorami, m.in. chyba 3 fiaty, forda escorta, toyote corolle i cos jeszcze. W fiatach i toyocie powodem pekania byla wlasnie rozpychajaca sie w srodku alternatora korozja.

> zawsze obudowe mozna olejem potraktowac - woda sie tak nie ima wtedy

> altka znaczy obudowy.

Ktos chyba sie pomylił do czego służy taka osłona-to nie gąbka

Altek pod wpływem pracy bardzo sie nagrzewa i rozszerza -strumien wody powoduje gwałtowne jego ochładzanie a dodatkowo powoduje dostanie sie wody na blachy ferrytowe stojana te rdzewiejąc nie pozwalają powrócic obudowie podczas stygnięcia do poprzednich wymiarów obudowa wtedy pęka

> Oj, nie ma kolega chyba racji. W moich dwóch poprzednich

> alternatorach rdzy nie znalazłem.

Wszystko opisałem tutaj w FR opisującej jak sie do tego zabrac=naprawy jednak wielu już nic nie pomoze

Ciekawe ciekawe panocek. Co prawda mi to już nie będzie potrzebne ale wiadomo dla innych

Powodzenia w montażu.

zakładaj zapodawaj foty - bo jak bedzie wszystko OK, to bedziesz miał chyba zbiorowe zamówienie na to

dzisiaj zdejmowałem nadkole i sie okazało , ze mam cos takiego w aucie

mocuje sie to do nadkoli i chroni bardziej koło foniczne niz altek

> Dzis zakupilem oslona alternatora do PII. Wyglada jakos dziwnie,

> kosztowala cale 20 zl. Po niedzieli bede ja montowal, tyle ze

> jak na razie to nie mam pojecia jak ja zalozyc . Czy ja sie

> przykreca do karoserii czy silnika...... tego pewnie najstarsi

> gorale nie wiedza . Zobacze, w sumie nie kosztowala majatek.

Siemka.

Fajna ta osłona, lecz myślę, że to połowiczny sukces jeśli chodzi o osłonę altka.

Za ok.25-30 zł na giełdzie w Słomczynie lub na Żeraniu można kupić osłonę dolną całego silnika,

a ta spełnia swoje zdanie doskonale.

Mam taką osłonę od dwóch lat i choć jest to wyrób prywaciarski spisuje się bardzo

Po zimie silnik czysty, altek osłonięty duuuużo lepiej

Kiedyś wrzucałem fotkę tej osłony na forum - poszukaj jak chcesz, ja osobiście polecam

Pozdro

> Siemka.

> Fajna ta osłona, lecz myślę, że to połowiczny sukces jeśli chodzi o

> osłonę altka.

> Za ok.25-30 zł na giełdzie w Słomczynie lub na Żeraniu można kupić

> osłonę dolną całego silnika,

> a ta spełnia swoje zdanie doskonale.

> Mam taką osłonę od dwóch lat i choć jest to wyrób prywaciarski

> spisuje się bardzo

> Po zimie silnik czysty, altek osłonięty duuuużo lepiej

> Kiedyś wrzucałem fotkę tej osłony na forum - poszukaj jak chcesz, ja

> osobiście polecam

> Pozdro

Quote:

---

Pod silnikiem oslone mam juz od roku , ale ona niewiele oslania altka.

---

Kolega denus ma juz odłone pod silnikiem

> Po zimie silnik czysty, altek osłonięty duuuużo lepiej

a w lecie silnik przegrzany...

> a w lecie silnik przegrzany...

eee tam, mi sie jakoś nie przegrzewał

ale przynajmniej jest tam dużo bardziej czysto w zimę

> eee tam, mi sie jakoś nie przegrzewał

nie masz wskaznika temperatury oleju,wiec nie wiesz

> a w lecie silnik przegrzany...

Trochę przesadzasz, to jak muszą przegrzewać sie sadzomiotacze gdzie te osłony montowane są fabrycznie.

> dzisiaj zdejmowałem nadkole i sie okazało , ze mam cos takiego w

> aucie

> mocuje sie to do nadkoli i chroni bardziej koło foniczne niz altek

Pewnie masz takie cos wylozone materialem od wewnatrz. Tez taka posiadam, ale sadze, ze ta sie inaczej instaluje. Jeszcze nie wiem, bo nie mialem kiedy sie za to zabrac.

> Siemka.

> Fajna ta osłona, lecz myślę, że to połowiczny sukces jeśli chodzi o

> osłonę altka.

> Za ok.25-30 zł na giełdzie w Słomczynie lub na Żeraniu można kupić

> osłonę dolną całego silnika,

> a ta spełnia swoje zdanie doskonale.

> Mam taką osłonę od dwóch lat i choć jest to wyrób prywaciarski

> spisuje się bardzo

> Po zimie silnik czysty, altek osłonięty duuuużo lepiej

> Kiedyś wrzucałem fotkę tej osłony na forum - poszukaj jak chcesz, ja

> osobiście polecam

> Pozdro

Mam od roku taka oslone

> Pewnie masz takie cos wylozone materialem od wewnatrz. Tez taka

> posiadam, ale sadze, ze ta sie inaczej instaluje. Jeszcze nie

> wiem, bo nie mialem kiedy sie za to zabrac.

dokładnie - materiał w środku

ale z zewnatrz wyglada identycznie jak na Twojej fotce

> Trochę przesadzasz

termometr z multimetru Metex tez przesadza ?

, to jak muszą przegrzewać sie sadzomiotacze gdzie

> te osłony montowane są fabrycznie.

sadzomiotacz to sadzomiotacz...diesel generuje o wiele mniej ciepła "resztkowego" od silników benzynowych,ktore to cieplo jest rozpraszane na duzo większym bloku silnika i w duzo większej ilości oleju silnikowego.

Między innymi dlatego w dieslach montuje się oslony fabrycznie (bo mozna sobie na to pozwolić),a w benzynach nie.

> termometr z multimetru Metex tez przesadza ?

> , to jak muszą przegrzewać sie sadzomiotacze gdzie

> sadzomiotacz to sadzomiotacz...diesel generuje o wiele mniej ciepła

> "resztkowego" od silników benzynowych,ktore to cieplo jest

> rozpraszane na duzo większym bloku silnika i w duzo większej

> ilości oleju silnikowego.

> Między innymi dlatego w dieslach montuje się oslony fabrycznie (bo

> mozna sobie na to pozwolić),a w benzynach nie.

A nie prosciej bedzie zamontowac czujnik temperatury w miske olejowa, tak na probe. Bedzie wtedy wszystko jasne.

> dokładnie - materiał w środku

> ale z zewnatrz wyglada identycznie jak na Twojej fotce

Wczoraj zaczalem przymierzac ta nowa oslone. Faktycznie, czesciowo jest ona taka jak ta fabryczna z materialem, ale jest sporo dluzsza i nachodzi na alternator. Niestety ta oryginalna do altka nie siega. Moze jutro zdemontuja to fabryczna i doloze do niej przynajmniej jakis fragment tej nowej, takaby wlasnie siegala do altka.

> A nie prosciej bedzie zamontowac czujnik temperatury w miske olejowa,

> tak na probe. Bedzie wtedy wszystko jasne.

też pisze,ze sprawdzalem temp.oleju profesjonalnym termometrem

> też pisze,ze sprawdzalem temp.oleju profesjonalnym termometrem

To jaka temperatura oleju Ci wyszla?

> To jaka temperatura oleju Ci wyszla?

na autostradzie > 130*

Dziękuję,postoję,osłona poooleciała

> , to jak muszą przegrzewać sie sadzomiotacze gdzie

> sadzomiotacz to sadzomiotacz...diesel generuje o wiele mniej ciepła

> "resztkowego" od silników benzynowych,ktore to cieplo jest

> rozpraszane na duzo większym bloku silnika i w duzo większej

> ilości oleju silnikowego.

> Między innymi dlatego w dieslach montuje się oslony fabrycznie (bo

> mozna sobie na to pozwolić),a w benzynach nie.

no co do wiekszego bloku i ilości oleju sie z tobą nie zgodzę: w FL 1.2 8V - 2,8 l oleju, 1.3 MJ - 3 l oleju, a bloki wielkościowo, przynajmniej na oko, są podobne

> też pisze,ze sprawdzalem temp.oleju profesjonalnym termometrem

a to nie było przypadkiem w mk1 ??

> no co do wiekszego bloku i ilości oleju sie z tobą nie zgodzę: w FL

> 1.2 8V - 2,8 l oleju, 1.3 MJ - 3 l oleju, a bloki wielkościowo,

> przynajmniej na oko, są podobne

to tylko na oko

Diesel ma o wiele masywniejszą konstrukcję,bo średnie ciśnienia nad tłokiem i ich przyrosty są sporo większe,niż w benzynie