> Jeśli z silnikiem 1.1 to stać mnie tylko na CCS

Za 6-7 da się znaleźć 1,1 z 98-99 roku.

Nie zapominaj, że ceny z alledrogo to ceny z cyklu "hahaha".

> Za 6-7 da się znaleźć 1,1 z 98-99 roku.

> Nie zapominaj, że ceny z alledrogo to ceny z cyklu "hahaha".

najlepiej takie auto wylookać od właściciela, nie od pośrednika

bedzie tańsze i moze mniej kombinowane

> najlepiej takie auto wylookać od właściciela, nie od pośrednika

> bedzie tańsze i moze mniej kombinowane

Ja swojego piździka szukałem kilka miesięcy i wyhaczyłem to co chciałem (1,1, od 1 właściciela, 43 kkm nalotu, 5 lat, bez dzwona, dobry wypas).

Póki co ma u mnie dożywocie, bo sprzedać go za rzeczone ok 7 kpln to mi się ni groma nie opłaca.

Może w przyszłości dorzucę klimę jeszcze i wtedy to już w ogóle bezsens pchnąć takie cudo :-D

> wiadomo - jakieś elementy zawieszenia, czy jakieś łożysko moze

> polecieć ... ale do 200kkm byłbym spokojny, ze coś zacznie się

> seryjnie sypać

> takie wymiany, to i przed 100kkm trzeba robić

jakieś amortyzatory, jakieś opony, jakieś łożysko, jakieś - coś i jak to zsumujesz, to wychodzi, że taniej by było kupić droższy ale z mniejszym nalotem...

Powtórzę - auto po 100 kkm nie rozpadnie się nagle, ale jest to już bardziej 'z górki' niż 'pod górkę'...

> Ja swojego piździka szukałem kilka miesięcy i wyhaczyłem to co

> chciałem (1,1, od 1 właściciela, 43 kkm nalotu, 5 lat, bez

> dzwona, dobry wypas).

ja Clio dla żony szukałem ponad miesiąc i trafiłem - od 1 właścicielki, 86kkm udokumentowanego przebiegu, 2001r., w cenie jak z Eurotaxu, "prawie" bezwypadkowy - "prawie" full wypas bo bez klimy

tak więc da się coś wyhaczyć z rynku, ale trzeba być cierpliwym w poszukiwaniach, a jak się już jakaś dobra sztuka trafi, to w zakupie trza być szybszym od handlarzy

jest dużo aut, ale albo są przekombinowane prze handlarzy i komisy, albo są dużo droższe niż w cennikach

> Ja nie zarabiam kokosów, nie należę do młodych osób, którym zależy na

> bmw czy golfie zdechłym. Ja chce auto do jeżdżenia, a że mam

> taki fundusz to już trudno. W/g mam w czym wybierać.

Na naszej giełdzie jest dziewięćsetka.

Pozdr. P.

> ja Clio dla żony szukałem ponad miesiąc i trafiłem - od 1

> właścicielki, 86kkm udokumentowanego przebiegu, 2001r., w cenie

> jak z Eurotaxu,

Kiedy i ile to znaczy "z eurotaksu"

I jaki silnik ?

> jakieś amortyzatory, jakieś opony, jakieś łożysko, jakieś - coś i jak

> to zsumujesz, to wychodzi, że taniej by było kupić droższy ale z

> mniejszym nalotem...

> Powtórzę - auto po 100 kkm nie rozpadnie się nagle, ale jest to już

> bardziej 'z górki' niż 'pod górkę'...

ja tą granicę wyznaczam na 200kkm - no moze poza małymi autkami z małymi silniczkami

wiele aut u znajomych i w firmie jest właśnie sprzedawanych z przebiegiem w okolicach 200kkm bo "zaczynają sie mocniej sypać"

> Kiedy i ile to znaczy "z eurotaksu"

> I jaki silnik ?

Clio II phase 2, silniczek 1,2 8V, 3d, w styczniu, 15,3kzł, wersja authentic + radio, + oponki zimowe

> Clio II phase 2, silniczek 1,2 8V, 3d, w styczniu, 15,3kzł, wersja

> authentic + radio, + oponki zimowe

Yhy.

Bo kumpela pchnęła 1,2 8V CII ph 1 RN 3d (2xpp, El sz. CZ, dobre radio, zimówki) nie bity, 135 kkm z dokumentacją za 10500 :-D

> Yhy.

> Bo kumpela pchnęła 1,2 8V CII ph 1 RN 3d (2xpp, El sz. CZ, dobre

> radio, zimówki) nie bity, 135 kkm z dokumentacją za 10500 :-D

a widzisz, bo phase 1

ale i tak tanio ... jakeiś 2000zł za tanio

> a widzisz, bo phase 1

> ale i tak tanio ... jakeiś 2000zł za tanio

Tanio nie tanio - pytanie, jak bardzo ktoś jest zdeterminowany sprzedać auto.

Ja sprzedając kiedyś espero zszedłem tysiaka ze "swojej" ceny, bo był grudzień, a na pocz. stycznia mijał przegląd, ubezpieczenie i bakteryjka była na wykończeniu. Mogłem się upierać i czekać, ale ww sprawy przekroczyłyby tego tysiaka.

Pozdr. P.

> Nieeeeeeeeeeeeeeeeee

> Jeśli ma 100 tys. po trzech latach od nowości, to jeździło w trasie.

Tak, jest to auto po repie jezdzacym codziennie np. odcinek Lomianki-Piaseczno lub Janki-Marki z postojami w kazdym punkcie ktory mial obskoczyc

> Jeśli ma 100 tys. po pięciu, sześciu latach, to jeździło raczej po

> mieście i o wiele bardziej dostało w tyłek. Tym bardziej nie

> należy się w nie pakować, tym bardziej że "już ma swoje lata".

Na jakiej podstawie wysnuwasz te smiale teorie ? Poprzednie auto sprzedalem z przebiegiem 90kkm - mialo 6 lat i po miescie jezdzilo baaaaardzo malo.

> Tak, jest to auto po repie jezdzacym codziennie np. odcinek

> Lomianki-Piaseczno lub Janki-Marki z postojami w kazdym punkcie

> ktory mial obskoczyc

> Na jakiej podstawie wysnuwasz te smiale teorie ? Poprzednie auto

> sprzedalem z przebiegiem 90kkm - mialo 6 lat i po miescie

> jezdzilo baaaaardzo malo.

Mój ma 7 lat, 92 kkm i miasto to widuje jak wjeżdża lub wyjeżdża z niego :-D

> Mój ma 7 lat, 92 kkm i miasto to widuje jak wjeżdża lub wyjeżdża z

> niego :-D

Moją Astre sprzedawałem z przebiegiem 85kkm po 4 latach i naparwde nic jej nie dolegało - zawiecha sztywna, silnik żyleta, wnetrze jak nówka

a jeżdżona głównie w mieście i pod miasto

> Daj spokój z tym przebiegiem, bo aktulnie to już prawie 100% aut ma

> kręcone liczniki. Oceniaj po stanie technicznym bo przebieg za

> wiele Ci nie powie. Chyba, że będzie egzemplarz z pzrebiegiem

> ok. 300-400kkm udokumentowany to będziesz wiedział żeby raczej

> nie brać.

W temacie jako przykład został przytoczony Ford Fiesta. Do 2001 roku (jak sie nie myle) miały one liczniki 5 cyfrowe. Efekt jest taki ze na prawie kazdej aukcji spisywane są przebiegi z licznika czyli taka 15 letnia fiesta ma "40.000" albo "80.000", ew. dodaja przed tym na pewniaka "1". A czy przed tym jest faktycznie 1, 2 czy 3 to mozna tylko zgadywac, albo isc do wrozki. Dlatego o ile przebieg w takim aucie nie jest jakos udokumentowany to mozna o nim w ogole zapomniec.

> Za 6-7 da się znaleźć 1,1 z 98-99 roku.

> Nie zapominaj, że ceny z alledrogo to ceny z cyklu "hahaha".

wiem wiem że są duże, ale mniejsze niż na giełdzie

> Na naszej giełdzie jest dziewięćsetka.

> Pozdr. P.

wiem wiem, ale wątpię żeby to auto było jeszcze do sprzedaży pod koniec sierpnia

> Hehe, akurat tydzień temu robiłem alternator, to wiem, że kapitalka

> alternatora (łożyska, szczotki, reg napięcia) stoi 220 zeta. Za

> tyle to sory, ale nie zrobisz głowicy, bo same śruby i UPG

> więcej kosztują.

bardziej mi chodizło o peknieta obudowe i kupno nowego (sruby i uszczelka Goetza do 1.1/1.2 fiat to 100zł)

> Ale nie o to chodzi.

> Właśnie na takich pierdach, typu "coś się spsuło", czy najzwyczajniej

> pod słońcem ZUŻYŁO idą koszta i to niemałe.

> I ew kapitalka to przy tym mikuś mały, zwłaszcza, że w takim wypadku

> taniej i prościej kupić używany silnik w całości i się nie p....

chce sie jeździć to trza płacic

prosto to wyglada tylko przed kupnem autka - ma sie forse + ubezpieczenie + iles tam na paliwko i człowiek myśli - tanio bedzie ...

> Hehe, akurat tydzień temu robiłem alternator, to wiem, że kapitalka

> alternatora (łożyska, szczotki, reg napięcia) stoi 220 zeta.

I masz rację ale Fiatowi czasami uda się trafić gościa co zapłąci w ASO 1000zł za nowy z wymianą.

Delco

> Ja swojego piździka szukałem kilka miesięcy i wyhaczyłem to co

> chciałem (1,1, od 1 właściciela, 43 kkm nalotu, 5 lat, bez

> dzwona, dobry wypas).

> Póki co ma u mnie dożywocie, bo sprzedać go za rzeczone ok 7 kpln to

> mi się ni groma nie opłaca.

> Może w przyszłości dorzucę klimę jeszcze i wtedy to już w ogóle

> bezsens pchnąć takie cudo :-D

racja... i tym sposobem rodzice popchnęli dotychczasową brykę, bo przewidywane koszty w ciągu kilku miesięcy zaczynały iść w tysiące bez gwarancji pozytywnego zakonczenia

> I masz rację ale Fiatowi czasami uda się trafić gościa co zapłąci w

> ASO 1000zł za nowy z wymianą.

ja zaplacilem 600 w ASO z montazem za regenrowany (czyt. nowy)

SC 1.1 miałem UNO 1.0 to ten sam silnik, miał około 180tys był w dobrym stanie ale uszczelniacze zaworów miał do wymiany.Peugeot 1.4(306) mam takiego przebieg około 186tys w dobrym stanie ale uszczelniacze zaworów są już do wymiany.W pracy jezdze Oplem Combo 1.4 przebieg blisko 300 tys miał coś robione z głowicą nikt go nie oszczędza.Przy przebiegach 150-200 tys trzeba się spodziewać,że trza będzie robić coś z głowica ,uszczelka,uszczelniacze,dół silnika może wykręcić conajmniej 2x więcej

> Jeśli z silnikiem 1.1 to stać mnie tylko na CCS

Szwagier kupił takiego od dziadka z Niemiec. Przebieg 130 tysięcy od nowości. Cały czas serwisowany w niemieckim ASO. Wymienił tylko amorki z przodu i z tylu i śmiga aż milo. Wyszło go wszytko ok. 4000 tysiaków. Normalnie śmiech na sali.

> Powtórzę - auto po 100 kkm nie rozpadnie się nagle, ale jest to już

> bardziej 'z górki' niż 'pod górkę'...

Dokładnie tak. Moje stilo ma obecnie 115 tysięcy i powoli zaczyna się okres wymiany podstawowych elementów eksploatacyjnych. Wydech, klocki, tarcze i inne pierdoły.

Do 100 wymieniłem tylko raz klocki z przodu, rozrząd przy 80 tysiącach i tyle.

Ale autka też nie sprzedam, bo ...nikomu nie zrobię prezentu za ...17 tysiaków

> z jakim silnikiem pytasz....

> Ja chce zmienić sobie autko pod koniec wakacji na jakieś małe

> wymiarowo CC, pług 106, ew corsa B. Cena max 6-7 tysięcy ze

> wszystkimi opłatami, ale znając życie będę miał mniej o ok 2

> tysięcy. Dlatego pytam jakie przebiegi mogą mieć spokojnie te

> silniki. W tej cenie są auta z dość dużym przebiegiem i dlatego

> moje zapytanie, czy warto np kupić auto z przebiegiem

> podchodzącym pod 200k km.

Chyba trochę źle zaczynasz pytając o silniki, przebiegi itp. bo akurat najwięcej możesz popłynąć na:

1. Wadach prawnych (kradzione, zastawione, przebite numery itp.)

2. Naprawach blacharsko-lakierniczych

Mechanika jest na 3-cim miejscu.

Co do pytania to np. moja Corsa z sygnaturki ma teraz 266 tkm, w sobotę odbieram ją od mechanika po wymianie uszczelki pod głowicą, remoncie tejże itp.

> Dokładnie tak. Moje stilo ma obecnie 115 tysięcy i powoli zaczyna się

> okres wymiany podstawowych elementów eksploatacyjnych. Wydech,

> klocki, tarcze i inne pierdoły.

> Do 100 wymieniłem tylko raz klocki z przodu, rozrząd przy 80

> tysiącach i tyle.

> Ale autka też nie sprzedam, bo ...nikomu nie zrobię prezentu za ...17

> tysiaków

i jak sobie podliczysz strate na wartosci, paliwo i ubezpieczenie, to wyjdzie, że te wydatki na naprawy to groszowa sprawa będzie