Witam,

Od niedawna stałem się (szczęśliwym?) posiadaczem wersji GT Fiata Punto (rok produkcji 1996). Czy ktoś miał do czynienia z tą wersją? Jakieś spostrzeżenia na temat eksploatacji? Jak wygląda sprawa dostępności części zamiennych (typowych do GT i tych wspólnych z innymi wersjami)? Ewentualne naprawy w serwisach Fiata czy u "znajomych w garażu"? :-)

Pzdr

Jutro...

Witam serdecznie nowego kącikowicza, w dodatku posiadacza punot GT

Cześć, witam wmklubie

Co do posiadaczy GT jest u nas kilku, np.: Spavatch, bobo, Chemist. Pewnie cos napiszą

> Co do posiadaczy GT jest u nas kilku, np.: Spavatch, bobo, Chemist.

> Pewnie cos napiszą

Jak tylko zdolaja sie obudzic...

Witam serdecznie

mogę tylko pogratulować... piękne autko

nie ukrywam,że zazdroszczę

> Jutro...

śpioch

> Witam,

Witaj

To moze ja zaczne tak ogolnie

> Od niedawna stałem się (szczęśliwym?) posiadaczem wersji GT Fiata

> Punto (rok produkcji 1996). Czy ktoś miał do czynienia z tą

> wersją? Jakieś spostrzeżenia na temat eksploatacji?

Eksploatacja nie wyroznia sie niczym szczegolnym w odniesieniu do innych modeli Punto. Przede wszystkim nalezy zalac pozadny olej silnikowy, o wysokich wlasciwosciach smarnych w wysokich temperaturach (ja zalewam Castrola RS 10W60). Szczegolna uwage nalezy zwracac na turbine - tzn. nie dawac w palnik na nierozgrzanym silniku i nie wylaczac silnika od razu po zakonczeniu jazdy (nalezy odczekac okolo 1 min. az schlodzi sie turbina, ewentualnie kilometr przed miejscem docelowym jechac bardzo spokojnie, jak najmniej uzywajac doladowania).

> Jak wygląda

> sprawa dostępności części zamiennych (typowych do GT i tych

> wspólnych z innymi wersjami)?

Wiekszosc czesci mechanicznych jest taka sama we wszystkich PI i sa one dosc tanie. P GT oprocz silnika i skrzyni rozni sie takimi pierdolami jak tarcze i klocki, przeguby zewnetrzne i wewnetrzne, amortyzatory przod i jeszcze pare innych szczegolow, ale z dostepnoscia czesci dedykowanych do P GT nie ma raczej problemu (duzo czesci pasuje od innych modeli fiata, takich jak np. Tipo, Bravo (przeguby).

Ewentualne naprawy w serwisach

> Fiata czy u "znajomych w garażu"? :-)

Naprawy nie sa bardziej skomplikowane niz w innych autach, wiec wiekszosc prac zdecydowanie mozna zrobic "u znajomych w garazu'

Dziekuje za uwage

> Pzdr

pozdrawiam

EDIT:

Ostatnio robilem maly remoncik, wiec mozesz tez zajrzec tu

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=274382492&page=&view=&sb=5&o=

Witam serdecznie

ooo! witaj! Też od kilku dni jestem w posiadaniu GT z tego samego roku, napisz coś o swoim, zapodaj fotki

Witam Serdecznie kolejna perle w rodzinie Punto

> Witam,

> Od niedawna stałem się (szczęśliwym?) posiadaczem wersji GT Fiata

> Punto (rok produkcji 1996). Czy ktoś miał do czynienia z tą

> wersją? Jakieś spostrzeżenia na temat eksploatacji? Jak wygląda

> sprawa dostępności części zamiennych (typowych do GT i tych

> wspólnych z innymi wersjami)? Ewentualne naprawy w serwisach

> Fiata czy u "znajomych w garażu"? :-)

> Pzdr

Witam.

.

> Witam Serdecznie kolejna perle w rodzinie Punto

Perłą to jest Stile.

.

witam kolege

Witam Serdecznie

Gratuluję GT

Witam serdecznie

joł

> To moze ja zaczne tak ogolnie

> (...)

> Dziekuje za uwage

To sie nazywa edycja cytowanego tekstu!

Nic dodac nic ujac . No moze tylko poza tym ze jak juz cos sie zepsuje to przewaznie jest to cos drogiego .

> jak juz cos sie zepsuje to przewaznie jest to cos drogiego.

Podobnie jak w przypadku punto HGT

witam serdecznie

Witamy nocnego Marka

Hej .

Gratuluje nabytku. Ja też chciałbym doświadczyć wciskania w fotel, ale u mnie to raczej niemożliwe.

a witam, witam,

gratuluję nabytku.

fajne autko, oj, fajne....

> fajne autko, oj, fajne....

Fajne fajne, ale - jak to okreslil moj kolega - stworzone raczej do jezdzenia niz do naprawiania...

Wiatam serdecznie i pozdrawiam. Skąd jesteś?

> Wiatam serdecznie i pozdrawiam. Skąd jesteś?

ktos tu mial na 8 do roboty isc

> ktos tu mial na 8 do roboty isc

i jestem w robocie

> i jestem w robocie

to qrcze fajna robota

testujesz lacze na kaciku

> to qrcze fajna robota

> testujesz lacze na kaciku

w robocie jest zarąbista prędkość, a na razie tworzę bazy danych w exelu

Dzieki za mile powitanie :-)

Autko kupilem w dosc promocyjniej cenie. Poprzedni wlascieciel nie dbal za bardzo o niego (poza koniecznymi wymianami paskow, olejow i wezykow). Na pierwszym przegladzie w kraju powiedziano mi, ze amortyzatory sa do wymiany. Opony tez maja juz maly bieznik. Tlumik przy cieplym silniku tez zaczyna glosniej chodzic - takie pierdzenie (albo katalizator?). Jest tez troche nie sprawnych rzeczy jesli chodzi o samo wyposazenie - spryskiwacze swiatel przednich to atrapa? :-) Czy podswietlane sa galki cieplo-zimno, szybkosci nadmuchu? Spryskiwacz tylnej szyby nie funkcjonuje mimo, ze silnik pompki pracuje - przod dziala zeby nie bylo, ze wody nie dolalem :-( Potrzebna jest rowniez wymiana uszczelki pod klawiatura - wycieki oleju - reperowal ktos to przym modelu?

Z tego co mowil poprzedni wlasciciel, brakuje jakiejs brachy, ktora izoluje modul turbo od reszy, tak zeby sie nie grzal (podobno zapomnieli zalozyc w serwisie przy jakiejs naprawie) - ktos wie cos na ten temat? Bedzie mozna taka czesc gdzies dostac? Chcialem tez spytac o zywotnosc klockow i plynu hamulcowego - czasami na zimnych tarczach cos trze, pozniej wszystko chodzi elegancko.

Z zewnatrz brakuje mi dwoch anten - jedna od radia, druga od GSM - z tym chyba nie powinno byc problemu, prawda? :-)

No i ostatnie to male wgniecenie i zarysowanie na prawym nadkolu - pewnie ktos przyhaczyl parkujac - z tym tez nie powinno byc duzo zachodzu tak mysle, ale moge sie mylic :-)

Za wszelkie odpowiedzi z gory dziekuje :-)

> Z tego co mowil poprzedni wlasciciel, brakuje jakiejs brachy, ktora

> izoluje modul turbo od reszy, tak zeby sie nie grzal (podobno

> zapomnieli zalozyc w serwisie przy jakiejs naprawie) - ktos wie

> cos na ten temat? Bedzie mozna taka czesc gdzies dostac?

Zeby nie bylo jak z tym Goflem... Konrad, przegladalem forum VW na ktorym udzielal sie wlasciciel tego auta, zapalila sie mata ogniotrwala nasaczona smarami i olejami...

> Chcialem tez spytac o zywotnosc klockow i plynu hamulcowego -

> czasami na zimnych tarczach cos trze, pozniej wszystko chodzi

> elegancko.

Norma, nie ma co sie tym przejmowac. Zywotnosc zalezna od stylu jazdy - od 4 do 40 tys. km.

> spryskiwacze swiatel przednich to atrapa? :-)

Nie wiem czy wiesz, ale spryski reflektorow dzialaja tylko przy wlaczonych swiatlach

> Nie wiem czy wiesz, ale spryski reflektorow dzialaja tylko przy

> wlaczonych swiatlach

Kolejny ktory sie na to nabral .

> Witam,

> Od niedawna stałem się (szczęśliwym?) posiadaczem wersji GT Fiata

> Punto (rok produkcji 1996). Czy ktoś miał do czynienia z tą

> wersją? Jakieś spostrzeżenia na temat eksploatacji? Jak wygląda

> sprawa dostępności części zamiennych (typowych do GT i tych

> wspólnych z innymi wersjami)? Ewentualne naprawy w serwisach

> Fiata czy u "znajomych w garażu"? :-)

> Pzdr

GT

witaj w klubie

> Czy podswietlane sa galki cieplo-zimno, szybkosci nadmuchu?

tak, jak nie świeci to żaróweczki sie przepaliły albo (mało prawdopodobne) bezpiecznik rozwiązanie: wymienić żaróweczki

> Nie wiem czy wiesz, ale spryski reflektorow dzialaja tylko przy

> wlaczonych swiatlach

No wlasnie nie wiedzialem... Jest gdzies na necie instrukcja do tego autka? Mam egzemplarz papierowy, ale po niemiecku :-( Bardziej by mi odpowiadala po polsku lub po angielsku...

> No wlasnie nie wiedzialem... Jest gdzies na necie instrukcja do tego

> autka? Mam egzemplarz papierowy, ale po niemiecku :-( Bardziej

> by mi odpowiadala po polsku lub po angielsku...

Na allegro tego pelno...

witam i pozdrawiam !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ps w celu lepszego zapoznania się z bolidem mogę przesłać pełną książkę o GT

( italiano niestety) ale mozna się wiele ciekawego dowiedzieć , jak jesteś zainteresowany to na priv !

psII spav pewnie ma taką ??????????

> psII spav pewnie ma taką ??????????

Ma, po wlosku, ale nic tam praktycznie ciekawego nie ma, dziesiatki tabel, rzedy liczb itd, pare schematow...

> Na allegro tego pelno...

Zdaje se sprawe, ze jak zaplace to bede miec :-) Na emule tez jest jakas instrukcja w wersji elektronicznej, niestety malo dostepna i kiepsko ze sciagnieciem... Moze ktos juz sciagnal? :-)

Jeszcze jedno - jak wyglada sprawa instalacji gazowej do takiego silnika? Szkodzi to turbinie?

> Jeszcze jedno - jak wyglada sprawa instalacji gazowej do takiego

> silnika? Szkodzi to turbinie?

ej no stary z gazem do tego silnika? wiem ze to pali sporo, ale....

> Jeszcze jedno - jak wyglada sprawa instalacji gazowej do takiego

> silnika?

> Szkodzi to turbinie?

raczej nie

> Jeszcze jedno - jak wyglada sprawa instalacji gazowej do takiego

> silnika? Szkodzi to turbinie?

za 3500 masz 4tą generację i jest

> Jeszcze jedno - jak wyglada sprawa instalacji gazowej do takiego

> silnika?

teoretycznie nawet mikserek podejdzie ,ale oslabi to go znacznie...najlepiej sekwencję

Szkodzi to turbinie?

nie...chyba,ze się smiga na ubogich mieszankach,tak,jak 99% ludzi,co potem krzyczą "Gaz to zło"

> ej no stary z gazem do tego silnika? wiem ze to pali sporo, ale....

ale co ?

> ale co ?

Ale z pewnoscia mu pare kucy ubedzie

Pomijajac kwestie osiagow, to wydaje mi sie, ze gaz w wyzylowanym silniku nie jest zbyt dobrym pomyslem, ale byc moze sie myle

> Ale z pewnoscia mu pare kucy ubedzie

(rozmawiamy o sekwencji,a nie o przerabianiu wtrysku wielopunktowego na gaźnik )

na gazie >130 KM będzie nadal miał

A jakby ktoś chcial wrocić do oryginalnej mocy,to przelącza na benzynę...

> Pomijajac kwestie osiagow, to wydaje mi sie, ze gaz w wyzylowanym

> silniku nie jest zbyt dobrym pomyslem, ale byc moze sie myle

mylisz się niestety...gaz jest tak samo dobrym paliwem,jak benzyna...a pod pewnymi względami nawet lepszym (nie potrzeba wzbobacać mieszanki przy rozruchu na gazie,nie tworzy osadów nagarowych,nie zmywa filmu olejowego z gładzi cylindrowych podczas pracy na bogatych mieszankach itp.itd.)

A co do wzrostu temperatury spalania...fakt...wzrasta,ale,jeśli utrzymywany jest stechiometryczny (lub bogaty) sklad mieszanki,to wzrost jest nikły,i nie powoduje zadnych skutkow ubocznych dla silnika.

Niestety,ludzie,posiadający instalki I i II generacji,kazą sobie zwykle regulować je "oszczędnie",to potem mają to,czego chcieli:"gaz to zło"

No, na takie argumenty nie mam zadnej odpowiedzi