co byscie wybrali z tego ? (to narazie przymiarki)

poprosze o jakies opinie

( i nie pisac zebym sobie darowal i kupil japonca )

A wiec o to moi kandydaci

1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

2. OPEL Antara 2.0 CDTI 150 KM (niby opel ale z Korei)

3. CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI 150 KM

4. HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 150 KM

> 1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

> co byscie wybrali z tego ? (to narazie przymiarki)

> poprosze o jakies opinie

> ( i nie pisac zebym sobie darowal i kupil japonca )

> A wiec o to moi kandydaci

> 1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

> 2. OPEL Antara 2.0 CDTI 150 KM (niby opel ale z Korei)

> 3. CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI 150 KM

> 4. HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 150 KM

Taki który najbardziej Ci się spodoba. No opel pewnie najmniej straci na wartości w przypadku późniejszej sprzedaży.

moj cichy faworyt

(ale musze to przemyslec )

Sorento

bo ma reduktor

> co byscie wybrali z tego ? (to narazie przymiarki)

> poprosze o jakies opinie

> ( i nie pisac zebym sobie darowal i kupil japonca )

> A wiec o to moi kandydaci

> 1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

> 2. OPEL Antara 2.0 CDTI 150 KM (niby opel ale z Korei)

> 3. CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI 150 KM

> 4. HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 150 KM

Chyba jednak SantaFe, może Sorento w drugiej kolejności

SORENTO!!!

Reduktor i rama to jest to!!!

drugie miejsce santa Feee bo troche touarega z zewnatrz przypomina a w srodku troche ceedem wieje

> Sorento

> bo ma reduktor

tez o tym slyszalem, a te inne nie maja ???

1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

2. HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 150 KM

te są już "sprawdzone"

pozostałe dwa to jakby jeszcze podatne na choroby i inne takie

> tez o tym slyszalem, a te inne nie maja ???

ZTCW nie.

> Sorento

> bo ma reduktor

Byłem kiedyś w górach zimą sorento ze skrzynią automatyczną i z małej zaspy nie można było wyjechać Albo nie ruszał albo dawał dużo gazu i koła buksowały. Nie pomagały żadne ustawinia napedu. Obok stał słowak stara sierrą 4*4 i z uśmiechem na ustach wyciągał wszystkich zasypanych. Także nie ma co za bardzo chwalić, no chyba, że ten automat troche psuł.

> 1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

Posiadam takową ale z silnikiem 2.5 140KM (po zmianie oprogramowania 165KM) Jak na razie nie mam zastrzeżeń i jestem zadowolony z decyzji.

> 2. OPEL Antara 2.0 CDTI 150 KM (niby opel ale z Korei)

Miałem okazję siedzić w Captive i generalnie miejsca jest wyczuwalnie mniej niż w Sorento, siedzi się trochę niżej. Poza tym w terenie to nie to samo.

> 3. CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI 150 KM

Patrze komentarz powyżej

> 4. HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 150 KM

Podobał mi się ale niestety był zdecydowanie droższy od KII w takiej samej konfiguracji.

Wszystkie te samochody są dostępne w Polsce więc na Twoim miejscu udałbym się w jazdę próbną i wtedy podjął decyzjię. Powodzenia.

> Byłem kiedyś w górach zimą sorento ze skrzynią automatyczną i z

> małej zaspy nie można było wyjechać Albo nie ruszał albo dawał

> dużo gazu i koła buksowały. Nie pomagały żadne ustawinia napedu.

> Obok stał słowak stara sierrą 4*4 i z uśmiechem na ustach

> wyciągał wszystkich zasypanych. Także nie ma co za bardzo

> chwalić, no chyba, że ten automat troche psuł.

być może była to wina automatu...

Wszystkie to szajs Ale wybrałbym Santa Fe

Pozdrawiam

Wybrałbym Sorento, bo jako jedyne z tych aut jest oparte na ramie.

Pozostałe mają nadwozia samonośne (tak jak zwykłe osobówki).

> Byłem kiedyś w górach zimą sorento ze skrzynią automatyczną i z

> małej zaspy nie można było wyjechać Albo nie ruszał albo dawał

> dużo gazu i koła buksowały. Nie pomagały żadne ustawinia napedu.

> Obok stał słowak stara sierrą 4*4 i z uśmiechem na ustach

> wyciągał wszystkich zasypanych. Także nie ma co za bardzo

> chwalić, no chyba, że ten automat troche psuł.

automat nie ma nic do rzeczy tam kierownik zawinil

> Wybrałbym Sorento, bo jako jedyne z tych aut jest oparte na ramie.

> Pozostałe mają nadwozia samonośne (tak jak zwykłe osobówki).

w tej klasie auta rama to minus

kiedys mi si ebardzo podobała kia sorento ale jest to juz troche stara konstrukcja. Osobiscie wybrałbym Opla albo chewroleta z lekka przewaga chewroleta bo jest tanszy a jakosc niewiele gorsza

> w tej klasie auta rama to minus

Eeee, no co Ty, w taaaaakich terenówkach....?

No cóż, jak ktoś chce mieć cięższą bulwarówkę i lepsze samopoczucie o właściwościach terenowych swojego wechikułu to niech bierze ramę. Albo dwie

Pozdrawiam

>... że ten automat troche psuł.

a tam nie ma programu zimowego

ja w viki mam

gdyby mnie kasa w kieszeni uwierała to wybral bym 4 ale tylko dlatego ze jakis takis fajny z zewnatrz .... bo jak ktos szuka auta do terenu .... no nie te zabawki

> gdyby mnie kasa w kieszeni uwierała to wybral bym 4 ale tylko dlatego

> ze jakis takis fajny z zewnatrz .... bo jak ktos szuka auta do

> terenu .... no nie te zabawki

to nie w teren, raczej auto wakacyjne do przyczepy i jazdy w gorach

Jak dla mnie to OPEL

> to nie w teren, raczej auto wakacyjne do przyczepy i jazdy w gorach

czyli liczy sie .... komu co sie podoba ... koszty auta + serwisu .... ewentualna awaryjnosc .... i temu podobne ... czyli 4 z zewnatrz zupelnie OK ... ciekawe jak w srodku no i jak koszta poszczególnych aut

> a tam nie ma programu zimowego

> ja w viki mam

nie wiem nie czytałem instrukcji obsługi Na oko nie widziałem.

> automat nie ma nic do rzeczy tam kierownik zawinil

Może zawinił może nie. Po to są te automaty i pokrętła zamiast wajhy, żebym nie musiał ombinowac tylko ma to maksymalnie odciążyć kierowcę. To nie jest samochód na rajd tylko właśnie na ryby i na narty trzy razy w roku a okazuje sie, że nie do końca. Pewnie była też wina fabrycznych opon ale wg mnie po to kupuje sie taki pseudoterenowy wynalazek, żeby właśnie zimą nie kombinować z łańcuchami tylko przekręcić pokrętło z rodzajem napędu i pojechać dalej.

ale ja twierdze ze to nie wina automatu o innych guziczkach czy braku opon nie wspominam

> co byscie wybrali z tego ? (to narazie przymiarki)

> poprosze o jakies opinie

> ( i nie pisac zebym sobie darowal i kupil japonca )

> A wiec o to moi kandydaci

> 1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

> 2. OPEL Antara 2.0 CDTI 150 KM (niby opel ale z Korei)

> 3. CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI 150 KM

> 4. HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 150 KM

a Captiva i Antara to nie to samo?

> a Captiva i Antara to nie to samo?

to samo - nawet w tej samej fabryce robione

Opel ma tylko ciut lepsze wykończenie

> a Captiva i Antara to nie to samo?

To samo, dlatego należałoby wybrać tańszy z tych dwóch

[...]

> A wiec o to moi kandydaci

> 1. KIA Sorento 2.2 CRDi 170 KM

podejrzewazm ze cena bedzie zaleta ... i tyle -najstarsza konstrukcja z calej 4Silnika nie znam -u mnie tylko V6 145kW

> 2. OPEL Antara 2.0 CDTI 150 KM (niby opel ale z Korei)

> 3. CHEVROLET Captiva 2.0 VCDI 150 KM

te dwa to przeciez to samo auto - opracowane przez Holden U mnie sa zreszta sprzedawane pod ta nazwa jako dwie rozne odmiany - post na kaciku chevy .... Generalnie najlmlodszy model z fajnym V6 yyyyy ty znowu o brudasie .... Wiec tak , mamy brydasa w ofercie ale nim nie jezdzilem. Auto mechanicznie sa takie same wiec IMHO kwestia gustu czy chcesz Chevy czy Adam Opel AG

> 4. HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi 150 KM

ten zbiera najwiecej pochwal.... Sporo ich ludzie kupuja ale czy to kwestia ceny czy Q

]...[

> Opel ma tylko ciut lepsze wykończenie

sprecyzuj ...

> ]...[

> sprecyzuj ...

np. lepszą tapicerkę foteli - choc podobno w Chev'y i tak wygodniej się siedzi

> np. lepszą tapicerkę foteli - choc podobno w Chev'y i tak wygodniej

> się siedzi

mowisz o wersji materialowej?

Maxx - EU Chevy

LG EU Opel

Wiadomość skasowana przez leff

> [...]

> podejrzewazm ze cena bedzie zaleta ... i tyle -najstarsza konstrukcja

Dla mnie to był jeden z argumentów aby kupić właśnie Sorento. Wyleczyłem się z kupowania nowych konstrukcjyjnie modeli. Uważam, że najlepsze co można zrobić to kupić samochód po face liftingu jak konstrukcja na 3-4 lata.

> Dla mnie to był jeden z argumentów aby kupić właśnie Sorento.

> Wyleczyłem się z kupowania nowych konstrukcjyjnie modeli.

> Uważam, że najlepsze co można zrobić to kupić samochód po face

> liftingu jak konstrukcja na 3-4 lata.

tia tylko ze Sorento najwyzszych punktow nie zbieralo -szcegolnie za silnik, skrzynie i pewne braki w wyposazeniu... Owszem silik sie w10/06 zmienil, moc zwiekszyla o 35% ale np skrzynia pozastala....

Nie mowie ze Sorento jest zle ale LC to to nie jest i po prostu chodzi mi oto ze facelifting wcale mechanicznie mu sie nie poprawilo .... wiec nie widze innegoj korzysci niz cena...

> tia tylko ze Sorento najwyzszych punktow nie zbieralo -szcegolnie za

> silnik, skrzynie i pewne braki w wyposazeniu... Owszem silik

> sie w10/06 zmienil, moc zwiekszyla o 35% ale np skrzynia

> pozastala....

Wydaje mi się, że skrzynia też się zmieniła pomiędzy 2002 a 2006 chociażby dlatego, że faktycznie były z nią problemy i w ramach akcji wymieniali skrzynie na nowe - gdzieś o tym czytałem.

> Nie mowie ze Sorento jest zle ale LC to to nie jest i po prostu

> chodzi mi oto ze facelifting wcale mechanicznie mu sie nie

> poprawilo .... wiec nie widze innegoj korzysci niz cena...

A ja nie zamierzam go bronic - grunt to aby samochód spełnił oczekiwania kupującego a w moim przypadku tak jest. Kolega nabył wspomnianą w tym wątku Captivę i zdążył już serwis zaliczyć. Może przypadk może nie.

Jak się jednak popatrzy na nowe modele to przy obecnym poziomie zaawansowania technicznego, wszechobecnej elektronice, krótkim cyklu projektowania i unifikacji to praktycznie wszystkie nowe modele, niezależnie od marki mają choroby wieku dziecięcego. Takie czasy.

> Nie mowie ze Sorento jest zle ale LC to to nie jest

tez porowanie

Ty to tylko te swoje V6 lub V8

a ja chce teraz pierwszego diesle w zyciu

ps. gdzie te fotki

> Ty to tylko te swoje V6 lub V8

wiem co dobre...

> a ja chce teraz pierwszego diesle w zyciu

powiem ci ze tez sie powaznie zastanawiam ale raczej wyglada ze bedzie 2.3l TURBO

A wracaja do Korea show - ty ku czemu sie sklaniasz, chodzi o auta nowe ? Szczerze jezdzilem Santa Fe i bylem bardzo pozytywnie zaskoczony.... - z tym ze tez V6... Raczej ci chodzi czy pod ta swoja gorke wyjedziesz?

no i to przypomina mi troche

to

> ps. gdzie te fotki

obiecuje zrobie dzis wieczorem....

> tez porowanie

ale - Horn mysli tak jak trzeba ze nie da sie Sorento do LC porownac - ale co niektorychtrzeba uswiadomic .... bo dzis wiekszosc ludzi ze oczekuje ze wyrob bedzie tani jak Made in China, Quality jak Japan, mial styl z Paris i sluzyl przez 50 lat jak starw wyroby Herg. in Deutschland

LC spelnia to wszytko za wyjatkiem ceny made in china

[...]wymieniali skrzynie na nowe - gdzieś o tym czytałem.

przyznam sie ze - nie jezdzilem Sorento po upgrade

> A ja nie zamierzam go bronic - grunt to aby samochód spełnił

> oczekiwania kupującego a w moim przypadku tak jest.

-ale nie kazdy mysli tak jak ty...

Z reszta dawno juz powiedizalem ze przy dziesiejszej globalizacji to nie maz anczenia czy to Kia, Merc, Toyota, Hyundai... etc etc. Np Klamki sa robione w tej samej fabryce Made in China .... , no i kto by kiedys pomyslal ze w rankingu Q - Hyundai bedzie na 2gim miejscu a Mercedes na 14... Gdzie ta jakosc Made in germany?

Co do Sorento - to stylisztycznie mnie sie podoba ale zostalo juz opracowane x lat temu, kiedy Kia sie tak dobrze nie rozwinela. dla ciebie jest to + w moim przpadku raczej -

Kolega nabył

> wspomnianą w tym wątku Captivę i zdążył już serwis zaliczyć.

> Może przypadk może nie.

czy ja wiem -jak to auto jest popularne w PL? Chyba sie w k sztuk na miesiac raczej nie sprzedaje

> Jak się jednak popatrzy na nowe modele to przy obecnym poziomie

> zaawansowania technicznego, wszechobecnej elektronice, krótkim

> cyklu projektowania i unifikacji to praktycznie wszystkie nowe

> modele, niezależnie od marki mają choroby wieku dziecięcego.

> Takie czasy.

to jest fakt. -skoro przecietny cykl zycia modelu to 6 lat.... ale nie jestes wstanie tego uniknac....

> LC spelnia to wszytko za wyjatkiem ceny made in china

tia oczywiscie ale co po niketorzy kupia RAV4 czy Sorento, czy Captiva , czy nissan Dualis (qua cos tam w EU)-zeby niedyskyminowac moge jeszcze z 10 marek wymieniec - i mysla ze nie wiadomo co to jest ... Ludzie sobie po prostu nie zdaja sprawy ze to nie jest 4x4

Pare dni temu jak bylem jakies 50 km od glownej drogi -czytaj asfaltowej - i jak popadalo to musialem takiego kretyna wyciagac w nowym Audi Q7 bo jemu sie wydawalo ze to Land Cruiser - a mowimy o drodze jak taka

--wszystko pieknie jak sucho .... a jak popada to

... i dla jasnosci nawet LC nie bylem ...

Wiec te wszystkie bulwarowe 4x4 mozna sobie darowac

....

> co byscie wybrali z tego ?

Santa Fe

> Santa Fe

lub OPEL Antara 2.0 CDTI 150 KM jeśli o mnie chodzi. Santa Fe za wygląd, a Opla bo lubię tą markę.

> Wiec te wszystkie bulwarowe 4x4 mozna sobie darowac

> ....

ooo macie tam nawet "lepsze" drogi niż u nas

> ooo macie tam nawet "lepsze" drogi niż u nas

... tia tylko ze my nie udajemy ze to drogi dajac troche dziurawego asfaltu na gore i znak zapraszamy auta osobowe...

Mowimy o parku narodowym gdzie jak wjezdzasz masz znak wielkosci Audi Q7 mowiacy ÄWD ONLY .... ale Q7 to IMHO tak jakby CX-7 brac tez AWD, nie

> Posiadam takową ale z silnikiem 2.5 140KM (po zmianie oprogramowania

> 165KM) Jak na razie nie mam zastrzeżeń i jestem zadowolony

> z decyzji.

a mozesz o tym autku pare slow powiedziec