Cała aktywność

500, potwierdzam. Też Capri oglądałem

ten mniejszy odstęp to dyskusyjna sprawa. Bardziej popatrz ile sierot jeździ z telefonem przy gębie i się lampi w niego na światłach. Tutaj to są opóźnienia.

Nie jeździłem jeszcze MG, więc nie wiem jak to wygląda, ale niedawno chciał mnie zabić nowy Opel Astra. Zmieniałem pas z prawego na środkowy, na którym jechal tir, a potem na lewy, upewniwszy się, że mogę na niego zjechać. Jak już wyjechałem na lewy to system dopiero chyba zareagował na tego tira na środkowym i na pustym pasie mnie wyhamował. Jakby z tyłu coś jechało to by się we mnie wbił. W poniedziałek sprawdzę jak to działa w nowym Golfie, bo wybieram się nim w długą trasę. Tak czy siak żadnemu producentowi nie będę ufał. Chińskiemu, niemieckiemu, czy japońskiemu...

No tak, bo za 2km skręca w lewo

Na lewym pasie

No tak są takie pierdoły, którym sie nie spieszy i blokują ruch. Ruszają spóźnieni, odstęp 3x większy niż potrzeba ale to na tempomacie

aktywny to juz super

któe modele to mają ukryte?

też jeżdzę gdzie się da. Aktywny nawet w mieście lepszy bo startuje od 0.

Po Olsztynie, a wcześniej male i duże Trójmiasto. Zamiast sobie wyobrazac, zacznij jeździć

A to nie wiedzialem, przedliftem chyba nigdy nie jezdzilem.

Dzięki, pomyślę o tym w weekend. Trochę mam obawy czy uchwyty z tworzywa się sprawdzą na wytrzymałość

Nie ma Captura 3, to co wypuścili w 2024 oficjalnie istnieje jako Captur 2 FL. 100 mówisz? W 2023 moje techno z kilkoma dodatkami wyszło sporo więcej (i to manual 1.0 LPG). Patrząc z perspektywy tych 3 lat najbardziej przepłacone auto jakie miałem.

A w jakim to mieście tak jeździsz cały czas na tempomacie ? Jakoś sobie tego nie moge wyobrazić. A tak wogole to mam adaptacyjne i na nich jeżdżę w trasie, ale żeby w korkach w mieście.

Mój to przedlift, google nie ma, google jest od polifta 2024.

Diler mówił, że 500. Ale gdyby było 1500 to też mi wszystko jedno. Nadal to śmieszna kwota w porównaniu do Jaga.

Jesteś pewien, ze nie 1500? Nie wiem dlaczego, ale taka kwota chodzi mo po glowie. @komor kojarzysz jak to w przypadku pumy wyglada?

Znowu chcą oszukać fizykę. Owszem, przy naładowanej baterii osiągi pewnie bedą fajne. Jednak po pewnym czasie prąd się kończy i trzeba go jakoś pozyskać. Nie da się cały czas hamować, wiec trzeba go uzyskać z generatora napędzanego silnikiem spalinowym. No i tu wątpię, czy Chińczycy oszukają fizykę żeby to zachowało osiągi podczas ładowania ogniw, bo mocy spaliniaka raczej nie wystarczy na ponad 300KM i jeszcze wrzucenie ponad 5kWh do baterii. "Przestarzała" Toyota zawsze miała baterie chłodzone powietrzem i wcale nie były jakieś wielkie i ciężkie. I znów: Toyota już dawno opanowała produkcję trwałych baterii(chłodzonych powietrzem). Wystarczy się rozejrzeć, ile na ulicy jest Priusów z lat 2006-2015

Jak mialem ostatnio Captura, to mial OpenR link z wbudowanym googlem. Nawet nie bylo potrzeby podlaczac telefonu.

Jak automatyczna klima ma działać tak jak np. działa w moim Renault to już wolę manualną. W Oplu ustawiłem raz temperaturę w automat i zapomniałem, że jest coś takiego jak klima, w Renault żyje własnym życiem, napier... jak głupia jak nie trzeba i na odwrót. W Oplu zmienia bieg i się wycisza przy połączeniu telefonicznym, w Renault można zapomnieć o takim udogodnienia. Ja kumam, że inna klasa aut, choć oba marek budżetowych, ale dzieli je epoka w rozwiązaniach elektroniki, itd. Dobre chociaż to, że w Renault bezprzewodowe AA działa ideolo.

Dobre sobie, system się uczy .. tyle czasu co chińskiego, czy dłużej ? Pracowałem wiele lat w CHRL firmie ich podejście do wielu rzeczy jest lekko mówiąc inne. Też były problemy z dostawami, certyfikatami, itd. Chińczycy to mistrzowie kombinatoryki i obchodzenia przepisów. Mieliśmy nawet produkcję na Węgrzech, żeby pokazać dla klienta. Tylko, że jakoś tak wszytsko szło głównie z Shenzen. Jak się klient wkurzył to i samolotem w skrzyniach. Tylko to było B2B, przy B2C mają zazwyczaj w d..

Z AI nie ma co gadać bo to z Chin pochodzi to co ma Ci odpowiedzieć . Tym czasem rząd obcina kupony od słabszych firm. Ten Brilliance to też chciał zawładnąć EU swego czasu . Bankier.plChińskie marki aut znikają z rynku. Osiem z nich właśnie...Osiem chińskich marek musi zamknąć swoje linie produkcyjne – informuje „Auto Świat”. To pokłosie odebrania im licencji na wytwarzanie aut przez chiński rząd, do czego skłonił go m.in. spadający o 20 p

Tak, to się nie liczy. Sporo aut ma taką możliwość ale jest to zablokowane na nasze rynki. Tak też bodajże w apce Kii widziałem. Kluczyk zdalne włączenia ? Piszesz o VW z lat 90' ? Wtedy była moda na to. U siebie w Corvette znalazłem moduł odapalania zdalnie silnika .. z 85roku W Wieśwagenie mam normalny kluczyk a chłodzi/grzeje się z apki, ale to EV. Najlepiej ma to rozwiązane Volvo grzanie, chłodzenie z programowaniem. Jest info, że użytkownik podnosi odpowiedzialność i tyle. Jest też opcja filtracji powietrza w nowszych rocznikach z lepszymi filtrami.

@zenek111 Nie ma jak gadać sam ze sobą i chatem Tutaj akurat nie wiem czy auta UE mają jakąś przewagę - na znaki pipczą mimo iż znaku nie ma, bo widzi jakiś "z boku", niektóre wzorowo "odbijają się" od pasa do pasa aż do porzygania się, w renuarze Ankara którym jechałem tempomat adaptacyjny taki, że zostawia kilometr pustego miejsca przed tobą... generalnie w każdym nowym aucie jest tak, że przy pierwszym uruchomieniu jak nie chcesz dostać kur*cy po drodze od "pipczenia" to musisz wszystko wyłączyć. Cały ten zestaw upośledzonych "asystentów" powinien być zakazany, bo więcej wprowadza chaosu niż pomaga.

Nie wymagam cudów, ale w 2026 r. to powinni pisać w cenniku czego nie ma, a nie co jest Tempomat to jak wycieraczki teraz