Cała aktywność

Nie chodzi o wyliczenia, ale o elementarna logikę. Zenek zakłada, że zapotrzebowanie na moc auta typu Yaris przy "bucie w podłogę" jest takie samo jak Zeekr 9X i dlatego, że Zeekr ma 275KM zamiast 92, to trudniej dojść do kresu jego możliwości. Zupełnie pomijając, że porównuje autko miejskie klasy B z prawie 3-tonowym SUVem.

Dzis skonczyla sie moja przygoda z Soulem.Trwala dokladnie 20 miesiecy i 26kkm. Chyba najlepsze auto jakie mialem. Tutaj mala dawka statystyki: Przebieg 26kkm,calkowity 112kkm. Srednie zuzycie-16,1kWh/100km czyli 1,7l/100km jesli porownac do spaliny. Kupno-6500 funtow. Sprzedaz -2700 funtow Auto "zarobilo" -2600 funtow(roznica w paliwie,podatku drogowym i braku przegladow). Jedna mala awaria w tym czasie -6 tygodni bez auta i koszt 800 funtow.Ta sama awaria w wersji spalinowej kosztowalaby mnie jakies 200 funtow i 2-3 godziny bez auta. Dlaczego sprzedalem? Bo bateria zbyt szybko zaczela tracic pojemnosc. Przy kupnie zasieg wynosil ok.150km w miescie-obecnie to 100km. Z takim zasiegiem auto wlasciwie niesprzedawalne-3 miesiace trwalo az trafil sie 86-letni kupiec ktory robi 50km tygodniowo Czy nastepne auto bedzie elektryczne? Niestety nie.W moim przypadku auta elektryczne maja jedna,wykluczajaca je wade-jezdza w Anglii.Czyli na terytorium gdzie praktycznie nie ma niezaleznych warsztatow znajacych sie i naprawiajacych te auta-nie mowie tu oczywiscie o Londynie i innych wiekszych miastach.A serwisy fabryczne zajete sa fackupami nowych fur wiec kazda najdrobniejsza awaria starszego elektryka to tygodnie bez auta. Zas nowe auto to niestety zbyt duza utrata wartosci dla mnie. To byla fajna przygoda-moze za pare lat jak cos sie zmieni to wroce do EV.

U mnie będzie 20 cm wełny między krokwiami (przykryte OSB albo podbitką) i 20 cm między legarami (przykryte OSB albo tym co mi ze zrywania podłóg zostało, czyli dechy 2,5 cm pióro-wpust).

Mam taką. Jest ok.

W tak oczywistych sprawach tak powinno byc, bo to zapychanie sądów

Bierz i się nie zastanawiaj, idealna konfiguracja, żaden przebieg. Zmień tylko olej w skrzyni jeżeli nie był zmieniany, to niezniszczalny hydrokinetyczny Aisin 6 biegów, ale jednak olej raz na 60-80 kkm trzeba zmieniać. Rozrząd na łańcuchu, nieśmiertelny, podobno (podobno!) niektórym zaczyna hałasować po 300 kkm i szczęśliwie sobie hałasuje przez drugie tyle. Serio - to bardzo udane, wdzięczne, niezawodne i fajne auta, zwłaszcza w takiej konfiguracji.

Daje radę, jest równie bezproblemowy jak 1.4, ale jednak trzy cylindry to trzy cylindry. Różnica w cenie jest niewielka, szkoda przyoszczędzić parę tysięcy, a potem płuc sobie w brodę przez pięć lat.

Ten 3 cylindrowy też zbierał dobre opinie, jak @electrofinger szuka do miasta i dla jednej osoby to też da radę.

Masz zbrojenie wokół, czy tylko pionowe?

Jeżeli w takiej wersji to śmiało polecam. Były w tamtych rocznikach jeszcze 1.0 Boosterjet, ale bądźmy poważni, zostawmy trzy cylindry zwolennikom Dacii.

Kamera tylko na kasku (z boku bo na górze będzie kolidowała z szybą i dodatkowo będzie działała jak żagiel), na moto to albo 360 lub skierowana na Ciebie. Sterowanie głosowe podczas jazdy działa kiepsko, lepszy będzie zdalny pilot (są na Ali) Jeździsz sam?, jeżeli nie to pomyśl o nagrywaniu rozmów z interkomu. I czy zamierzasz coś publikować na YT czy do szuflady?

1,4, 4x4 automat?

Jaka wersja, silnik, napęd, skrzynia, rocznik?

Właśnie takiego w Austrii przedwczoraj znalazłem i zastanawiam się czy przypadkiem nie zmienić Forda na właśnie takie Suzuki...

To dopiero w kolejnym sezonie

Miesiąc temu zakupiłem dla zony Sandero Stepway Expression z 2024r z 1.0tce + lpg fabryczne 100KM z przebiegiem 8,5tkm. Silnik jeszcze na pośrednim wtrysku więc zasilany na lpg bez żadnych dotrysków PB. Zużycie paliwa najbardziej zaskakuje. Jadąc krajówkami do 100kmh można uzyskać spalanie lpg pomiędzy 5 a 6l lpg/100km. Dynamika w porządku, zwlaszcza dla żony przesiadła się z 1.4 77KM lpg wolnossace z Fiata. Jakość plastików jak w większości obecnych samochodów z tych lat. Po zakupie zrobiłem nim od razu 700km i byłem miło zaskoczony.

Pogrzebowy? Nie no, może jednak wytrzyma i przeżyję...

O kurczę! Faktycznie! nie przemyślałem tego!!!

w projekcie nie ma schodow, znaczy .ialy byc takie krecone ale sie zmienilo belki drewniane leżą na wiencu wiec mozna jakoś do wienca się dostawic nadproża gotowe belki stropowe mogę usunąć, schody zespawać tak i oprzec na wieńcu po lewej czy wtedy ma to sens

Ale to nie będzie tak że wjedziesz na to autem a potem nie będzie jak wejść do środka?

Co masz w projekcie? Chyba ze to poddasze nie uzytkowe. Pod tymi belkami jest wieniec? Bo ta pierwsza belka jest nad nadprozem. Czy nadproze jest wylane?

Wieniec

Tak to właśnie wygląda, że jest wyższe niż "posadzka" . Tj Ci pisano wcześniej dobrze jest to związać na górze żelbetem, także z poziomym zbrojeniem.

To, że widzisz stacje z cenami sprzed kilku dni, nie jest dla mnie żadnym odkryciem. Taki jest właśnie charakter projektu społecznościowego – jedne stacje są aktualizowane kilka razy dziennie, inne rzadziej. Im więcej osób korzysta i dodaje ceny, tym dane są lepsze. Natomiast pisanie, że takie projekty „zawsze umierają”, jest po prostu opinią, a nie faktem. PaliwoMapa działa, liczba użytkowników rośnie, coraz więcej osób wraca i regularnie aktualizuje ceny. Gdyby serwis był bezużyteczny, ruch byłby odwrotny. Jeśli masz pomysł, jak poprawić jakość danych, chętnie go wysłucham. Jeśli nie, to pozostaniemy przy różnych opiniach.