Cała aktywność

Ważne, żebyś się nie rozpłakał

To samo mogę napisać o dwumiesięcznej Octavii - brak możliwości uruchomienia silnika rano. Trzeba było wysiąść z auta, zamknąć pilotem i dopiero po ponownym otwarciu silnik odpalił. I tak miałem farta, bo to ponoć znana usterka i najczęściej trzeba odczekać jakieś 20 minut zanim odpali. Miesiąc później płynąłem promem i nawet zastanawiałem się, co będzie jak nie odpali i zablokuję wyjazd. Także każdemu może się zdarzyć.

Ideał to jest Bosch GCM12. Metabo które podlinkowałeś do zastosowań amatorskich da radę, tylko zwłaszcza do listew podłogowych i domowych zabaw trzeba założyć tarczę widiową multimaterial 96 zębów, bo te w zestawię strzępią. Wyższe listwy trzeba ciąć w poziomie co wymaga uwagi bo i tak strzepi w jedną stronę i żeby sobie palców nie poobcinać.

Przyszedłem zaznać legendarnej gościnności użytkowników EV.

Nie zawsze jest pług&play. Czasami dedykowane wiązki wymagają wpięcia się w instalację, rozpinanie złączy elektrycznych, w których trzeba wyjąć jakiś pojedynczy styk i umieścić inny, podłączyć dodatkowe bezpieczniki, przekaźniki itp. Jest to często konieczne z uwagi na odłączanie tylnego światła przeciwmgłowego w samochodzie, odłączaniu czujników parkowania, zdarzają się też opcje odłączania tylnych świateł pozycyjnych w samochodzie. Zależy to też głównie od zastosowanego gniazda elektrycznego. Przy "siódemkach" jest trochę łatwiej, przy "trzynastkach" nie zawsze, szczególnie gdy podłączamy dodatkowe stałe zasilanie oraz zasilanie po uruchomieniu silnika.

To dlatego, że ich technologia wyprzedza nasze pojmowanie. Oni są już tak do przodu, że nie umiemy obsługiwać takich nowoczesnych pojazdów.

Akcja z dzisiaj. Wąska ulica, pierwszy jedzie chińczyk, potem dostawczak, inni. Chińczyk staje, pewnie skręca w posesję lub parkuje. Po kilku minutach wiadomo że coś jest nie tak - chińczyk rusza metr do przodu / metr do tyłu. Klaksony, konsternacja, w końcu zebranie przy zdenerwowanej kierującej. Po zapięciu wszystkich pasów, kilkukrotnym zgaszeniu, uzbrojeniu alarmu, auto ruszyło i pojechało dalej Kilkudniowa nufka sztuka, nieśmigana Acha, jakiś kwadrans postoju, poza klaksonami bez wulgaryzmów

Ze niby tu po pomoc przyszedles? + za poczucie humoru

Koń jest zajęty, gra z Fredem, Kesonem i Zebem w brydża.

Ojtam, ojtam. Ostatnio zaparkowałem Mustangiem tyłem w garażu a że ciepło było to były drzwi uchylone pomiędzy garażem a kotłownią. Na wieczór odpaliłem i pojechałem a po 10min dzwoni małżonka, że alarm wyje w domu .. od gazu . Także jakoś wolno te spaliny się przemieszczają. Ciekawe czy by diesla wykryły. W Elektryku też waliło, bo szyby zostawiła uchylone .

Przecież mówię. Paczka dużej folii malarskiej i masz zrobioną hydroizolację. Po co przepłacać?

Lepiej dołożyć te 10-15 i wziąć S-Cross, zdecydowanie wyższy segment pod każdym względem.

Jak podejdziesz normalnie do zaspokajania potrzeb transportowych, to możesz mieć i EV i dieselka na raz i nic nie śmierdzi.

Co więcej, zacznie śmierdzieć dieslem pod domem i jego eco spalinami 🥰

Wystarczy. 100 minimum, najlepiej tyle, ile ma wentylator w okapie.

Vitara w promocji jest za 89 tys zł

Moim zdaniem wygląda dobrze. A jak reszta panewek, jak łożyskowanie wałka rozrządu? Zaglądał ktoś na dno miski olejowej i do filtra oleju w poszukiwaniu opiłków? Czy ciśnienie było mierzone manometrem? Swoją drogą, jeśli czopy wału są idealne, można dla pewności założyć nowe panewki. P.S. https://forum.autokacik.pl/topic/238873-niskie-cisnienie-oleju-12-16v/

Polecicie jakąs piłe ukosnie do dokładniejszego przycinania listew i pozniej innych rzeczy? https://allegro.pl/produkt/pila-ukosnica-metabo-kgs-254-m-613254000-7c4b1681-bd52-47dc-b241-85b4aad71a42?dd_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F&offerId=18382976451 metabo za 1150z?

Mozna ale drozej (jak z kaucja).

ziom ogarniasz cos z budowlanki? keramzyt ciagnie wode, , taniej wyrownac i zapchac szczeliny zaprawą / klejem niz hydroizolacja ktróa jest droga. chyba ze ta folia ma robic za hydroizolacje...

mozna założyc butelke pet.

Jak dla mnie, to se możesz kupić konia.

Mi się podoba, kupię elektryka i już nie będę musiał się martwić ładowaniem! Szkoda tylko, że wtedy ręce zaczynają śmierdzieć dieslem...

Bo ładowanie i zasięg elektryków to dwie życiowe bolączki użytkowników aut spalinowych! Taka świecka tradycja.

W Swift już ogarnęli i jest dedykowany przycisk jak w Renault.