[G] Dysze spryskiwaczy od Insigni - montaż, przeszkody

[master22221]

Witam! Wymieniłem sobie dysze na takie mgłowe od Insigni, efekt - bajka, polecam! Mgła idzie na cała szybę, a nie w 4 miejsca jak poprzednio. Wystarczy raz dobrze psiknąć i szyba czysta.

Teraz montaż - miało być plug&play, ale niestety, nie jest:

1. Dysze od Insigni mają o ok. 0,7 mm mniejszą średnicę od dysz w AG, skutkiem czego nowe dysze kiwają się przód-tył (przypadkowy kierunek tryskania). Ja przed zamontowaniem okleiłem nowe dysze taśmą izolacyjną (1 zwój, nie więcej, bo nie wejdzie w gniazdo)!

2. Do regulacji dyszy potrzebny jest specjalny przyrząd, który nie każde ASO już ma:

Ja poradziłem sobie w ten sposób, że wykorzystałem wkrętak z wymiennymi końcówkami, który ma odpowiednie zakończenie.

Sam montaż jest bezproblemowy - nie trzeba nawet odkręcać wycieraczek: zdejmujemy uszczelkę, podnosimy plastyk z dyszami, wsuwamy pod niego jedną dłoń, palcem odchylamy w kierunku szyby mocujący dyszę od strony szyby zatrzask, palcem drugiej ręki wciskamy dyszę w dół. Tak samo robimy z drugą dyszą. Wyjmujemy przewód z dyszami spod plastyku, wymieniamy dysze, montujemy na swoje miejsce, układamy plastyk i uszczelkę.

Teraz próba psikania i ewentualna regulacja kata trysku.

Nowe dysze mają numery: 14 51 329 i 14 51 330, razem kosztują ok. 16 zł w ASO.

Pozdr.

[rafla]

Znalazlem filmik z tymi spryskiwaczami:

w H, ale to chyba nie ma znaczenia.

Fajna sprawa, ja wlasnie zmienilem sobie wycieraczki w G na motgumy płaskie i kicha bo mi spryskiwacza wala na dzien dobry po nich zamiast po szybie. Mam nadzieje ze uda mi sie to wyregulowac. Do tego ta od strony pasazera jest za dluga lub za gruba, nie wchodzi pod taki plastik w rogu okna.

[ravael]

> Witam! Wymieniłem sobie dysze na takie mgłowe od Insigni, efekt -

> bajka, polecam! Mgła idzie na cała szybę, a nie w 4 miejsca jak

> poprzednio. Wystarczy raz dobrze psiknąć i szyba czysta.

> Teraz montaż - miało być plug&play

> skutkiem

> taśmą izolacyjną (1 zwój, nie więcej, bo nie wejdzie w gniazdo)!

> 2. Do regulacji dyszy potrzebny jest specjalny przyrząd, który nie

> każde ASO już ma:

> Ja poradziłem sobie w ten sposób, że wykorzystałem wkrętak z

> wymiennymi końcówkami, który ma odpowiednie zakończenie.

Regulacja to masakra , niewiem jak i czym to zrobic? Cały czas mi daja za nisko.

[master22221]

> niewiem jak i czym to zrobic?

Przecież masz rysunek przyrządu...? Pozdr.

[krzyss]

Jak wyglada ten wkretak? Zrob foto dla potomnych.

Ja podczas regulacji troche uszkodzilem sobie po stronie kierowcy dysze i ciutke w jednym miejscu chlapie wieksza iloscia plynu. Regulowalem to srubokretem cienkim, ale raz w zlym miejscu sobie nacisnalem, a plastik zastosowany do twardych nie nalezy.

[rafla]

> Przecież masz rysunek przyrządu...? Pozdr.

A jego sie nie da kupic?

[master22221]

> Jak wyglada ten wkretak?

Wygląda jak ołówek czeski automatyczny Koh-i-nor z czasów PRL, tylko ma mniejszą średnicę... Kupiłem go kilka lat temu na ruskim bazarku... Fotkę zrobię przy okazji....

Pozdr.

[master22221]

> A jego sie nie da kupic?

Jak w niektórych ASO nie mają, to raczej nie, to nowość... Taka konstrukcja jest dlatego, aby jeździć na regulację do ASO. Pozdr.

[JerryG1]

> Wygląda jak ołówek czeski automatyczny Koh-i-nor z czasów PRL, tylko

> ma mniejszą średnicę... Kupiłem go kilka lat temu na ruskim

> bazarku... Fotkę zrobię przy okazji....

> Pozdr.

A jak widzisz zmiane na te spryskiwacze u mnie,

moje mi sie juz nie podobaja

Ale podoba mi sie cena Twoich tych nowych

[master22221]

Jak kupowałem te dysze, to na pytanie: "czy będą pasować do Astry G" sprzedawca powiedział: "one pasuję do wszystkich".... jeśli PRAWIE pasowały do Astry G, to może PRAWIE będą pasowały do AF? Wątpię...

Pozdr.

[JerryG1]

> Jak kupowałem te dysze, to na pytanie: "czy będą pasować do Astry G"

> sprzedawca powiedział: "one pasuję do wszystkich".... jeśli

> PRAWIE pasowały do Astry G, to może PRAWIE będą pasowały do AF?

> Pozdr.

Wiesz to samo co ja, jak cos jedziemy kupic to musimy wiedziec wczesniej

przegladajac katalogi, gostkom np. z ASO nie dowierzam

Zaryzykuje, podaj gdzie kupiles, bo moze nie wszystkie ASO posiadaja,

mam jedno kolo siebie

[Amberek]

> Wiesz to samo co ja, jak cos jedziemy kupic to musimy wiedziec

> wczesniej

> przegladajac katalogi, gostkom np. z ASO nie dowierzam

> Zaryzykuje, podaj gdzie kupiles, bo moze nie wszystkie ASO posiadaja,

> mam jedno kolo siebie

Jerry, będę dzisiaj w Motor Centrum to zapytam.

Może sam też zanabędę

EDIT: dysze kupiłem w Konocarze od ręki za 7,97 zł za sztukę.

Co do montażu w Astrze H - to jakieś 20 minut roboty.

Wystarczy zdjąć uszczelkę pod maską, przy podszybiu. Podszybie odgina się wtedy na tyle, że spokojnie można operować nawet obiema rękami.

Co do efektu to oczywiście in plus.

Aha - do regulacji zrobiłem sobie przyrząd z jakiegoś długopisu plastikowego.

Nacięcie "na krzyż" i pasowało idealnie.

[voytec]

> Jak kupowałem te dysze, to na pytanie: "czy będą pasować do Astry G"

> sprzedawca powiedział: "one pasuję do wszystkich".... jeśli

> PRAWIE pasowały do Astry G, to może PRAWIE będą pasowały do AF?

> Wątpię...

A czy porównywał ktoś wydajność pompki spryskiwacza w G i F.

Możecie zrobić jakieś fotki tych dysz od Insigni i ew. podać wymiary istotne dla montażu

[master22221]

Zdjęcia z innego forum:

Regulator:

A to mój wkrętak, po rozwarciu pazurków działa jako regulator:

Do F raczej nie będą pasować plug&play, ale widziałem gdzieś rzeźbę na silikon, koszmarnie wyglądającą, ale podobno działającą... tylko nie mogę znaleźć... chyba to było jakieś forum [VB].

Pozdr.

[ravael]

> Zdjęcia z innego forum:

> Regulator:

> Do F raczej nie będą pasować pluf&play, ale widziałem gdzieś

> rzeźbę na silikon, koszmarnie wyglądającą, ale podobno

> działającą... tylko nie mogę znaleźć...

> Pozdr.

Koszmarnie wygląda bo w F-ce spryski są w masce i to juz nie to samo.

[rostex]

Jeśli kogoś interesuje, to mam takie zamontowane w Corsie C, pasowały "prawie" plug&play. Efekt

[kjk]

Cytat z "innego forum":

<<W razie potrzeby - dysze są regulowane, do regulacji najlepiej zrobić sobie przyrząd z rurki o średnicy 6mm nacinając ją na krzyż dremelkiem - tak by pasowała do dyszy.>>

Chyba się skuszę....

k.

[eRd]

Nie wiem jak sa montowane spryskiwacze w G i H (z tego co tu wyczytalem to w plastikowym podszybiu), wiec moze musza byc blisko szyby. W F sa spryskiwacze w masce i nie wiem czy po zamontowaniu nie byloby za daleko, ale jesli tak to moga robic za atrape, a w podszybiu zamontowac nowe

[krzyss]

A mi sie wydaje ze mglowe powinny byc wlasnie ciut dalej zamontowane niz zwykle. Dochodze do tego wniosku uzywajac ich w AG. Gdyby byly kilka centymetrow w strone przodu to jeszcze lepiej by mgielka na szybe leciala.

EDIT: Obadalem na alledrogo te spryski do F. Niestety sa calkiem innej konstrukcji. Ale jesli srednica glowki jest taka sama co spryski od Insigni to bym poswiecil te 16zl i je kupil, a potem kombinowal z montazem - mozliwe ze da sie cos z tym zrobic aby dzialaly.

Moja rada. Wyciagnij jedna dysze z F-ki i podjedz do ASO. Popros o dysze do insigni i obadaj czy sa tej samej konstrukcji badz bardzo zblizonej.

[mpek]

Dobre ceny macie w tej Gdyni

Zadzwoniłem do ASO i mają po 10/szt. i jeszcze na zamówienie

I nie chodzi o 2zł ale o 25% wyższą cena

EDIT:

kupiłem

8,50/szt.

a tego łosia, co mówił ze nie ma to

pewnie nie patrzył co ma i strzelił sobie cene na wiwat

No nic po południu zawalcze. jeszcze tylko coś do regulacji

[GrzesiekBstok]

podnosimy plastyk z dyszami,

> wsuwamy pod niego jedną dłoń, palcem odchylamy w kierunku szyby

> mocujący dyszę od strony szyby zatrzask, palcem drugiej ręki

> wciskamy dyszę w dół.

kurde, zrobiłem sobie urządzonko do regulacji z metalowego wkładu do dlugopisu

ale poległem na wyjęciu starych dysz

jaki kształt ma ten nieszczesny zatrzask co go trzeba odchylic?

nie dałem rady wyjąc wycieraczek,wiec narazie będę próbował wymienić bez zdejmowania podszybia

[master22221]

Widzę, że pismo obrazkowe jest lepsze niż inne... Fotek nie robiłem, bo to prosta operacja, jak budowa cepa. Dysza siedzi dość ciasno i trzeba siły w dół uzyć, aby wpadła do środka...

PS. Zatrzask łapie tę "kwadratową" dolną część dyszy, zobacz w nowej, w którym to jest miejscu!

Pozdr.

[GrzesiekBstok]

super

dzięki

teraz przynajmniej wiem gdzie to siedzi i jak skubanca odepchnąc

[mpek]

> podnosimy plastyk z dyszami,

> kurde, zrobiłem sobie urządzonko do regulacji z metalowego wkładu do

> dlugopisu

ooo, daj no foto

> ale poległem na wyjęciu starych dysz

> jaki kształt ma ten nieszczesny zatrzask co go trzeba odchylic?

> nie dałem rady wyjąc wycieraczek,wiec narazie będę próbował wymienić

> bez zdejmowania podszybia

wycieraczek nie trzeba zdejmować, wsadzasz łape pod plastik, zatrzask sobie namacasz bez problemu.

Zresztą masz rysunek od kolegi

Troche gorzej z wypchnięciem dysz. Ja się sporo namęczyłem

Ale dało radę

[analyzer64]

Nie wiedziałem, że pomysł tak bardzo się rozprzestrzeni

[mpek]

> Nie wiedziałem, że pomysł tak bardzo się rozprzestrzeni

Jak dzwoniłem do ASO, to pan powiedział, że są bardzo popularne

Sam zamontował w Zafirze

[GrzesiekBstok]

> ooo, daj no foto

wieczorem będzie

teraz mogę wrzucic opis

bierzemy wklad do długopisu takiego typu:

http://www.allegro.pl/item726323591_oryginalny_wklad_parker_do_dlugopisow_normlany.html

nie musi być Parker

wyciągamy plastikową zaslepkę,wnętrznosci,czyscimy żeby się nie usmarować

nastepnie dremelkiem lub nożówką robimy nacięcia jak na oryginalnym urządzeniu do regulacji

ot i tyle:)

[mpek]

> wieczorem będzie

> teraz mogę wrzucic opis

> bierzemy wklad do długopisu takiego typu:

> http://www.allegro.pl/item726323591_oryginalny_wklad_parker_do_dlugopisow_normlany.html

> nie musi być Parker

> wyciągamy plastikową zaslepkę,wnętrznosci,czyscimy żeby się nie

> usmarować

> nastepnie dremelkiem lub nożówką robimy nacięcia jak na oryginalnym

> urządzeniu do regulacji

> ot i tyle:)

Hehe, spróbuje,

ale będe musiał uzyc innego sprzętu do cięcia.

Ważne żeby zadziałało bo lekko za wysoko jest.

[ver8]

> Troche gorzej z wypchnięciem dysz. Ja się sporo namęczyłem

> Ale dało radę

też miałem z tym problem, ledwo dałem radę, rączki całe pocharatane,

no ale udało się

[kjk]

> Troche gorzej z wypchnięciem dysz. Ja się sporo namęczyłem

> Ale dało radę

Na "innym forum" ktoś proponował, żeby lekko uderzać młotkiem przez szmatkę...

[mpek]

> Na "innym forum" ktoś proponował, żeby lekko uderzać młotkiem przez

> szmatkę...

Do wypchnięcia dysz?

Ja starałem się obrócić, bo przez 10 lat to się tam zastały

[GrzesiekBstok]

> Na "innym forum" ktoś proponował, żeby lekko uderzać młotkiem przez

> szmatkę...

ja musiałem niestety zdjąc wycieraczki i wyjąc dysze "na stole"

waliłem młotkiem bez szmatki, po kilku razach wylazły

reszta roboty to bajka

aha, regulacja za pomoca wkladu do długopisu do kitu-blacha za cienka niestety i się wygina

[kjk]

Koledzy, dzięki za pomysł Już zaimplementowałem. Stare dysze faktycznie ciężko wyjąć. U siebie prysnąłem WD40 - nie wiem, na ile pomogło. Jedną dyszę wyjąłem gołymi rękami, do drugiej musiałem użyć młotka, ale udało się nic nie popsuć. Regulować da się małym śrubokrętem, tylko nie należy wkładać go do dziurki z której leci płyn. Nie jest to łatwe, ale przy standardowych dyszach też było upierdliwe. W warunkach garażowych leci mi trochę płynu na dach i boczne szyby, ale być może w czasie jazdy właśnie tak będzie ok.

Pozdrawiam i czekam na kolejne równie dobre pomysły.

k.

[djdoc]

Witam

Wlasnie zakonczylem montaz

Wyjac stare dysze to problem, ja je delikatnie najpierw poobracalem w osi i dopiero potem je wycisnalem.

Nowe wlozylem bez tasmy. Rzeczywiscie jest minimalny luz ale mysle, ze nie bedzie to mialo wplywu na dzialanie.

Pytanie jednak mam w sprawie regulacji ( jak dorobie przyrzadzik), w ktore miejsce na szybe maja psikac? Mi podaja plyn ( mgielke) na postoju tak mniej wiecej ciut powyzej piora.

Pozdrawiam i wielkie podziekowania dla pomyslodawcy

p.s

pan z serwisu juz nie byl zdziwiony jak poprosilem o dysze do Insygni obawial sie tylko czy jeszcze ma bo towar chodliwy i z ciekawosci zapytal do jakiego auta ja bede montowal.

[51cent]

> Jeśli kogoś interesuje, to mam takie zamontowane w Corsie C

interesuje i to bardzo

[kjk]

> Pytanie jednak mam w sprawie regulacji ( jak dorobie przyrzadzik), w

> ktore miejsce na szybe maja psikac? Mi podaja plyn ( mgielke) na

> postoju tak mniej wiecej ciut powyzej piora.

O, to chyba stanowczo za nisko. U mnie teraz na postoju mgiełka sięga prawie do połowy dachu i trochę na boczne szyby, ale już w czasie wolnej jazdy jest ok.

[master22221]

> w

> ktore miejsce na szybe maja psikac? Mi podaja plyn ( mgielke) na

> postoju tak mniej wiecej ciut powyzej piora.

Ja ustawiłem tak, aby strumień leciał dokładnie na pół wysokości szyby. Jest to trudne, gdyż patrząc z boku strumień naciera na szybę prawie równolegle do niej i lekkie obroty dyszy powodują zraszanie dachu lub piór wycieraczek, ale dałem radę... Najlepiej regulować i sprawdzać efekt przy pomocy drugiej osoby, która siedzi w aucie i spryskuje szybę i w tym czasie obserwować strumień stojąc z boku pojazdu patrząc na wysokości dysz.

Pozdr.

[kjk]

> Ja ustawiłem tak, aby strumień leciał dokładnie na pół wysokości

> szyby.

Ok, ale czy w czasie jazdy nie leci wtedy za nisko?

[master22221]

> czy w czasie jazdy nie leci wtedy za nisko?

Tego się też obawiałem, ale, o dziwo, nie! Przetestowałem ustawienia na Obwodnicy Trójmiasta jadąc z dużą prędkością, ponad 100 km/h - strumień zrasza szybę dokładnie tak, jak powinien - na całej powierzchni. Jak już wspominałem, strumień leci niemal równolegle do szyby i prawdopodobnie porywa go powietrze opływające samochód po powierzchni maski i szyby...

Podczas jazdy z mniejszą prędkością też leci tak samo, czyli na szybę.

Problem mam jednak w czym innym - pierwszy sik jest słabiutki, jakby leciała mieszanika płynu i powietrza, dopiero za drugim lub nawet trzecim razem, gdy napełnią się wężyki to dopiero jest prawdziwa mgła!!! Zastanawiam się nad wymianą wężyków, albo co najmniej przycięciu ich po 0,5-1 cm, aby ciaśniej siedziały na króćcach dysz i pompki (tu może być problem - trzeba ściągać przedni zderzak lub koło i nadkole).

Pozdr.

[vendorr]

> Problem mam jednak w czym innym - pierwszy sik jest słabiutki, jakby

> leciała mieszanika płynu i powietrza, dopiero za drugim lub

> nawet trzecim razem, gdy napełnią się wężyki to dopiero jest

> prawdziwa mgła!!!

Polecam montaż zaworu zwrotnego zaraz za pompką, płyn nie będzie się wracał do zbiorniczka tylko pozostanie w wężyku tuż przy samej dyszy spryskiwacza.

PZDR VEN

[master22221]

Już dawno o tym myślałem, ale przecież zaworka z g... nie ulepię... Czy można kupić zaworek z końcówkami identycznymi jak w pompce, pewnie jak w dyszach fi 6,5mm? Nie chce mi się produkować przejściówek...

Znalazłem zaworki zwrotne do spryskiwaczy fi 5,7mm klik , będą pasować? Te klik są jakieś niesymetryczne...

Pozdr.

[lelek]

> gdy napełnią się wężyki

Widziałeś moje zaworki zwrotne? KLIK

Pozdroofka

[vendorr]

dokładnie o tych mówiłem co Lelek pokazał wcześniej, moim zdaniem idealne rozwiązanie i zdaje się, że nawet nie takie drogie trza by było się zapytać Zielika.

PZDR VEN

[master22221]

> Widziałeś moje zaworki zwrotne?

Czy to jest produkt GM? Jaki ma numer? Jaka jest średnica króćców? Gdzie to można kupić i za ile? Pozdr.

[lelek]

> Czy to jest produkt GM?

Tak

> Jaki ma numer?

Nie pamiętam, żeby na nich był numer. Ale jutro sprawdzę jak będzie widno

> Jaka jest średnica króćców?

Taka sama jak pompki, wężyk zakłada się z taką samą trudnością na pompkę jak i na zaworek.

> Gdzie to można kupić

zielik mi kiedyś wynalazł.

> za ile?

Nie pamiętam. Ale jakieś drobiazgi. Może zielik będzie pamiętał.

Po miesiącu użytkowania stwierdzam, że spełniają swoje zadanie. W przeciwieństwie do kilku poprzednich, dokładnie takich jakie pokazujesz w aukcjach allegro

Pozdroofka

[master22221]

Mam tylko nadzieję, że naukofcy z GM nie zmienili średnicy wężyka w Astrze G. Czekam na numer GM, pozdr.

[lelek]

> Czekam na numer GM

No niestety, na zaworku nie ma numeru. Pewnie był, jak to zwykle bywa w przypadku małych części na torebce foliowej, w którą je zapakowano.

Pozdroofka

[rafla]

> Mam tylko nadzieję, że naukofcy z GM nie zmienili średnicy wężyka w

> Astrze G. Czekam na numer GM, pozdr.

Ja w eFce mam z Fiata, kilka lat temu były tutaj modne był chyba jeden model bo w sklepie wiedzieli o co chodzi. Czy w G jest taka sama srednica wezyka to juz niestety nie wiem.

[rds]

Ja sam porobiłem zaworki zwrotne do fki, ponad rok temu, spisują sie znakomicie

[lelek]

> Ja sam porobiłem zaworki zwrotne

A jakiś malunek, linoryt, graffiti, wyklejanka...? W ostateczności może być fotka....

Pozdroofka