AstraC

Kuga?

Teść liczył, że tak do 20k ok, do 30k by musiał dokładniej przeliczyć, na więcej to całkowicie bez sensu.

Sprawdziłem w tej chwili +18k dla Kugi. Czy to dużo? Wciąż bym się zastanawiał nad tym. W Toyocie za PHEV w RAV4 teściowi krzyknęli z 50k bo tam przy okazji musiał by podbić wersję wyposażenia, bo w tańszej nie było.

Też o tym myślałem, ale dodatkowo modelowo dużo lat na karku i nie wszystko co miał S-Max było dostępne, choćby adaptacyjne LED. No i droższy i tylko 2.0TDI i moc jeszcze mniejsza jak w S-Max'ach.

Może tak z wartych uwagi to Bosch, Carello, Magneti Marelli, Hella. TYC i Depo to gówno straszne.

Jak brałem S-Max'a pod koniec 2021 to raczej jeszcze tylko VW miał Sharana, bo w Seacie powiedzieli że już nie ma produkcji.

Tak to prawda, szkoda że nie ma PHEV, szczególnie że wtedy miałby 222KM ale pewnie za duże baterie i nie ma gdzie ich zmieścić, bo te małe wiszą pod tyłkiem na wysokości zawieszenia, a duże to i waga i miejsca ciężko znaleźć. Zaletą Hybrydy jest to że absolutnie NIC wnętrza względem innych wersji nie ma ograniczonych.

B-Max czy C-Max?

Jeśli Ci się podoba, zadzwoń do dwóch czy trzech dealerów i popytaj, może odwiedź lokalnego osobiście.

Możesz straszyć. Dwie sprawy, samochód po kolizji z widocznymi uszkodzeniami na obudowie plus jak wspomniano to 2.0, a nie 2.5 z S-Max'a.

2 lata podstawy + 3 dokupione do chyba 120kkm. O ile dobrze pamiętam na baterię jest 8 lat.

A no i EcoBlue na początku miał jakieś problemy z wtryskiwaczami (okolice 2019 roku 2.0). To konstrukcja własna Forda, już nie sławne HDI. Musiałbyś poczytać, ale ja zrezygnowałem z diesla świadomie bo teraz jest eko terrorystyczny najazd na diesle.

Ja wybrałem hybrydę świadomie, mogłem wtedy diesla zamówić (ale potem i tak je anulowali, więc wygrałem ), jedyny dla mnie minus to brak 4x4, choć nie jest to koniec świata, byłem w górach na nartach w zimie i czy to bujało się przez 0 po zmarźniętym, czy po kopnym śniegu nie stanął ani raz, choć pewnie wiadomo że 4x4 zajedzie dalej. Mój też to miał! Ale mi kuna zeżarła przewód do cewki. Więc ciężko to zaliczyć do awarii. Ja przez te 33kkm miałem jedną awarię, wyrzucił błąd ESC i paru innych systemów, ASO przeflashowało moduły i od tamtej pory spokój, spotkałem się z tym w samochodach wyprodukowanych przełomie 2021 i 2022. Potem z tego co interesowałem się nikt nie zgłaszał. Co do jazdy po autostradzie i ekspresówce, oczywiście waży na pusto 1947kg, ma 190KMM sprinterem nie jest, ciężko mi powiedzieć z czego się przesiadasz i do czego masz odniesienie, ale serio nie jest źle. To że wyje z butem w podłodze to charakterystyka CVT. Hybrydę. Jak pisałem, w pole ze śniegiem po kolana się nie pchałem, ale pod Chopokiem w boczne uliczki tak i ani raz nie stanął. Ja mam do 5 lat. Szkoda, że masz daleko, ja mam 7os i bagażnik jest minimalnie płytszy - kończy się mniej więcej na równo z progiem. Nie. W Mondeo jest 2.0 187KM, Kuga i S-Max mają 2.5 i 190KM. Inne konstrukcje, tutaj dodatkowo jeśli to film o którym myślę, to było z samochodu powypadkowego bo nawet pokrywy nosiły ślady uderzenia, więc ciężko ocenić. Przeczytaj tamten wątek - generalnie ja jestem zadowolony i wybrał bym go ponownie(no Galaxego ). Nie bez znaczenia jest fakt że w mieście pali 4-7l MNIEJ niż Grand C-Max 1.5 EB (skrajne warunki -> 1.6km w mróz stop, powrót 1.6km, 6 czy 7h i ponownie tak samo). Standardowo mniej o te 4 do 5l.

Wolne, ale trwałe. AH nie gnije zbytnio, ewentualnie może spojrzeć przy lusterkach bo się zdarzało.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/opel-insignia-fabrycznie-nowy-ID6F9iwK.html

Tylko to MK3 nie jest? Bo tu mowa o MK4.

Jedyną przewagą Granda są odsuwane drzwi. Wszystko inne na plus S-Max'a, toż to Mondeo, a Grand to Focus. Wyciszenie, prowadzenie, komfort, ilość miejsca. Ja mam 3 dzieci to już w ogóle bez porównania. Jeśli masz kasę i chęć to polecam, jeśli chcesz 7 osób warto się zastanowić nad Galaxym. Niestety to ostatnia chwila żeby złapać świeżego. Jak masz pytanie o konkretne porównanie jakiegoś aspektu to daj znać.

To ciekawe, przed FL było gorzej, a tutaj było normalnie. Ale o odsuwane drzwi będzie ciężko - masz jeszcze Sharan/Alhambra, ale to nie ta rozmiarówka, potem już amerykańce różnego rodzaju i pochodne dostawczaków.

Ja mam Brink OIDP(OE FORD), i z tego co widzę mocowanie jest podobne, zresztą podejrzewam, że jednak uchwyt sam w sobie i belce i w haku jest wszędzie taki sam standardowy, a personalizacji podlegają tylko uchwyty do podłogi/podłóżnic, ewentualnie drobne zmiany kształtu belki, oraz hak sam w sobie. Toteż moje stwierdzenie że ja luzów nie mam i przyczynę warto by znaleźć, ewentualnie miejsce w którym pojawia się stuk - być może to np. jakaś specyficzna konstrukcja zawieszenia powoduje, że gdzieś coś się obija przy skranym położeniu w dół, bo jednak platforma mocno obciąża hak, lub sprawdzić sam hak żeby go nie zgubić.

Nie, ale twierdzisz, że znany problem i trzeba się przyzwyczaić. Mam taki sam hak i nie stuka, więc może jednak warto tematem się zainteresować, zanim się hak zgubi?

2016 oglądaliśmy Z taką mordą czy z okrągłymi wstawkami w lampach? I z takim wnętrzem? Czy ze starą kierownicą jeszcze?

Nie rozumiem tego macania miękkiego plastiku w samochodach. Lubię mieć dobrej jakości wnętrze, ale to raczej na nie patrzę i słucham, więc plastyk ma wyglądać ładnie i nie trzeszczeć, to spełnia. A nawet nie wiem co tam miękkie było, bo nie macałem deski. Co do desingu - zgadzam się, że jest kontrowersyjny - który rocznik oglądałeś? Przed FL czy po? Bo różnica we wnętrzu była. Jak wybierałem S-Max'a to oglądałem te Turneo itp. i w moim odczuciu są gorsze, do tego głośniejsze podczas jazdy, no i gorzej się prowadzą, widać niestety ich naleciałości dostawcze. BTW. Jak duże to ma być? Bo jest jeszcze B-Max, ale to Fiesta, więc może być krótkie, ale dostęp do wnętrza zagwarantuje taki, że nawet Grand wymięka.

S-Max mi nie stuka.

Komfortu? Materiałów? Przecież i materiały i komfort jest na prawdę na wysokim poziomie, jak oczywiście w samochodzie z tego segmentu(poza zawieszeniem, no te niszczy wszystko w segmencie), jedyne co to projekt deski jest kontrowersyjny i może się nie podobać. Jakość materiałów w C4 serio też nie jest niczym wielkim, poziom dokładnie zbliżony. Przejechałem tym 74kkm i nic mu nie mogę zarzucić poza tym, że jest brzydki.

Pytałeś o S-Max'a Hybrydę (mam) zapytaj i o Grand C-Max'a (miałem). Do autora - miałem to samo tylko bez AT. Silnik spoko, potrafi mało palić w trasie, samochód wygodny i zaskakująco cichy. Odsuwane drzwi rządzą.