AstraC

A hybrydy mają GPF? Bo jeśli tak to po ponad 16kkm Fordem, nie widzę że jest.

Wieśniacki VAN to nawet nie największy ogarnia. Co do tematu wątku, widzę przez lata się dużo zmieniło. Dla wszystkich trzech synów miałem Maxi-Cosi Pebble, i był spoko. Do tego opłacało się kupić nie chodliwy kolor plus za 50zł pokrowiec frotte oryginalny w dowolnym kolorze, można było oszczędzić dwie stówki. Potem było Recaro Young Expert, potem Maxi-Cosi Rodifix. Jeden z synów miał Britax któregoś bo miał 3 punktowe pasy do 25kg a to rzadkość, ale może i bezpieczny, ale cała reszta to rozpacz. Inne foteliki wspominam dobrze.

Ja bym wlał AR6900-D, wyjeździł, ale tak nie do rezerwy i zatankował świeżego. Myślę że po następnym baku zajrzał bym do filtra paliwa. Tyle.

Właśnie nie chce ryzykować. Na razie tylko Konig mi gwarantuje że będzie pasować do mojego samochodu. I ciekawe że tylko 17" z tym rozmiarem opon, reszta S-Max'ów już tego nie ma.

A umie ktoś polecić dobre łańcuchy? Rozmiar koła 235/55/R17, S-Max i zapis z instrukcji: I Koenig poleca mi takie: https://allegro.pl/oferta/lancuchy-thule-konig-cg-9-104-235-55-r17-napinacz-8567815545 Niestety muszą być dość cienkie na bokach. Ktoś umie coś doradzić, bo powiem tutaj tanio to nie jest.

Nie ma go tutaj w zestawieniu niestety.

Diesla robi. https://zeperfs.com/en/duel9562-6885.htm

I tak i nie, że na autostradzie nic nie daje. Nie było 2.5 N/A. Ale porównując tak na szybko. Tak to wygląda. Moim zdaniem jak na taką ciężką kobyłę, VANa z dużym silnikiem N/A to pali mało.

I tak i nie. S-Max w trasie pali tyle ile poprzedni Grand C-Max, tam 150KM S-Max 190KM, tam jakieś 1.5t tutaj 1950kg. Tam 1.5T tutaj 2.5N/A.

Ale nie współczesny też. Moja Vectra pali gdzieś do 9.2l maks w mieście, w mróz jak stoi pod chmurką i rano 2x1.8km i po południu 2x1.8km, i tak w koło komina to już 7.5-8, a w trasie, zależy widziałem poniżej 5 gdzieś na spokojnych podmiejskich trasach, do tak 7.5l załadowana po trasie jak na obrazku: Ale in dłużej jeździ po mieście tylko i wyłącznie, tym coraz gorzej pracuje i więcej pali, wystarczy przejechać 300km i silnik zupełnie inaczej pracuje, odpala i mniej pali.

S-Max ma. https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?countryCode=POL&languageCode=PL&Uid=G2078726&ProcUid=G2044352&div=f&variantid=8019&vFilteringEnabled=False&userMarket=pol&buildtype=web Acz popieram że nie jest to doskonałe i nie korzystam, tylko jako informację dodatkową.

Ja jednak odczytuje tą dyskusję jako taką akademicką, inny punkt widzenia, i w sumie jest całkiem do obrony w sądzie. Pamiętajmy sąd bada stan faktyczny + przepisy, a nie to co kto widzi i co mu się wydaje. Tak samo jak z tym wyprzedzaniem - upewnisz się że jest wszystko ok, puste przejście, omsknie się kierowcy obok noga z gazu 5m przed przejściem, a Ty wyhaczysz 1.5k mandatu - co do tego nikt nie miał tutaj wątpliwości, więc jak? Litera czy duch prawa jednak?

Jak rzadko się zgadzam z Polarnym, tak tutaj prowadzi z Wami świetą zabawę w odwrócenie rozbijania gówna na atomy. Bo skoro z wspomnianego przeze mnie filmu +0.2km/h na przejściu należy się 1.5kpln, to rowerzysta to nie pieszy - zasady to zasady.

Tak, zgadzam się. Jak wspominałem dlatego mam Titanium X, a nie ST-Line, a na Vignale brakło kasy.

A odniosłem się do postu powyżej.

Czyli nie to że nie ma różnicy, a poprostu Cię nie stać. Dlaczego ludzie się boją do tego przyznać? To jakiś wstyd? Mnie też było stać na to co mam, mimo że mógłym chcieć choćby S-Max'a Vignale, ale umiem powiedzieć - nie stać mnie na niego, bo bym musiał dołożyć tyle ile nie mam. I różnica jest, w komforcie podróżowania między Grand C-MAX'em a S-Max'em, prowadzenie może nawet nie, ale cisza, ilość miejsca, wykonanie czuć różnicę, po mieście może bez znaczenia, ale już jak spędzisz te kilka godzin w trasie to znaczenie ma duże.

Moim zdaniem do VAN'a nawet w postaci S-Max'a się nie umywa, o Galaxym nawet nie wspominam.

Espace w ostatniej wersji to takie coś pomiędzy VANem i SUVem, nie typowy VAN. Jogger fajny ale jak wyżej.

Zrobiłem tak samo, jak brałem Grand C-MAX'a to też dlatego że tego rozmiaru VAN'y się kończyły, teraz S-Max z tych samych powodów. Na rynku zostały niedobitki S-Max'a i Galaxego, oraz gruz stary w postaci Sharana.

Od tego jest policjant. Ale jak wielokrotnie udowodniono, to jeśli mandaty poprawiają bezpieczeństwo to przypadkiem, bo istotne są wpływy do budżetu, a nie to czy mandat jest sensowny. Dawaj, sytuacja z filmu z konkretnej sekundy. Gość nawet przyhamował, ale szybciej jechał może kilka km/h, sensowności karania żadnej, co więcej wywoła to co najwyżej frustrację i następnym razem kupić CB, zwolni przy policji a resztę przepisów oleje jeszcze bardziej.

Bez żartów. 0:46 na bliższym pasie, jeśli gość dostanie mandat to TYLKO i wyłącznie dlatego żeby ściągnąć kasę. I tam takich kwiatków było więcej. Ciut wcześniej autobus już na 3/4 przejścia, ani myśli hamować, obok jedzie trochę szybciej samochód i cyk, kolejna kasa.

Wszystko jak zawsze ZALEŻY. S-Max z trudem przekracza już te 8l w trasie, trza mu dać w palnik, ale potrafi i zejść w okolice 4l. Jedno i drugie to była trasa, tylko warunki jakby inne.

Choćby w formie elektronicznego urządzenia - w czym problem?

Jesteś ograniczony, żyjesz w tym świecie i jak myślisz o tablicy dla kierowcy to zakładasz że musi być rozmiaru obecnej. Nie musi, nawet może to być w zupełnie innej formie.

Kolejni mistrzowie.