Maciej__

Tu nie chodzi o to, kto ma dostep do czego w internecie, tylko jakie prawa masz jako obywatel. W takich Chinach czy innych rezimach nie ma zadneo poszanowania dla praw jednostki. Tylko tylko i az tyle Spedzilem tam sluzbowo ponad rok i z takiej perspektywy mi sie podobalo, zyc tam na stale nie chcialbym za zadne pieniadze. Z tego co wiem, w ostatnich czasach sytuacja mocno sie pogorszyla i sporo osob, ktore wtedy poznalem wrocila do EU. Siedzieli tam na kontraktach za duze $$$ bo tylko to motywowalo zeby sie tam przeniesc.

I taki trend jest wszedzie, w Wawie jest MM Cars, Nivette, Mitcar wszystkie wielomarkowe... Jedyny indywidualny diler jaki zostal w PL to chyba Koper w Wawie.

Zwinac to sie raczej nie zwina, bo oni od dawna sprzedaja homeopatyczne ilosci aut... W Polsce to chyba w ogole nie ma Subaru jako marki, tylko jakis oficjalny importer ich reprezentuje i dlatego tez ceny sa w EUR.

Do gwarancji masz pewnie tez dedykowany numer assistance producenta auta i od tego bym zaczynal. Ewentualnie w drugiej kolejnosci skorzystac z assistance ubezpieczyciela. Wszystko zalezy od tego gdzie masz jakie warunki i co zaproponuja.

W Axa Assistance mozesz wykupic krotkoterminowe z limitem holowania do 1000km Dodatkowo auto zastepcze na 5 dob, w przypadku awarii. https://www.axa-assistance.pl/ubezpieczenie-pojazdu/

Tak, byly dobre ceny w marcu na QQ i cala masa aut na stocku z poprzedniego rocznika

To jakis zabytek? IMHO kopanie sie z nimi bez prawnika, w takiej sytuacji to chyba nie jest najelpszy pomysl. Na jakiej podstawie zostal oszacowany koszt naprawy, skoro nie ma czesci? Chyba najlepiej byloby jednak doprowadzic do calki, albo znalezc warsztat, ktory to naprawi i rozliczy bezgotowkowo.

Ciekawe jak bedzie dalej, sporo marek jest wysoko ze wzgledu na wyprzedaze rocznika 2023 z duzymi rabatami. Chinczycy nie mieli co wyprzedawac, wiec pewnie beda sie przesuwac w gore

Tak wlasnie dziala wolny rynek Warto tez zawsze porownac wyposazenie poszczegolnych wersji bo mimo tej samej nazwy moga sie znaczaco roznic... Patrzylem ostatnio na Seata Ateca i wersja Xperience na Polske ma duzo wiecej w standardzie niz np w Niemczech (nadal jest nominalnie tansza).

Cena bez rabatu to ok 93kPLN w CZ, a rabat wynika z tego ze pewnie nie ma za wielu chetnych na auto w cenie katalogowej... Dodatkowo dochodzi jeszcze kwestia patriotyzmy lokalnego i konkurencja ze Skoda Kamiq.

To może napisz coś więcej i z jakiej firmy było to assistance

Cos takiego? https://allegro.pl/oferta/korba-z-hakiem-nhk-150cm-do-awaryjnego-otwierania-11679689850?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=branding&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_dio_budownictwo_pla_pmax&ev_campaign_id=17961365662&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIysKi7I2mhQMVyE-RBR1iTQmNEAQYBiABEgL0GfD_BwE

Tylko, ze to jest utopia... Jakosc nigdy pewnie nie bedzie taka sama. To jest bardziej kwestia wyboru, ile jestes sklonny doplacic za to, zeby jezdzic BMW i jak duza bedzie roznica w jakosci.

W zeszlym roku sprzedali wiecej niz Suzuki, Mazda, Honda, Cupra....

Szczegolnie, ze potem ludzie pierwsze co robi, to czesc z tych asystentow wylaczaja, bo zwyczajnie nie da sie z tym normalnie jezdzic To samo ze start/stop, gdzie chinczyk potem klepie dodatkowe moduly, zeby wpiac w koske i to deaktywowac na stale

Tylko, ze EU sama piluje galaz na ktorej siedzi Przez durne decyzje, praktycznie zniknely male i tanie auta do miast, ktore stanowily trzon sprzedazy wielu lokalnych marek. Jak ktos ma teraz do wyboru elektryczna 500-ke za 2 razy tyle co wczesniej kosztowala spalinowa, to czy chce czy nie to kupi chinczyka. Bo jak budzet jest ograniczony, to osiagi, automatyczna skrzynia czy inne wodotryski sa nieistotne.

W Astrze J tez byl problem z tylnymi zaciskami po kilku latach i kola sie grzaly... Ogolnie to powinno sie to rozebrac i przeczyscic co ktorys przeglad.

Wątek jest o Puretech 180, czyli późniejszym... Więc o którym w końcu piszesz w kwestii tego łańcuszka 8mm? Tym pierwszym gównianym, czy niby już poprawionym? BTW. Czemu na tym Twoim schemacie oznaczenie silnika jest DV?

A DV to oznaczenie dla silnikow diesla. To na tej fotce, to jest schemat 1.5 hdi... Tutaj dokladnie to samo na przykladzie Corsy: https://czesci.poradyopel.pl/20245-lancuch-rozrzadu-15l-9826028980-corsa-f.html

Karta nie jest do niczego potrzebna i nikt nie pyta w WK. Rejestrowalem miesiac temu 2 auta.

Teoretycznie coś tam poprawili, ale tych silników jeździ tak mało, że ciężko powiedziec jak to wygląda w praktyce.

To nie ten silnik, piszesz o 1,5 HDi a nie Puretech.

Jak nie ma dziur, tylko powierzchowna korozja, to co nie zrobi teraz to kilka lat wytrzyma. A potem mozna nawet zezlomowac, bo wartosc pojazdu zmierza do zera

Tak, do 2,0 zawsze idzie skrzynia z mokrymi sprzęgłami Nie masz szczęścia do Subaru

Pytanie ile w tych czasach jeszcze musisz wyprzedzać Mnie się trafia okazja może z raz na miesiąc, bo tak to głównie autostrady i Ski, albo tlok, a wtedy wyprzedzanie na wariata i tak nie ma większego sensu.