tomaszG

U siebie wymieniłem prawie wszystko z przodu. Miałem już magiel regenerować. Dwa lata walczyłem. A był to zużyty zawias maski. Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Witam wszystkich. Przyczłapałem z kącika Daewoo Nubira. Nowy nabytek zafira a Z22se. Jeszcze raz dzień dobry. Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Masło-maślane. Powinno być= pomimo że ma moduł rżnicowo-prądowy to powinna być zabezpieczona bezp nadprądowym. Można dać rcd z nadprądowym np P314 B16A ale to już są koszty.Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Wcześniej Poorboys Natural Look ale na twardych plastikach np. panel sterowania szybami po deszczu były jasne kropki. Teraz Shiny Garage interior sathin dressing. Efekt podobny a po dzisiejszym deszczu kropek brak. Szyby też Shiny. APC to Nielsen Cyclone 1:10. Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Apc Nielsena, pędzelki, woda w spryskiwaczu, microfibry, dressing do plastików u mnie akurat Tenzi. Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Kup "jedynke" dolej z pół litra gruntu atlasa i wsiadaj na walec Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Tenzi Truck w mocnym stężeniu. Koniecznie w rękawiczkach. Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Jedź do sklepu typowo dla lakierników i powiedz do czego Ci to potrzebne. Na pewno Ci pomogą. Ja kupiłem czarną 15mm na zielonym podkładzie i trzyma bardzo solidnie.Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Od niepamiętnych czasów tylko BP. Lpg i NoPb. Oba samochody. Nigdy nie było problemu. Punkty zbieram i wymieniam. Dwa razy darmowe tankowanie lpg dwa razy jakieś gadżety.Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

Ja kupiłem w zeszłą sobotę. 1.4 8 V. Kobieta moja powozi. Jej pierwsze autko. Na razie spoko. Korozji brak. Silnik stworzony do tego samochodu. Pojexdzimy zobaczymy. Auto do bólu proste.

Miałem płóciennika i po dwóch latach( jazda miejska) skorodowały w środku. Teraz mam Asmet mineło dwa lata i stan nie porównywalnie lepszy. Jazda typowo miejska na LPG.

> Może ktoś z Was wie do czego służy to kółko dostarczane w komplecie z różnymi bateriami > łazienkowymi? > Średnica 42,5mm. Mam już kilka sztuk i nie wiem co z nimi robić. W instrukcji nie napisali. Wydaje mi się że szablon do wywiercania pod mocowanie i wężyki w zlewie z nierdzewki.

Dzisiaj kupiłem ten sam kabelek. Też się nie chciał łączyć. Pobrałem sterowniki izrobiłem tak. Podłączyłem kompa i odpaliłem silnik. Uruchomiłem program bingo. Zainstalowałem program zalecany przez producenta(ccy) program. Włączyłem wtyczkę usb odinterfejsu do kompa. Zaczołsię ponownie instalowac sterownik. Na końcu komunikat o pomyślnym zainstalowaniu i nr portu( u mnie com 9). W menedżerze urządzen zmieniłem przesył na 7200 i z powrotem do bingo. Tam zmiana portu nacom 9. Po 40-stu minutach walki zagrało.

Obiecałem że wpadnę ale młody wybrał spanie i nieco się spóźniliśmy. Pomogłem jednemu koledze wycofać bo zdaje się nie posiadał wstecznego (szary maluch,spora gleba i negatyw, szeroka biała stal, rejestracja chyba WOT.....) I tyle mi wyszło ze zlotu 126p. P.S. Jakby co to ja Cię zahaczyłem na milionowej przy piotrkowskiej w sobotę. Pozdrawiam.

ja ciąłem flexem z tarczą diamentową nacinaną.

> Był, jest OK. W moim maluchu raz zatarł się ten popychacz

> U JRa problem raczej nie dotyczy pompki, bo silnik wkręca się na obroty jak jest zimny, natomiast > przestaje jechać jak się zagrzeje. Gdyby to była pompka, to problem występowałby zarówno na > zimnym (a właściwie w szczególności na zimnym, gdy używa się ssania i podaje większą ilość > paliwa) jak i na ciepłym, a tak nie jest. Sprawdziłbym luz zaworowy. W moim kaszlu takie były objawy.

> Mam taki problem. > Od czasu do czasu gdy jadę na gazie, nagle kontrolki na przełaczniku gazu gasną i odcinany jest > dopływ gazu. Po wciśnięciu przełacznika - przerzuca się na benzynę i jedzie normalnie. Problem > ustępuje najczęsciej po dłuższym postoju. Sprawdzałem wszystkie bezpieczniki w instalce, styki > itp - nic nie znalazłem. Stawiam na elektronikę, ale zanim kupię nową (używaną) chciałbym się > upewnić ... Sprawdź czy wszystkie przewody w kostce od strony instalacji w samochodzie są dobrze zaprasowane, wystarczy mocno pciagać za przewody. U mnie luźny był minus centralki i wcale się nie przełączał mimo że kontrolki świeciły normalnie. U ciebie może być problem z plusem.

> A czemu od astry,gotze chyba dostepne sa tez normalnie do lanosa. Znajomy mówił że podobno lepsze. ja tam w częściach nie siedzę.

> Jakiej firmy pierscienie zalozyles? > I ile teraz bierze oleju na 1tys. km? Goetze. Pierścienie od astry 16.16V. 0.1 do 0.2l na 1000km. Dokładnie nie mogę napisać bo zostają jeszcze drobne ale zawsze wycieki.

> Ponad 250kkm na Mobil 1 0W-40 > Teraz 5W-50. > W międzyczasie na 30kkm był Lotos 5W-40. > Silnik ma się dobrze. Silnik Nubira 1.6 Przebieg 200 tyś km. Mobil 5W50 przez cały czas. silnik rozebrany ze względu na zużycie oleju. Ok 1l/1000 km. Sprawcy zamieszania. Od mojego mechanika słyszałem że mobil to dobry olej , dobrze czyści silnik ale wszelakie uszczelnienia nie maja lekkiego życia. Cieknie z kilku miejsc z kiepskim dostępem, a niektóre uszczelki wymieniane kilkukrotnie nadal puszczają. Noszę się z zamiarem zmiany na olej Valvioline 10w40 MaxLife. Co szanowna brać kącikowa sądzi o tym pomyśle.

Nubira 1.6. Wiek 13 lat. Stan igła. Muszę wsadzić kulkę pod pokrętło siły nawiewu bo powinno obracać się skokowo a nie płynnie.

> A nie lepiej kupić gdzie czujnik i głos jest w lusterku ja mam coś takiego a kamere w radiu 2 Din i > nie przeszkadza jedno z drugim Prześlij fotki radia i zapraszam na Internetowy Klub Nubiry

> Czy to cokolwiek da, jeśli co jakiś czas w zimie spłuczemy podwozie na myjni automatycznej?? > Czy zaszkodzi?? > Zastanawiam się nad tym, bo teoretycznie powinno być tylko lepiej, ale z drugiej strony spłucze się > tylko miejsca gdzie i tak sól nie wyrządzi specjalnych szkód. Zakamarki pozostaną i tak > niedoczyszczone. Jak tylko temperatura wzrasta powyżej zera jadę na myjnie samoobsługowa. Myję , ile sięgnę od spodu. Czy spowalnia korozję, nie mam pojęcia ale robiłem tak w każdym aucie. W razie czego, chociaż próbowałem.

> Problem rozwiazny > Wiec ekran jest i owszem,ale nie tak jak wskazuje instrukcja staga (kazdy z 4przewodow jest > ekranowany).Tylko przewody do czujnika sa to zwykle przewody,jest jeden oplot/ich wspolna > izolacja,ktora owszem ma ekran. > Ale same przewody mozna smialo ciac i lutowac. Można. U siebie dorabiałem samą "wpinkę" w instalację pomiędzy czujnikiem a instalacją samochodu. Za wtyczkę i gniazdo czujnika wału posłużyli dawcy ze szrotu. Działa już od dwóch lat.