Ranking

Otwórz ustawę z dnia 20.06.1997 i się dowiesz.

Ja go generalnie lubię, wyrobił się i zna się na EV (a wielu dziennikarzy/jutuberów nie zna sie zupełnie, znaczy udają, że się znają, jak np. Marek Drives...) Śmieszne i czasem żenujące były jego początki... Tu polecam ze dwie minutki od 15:15 A tu pierwsze dwie minuty

Nie pluje Dawno kupione, kto by się tyle zastanawiał. Jkaby co to ceny się nie zmieniły i Goodyear jest dalej po 325/330 a kupiłem Vredestein'y.

Nie mozna bylo w jakims pakiecie domowic? Mam teraz el fotel bez pamieci i to najwieksza glupota imo. Mam w domu 3 kierowcow i szlag mnie trafia za kazdym razem jak wsiadam, bo musze przestawiac. Nie mam tez el klapy i to w zasadzie druga rzecz, ktorej mi wlasnie u mnie brakuje obok pamieci foteli.

Rzeczywiście fajny. To chyba pierwszy polski dziennikarz moto, który miał okazję jeździć Niro EV. Cieszy mnie to, jak ogólnie wypowiada się o kijance. Fajnie, że pokazuje wnętrze. Trochę mało jeżdżenia, żeby wykonać test zużycia energii, ale wynik 15kWh z trasy może cieszyć. "Mój" egzemplarz będzie nieco gorzej wyposażony, bo zamówiłem wersję L. Najbardziej szkoda el. siedzeń z pamięcią ustawień. Ele-klapa to też fajny gadżet. Ale nie było to warte dopłacania do XLa. W PL jeszcze chyba nie ma ani jednego egz Niro EV. Mają być w sierpniu.

A widzisz, już na zebraniu gminnym jakiś gość wstał i zaczął dopytywać, czemu tylko gazowe, ale szybko dyskusja zeszła na tory spisku niemiecko- zydowsko-masonskiego Teraz okazuje się, że pytanie w sumie zasadne. Też mnie wkurzyło, że tylko gazowe, bo już wtedy było wiadomo, że producenci niemieccy powoli konwertują produkcję w stronę pomp ciepła, no ale komuś jeszcze trzeba opychać sprzet gazowy.

32A niby https://allegro.pl/oferta/gniazdo-silowe-nascienne-32a-5b-walther-136-11322134892

W Aurisie odkręcenie foteli i podniesienie kilku plastików żeby zdjąć wykładzinę to było 15 minut. I IMHO od tego warto zacząć - potem można robić raz jedne drzwi czy nadkole, następnym razem kolejne. Najwięcej zabawy było z dachem - mimo że nie wyciągałem podsufitki tylko ją opuściłem.

Nieźle. Ja w trybie rodzinnym ogarnąłem tyle: Z czego na jednym SuC przez 15 minut czekałem na kumpla, a później z 10 minut z nim gadałem, do tego z trzy razy gdy już ruszaliśmy dowiedziałem się od żony że "dobra, to ja idę do toalety", więc może tu bym z 10 minut urwał. Tak czy inaczej, nie ma moim skromnym szans żeby 1000km zrobić TM3P z łącznym czasem ładowania poniżej 1:30. Krzywa ładowania w EV6 robi robotę

te najnowsze hybrydy wchodzą też teraz do Corolli 2023. Są już cenniki. Wersja 1.8 zamiast 122KM ma teraz 140KM, lepsze osiągi i powinno być w zupełności wystarczające do normalnej jazdy.

Wzorzec z Sevres dziadkowozu - corolla hybryda (sedan!) - ten jak zamawiałem był najszybciej dostępny.

Jeśli ktoś już ma gaz. Jeśli nie - koszt przyłącza, instalacji wew., kwitów, podpisów oraz wkładu komina to było wiosną w mojej miejscowości ok. 18 kPLN. Teraz i tak nie ma możliwości aby PSG nawet zrealizowało zawarte wnioski o przyłączenia. Do tego dochodzi ryzyko wybuchu i konieczność przeglądów. Nawet nie wspominam że mityczne "zakręcenie kurka" które "nawet w stanie wojennym nie nastąpiło" właśnie dzieje się na naszych oczach.

Busy z dieslem są ekologiczne. Podobnie jak auta ciężarowe. Aaa, jakbyś chciał pływać jachtem, to też nie ma problemu. Nieekologiczne są tylko małe auta osobowe, bo jeżeli chodzi o duże SUVy czy klasę D/E premium, to tam diesle też są ekologiczne.

Właśnie Kuba przyjechała.

Pisałem o 2-3 tygodniach użytkowania w okresie letnim więc narzucenie 2 przeglądów uważam za bzdurę, bo jeden z nich wypada przed/po okresie nieużytkowym. Producent zaleca, bo wiadomo, że jak ktoś ma to może na okrągło używać, a im więcej serwisów tym dla niego pewniejszy temat, że urządzenie gwarancję bezawaryjnie przeżyje. Tym samym zapewnia też dochody swoim serwisom. Powinny być liczone godziny pracy sprzętu. Ile serwisów rocznie robią w ciepłym klimacie gdzie klima pracuje non stop, 12? Ty z cenami to celowo tak chaotycznie piszesz żeby ciężko było się połapać? Napisałeś, że serwis przy multisplicie to jednostka zewnętrzna 250 + każda wewnętrzna 150. W przypadku @spad 4 szt. Daje to w roku 1700zł za serwis. Przy 4 pojedynczych 350 zestaw czyli rocznie 2800 za serwis. Gwarancji masz 5 lat lat nie rok, więc cena x5. Ile tych sprężarek się wysra w 5 lat, dużo, straszne guano musi być? Ile kosztuje sprężarka skoro prawdopodobnie w tej cenie spokojnie kupi całą jednostkę? Napatrzyłem siękiedyś trochę na serwis klim w robocie i tak zastanawiam się za co tam 350zł biorą? Wpada koleś, poświeca kilka minut na sztukę i go nie ma. To gość przy kotle gazowym siedział u mnie ostatnio chyba 2 czy 3h i wystawił kwit na 240zł. Dodatkowo pisałeś coś o płatności za naprawę gwarancyjną (tu nie pamiętam czy chodziło Ci o cenę serwisu czy tylko dojazdu, a może coś źle zrozumiałem). Ja rozumiem, że każdy chce dużo zarabiać, bez 1000 nie wychodzić z domu, ale to jawne walenie w pręta jest. Nie mam tu nic do Ciebie, tak ta branża ma i już. W 2 roku użytkowania padła mi tacka ociekacza czy jak to tam nazywacie, serwis robiony prywatnie za grosze więc temat robiony bez gwarancji, zapłaciłem 400zł i dostałem całą nową jednostkę wewnętrzną. Podobnie miałem z kserokopiarką, przy kupnie ustalono serwis co 10 tys kopii lub 6 miesięcy. Mówię im, że ja rocznie klepnę 5 tysi to może serwis 1x na rok. Nie da się, ok niech będzie. Przywożą sprzęt, a tam w papierach wpisany serwis co 10 tysi i 5 miesięcy. Wburwiony kazałem im go zabierać, to łaskawie powrócili do ustaleń.

Słabe to, bo auto będzie Ci ciągle hamować jak z prawego będą wjeżdżać. Ludzie jak zobaczą jelenia tym bardziej będa mijać prawym i wyjdzie na to samo co jechac spokojnie prawym.