Ranking

Pora podsumować wątek po dwóch tygodniach od zadania pytania. C3 wystawiłem na sprzedaż a przy okazji od tak wrzuciłem na grupie Mustang Klub Polska ogłoszenie, ze może ktoś się chce zamienić na auta. Odezwało się do mnie około 11 osób, większość chciała na GT ze sporą dopłatą z mojej strony. Dla mnie odpadało bo wchodziło w grę tylko V6 3,7. Ale finalnie odezwał się gościu z Orzysza, ze chce się zamienić. Ma cztery auta, tym nie ma kiedy jeździć, a żona do pracy boi się nim. Finalnie w piątek pojechaliśmy do Orzysza (570km) i wymieniliśmy się autami. No i jest Mustang z rocznika 2014 w automacie. W poniedziałek ustalam już termin montażu lpg. A teraz ciekawostka, do Orzysza jadąc C3 na tempomacie ustawionym na 140, cytryna spaliła mi 10 litrów gazu na setkę. Co można byłoby przełożyć na jakieś 8,5-9 litrów benzyny. Obroty ponad 3500, piąty bieg, spaliła swoje. Na powrocie Mustang na tempomacie również ustawionym na 140 spalił 8,4 litra benzyny. Oczywiście obroty poniżej 2000 w jego przypadku. P.S. Skrzynia sprawdzona wg zaleceń i innego posta, dzięki

Może łatwiej jest sprzedać Citroena niż Mustanga [emoji848] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Umowę koniecznie spisać z adnotacją "auto przekazano dnia.... o godzinie....". Na tym się zasadniczo twoja odpowiedzialność kończy, bo niby jak masz zweryfikować legalność pobytu czy chęć rejestracji auta w PL przez nabywcę? Równie dobrze, on może kupić auto by nim wrócić do siebie. To czy będzie chciał rejestrować (i czy zrobi to z problemami lub bez), to już nie twoja broszka. Pamiętaj tylko o zgłoszeniu zbycia pojazdu!

Sprzedawałem Ukraińcowi auto w 2015r, miał ukraiński dokument tożsamości, spisałem umowę, zgłosiłem w WK i w TU. Temat zamknięty.

I co w związku z tym? Na forum Porsche czy Ferrari też tak chętnie na Passata czy Golfa się zamieniają?

Zasadniczo ta gwarancje na blache/lakier to fikcja we wszystkich markach, wiec ja bym olal... Dopoki nie bedzie perforacji na wylot to raczej nie ma co liczyc na naprawe gwarancyjna. Odpryski przy jezdzie autostradowej to norma, jak przeszkadza to pozostaje okleic przod/maske folia. Ale przy takiej intensywnej eksploatacji to szkoda zachodu, po kilku latach auto bedzie warte czapke sliwek ze wzgledu na przebieg.

LPG zwróci się po 10 kkm, wiec do roku wychodzę na zero, albo szybciej jak mocniej przerzucę się z Golfa na Mustanga. Patrzac na ogłoszenia spory udział jest Mustangów z lpg i jakoś wolniej nie schodzą od benzynowych. Sam rozglądałem się za wersja z lpg, ale trafiła się wymiana, wiec poszedłem w to.

Nie wiem, wrzuc ogloszenie i daj znac

Przeciez napisal wyraznie, ze ogloszenie bylo na gieldzie Mustang Klub

Też sprzedałem Lanosa Ukraińcowi. Jak kolega kaczorek 79 pisał umowa kupna sprzedaży nabywca spisany z dokumentu imię nazwisko normalnie literami polskimi na drugi dzień do UK odnotować sprzedaż do ubezpieczenia i po problemie. Choć adres kupującego chciałem odnaleźć w Google maps i nie dało rady🤨. Był z nim wtedy Polak mówił że jest ich kilku kupują auta i wracają do Ukrainy tam są one rozbierane na części. To było z 5-6 lat temu.

Jak sobie dobrze przypominam, to jego dokumentem tożsamości był jakiś papier urzędowy z Polski o czasowym pozwoleniu na pobyt, a adres tymczasowego zamieszkania gdzieś w Gdańsku. Spisałem tamte dane.

Przez rok tyle przejechał? Tak czy owak ja bym zrobił konserwację samodzielnie albo w niezależnym warsztacie, póki auto w miarę niezardzewiałe

W sensie -panie wszystko dobrze a jak się gwarancja skończy-panie ale żeś pan to auto zaniedbał, podłoga przerdzewiała na wylot

Jak powinno być pewności nie mam, ale sprzedając wpisałem do umowy dane z paszportu i dokumentu potwierdzającego nadanie PESEL, który miał kupujący. Zgłosiłem do WK i ubezpieczyciela. Auto widuję w okolicy Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka

Golf 7, silnik 1,5 Może być 130 jak i 150 KM. Na trasy świetne auto, ile nie przejedziesz wysiadasz wypoczęty a w kabinie cisza nawet przy prędkościach autostradowych.

Jak niedaleko ma Leroy Merlin pod ręką to nie baw się w kupowanie przyczepki. Oni tak tanio wypożyczają, że szkoda kupić, od 39 zł na dobę przy jednej dobie na dłużej taniej.

Dzięki Chyba jeszcze za krótko żeby wyciągać wnioski, na razie wiadomo jest ekscytacja i radość z nowego auta, do tego z Mustanga. W końcu mam super furę z amerykańskich filmów. Biorąc pod uwagę, że Mustang sporo będzie jeździł po mieście w miejsca C3 to na pewno stracę na komforcie, co jak co, ale C3 jeżeli chodzi o połykanie miejskich nierówności nie ma sobie równych No, ale to dwa inne auta i nikt Mustanga nie projektował pod europejskie zatłoczone miasta. Uczę się jeszcze skrzyni i wpływu wciśnięcia gazu na reakcję auta. Na razie wszędzie ruszam ślamazarnie, przyzwyczajam się do innego dźwięku silnika. W Mustangu ledwo naciśniesz gaz i już go zaczynasz słyszeć nawet przy niskich obrotach. Poprzednie nawyki były takie, że jak silnik się "odzywał" to oznaczało, że już masz obroty, więc i prędkość jest. Bardzo pozytywnie zaskoczył mnie w drodze z Warszawy do Wrocławia tempomat na 140 i auto płynęło, silnika nie było w ogóle słychać, w środku cicho (obawiałem się lekko bezramkowych drzwi). To dla mnie na plus bo oznacza, że mogę w trasę jechać też wygodnie Mustangiem a nie tylko Golfem jak dotychczas. Jak miałem C3 to w zasadzie on jeździł tylko po Wrocławiu i okolicach plus dwa razy do Szklarskiej Poręby, no ale to nie jest auto na trasy. Żona już zachwycona, wczoraj wsiadła za kółko pierwszy raz, już zakochana w automacie. Na poniedziałki i środy już zaklepała sobie Mustanga bo wtedy jeździ do biura.

TAK MA ! W KIA za 1 razem jak "magiel"/przekładnia kierownicza pukała to ją po prostu "skręcili", że kierownica jak w 125p pracowała. Po lekkiej wymianie słownej - zamówili nową, ale chcieli za zbieżność skasować bo auto miało chyba z 15 000km a gwarancja na zawieszenie chyba jest do 10 000km - już dokładnie nie pamiętam wartości km.

JEST. Na mObywatel nie widać ale po zalogowaniu do historiapojazdu wskoczyło POPRAWNIE Co ciekawe samochód ma DPF, w polu katalizator wyświtla się "N" a jednak przydzieliło EURO4,

To się nazywa "gwarancja producenta". Nie wiedziałeś? 😉

Mazda 6 od 2012 W rodzinie jest taka z przebiegiem 420 tys km , 2,5 bezyna, zero dolewek oleju , oryginalny ciagle łańcuch rozrządu bo mazda sie upiera ze wytrzyma do 600 tys km Od spodu 13 letnia mazda zero rdzy. Srednie spalanie 8,7l.

Oczywiście własne, najlepsze - kolejność nieprzypadkowa: 1. Insignia A z 2.0 CDTI (obowiązkowo ecoFlex, bo ma 2000obr./min. przy ~130km/h), kombi - w tych pieniądzach po lifcie i z systemami wspomagającymi (np.: aktywny tempomat, automatyka świateł, itp.), cicha (po lifcie jeszcze cichsza), dość komfortowo zestrojona (załadowana jeszcze lepiej), niepodatna na wiatr. 2. S-max 2.0 TDCI - j.w. , tylko obroty większe, ciut głośniejszy, no i bardziej podatny na wiatr. Na autostradzie lepszego niż w Insignii zawieszenia nie odczujesz, wiec ten punkt przewagi można uznać za nieistotny. (warunkowo) 3. Freemont z 2.0 MJet - jakby przełożyć systemy wspomagania, światła i skrzynię z Insignii, to byłby na na czele tego zestawienia. Cichszy, bardziej komfortowy, pojemny, każdy praktycznie ma "swoją" klimatyzację, budzi "respekt" w tylnym lusterku Niestety: światła to "ogarki", brak aktywnego tempomatu, brak choćby czujnika deszczu, no i za krótko jak na diesla zestopniowana skrzynia (2500obr./min. przy ~125 km/h)

Za 50k? Słuszną linię ma nasza władza 😉

Chciałbym przeczytać to co piszecie, ale z jednym zerem więcej w przebiegu.

Jak masz ochotę, marzył ci się to kupuj. Raz się żyje, szkoda nie spróbować.