Ranking

Wszystko co ma puretech w nazwie należy omijac szerokim łukiem. Bez względu na rocznik.

Karta nie jest do niczego potrzebna i nikt nie pyta w WK. Rejestrowalem miesiac temu 2 auta.

Teoretycznie coś tam poprawili, ale tych silników jeździ tak mało, że ciężko powiedziec jak to wygląda w praktyce.

Diesle emitują mniej CO2 niż benzyniaki (bo zużywają mniej paliwa)

My mamy oddział w Chinach i też coś niecoś wiem na ten temat. Tyle że rozmowę z członkiem Konfederacji dobrze ilustruje przysłowie: "Gadał dziad do obrazu a obraz ani razu". Co byś nie napisał to wiedzą lepiej Nie wiem co oni mają z tymi Chinami bo koleżanka poznała jednego na portalu randkowym. Wysyłał jej do czytania dzieła chińskich ekonomistów. Musiała go zablokować To już naprawdę koniec mojego off-topu. Sorki za zaśmiecenie.

A dlaczego nie chcesz x3 z 2 litrowym dieslem? Auto będzie palić max 8.0 litrów ON a realnie mniej, jak sobie policzysz jakieś inne, podobne auto z takim samym spalaniem benzyny, co da mniej więcej 10l lpg, sam koszt instalacji (5000) będzie Ci się zwracał przez 20tys km. Będziesz dla tych 5 tysia/20 tys km ryzykował niezadowolenie żony?

Karta jest tak samo ważna jak paszport Polsatu. Nikt w wk nie może jej zadać bo na mocy ustawy jest nieważna, zresztą tak samo jak nalepka na szybie.

Potwierdzam, Pani w okienku powiedziała przy rejestracji, ze mogę sobie wyrzucić.

To nie ten silnik, piszesz o 1,5 HDi a nie Puretech.

Glownie HDI masz racje, smieje sie ze wszystkie ostatnie roczniki z 2.0HDI sa u niego Ja mam od niego fure i polecam. Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Mozesz smialo brac jedynie ma problem z odma zintegrowana czy cos podobnego, kwota naprawy kolo 2tysi i mozna latac. Uderz do Trade-lux on je sprowadza na nonstopie a nie sprowadzilby jakiegos g... by reputacje stracic. Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Trwałość klocków zależy od tego jak eksploatowany jest samochód. Ile razy naciskasz hamulec na drodze 10 km w mieście, a ile w trasie? W samochodzie eksploatowanym głównie w trasach klocki wytrzymają co najmniej 10 razy dłużej niż w mieście.

a wiec tak: dziś byłem u wulkanizatora dowiedziałem się że nie ma ich magika od TPMS ale koleś wytłumaczył mi to mniej więcej tak: taki uniwersalny czujnik trzeba najpierw zakodowac kodem z auta - trzeba sie podpiac takim droższym dynksem do obd sciagnąć jakiś kod i wysłac go do czujnika a ten tani dynks z zdjecia wyżej służy chyba tylko do wymuszenia czujnika do nadania sygnału i przypisania go do konkretnego koła.

Dobra na szybkiego, ma ktoś może do VAG w okolicy 3city, Żukowo i wyłączy mi ten start/stop zanim kabla nie kupię - bo mnie w...........ia 😁

jaja, jaja, zobaczysz pod koniec 2024 roku tylko nakazami mozemy zmienic nasze otoczenie!

Od czasu do czasu przeglądam Allegro, może upoluję używkę i przeszczepię do swojego Karoqa. Tylko że ja mam skrzynię manualną, a te kierownice najczęściej wystepują z łopatkami do DSG

U mnie już 3 komplet klocków i tarcz z przodu 2 z tyłu. 125 kkm

U mnie gładka powierzchnia i dopiero po włączeniu zapłonu przyciski się podświetlają i reagują na dotyk. Tutaj Ci zrobiłem zdjęcie z podświetleniem i bez. Jak wybierałem co zamówić to niestety Skoda odpadła przy pierwszym kryterium wyboru (nie ma żadnego silnika z mocą powyżej 300KM)

Wiele rzeczy jest tańszych w DE 🤪

200 ojro w niemieckim lidlu https://www.lidl.de/p/parkside-performance-hochdruckreiniger-phdp-180-b2-lc-display-am-pistolengriff-180-bar/p100345320 Można kupić z transportem https://bodycar1.com/?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA2pyuBhBKEiwApLaIO4qS9pdTpV_2Ih5THt8yRm-hVufICZrBsMYYNgcdHHVvqQcTtGjj5xoCloMQAvD_BwE