Ranking

Nie pisałem, jako szydera, tylko przepis na zestaw filmów z zasięgami. Jakbyś miał robić dla siebie, do jazdy, to powinieneś od razu to rozmontować, wymienić uszczelki i jeździć na nowoczesnym oleju o odpowiedniej gęstości do luzów.

Płuczesz, robisz filmik, wlewasz syntetyk, robisz filmik, jeździsz, obserwujesz, robisz filmik a jak cieknie to robisz uszczelnienia i filmik Czy ja muszę Cię uczyć, jak robić zainteresowanie na YT?

Upominam @PawelWawby nie stosował politycznych wybiegów na merytorycznych wątkach! 😌

Pytanie na ile to auto ma oem/stare uszczelnienia. Ja do klasyka leję regularnie płukankę, lałem też syntetyczny olej i nic się działo. Silnik był uszczelniany po remoncie, nie wiem na ile te obecne są "nowoczesne". Gro to uszczelki papierowe i wyglądały tak samo.

Ale sojusz!

W rodzinie pojawił się MG HS 1.5 162 KM . Wynik spalania z 1000km n tarasie dość spokojnej i Vmax 135km/h ( 350km w PL ,reszta w DE ) . Dość spore spalanie jak na taką jazdę w jedną osobę . Poza tym auto wykonane poprawnie poza kilkoma rzeczami

Prawda leży zapewne po środku: VER wyciąga 102% a Perez 98% możliwości bolidu.

O hotelu zapomniałeś na czas naprawy jak nie chcesz zastępczaka, dojeżdzasz gdzie tam chcesz, dzwonisz, biorą auto do ASO, a ty sobie dwa tygodnie za darmo na all inclusive.

Tarcze http://www.forch.pl/chemia-warsztatowa/srodki-do-pielegnacji-pojazdu/ochrona-hamulcow-kol-oraz-komory-silnika/spray-ochronny-do-tarcz-hamulcowych-p321

Jak się wytrą zęby lub połamią to nie. Nie wiem czy dobierzesz z czegoś innego. AL-KO nie oferuje części zamiennych do przekładni w swoich oficjalnych katalogach a przynajmniej tak mi się wydaje. https://www.alko.sklep.pl/content/10-schematy-kosiarek-spalinowych Poszukaj swojej. Przekładni możesz poszukać na allegro lub olx taniej.

Jeśli masz zamiar z nich korzystać, czyli mają hamować, to nie da się.

To nie pasek to przekładania. Mam 520 BR. Przekładnia jest ta sama różni się długością osi.

niezly placzek, jak uslyszal troche prawdy o sobie

Pozycja Pereza świadczy o świetności bolidu W czasach dominacji Mercedesa dublety były na porządku dziennym i IMO to świadczy o tym, że to bolid, a nie kierowca robi różnicę. Teraz ewidentnie kierowca wyciąga z samochodu 102%.

To popatrz. Nawet od Skody 105 znalazłem, a to czerwone na pewno nie jest ze stali.

Dlaczego poprawiasz ideał? 😁

Czyli również skrzynia M32 na pokładzie?

Tak, bo to taka sama wada jak nienabita klima i na bank to kupujący będzie Sprite. Ludzie dalej na takie bajki się nabierają, świece czy cewkę (jeżeli to bliźniak A16XER)/cewki za pewnie max 1000zł ktoś by zmienił nie sprzedawał z wadą, bo ciężko o jelenia co to kupi za ten 1000 taniej. Auto z tak opisaną wadą kupuje się za ułamek ceny sprawnego (opis jest po to by nie było, że wada zatajona, a sprzedający się nie zna i tyle) i wtedy to faktycznie kupujący ma jakąś tam szansę być Sprite. No chyba, że teraz za takie cacko >40kzł targają.

Mam ten sam model kosiarki i muszę Cię zmartwić. Też wymieniałem pasek i nic to nie dało, myślałem o wymianie piasty, ale niestety, to wina napędu. Miałem identyczne objawy, regulacja dawała takie efekty, jak opisałeś. Z opisów w internecie wynikało, że trzeba w napędzie dołożyć jakieś podkładki, więc wyjąłem napęd i rozkręciłem. Okazało się, że przekładnia ślimakowa prawie nie miała zębów. Na 99%, a raczej na 100% masz przekładnię do wymiany, która niestety, tania nie jest. Koła pasowe są na klinach, więc nie wiem, jak może się oś silnika wytrzeć, jak niektórzy tu piszą. To fajna wytrzymała kosiarka, u mnie dostaje porządnie w dupę, bo koszę nią ok 50a nierównego terenu, ale niestety, przekładnia ślimakowa jest z tworzywa sztucznego, obudowa zresztą też, chociaż na pierwszy rzut oka, wygląda jak aluminiowa.

Chyba, że na trzecim biegu. Wtedy, to tak.

Tak, normalnie dzwonisz, że klocki Ci się skończyły i przyjeżdżają, dają Ci zastępczaka, biorą auto do ASO, potem przywożą i nic nie płacisz.

Ty tak na serio?

Standard dla tej wersji

EV jest tak opłacalny, że przez 7 lat, licząc koszt zakupu, napraw, ubezpieczeń, tankowań, wymian oleju wydałem dopiero połowę ceny zakupu nowego EV. I nadal mam 1000 km zasięgu na jednym tankowaniu. Reasumując - gdyby EV się opłacało patrząc całościowo, to Polacy by je kupowali i ustawiali się w kolejki.