Ranking

Bardzo dziękuję wszystkim za podpowiedzi Wiatrowskaz po wizji lokalnej ostatecznie trafił na dach ale karmnika 😄

W ogóle nazywanie kogokolwiek betonem jest mało kulturalne...

Ja nawigacji uzywam praktycznie zawsze, ale to zalatwia google maps + android auto, tel i tak podlaczam do muzyki/radia internetowego. Telefonow z zalozenia w trakcie jazdy nie odbieram, raz ze nie lubi rozmawiac przez tel, a dwa ze praktycznie nikt do mnie dzwoni Nie wiem czy odbieram wiecej niz 2-3 polacenia tygodniowo, albo ja dzwonie jak mi pasuje, albo zalatwiam wszystko przez komunikatory z zona i znajomymi.

Takie cacko. I sobie powoli zimową porą modernizuje i doprowadzam do stanu używalności.

Moj dopiero 10 jak reszta AGD bezproblemowo😉

Niestety, aby założyć konto Mercedes Me Charge, musisz posiadać samochód marki Mercedes. Proces rejestracji wymaga podania informacji o pojeździe, co jest niezbędne do korzystania z usług ładowania.

Tak będzie najprościej, możesz też założyć filtry na anemostaty wywiewne, żeby kanałów nie zasyfić. Ale on ma chyba z jednostką centralną wentylację.

Zaslepiam wyciąg tylko.

Przy ściennym rekuperatorze wciskasz front, ten się wyłącza i uszczelnia.

Mój odpukać działa już 15 lat...

IMO to jest dobry ruch żeby Stellantis nie dawał gwarancji bo akurat w ich przypadku to się zupełnie nie opłaca. Tylko trzeba z każdym autem odczekać dwa lata zanim się sprzeda, co jak widać w ich przypadku nie jest zbyt trudne.

Ja jeszcze tylko dodam, że w związku z tą awarią GPSu, do czasu aż serwis dostał nową antenę musiałem przez jakiś czas jeździć na AA, w tym wrócić z tego Berlina gdzie się zepsuła. Używałem zamiennie Google Maps i Waze. Prowadziło toto całkiem ok ale zwróciło moją uwagę, że tak kompletnie z tyłka pokazywanych ograniczeń prędkości to jeszcze w życiu nie widziałem. Google kompletnie nie wie jaka prędkość obowiązuje na danym odcinku i czasem pokazuje totalne bzdury typu 90 w zabudowanym czy 70 na autostradzie. Przestałem na to zwracać uwagę bo było niewiarygodne, a po naprawieniu auta z ulgą wróciłem do rozwiązania fabrycznego.

Ja zawsze korzystam z Apple car play. Spotify, janosik, google, podcasty. Telefon może działać przez Bluetooth. choc rozumiem ze jest beton, który użyje tylko nawigacji fabrycznej i będzie słuchać reklam w radiu.

Nie ma minimum w tej puli. Ja max 10k km zrobię rocznie.

Jak nie wetknę kabla by uruchomił się Android Auto, to i tak działają rozmowy i wiadomości zestawie samochodowym przez bluetooth. Choć już tak się przyzwyczaiłem, że zawsze jeżdżę z włączoną mapą. Samochodowa ma niby live trafic, ale google mapa jest bardziej przyjazna w obsłudze. Żona też lubi widzieć, o której będziemy, więc pomaga wtykać kabel 😁

no i wychodzi, że to jest ważne głównie dla ludzi co dużo rozmawiają albo rozmowy to część ich pracy. Ja ostatnio sporo używam telefonu w pracy, ale nie do rozmów, tylko robię aplikacje na androida i serio po pracy, to nawet mi się nie chce na ten telefon patrzeć, ani bawić się w żadne parowania go z samochodem czy aplikacje do muzyki itd. Jak ktoś dzwoni to odbieram i tyle.

Przelatałem Fiatem Brava 1.2 kilka lat (ok. 150 tys km) i wielkich problemów nie było. Poza łamiącymi się klamkami od wewnątrz. Pod koniec był problem z chłodzeniem silnika (jak się okazało chłodnica była nie od tego modelu co trzeba). Miło wspominam.

Zachęcam do przejażdżki poczujesz się jak w 2005 roku. O odlpalaniu jak auta spalinowego litościwie nie wspominam. IMO świetna wiadomość ze jest chinol za chwilę Dacia spuści z tonu i będą tańsze.

Większa bateria, większa moc, lepsze wyposażenie. Czyli jak zly musi być spring vel dongfeng, że to jest od niego lepsze pod każdym względem 🤣.

Spring nie ma tak podstawowej rzeczy jak tryb parkowania! Zaciągasz ręczny na lince! Jeździłem wersją przed FL i nawet nie chcę myśleć o powrocie. Ten jest wyposażony pod korek łącznie ze szklanym dachem. I od q2 będzie apka do zdalnego sterowania. To nadal mały chinol ale IMO lepszy od Daci. Większa moc i bardziej przypomina auto. Główną wada brak android auto i apple car play.

Jak to doliczyć to za dwa lata wychodzi 12k czyli jakieś 500zl na miesiąc. W 2016 roku miałem i20 z dieselem za 700zl z master lease. Czyli nadal genialna kwota. Zakładam, że za dwa lata będzie Twingo i kolejne maluchy. Wtedy będzie można rozważyć zakup. Co do innych Stelantisow to kwota nadal dobra ale nie nadają się do zastąpienia spalinowki. Tego chinola będę traktował jako alternatywę dla car sheringu. Btw Dacia przy tym to straszne kupsko. Musze jeszcze lawetę doliczyć bo nie mam zamiaru tym z Poznania jechać.

Swoją drogą, właśnie przeszedłem przez proces odbudowy 1.5 HDi, może kiedyś poczynie podsumowanie całej akcji 😁

Będę rozglądał się za golfikiem. Przekonały mnie opinie, trochę poczytałem. Ten silnik 1.6, 115KM. Jestem w stanie dorzucić nawet jak będzie coś fajnego do 45 tys np. Te auta pewnie w porównaniu z peugeotem też będą trzymać wartość dłużej podobna

Moge wam spróbować wrzucić zdjęcie do czego przyczynia się 0w30 w 1.5 będę wieczorem na warsztacie to sprobuje wrzucić łoża wałków

Nie klopocz sie

Da się ładnie wyprowadzić tylko będzie to brudna robota (szlifowanie). Jeśli masz tego więcej to możesz popatrzeć za maszyną do szlifowania + odkurzacz.

Może w mieście było lepiej. W moich okolicach po zjeździe z A1 kompletnie nic nie było widać. Na A1 miejscami jechałem 50-60km/h ale poza nią tam gdzie nie namalowali pasów cały czas zastanawiałem się gdzie jest pobocze i prędkość miejscami spadała do 20km/h. Dobrze, że niezbyt długi ten ostatni kawałek.

Wczoraj odebrałem Jeep Avenger Tak to wygląda: Wersja Full - wszystko poza szklanym dachem Świetny zamiennik za eCorsę, niby to ta sama platforma co eCorsa ale widać sporą różnicę. Całkiem nowe multimedia, fajne ekrany - część rzeczy ma standardowe guziki (zresztą jak w Corsie) Co do oferty, wziąłem na Lessing bez obowiązkowego wykupu na 2 lata - wpłata 30000 zł netto - rata ~450 zł netto Oczywiście wystąpię teraz o dotację 30000 zł i będzie się jeździć prawie za darmo - takie coś to lubię 🙂 Jak w pierwszym tygodniu lutego wpadłem na to żeby auto zamówić to było na rynku sporo sztuk, aktualnie nie zostało już chyba nic, a dealerzy nie nadążają z odpowiedziami na maile i telefony 🙂 W sumie się nie dziwię, jak ktoś może zamrozić na chwilę pieniądze na pierwszą wpłatę to żal nie skorzystać. Brałem pod uwagę jeszcze Alfę Junior - ale tył mi się strasznie nie podoba i w środku za bardzo osacza kierowcę. Jeździłem przez jeden weekend Mini Aceman - co to za masakryczny samochód - tak twardy że myślałem że wszystkie zęby stracę i kręgosłup mi wysiądzie 😄 Nie wiem dla kogo takie Mini jest wyprodukowane, sterowanie wszystkim strasznie skomplikowane, do Jeepa wsiadłem i wszystko praktycznie od początku było jasne i na swoim miejscu. Jeździłem tez BMW iX1 - super - ale dużo drożej wychodziła rata a mnie nie trzeba takiego dużego samochodu do mojego sposobu używania elektryka. Ciekawe jest to że ta BMW i Mini mają praktycznie tą samą platformę, ale filozofia samochodu jest skrajnie inna - Mini to gokart - ktoś musi to kochać, BMW comfortowe auto. Hyunadai i Kia odpadają - mają zbyt agresywne systemy bezpieczeństwa (mam KIA Ceed PHEV i wiem co mówię), Tesla - jeszcze nie teraz. VW - poza ID Buzz nic innego mi w oko nie wpadło. Jednym słowem Avenger idealnie wpisuje się w moje potrzeby, dostałem do niego jeszcze zajebisty Wallbox - muszę go sobie zamontować przed firmą 😛

Włożyłem do puszki i musiałem zdjąć korektę. 👍

FB to najgorsze miejsce do szukania wiedzy. Jak zapytasz o malowanie błotnika, to Ci odpowiedzą o malowaniu felg albo polerowaniu szyb. Jak napiszesz, że szukasz czarnego zderzaka, to dostaniesz ofertę białych drzwi, niebieskiego błotnika i 20-to letniej opony. Tematy techniczne to jeszcze gorzej. Na pytanie o zapalenie się kontrolki w Peugeocie dostajesz odpowiedź co się stało w Audi szwagra j Jak to naprawił itd....

Ja tego nie wiem, z miarką nie chodziłem, ale wydaje mi się, że najszersze fotele w II rzędzie ma S-max/Galaxy z tej trójki - ChatGPT podpowiada, że wnętrze też jest szersze (niewiele/pomijalnie) na wysokości łokci. Autor ma dzieci 5, 11, 16, licząc że 16 za 2 lata przestanie jeździć z rodzicami, ale 5 latek jeszcze parę lat pojeździ co najmniej na podstawce, wszystkie fotele w II rzędzie muszą być w miarę szerokie i wygodne - co nie jest takie oczywiste. Ja S-max woziłem 2x osoby dorosłe na zewnętrznych siedzeniach i fotelik do 36kg na środku - nikt nie narzekał.

Ja osłon nawet nie zamontowałem - zablokują możliwość położenia dużego kloca a łupałem takie i z 50cm średnicy Nie zdarzyło mi się żeby kloc wystrzelił i zagroził mi w jakikolwiek sposób. Dostałem w drodze negocjacji taki krzyż zakładany na ostrze, który łupie od razu na cztery. Wtedy klocki latały w powietrze - nie używam więcej. Zależy ile masz drewna - jak przez lato połupałem z 50 dojrzałych drzew (drogę robiłem przez las) Zbudowałem tylko sobie z palet podstawę (takiego koziołka), na kółkach, z rączką do przewożenia (kółka do wózka dziecięcego, rączka od strachrączki od Jimny bo mi została). Łuparka do podstawy montowana jest na klamry jak od skrzyni czy burt przyczepy - do kupienia w Casto Do podstawy zamontowałem najważniejszą rzecz - uchwyt na bidon bo mi się piwo przewracało 🤣

to ze zdjęcia to będzie zabawka Chciałbym zobaczyć jak wsadzasz tam sękaty kawałek, który się klinuje a potem klniesz na całą okolicę jak go wyciągnąć 🤣 Chcesz coś do łupania - polecam łuparkę moja ma 7 ton nacisku i nie klęknęła na robocie ani razu (sękate, drewno dębowe, orzechowe)

Czym? Jak będzie to pokażę. Ale nie Stellantis 😆