Ranking

Co to za inwestycja na poziomie 2-3kPLN ? Jak kupi cos nowszego za 20kPLN to wcale wiele lepsze nie bedzie...

Czas na wersję letnią

Stary majzel ale ma tylko 250kkm przebiegu, młody jeździ nim, roczny przebieg 6-7kkm , nie kusi żeby deptać. A za dwie dychy niewiele lepsze może się okazać. Młody jak ma gdzieś dalej jechać bierze Skodę. Pozdrawiam

Zawsze możesz kupić migomat i nauczyć się spawać A może zapytaj @Josyp ? Jak ma czym, to ci pospawa za 50zł i kebsa

Jak masz znajomego mechanika/handlarza aut/kogokolwiek z branży to popytaj o taniego blacharza. Z doświadczenia wiem, że im dalej od miast tym łatwiej znaleźć tanią stodołę. A jakość wcale nie musi spadać wraz z ceną.

36 kafli za 23 letnią Bawarię...wiem że coupe itd ale dla mnie to stare BMW, żeby jeszcze jakaś limitowana seria albocos Nie jestem targetem

Skodę w perfekcyjnym stanie od pasjonata marki możesz mieć za 6.

Ale jak to ? Przecież Zenek mówił że marzą wychodzi z pokoju jak wchodzą Chińczycy?

Tu widać klasyczny przykład, jak serwisant nie uważał na lekcji fizyki. Gdyby przykleił cieżarki w miejscu, które zaznaczyłem, to już wystarczyłoby o 30-40% mniej. Patrząc, że felga raczej z tych lżejszych (nie wiem, jaka opona), to po przekręceniu opony mogło się skończyć ciężarkiem 20g. No ale dalej jest problem z serwisantem, bo nie kuma, że im bardziej na środku obręczy klei, tym bardziej przechodzi w statyczne wyważenie, zamiast dynamicznego. Oczywiście wyważarka kiedyś pokaże 0-0, ale koło nie będzie wyważone właściwie.

Panowie i oczywiście Panie jak zdecyduję się robić to po taniości u dłubacza tak na 3 lata i Huta Pozdrawiam

Napędowo opcja prawie wieczna (cokolwiek to znaczy), a jak tylko poszycie progów, to szukać magika. Młodego nie rozpieszczać, niech szanuje co dostał i dba o to.

Trzeba znaleźć dłubacza co tylko powycina skorodowane elementy, wspawa łatki, pryśnie czarnym baranem i może, MOŻE w 2k się zmieścisz. Porządna robota z wymianą to od 3-4k w górę, a a jaki będzie finalny koszt to nikt tego Ci nie powie. Wszystko wyjdzie w praniu po demontażu starych. Zrobiłbym to jako tako żeby ze 2 lata wytrzymało i nie ładował się w porządną wymianę na lata bo zapłacisz więcej niż ten samochód jest warty.

Szara taśma, na górę baranek z bolla do pistoletu, jedno popołudnie i gotowe

I trzeba będzie na dzień dobry też zainwestować. A ile? To się dopiero okaże.

36 kafli za 23 letnią Bawarię...wiem że coupe itd ale dla mnie to stare BMW, żeby jeszcze jakaś limitowana seria albocos Nie jestem targetem Tak od pasjonata. A potem się okaże że skoda co prawda posiada superduper zarowkowożukowe lampy na widelcu i prawie nowe opony z 2006 roku i tylko progów nie ma , za to ma ukryty napęd hybrydowy Flinstonmode Pozdrawiam

otomoto.plUżywany BMW Seria 3 2003 - 36 000 PLN, 162 500 km - Otomo...Interesuje Cię BMW Seria 3? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Popytaj w okolicznych warsztatach jaki koszt. Nikt tego nie wyceni bez ogledzin na zywo, a ceny w obrebie kraju beda bardzo rozne... Zrobic absolutne minimum po kosztach, tak zeby przeszedl jeszcze kilka przegladow i tyle.

Dokładnie. Używałem tych felg ponad 25 lat, na dwóch samochodach. Pamiętam jak kiedyś czasem nie było idealnie, ale czy to było na tych felgach i przez brak tego pierścienia? Na stożkach śrub/nakrętek felga niby się centruje, ale pierścień by się jednak przydał. Ja nie maiałem pojęcia, że pierścienie tam w ogóle były, bo furę kopowałem w Niemczech, tuningowaną profesjonalnie niedługo po wyjściu z fabryki i felgi też dobierali. Byłem przekonany, że pierścieni nie ma i felga była na rozmiar piasty. Mało tego - były specjalne nakrętki do mocowania, ze względu na dość "krótkie" szpilki do tych felg. Pierścienie jak się okazało były alu i nie wiem czy nie były specjalnie toczone, bo serwis tę jedną dotacza - ten brakujący dokupili i na potrzeby wyprostowania felgi był ok, ale muszą go dopasować do mojej piasty. Przez tyle lat w rożnych miejscach się robiło. Mam serwis pod W-wą i tam od lat jeździłem - zwracali uwagę na felgi/opony, ale jak się okazuje, serwis który znalazłem na wsi jest lepszy. Długo szukałem jakiegoś sensownego, bo jak to na wsi. Myślałem, że szwagier coś sesnownego poleci, ale co pojechałem do jego "wybrańców" to wracałem do W-wy i mi poprawiali po tych paprakach. W sumie patrząc po stanie szwagra samochodów i jakości naprawa mogłem się spodziewać. Ja nie chciałem tanio, chciałem dobrze. Zacząłem szukać sam i w końcu mam - robią sensownie chyba wszystkie fury patrząc po parkingu. Nawet youngtimera mi ogarniali. Padli tylko na geometrii przodu, ale tam jest specyficzna. Zrobiłem na podwarszawiu, tam gdzie przyjeźdżam z tym od bardzo wielu lat. Tam wiedzą jak to ogarnąć.

Zmień zakład.

Nigdy się nie spodziewałem, że takie argumenty mnie przekonają do zakupu pickupa

Pisze z praktyki ;) Pojechalismy w 4 os dorosle z Krk do NS - lacznie 250km. Miejsca az nadto na tego rodzaju wyjazd. Jestem oczywiscie swiadomy ograniczen itp, ale na jakis krotszy wypad smialo mozna jechac. 200km w 1 strone tez spokojnie autostrada obskoczy, pod warunkiem, ze na miejscu bedzie sie gdzie naladowac. Co do bagaznika to fakt, mnie tez taki wielki niepotrzebny w miejskim aucie, szczegolnie ta robocza wanna z korkiem spustowym. Ale jakby ktos potrzebowal zawartosc akwarium przewiezc to bedzie jak znalazl

Ja to się może nie znam ale jak płacisz za wyważenie to na końcu powinieneś dostać koło, które na wyważarce pokazuje 000-000 i włala. Nikt normalny nie oczekuje w ramach tej usługi mycia felg od środka, wypędzania z nich złych duchów kadzidełkiem ani stosowania określonego koloru kleju.

Często też w PHEVach jest mniejszy bak paliwa więc w trasie tak średnio jak trzeba co 300km tankować.

Zakładam, że na krótkich trasach ta wtyczka też się sprawdzi. Zasięg 40km na prądzie niby wynika z faktu, że większość codziennych dojazdów wokół komina w Australii (bo tak naprawdę na ten rynek auto zostało zaprojektowane) mieści się na tym dystansie. Policzyli to sobie i im wyszło, że na przeciętny school run wystarczy prądu z baterii a jak pojedziesz w trasę na weekend to dalej masz oszczędne auto benzynowe. I jeszcze na miejscu możesz z baterii zasilać całą przyczepę kempingową. Ja tu nie widzę wad.

Tylko, ze w takiej sytuacji w zupelnosci wystarczylby zwykly HEV (gdyby byl oferowany), bez sensu doplacac kupe kasy za duza baterie i mozliwosc ladowania. PHEVy nie powstaly z potrzeby rynku, tylko z potrzeby producentow do zbijania emisji w Exceli

Wulkanizator pewnie by zrobil, ale jak zaczales go pouczac, to wyszlo, jak wyszlo... a tak poza tym... Kupiles za 2k maszynke do zarobienia jednego przewodu przy skodzie i klucz udarowy za 2k, to dlaczego do cholernego tuska nie kupisz sobie wywazarki i montazownicy?

Zupełnie mnie nie interesowało ile zużywa prądu bo bateria wystarczająca na 40km w trasie nic nie zmienia. Interesowało mnie ile zużyje paliwa przy wspomaganiu się prądem i odzyskiwaniu energii na autostradzie (wiadomo, dużo tego nie będzie), dlatego testy robiłem z rozładowaną do 0% baterią na autostradzie A1 z tempomatem ustawionym na 130km/h lub +10 w miejscach gdzie są ograniczenia prędkości. Jechałem w stronę Ostrawy i z powrotem żeby wyeliminować różnice w sile i kierunku wiatru oraz nachylenia terenu. Było dość ciepło, ok. 12-15 stopni ale to chyba nie ma znaczenia skoro mierzyłem spalanie benzyny przy pustej baterii. Silnik spalinowy wyłączał się tylko gdy było mocno z górki lub zwalniałem (np. dojeżdżając do samochodu przede mną). Po ok. 150km takiej jazdy wyszło mi średnio 9,5l/100km. Tyle co w moim dieslu, co jest wynikiem rewelacyjnym.

Doplata do PHEV to zazwyczaj 20-40kPLN, praktycznie nie ma szans, zeby to sie zwrocilo. Chyba, ze bedziesz dzien w dzien ladowal do pelna i robil spore przebiegi tylko na pradzie. IMHO to tylko zbedna komplikacja i ciezko bedzie pozniej sprzedac takiego PHEV za rozsadne pieniadze... Jak cos sie wysra, to tez raczej tanio nie bedzie.

Na szczęście na marki premium mnie nie stać :D

Coraz popularniejsza forma przyciągnięcia klienta na serwis w ASO? Zwłaszcza, że Suzuki postrzegane jest jako niezawodne. Renault daje coś takiego do 7 lat i nie trzeba dodatkowo za to płacić. W zakres nie wnikałem, bo mam jeszcze 2 lata gwary wykupionej w pakiecie z serwisami.

Jeszcze zima siedzi, jak zmienię i troszkę pojeżdżę, dam znać

Zazwyczaj 2-3% od wartości. A konkretnie, to zależy od wszystkiego i jak będzie miało być niekorzystnie to i będzie 5% albo i więcej ;)

Jedyny pod LPG, czyli 0.9tce, karton mleka pojazd 35, LPG 3kpln, ale już się zwróciło... Captura dostała moja mama na święta, my wróciliśmy do CR-Vek 🙃