Ranking

Tak jak jeden woli benzynę, inny lpg, a jeszcze inny diesela. Ja na trasy wolę niskie auto, ale do miasta crossover (akurat w moim przypadku) jest wygodniejszy - łatwiej się wsiada i wysiada, lepiej mi sie jeździ jak wyżej siedzę, łatwiej dziecko zapakować do fotelika, nie zahaczam ciągle zderzakiem o krawężniki przy parkowaniu, a w sumie to i na trasie w nocy mniej światła aut z naprzeciwka olśniewają, jak już trzeba wybrać się kawałek za miasto. Następne auto też będzie wyższe. Mam też w tym aucie 4x4 i raczej nigdy się nie przydało, a waga i dodatkowe koszty (paliwo, obsługa) raczej działają na niekorzyść. Każdemu według jego potrzeb...

Powinna się za to wziąc Unia może by to unormowali.

Idz do Mercedesa, bedziesz mial biegi przy kierownicy. A tak naprawde, to jest jedynie kwestia przyzwyczajenia.

Też sie przyzwyczaiłem i nie wyobrażam sobie auta, ktore ma biegi gdzie indziej. Byłem dziś w salonie toyoty, citroena i peugeota oraz Leapmotor i ogladałem sobie autka dla rodziny 2+3 + bagaże. I zmiana biegów w postaci dzyndzla na tunelu środkowym wydaje mi się dość nienaturalna. Tylko w Peugeot 5008 jest dzyndzel biegów w okolicy zegarów. na dzwigni przy kierownicy tylko w chińczykach. Czy to oznacza, że następny będzie chińczyk? A możne zrobią to konfigurowalne - że masz albo biegi albo wycieraczkę

I mnie mpzp jest zapis (parafrazuje) Podpiąć się do istniejącej sieci wodnokanalizacyjnej Jeżeli nie ma takiej możliwości wybudować zbiornik bezodpływowy we własnym zakresie I teraz zgłosiłem chęć budowy szamba. Po dwóch tygodniach dostałem odmowę. Gdyż mam się podpiąć pod istniejącą (bo istnieje , ale nie ma możliwości się podpiąć) sieć. Za argumentowano to tym, że pierwszy zapis mówi o tym, że mam się podpiąć i koniec. Nie ma odwrót. Na dokument potwierdzający brak możliwości podpięcia czekałem równo miesiąc. Sprawdź, czy też nie będziesz musiał tego załatwiać. Co starostwo, skarbówka to inaczej Ps. Wójt stwierdził, że w sumie to możliwość może i by była, ale właściciele musieliby wybudować przepompownię za około 500 tys zł, po czym gmina by ją odkupiła za symboliczną złotówkę i koszty serwisu wzięła już na siebie 😁

Najprędzej to drugie ogarną, wcale nie będziesz jeździć.

https://www.castorama.pl/search?term=ryobi

Eeee tak to nie, zróbmy referendum bo jestem team

Najgorzej jak się przesiadasz między mercedesem, jakimś niemcem i francuzem, gdzie w lewym masz spryskiwacz lub klakson

Przyzwyczaisz się 💪 Trzeci rok mam wszystko w lewej manetce. Prawa to biegi

I mnie jest świeże osiedle 15tu działek w jednym ciągu. Po drugiej str drogi przebiega linia energetyczna oraz właśnie kanalizacja, która łączy 2 wioski. Z tego co się dowiedziałem, to na "naszej wysokości" jest dołek, przez który musiałaby powstać przepompownia. No ale takich pieniędzy nikt nie wyłoży. Więc zostaje zbiornik. To nie jest dla nas problem. Problemem są przepisy, które każdy urzędnik interpretuje na swój sposób.

Nie jest łatwo, bo najbliższa wypożyczalnia, które ma busy przystosowane do przewozu motocykla (specjalny stojak, mocowania i wysuwany podest) jest w Warszawie. Mocno to komplikuje logistykę A składaną przyczepę trzymam sobie w garażu, w ogóle nie przeszkadza, a rozkłada się ją bez narzędzi w 3 minuty. Więc albo jakiś pickup (kosztujący horrendalne pieniądze i mocno upierdliwy podczas jazdy), albo dodatkowy bus (finansowo szaleństwo, bo używany jednak sporadycznie). Czyli jednak zostaje tylko przyczepa i nadzieja, że zmienią limity prędkości dla lekkich przyczep (razem z motorem waży jakieś 330 kg).

można i wurst sześcetą wozić. ja poczekam aż cena używek będzie w okolicy 80 kpln. To moja granica na zakup takiego auta. Patrząc na spadki cen EV - to za jakiś rok, dwa sobie kupie. Co do mnie - to akurat o baterie się najmniej obawiam. Sa po prostu dobre i trwale. W taki aucie trzeba sprawdzać tak samo jak w spalinowce - prawdziwy przebieg i czy nie był bity i jak był naprawiony. Za to nie obawiam się o silnik i baterie - to zaleta EV.

O Leafie to czytałem poradniki w 2017 roku jak szukałem tego wozu dla siebie. A jako, że niektórzy znajomi mają te wozy obecnie, to jestem na bieżąco dość, od lat. Pomijając, że zwyczajnie temat mnie interesuje. Spróbujmy założyć, że jednak wiem o czym piszę Rób sobie co chcesz i potrzenujesz, nie zmienia to nic. Rynek oferuje to czego byś oczekiwał, tylko nie stać Cię, mentalnie. I to jest w porządku.

Dla mnie każdy SUV jest bezsensu. Jeżdżę tym pomiędzy autami. Zmieniłem sedana na liftbacka

Przeczytaj sobie poradnik kupujących starego leafa Mentalnie mnie nie stać. Wolę taka kasę zainwestować w coś, co będzie dawało wartość, a nie traciło 65% w kilka lat. Utrata wartości 8 zł / km przebiegu to nie na moje skapstwo.

Słuszna koncepcja, tylko muszę sobie jeszcze zracjonalizować, czemu mam wyskoczyć ze 185 kpln aby mieć autko, które robi do 2000 km rocznie, z czego większość w wakacje oraz kilka lokalnych kursów ze śmieciami i gabarytami do lokalnego PSZOK.

Znaczy jak się ma realnie, czy jak ją pokazuje komp hyundaia?

Doczytaj w czym był problem w PRZEDLIFTOWYM Leafie, a jak jeździ poliftowy. Pomijając, że to pierwszy masowy elektryk i nie jest górnolotny. Doczytaj jak ma się bateria w Ioniqu 28 kWh z 2016 r czyli już 10 letnim i wyciągnij swoje wnioski.

Ta wstawka o chińczykach na czwartym miejscu to taka moim zdaniem trochę na siłe. Jeden z handlowców z którymi miałem ostatnio do czynienia mówił że rośnie i będzie rosła ilość aut po najmie długoterminowym który zrobił się mega popularny. Czyli dodając do tego auta po leasingu otrzymujemy ogromną podaż krajowych aut używanych. Drugi temat jest taki że wbrew narzekactwu polskiemu - nie jesteśmy już biednym krajem więc import używek spada naturalnie i będzie spadać. Moim zdaniem chińczyki wypełnią swoją część rynku (klient dość nietypowy IMO) i będzie sufit. Cieszmy się że są w Europie bo zmusiły lokalną motoryzację do zastanowienia sie nad sobą i korzystajmy. Nie spodziewam się jakiegoś blitzkrieg-u i masowych ofiar. Pogrom to będzie za jakiś czas w chinach bo motoryzacja jest podobno mega przeinwestowana. I większosć tych dziwnych marek w ciągu kilku lat upadnie.

O przechadzałych trupach po 3 leasingach, bo jaki nowy GLS kosztuje 80-100-120kzł?

https://www.flickr.com/gp/64630902@N08/130dhv38c1 Jestem jak na razie zachwycony. Zasięg rewelacyjny, przyspieszenie rewelacyjne, cisza w środku niesamowita, sprzęt hifi zdumiewający, generalnie samochód warty pieniędzy.

125? Pod blokiem taki identyko i wygląda całkiem fajnie. Można się już fajnie pobawić

To jest nawet podane na stronie rządowej programu. A ludzi nie potrafią czytac umów ;)

Czas leci od wydania auta a kasa wpada później. W przeciwnym wypadku najem byłby na dłuższy okres a takto 25 miesięcy i oddaje chińskie kupska.

Czytałeś regulamin nasze auto? Jak byk tam stoi ze okres użytkowania liczy sie od momentu odbioru samochodu. A umowę o dofinansowanie można podpisać i rok później.

Tak ale czas użytkowania auta liczy się od odbioru, a nie od daty wypłaty. Skoro program ruszył w Q1 2025 to pierwsze auta pojawia się w Q2 2027.

To by bylo bez sensu, przed podpisaniem umowy mialem warunek do poprawy zeby zmienić umowe z 24 miesięcy na 25 miesięcy. I po tym czasie oddaje i padake. W Volvo juz się ogarnęli i mialem 25 od razu chyba, ze się wcześniej spali bo jeszcze nic nie naprawili.

IMO czas leci od odbioru samochodu a nie od daty przeprocesowania wniosku.

Grokowi?

To może powtórzę W Tesli najlepszy jest ból dupy innych ludzi Porównują się do tego, nienawidzą…

I to jest konkretna odpowiedź Teslariana 💪 Ciekawy punkt widzenia 👍