Ranking

masz nawet ze szczypcami

W miarę jak rośnie prostata, pogarsza się wzrok, zwieracze nie trzymają i coraz trudniej przejechać głupie kilkaset kilometrów bez kilku postojów i noclegu spalinowe auta stają się coraz bardziej zbędne. Ten naturalny proces nazywamy starzeniem.

Zaraz zaraz..., czy dobrze rozumiem, że jechałeś spalinowym pochłaniaczem tras i był nocleg po drodze? 850 km... czyli w sensownym EV to też dystans na dwa postoje po 15-20 min.

Rozmawiasz że starszymi panami. Trochę wyrozumiałości, oni sa w innej bańce

Przejechałem już 2400km i mam kilka ciekawych spostrzeżeń: Plusy: zwarte dobrze prowadzące się auto. Także przy prędkościach "ponadautostradowych dobrze wykonany przydatne systemy - zwłaszcza te do jazdy po autostradzie. Choć trochę nadgorliwe czasami. mało pali, także na autostradzie dobra widoczność, dobrze świecące światła sprawnie działające dsg i wcale go nie zamula nawet w podstawowym trybie. Ten tryb żeglowania jest IMO całkiem dobrze dopracowany. sporo miejsca z tyłu , na prawdę duży i ustawny bagażnik. elastyczny motor z bardzo liniowym rozwijaniem mocy. Nie jest zamulony ekologią - no chyba że to zasługa silniczka elektrycznego. Wady: głośny silnik przy przyspieszaniu. Na tyle głośny że chyba coś z tym zrobię - w sensie pokombinuję z jakimś wygłuszeniem. Tym bardziej że DSG doś mocno zrzuca te biegi przy bucie w podłogę np. podczas włączania się do ruchu na ekspresówce. Trochę za bardzo przycebuliłem na wyposażeniu. Mam podstawowe fotele i choć są wygodne i bez problemu znalazłem wygodną pozycję to brakuje mi regulacji kąta podparcia siedziska. No i matrixy mogłem wziąć. Choć zwykłe ledy tez fajnie świecą. Ostatnio zauważyłem że skrzynia w trybie manualnym sama redukuje biegi... W siensie że wbijam 3 przed wyprzedzaniem, mam jakieś 2.5 tys obrotów, but w podłogę a ten zruca do 2 i dopiero mogę klikać manetkami w górę... Ale generalnie jestem zadowolony i lubię to auto. Myślę że z 5-6 lat na pewno go będę miał.

To imo poprawili w polifcie. Jeździłem cały weekend 1.5 z dsg i zarówno tam, jak w moim GTI na trybie Comfort skrzynia nie muli, fajnie dociąga do 2 krpm przy muskaniu gazu, a przedlifty zmieniały przy 1700 rpm. Redukcje w manualu będą. Są nawet w GTI bez trybu Special. U mnie dopiero Special nie ingeruje i trzeba kontrolować biegi samemu, bo leci do odcinki i nie zmieni.

Cóż, bywa, nie sposób nie wspomnieć o tym, co Maxowi fura odstawiła i poszedł w paździory. Nie mial szans na jakąkolwiek walkę po tym, a mogło być podium. Młody nieźle sobie radzi i widać, że bojownik z niego Niech to się kręci, to będzie więcej emocji i nieoczekiwanych zwrotów akcji

Jakbym mógl sprzedać Espace 4 i za tę kasę kupić analogicznego EV to brałbym bez zastanowienia

Stopczyk-co Wy tam palicie...

Tylko to raczej nie jest efekt spadajacej sprzedazy bo cala branza notuje rekordowe wyniki/ A samo BMW zajmuje 4 miejsce wsrod marek. https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2026-2026

Czyli pierwszy po 425 km? Czyli trzeba sensownym EV to co robisz niesensownym spalinowym? Faktycznie nie ma roznicy, przekonales mnie

To już wiesz, że spalinowy zbędny z grubsza 😁 To naturalny proces 👍😌

Klefedron ma teraz bardzo dobre ceny

Na X5 do 24%, X7 25-28% z rocznika 2025

ja tam źle nie życzę ale woda zawsze znajdzie sobie miejsce aby zagościć w tym kanale, no i żeby się ta budowla nie zawaliła, mam kolegę co ma dom centralnie na górce i musiał zasypać kanał bo woda cały czas napływała

Już lata po internecie mem

No i Captur kończy swoją misję. W 6,5 roku zrobione 42 kkm - typowo emerycki wynik Następuje zmiana na Taigo w automacie.

Czasem producent plandek na przyczepe moze cos takiego zrobić

Wylej asfalt

Napisałeś "-działka z możliwością zabudowy (podobno, wg relacji Ojca)". Żeby zaraz się nie okazało, że to nie jest tak jak w relacji ojca i jedyne wyjście to remont obecnego, bo np. za blisko do jeziora, teren zalewowy czy coś takiego (np. zakaz obiektów trwale związanych z gruntem). Dobrze jednak byłoby zacząć od sprawdzenia tego co tam legalnie może stanąć.