Polarny

> zdajesz sobie sprawę, że niższa masa to też lepsze hamowanie i jazda po zakrętach? O ile? Za te 100 kg różnicy naprawdę warto tyle płacić?

> Pewnie znaczną część ceny stanowi włókno węglowe i alfa nic na to nie poradzi. No tak - 100 kg zaoszczędzili pewnie. Ale wolałbym 5.2 do setki zamiast 4.5, ale mieć 100 tys. w kieszeni.

> na zywca robi niesamowite wrazenie, male wspaniale dzielo sztuki Cena 2-krotnie zawyżona ....

> Nalegam. Ciekawy jestem danych konkurencji - kiedyś trzeba będzie zmienić auto Superb 1.8, średnia z 21 tys., dane z dystrybutora: 8.06

> i ciekawe ile ten twój przy takiej samej średniej jak przy moim przejeździe by wypił Niecałe 8. Miałem średnią 7, bo wiadomo że cały czas 140 nie jechałem. Za mała różnica dla mnie, żeby się opłacało diesla kupować. > poza tym przyjemniej się jedzie niż słabym wolnossącym noPB w trasie...po mieście mnie męczy... A czy ja kogoś namawiam do wolnossaków? Po ostatnim obiecałem sobie uroczyście, że szlifierki, która raczy jechać tylko przy piłowaniu, nigdy więcej nie kupię.

> u mnie z autostrad z jazdy do i z powrotem do CRO (czyli prędkości rzędu 140km/h licznikowe) > wychodziło 5,8-5,9l/100km... 7.0 w benzyniaku - łącznie z jadą po mieście, parkowaniem itp. Wyjazd do Włoch i z powrotem, średnia z całego przejazdu 89 km/h. Jakoś ten litr oszczędności mnie nie przekonuje.

> Do 1,4T była 6 Wtedy auto z 11s schodzi do 9 s do 100km/h To raczej zasługa optymalniejszego przebiegu momentu w 1.4 i mniejszej masy.

> Czy od zarania dziejów mamy tyle samo samochodów czy jednak ich przybywa? A co za różnica, skoro piszę o sytuacji, gdzie parkuje się tak samo? > Quote: > [kurza twarz] w XVIIXVIII-wiecznej Polsce chwost ([kurza twarz], kwast, chwast ozdoba szmuklerska postaci pędzla > z nici lub sznureczków[1]) na końcu sznura, przypinanego do pasa jako element dekoracyjny. > Często stanowił dolne wykończenie co bogatszych szamerunków stosowanych w mundurach wojskowych > i habitów. Także element ozdobny niektórych rodzajów czapek (np. szlafmycy) i zasłon. > Jest to także określenie odnoszące się do współczesnych frędzli i pomponów. I zapewne przedmówca taki pomponik miał na myśli.

> Konfident? Takim parkującym pajacom, moja żona, przeciskająca się z bliźniaczym wózkiem, lepi karne > [kurza twarz]. Od razu kilka, żeby lepiej zapamiętał. Przeważnie ludzie parkują tak, że spokojnie da się przejechać wózkiem bez nadmiernego przeciskania się. Najciekawiej jest w miejscach, gdzie parkowano w taki a nie inny sposób od zarania dziejów - i nikomu to nie przeszkadzało. Później ktoś postawił "strefę" i nagle wszędzie pojawiły się zakazy parkowania. Coś jak z tabliczką "nie dotyczy chodnika" - wcześniej z domysłu nie dotyczyło. P.S. Ja swego czasu za "upi..dolony żyrandol" dostałem bana na 2 dni. Jak widzę, "[kurza twarz]" jest mniejszym wykroczeniem.

> Tydzień temu dostałem mandat z Austrii, z 20 sierpnia. Więc prawdopodobnie Austria mnie ominie - byłem w połowie lipca i do tej pory nic. Tak czy owak, zadam standardowe pytanie: Mandat wg taryfikatora w euro czy dodatkowo jakieś prowizje firm windykacyjnych itp. pośredników?

> Tak, 2x szybszy. Oczywiście!~ Szczególnie 1.8VVT-i vs 1.6MPI... Gdyby dodać sportowy wlew paliwa, to byłby pewnie 3x szybszy. > PS. Czytać ze zrozumieniem to niewielu na AK potrafi, Ty się do nich nie zaliczasz :-) Na szczęście wielu potrafi zrozumieć tak prostą ironię. Ty się do nich nie zaliczasz.

> A ja i owszem - dlatego chcę coś, co i fajnie jeździ, i fajnie wygląda (oczywiście moim zdaniem). No to trochę możliwości ci odpadnie. Ja na szczęście nie muszę iść na kompromisy.

> Wlochy- 10 miesiecy i dostalem za wjazd na bus pas. No to jeszcze wszystko przede mną zapewne. Mandat dostałeś w euro zgodnie z taryfikatorem, czy przez jakichś polskich pośredników?

> Nie neguje tego jak jeździ - po prostu i z zewnątrz, i w środku wyglada smutno. A wiesz, że nigdy pod tym kątem samochodu nie oceniałem .... Jakoś zawsze ważniejsze było dla mnie, jak jeździ.

> mieszkając w Austrii błysneło mi dwa razy, w 2012 wróciłem do PL, jak narazie żadnej korespondencji > nie dostałem Bo wtedy się jeszcze nie dostawało - teraz już uruchomili jakiś system wymiany danych o kierowcach. Póki co ponad 3 miesiące i cisza - a błysnęło na pewno ...

> Nie porównuj Ave do Octy... Dwa różne światy, ale jak pisałem - Toyką trzeba pojeździć żeby mieć > o niej zdanie, a Octę można po zdjęciach skreślić i uznać za dziadkowóz Czyli avensis będzie szybszy, bo tak to wygląda na zdjęciu?

> - Octavia (jakaś taka smutna, a RS to nie w tej cenie) Po co od razu RS? 1.8 tsi jeździ całkiem rozsądnie.

Jak w temacie - po jakim czasie od wykroczenia można spodziewać się mandatu z terytorium UE? Generalnie piszą "kilka miesięcy", a ile to jest w praktyce? Najbardziej interesują mnie Włochy, w drugiej kolejności Austria.

> ale chyba jest na tyle świadomy żeby się liczyć z taką cechą tego produktu Niezależnie od tej świadomości, zarzucanie tyłem może być cechą zbędną, a wręcz niepożądaną. I - wg mnie - cenioną przez raczej specyficzną i mniejszościową grupę odbiorców.

> chcesz powiedzieć że ktoś siłą zmusza do kupowania 300KM RWD? Chcę powiedzieć, że ktoś chce mieć 300-KM bmw z innych powodów niż możliwość zarzucania tyłem.

> ciężko nazwać w przypadku auta o mocy w okolicach 300KM możliwość zabawy wadą A da się tę możliwość wyłączyć, jak ktoś nie ma ochoty się tak bawić?

> Wiesz... > skoda tego nie zrobisz Zaiste - spać mi to po nocach nie pozwala.

> ze zazuci tył auta na zakreci/ sliskim Ano fakt - przecież to sama radość. Aż dziw bierze, że ludzie notorycznie tego nie robią.

> Bierz e39. > Tylny napęd daje mnóstwo frajdy. Jakiej konkretnie frajdy?

> Quote: > A zimówki wcale tak szybko się nie starzeją - przynajmniej semperity. > Hmmm, to Twoje słowa. Kto tutaj uogólnia (bez sensu ) na podstawie jednego przypadku? Że semperity się nie starzeją? To opinia na podstawie trzech przypadków. > Nie nie poradzę i mogę najwyżej stwierdzić, że tak Ci się wydaje. Jeździłeś, oceniałeś na żywo? Nie. Ale i tak wiesz lepiej. Jak coś nie pasuje do twoich teorii, to znaczy że to innym "się wydaje". Wczoraj rozmawiałem z właścicielem tych 9-letnich semperitów. Stwierdził że poprzedniego sezonu spisywały się rewelacyjnie i teraz znowu zakłada. > Vredestein (akurat pierwsze z brzegu, w cenniku nie było Michelin): > Vredestein Snowtrac 3 320 > Vredestein Quatrac 3 361 > Vredestein Sportrac 5 322 > Różnica w 5 latach (8 * wielosezonówka - 4 * letnia - 4 * zimowa) = 320zł Tak. > Dokładamy jedną wymianę wielozesonówek + 80zł = 400zł I później już przez kilka lat nie wyważamy?