Polarny

> ośmieszasz się zwyczajnie bo wątek jest o przejęciu FIATa a nie marki fiat Ala ja piszę o marce fiat i o tym, że jej to przejęcie nie zaszkodzi stylistycznie. Pozostałym markom z grupy może zaszkodzić. Czytaj więc dokładnie, zamiast się ośmieszać.

> Tu nie chodzi o mistrzow prostej tylko o zapas mocy przydajacy sie w trasie przy wyprzedzaniu. > Np: Abarth Punto Evo Zabrakło mi jeszcze w nazwie "GT". A więc typowo sportowy model "jeździ", a pozostało "nie jeżdżą". Jednak chodzi tu o mistrzostwo prostej. > Niestety ale taka jest prawda, Skoda nie bedzie miala wlelu rzeczy, ktore sa dostepne w Audi, Fiat > w Alfie czy Dacia w Renault. I dlatego pytam po raz nie pamiętam który: których rzeczy OBECNIE superb nie ma na wyposażeniu, a które ma fiat?

> 1.8 to jedzie ale w Octavii, ale nie Superb. Szkoda, ze nie pchaja 1.2 tsi . Ano szkoda - dobry kierowca da sobie radę i ze słabszym silnikiem. Dla domorosłych tunerów i mistrzów prostej 99% aut "nie jedzie". > Np:1.4 multiair 180KM. Gdzie to można kupić? Nie mogę znaleźć na stronie fiata. > A dlaczego w Superbie, porownywanie bylo wzgledem koncernu, a nie auta z tylem muminka. Dlatego bo sam zacząłeś o superbie pisać, a konkretnie o jego wyposażeniu w porówaniu do audi i fiata.

> Witam, > Są cztery auta- Focus 1,0 125KM, jakiś VAG 1,4 TSI 122 lub 140 KM, C4 ze swoim 1,6 Vti 120 KM oraz > Astra 1,4 120 KM (a więc chyba bez M32). VAG 1.4: 122 a 140 to diametralna różnica - i to wcale nie w mocy. Nie wiem jak z trwałością, ale 140 KM jeździ rewelacyjnie i bardzo mało pali (miałem do dyspozycji przez 2 dni).

> Porownaj silniki z tej samej epoki, a nie nowoczesnego benzyniaka z modernizowanym dieslem z przed > 15 lat. Dla przykladu 1,75tbi. Próbuję porównać coś fiatowskiego, co "jedzie". Ale jakoś nie mogę znaleźć - jesteś ekspertem w tych sprawach, ale do tej pory nie odpowiedziałeś, jaki silnik w fiacie "jedzie". Bo superb 1.8 nie jedzie - to pewnik na amen. > To dla ulatwienia powiem Ci, ze o czyms takim VAG w 2005r mogl tylko pomarzyc, podobnie jak o CR, > kiedy to Fiat uzywal go od przynajmniej 6 lat. Jeszcze raz - jakiego współczesnego wyposażenia, które oferuje fiat, nie ma w superbie? Bo że 250 lat temu coś mogło być inaczej - tego nie kwestionuję.

> Jak na auto, ktore ma seryjnie sporo wiecej niz katalogu, zazwyczaj ponad 180KM to jedzie bez > rewelacji. Dla porównania, mocne GP: Warto odtworzyć oba filmiki synchronicznie. Krowiasty superb z mniejszą mocą przyspiesza tak samo (a kierowca superba nie umie szybko zmieniać biegów). To co by było, gdyby punto nie było konserwą na kółkach, tylko pełnowymiarowym samochodem? > Prosze bardzo: polskie menu w komputerze pokladowym, fabryczny zestaw glosnomowiacy z usb, > czytajacy smsy, posiadajacy funkcje sterowania glosem i gadajacy po polsku, od 2005 roku byl > montowany w GP, To się nazywa w skodzie GSM III. Nie wiem jak z polskim głosem (ja mam GSM II po angielsku). I wybierz coś bardziej współczesnego, bo nie wiem co montowano a czego nie w 2005.

> A do tego podejscie producenta jest chore, w podstawowej > wersji nie ma nawet kabli glosnikowych, takich oszczednosci nie doswiadczysz w Fiacie. Nie wiem jak teraz, kilkanaście lat temu w fiacie musiałem montować okablowanie - w fabii było od razu. > A jesli chodzi o krowe Superb to ten samochod nie jedzie, jedyny silnik ktory daje rade napedzic ten > samochod to 3.6 Nie ma to jak wynurzenia domorosłego ściganta. A jaki silnik w fiacie jedzie? BTW. Oto jak 1.8 "nie jedzie": > a do tego mozna pomarzyc o rzeczach wyposazenia, ktore wystepuja np: w Audi > czy nawet Fiatach. Podaj jakieś przykłady - zwłaszcza te fiatowskie.

> Sorki, ale przeczuwam, ze masz jakis z problem z fiatem... zeby sie tylko okazalo, ze to tylko > przez brzydote wloskiej marki Gratuluję intuicji. W fabrycznie nowym fiacie po niespełna roku miałem już zapisanych kilka stron w książce serwisowej. Ale nie zmienia to w niczym faktu że fiaty są po prostu brzydkie.

> daj spokój - Facet jeździ przypudrowanym paskiem B5 i jest przekonany, że to absolutny szczyt > rozwoju motoryzacji - nie psuj mu wakacji Zwłaszcza że kupując superba zdawałem sobie sprawę że to technologia sprzed 5 lat. Ale mogłem wybrać coś nowocześniejszego, ale gorzej jeżdżącego - i niewiele brakowało a tak by się stało.

> To tylko Ci sie wydaje, przynajmniej nie sa kolkiem ciosane, wszystkie podobne do siebie i nie > strasza dzieci po nocach. Czasami, jak się nie ma argumentu, to lepiej się nie odzywać. Można to u rozmówcy poznać po tym że pisze "to tylko ci się wydaje". > To jeden koncern, Wyraźnie piszę o fiatach, a nie o koncernie. > nie wiedzialem, ze jest Skoda A6 W przypadku VAG-a wyraźnie jest mowa o koncernie. Staraj się dokładniej czytać, bo bez tego ironia nie osiąga zamierzonego celu.

> Chyba nie chcesz powiedziec, ze Fabia II jest ladniejsza od Punto Porównywalny poziom brzydoty. > czy Rapid od Giulietty Nie wiedziałem że istnieje Fiat Giulietta.

> ale na czym to opierasz? na swoim guście? masz jakieś wyniki badania opinii publicznej? twoje auto > ci to powiedziało? No to mnie zagiąłeś - w przeciwieństwie do mnie badania opinii publicznej porobiłeś. > bo zaraz mi napiszesz, że fabia, corsa czy nawet passat cc jest ostoją piękna To że A jest brzydsze od B nie oznacza że B jest ostoją piękna. Tak na logikę.

> Jednak tak się nie dzieje. Co - jak napisałem - nie ma żadnego znaczenia. > Tu nieprawda. Niemcy nie przykładają się do stylistyki, a żeby nie było całkiem beznadziejnie to > zatrudniają Włochów. Nie oni jedni zresztą. Ale co nieprawda? Że fiaty są stylistycznie gorsze od aut niemieckich? I co za różnica kto kogo zatrudnia? Zmienia to coś w mojej tezie?

> No to powinieneś przyjąć do wiadomości i zaakceptować fakt, że na świecie żyje całkiem liczna grupa > ludzi, dla których liczy się nie tylko chleb, piwo, golonka oraz sprawnie poruszające się > kible ale również liczy się to jak świat wokół nich wygląda. Więc tym bardziej nie powinni wybierać fiata. > Wielu z nich wolałoby mieć wybór i mieć możliwość kupienia auta, które jest zwyczajnie ładne, żeby > nie powiedzieć piękne. > Połączenie fiata z producentem jeżdżących kibli obierze im tą możliwość. Nad tym boleję Fiaty są tak brzydkie, że stylistycznie mogą tylko na tym połączeniu zyskać.

> Mówisz że można wsadzić 4.2 i Q do Skody Nie - nie można doposażyć Skody w pewne rzeczy. Dlatego przecież napisałem, że pomijam wyposażenie, mimo że w opisywanym przypadku akurat moje było lepsze. A do skody da się wrzucić 3.6, więc pewnie i 4.2 by się upchać dało.

> A wiesz kto zaprojektował najładniejsze VAGi? Włosi. Być może fiaty projektują Niemcy. I co z tego? Piszę jedynie, że stylistyka włoskich aut, a w szczególności fiatów, nie zachwyca. A konkretnie - fiaty stylistycznie są gorsze od aut niemieckich, więc rozpaczanie nad ew. przejęciem fiata przez VAG nie ma sensu.

> Nie wiem. Skoro porównanie do domów mody jest nie bardzo to sądziłem, że biur projektowych aut jest > lepsze? > Chyba jednak nie ma nic do porównania? Jest, i pisałem już o tym - efekt końcowy.

> To nie jest do końca tak. Zostaw Fiata w spokoju a porównaj SuperB i Audi A6. Jest tu spora grupa, > która napisze że to jest to samo. Że wręcz Skoda jest lepsza bo ma więcej miejsca z tyłu. A ja > jeździłem jednym i drugim i wybrał bym Audi. Bo poza ceną jest dla mnie lepsze w zasadzie pod > każdym względem. Włącznie z wyglądem. Jechałem krótko A6 kombi i byłem bardzo rozczarowany. Wtedy jeszcze nie miałem superba, ale jeździłem sporo pierwszą wersją mazdy 6 - wybrałbym mazdę. A superb jeździ tak jak ta mazda, jeżeli chodzi o komfort, więc ... W czym gorsze do audi było od mojego superba? Głównie w wyposażeniu, więc nie ma co tego porównywać, bo wystarczy doposażyć. Wygląd faktycznie a6 ma lepszy - i tylko to.

> Podoba Ci sie Superb, ktorym jezdzisz? Jest dynamiczny, pali stosunkowo niewiele, komfort i przestrzeń są OK, duży bagażnik, bardzo dobrze jeździ się po autostradzie, ma dobre wyposażenie. Więc tak, podoba mi się. Ale ponieważ zapewne pytasz o stylistykę, a nie o walory ważne przy zakupie auta, odpowiem - średnio. W skali 1-10 dałbym 5, w porywach 6. Liczy zdecydowanie więcej od jakiegokolwiek fiata.

> Może lepiej pasowałoby porównanie włoskich i niemieckich biur projektowych? Bertone, Pinifarina, > Giugiaro... a co tam z niemieckich można porównać? A co mnie obchodzą biura projektowe? Liczy się efekt końcowy, a ten wcale na przewagę włoskich aut nie wskazuje. Kiedyś w starym, dobrym Benny Hillu była wspaniała scena, jak kelner przynosi wino do stolika i klient (taki śmieszny łysy facecik) degustuje. Stwierdza, że nie jest dobre. Kelner odchodzi, zmienia nalepkę na butelce i podaje mu to samo wino. Tym razem łysolek stwierdza że wino jest OK. Ta scenka wyśmiewa pewien sposób myślenia - zgadnij, jaki.

> gusta są różne, jednak o niemieckich domach mody to nie słyszałem, o włoskich to i owszem. qmasz? Nie, nie kumam jak można wbrew rzeczywistości wmawiać sobie, że włoskie auta mają lepszą stylistykę od niemieckich tylko dlatego, że włoskie domy mody są słynniejsze od niemieckich. Mam nadzieję, że nigdy podobnie "logicznym" wnioskiem się nie skompromituję.

> Polecicie jaką nakładkę na fotel, która skutecznie zapobiega przy długiej jeździe poceniu się tyłka > i pleców? Dobrze by było, jakby to było jeszcze estetyczne, bo "koraliki" mnie odrzucają. Daj znać, jak to się sprawuje - też jestem tym zainteresowany.

> dla mnie, jako hejtera pancerwagenów i miłośnika aut włoskich, jest to zła wiadomość > teraz tylko się spodziewać, że alfay, 500-tka będą wyglądały tak porywająco jak to : > i to Fiaty za to prezentują mistrzostwo stylistyczne

> Przy manualnej trzeba więcej klikać i kręcić zanim wnętrze dojedzie do równowagi Tak samo. Poza tym wolę ustawić intensywność chłodzenia niż temperaturę. Trzymanie temperatury jeszcze żadnej klimatyzacji automatycznej się nie udało - a miałem ich dotąd 5.

Wyłącznie manual - coraz rzadziej spotykany niestety. Teraz, gdy wsiadam do rozgrzanego auta, i tak muszę ustawić temperaturę na 25 żeby mi nie wiało zbyt mocno zimnym powietrzem, a później stopniowo ją zmniejszam, czasami do 20 stopni. Czyli i tak steruję ręcznie.