Polarny

Winiety w wielu krajach - jak wiadomo - obowiązują na austradach (+ ew. ekspresówki). Czy jeżeli jadąc cały czas autostradą przekraczam granicę i wjeżdżam do kraju, gdzie obowiązują winiety, to już muszę mieć tę winietę czy mogę ją dopiero kupić w najbliższym miejscu gdzie to możliwe?

> Wiele razy pisałem, że czapki z głów przed ich marketingiem. Wmawiają ludziom takie rzeczy, że > trzeba być naprawdę dobrym żeby to przeszło. Jakie np.? Od razu uprzedzam, że mi nikt w salonie Skody nie wmawiał, że octavia to passat, a superb to phaeton. Wręcz od razu wprost stwierdzali, że superb jest odpowiednikiem mondeo.

> z takim podejscie do motoryzacji, skoda to dobry wybór A do czegóż innego miałby służyć samochód? Do oddawania mu czci?

> mozliwe, ale z ciekawosci co jest podniejace w Malibu? Może to, jak jeździ? Sam nie jeździłem, więc nie wiem. Ale na podstawie zdjęć też się nie dowiem.

> czyli jak po złej drodze, np. dziurawej, jadę za szybko, nieadekwatnie do stanu tej drogi, podbija > mnie na dziurze, wpadam na drzewo i się zabijam, to jest to wina drogi, a nie moja? Dobry żart Tego akurat nikt nie napisał. Ale zawsze można zadać pytanie, samemu na nie odpowiedzieć i śmiać się z innych, którzy z odpowiedzią nic wspólnego nie mieli.

jakiś tekst Ostatni raport NIK obnażył wiele grzechów polskiej drogówki. Ale pokazał też, jak bardzo rzeczywiste przyczyny wypadków różnią się od tego, co policjanci wpisują do Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji. (...) Po pierwsze zmęczenie, po drugie: zła droga! Okazało się, że zdaniem samych policjantów niedostosowanie prędkości do warunków jazdy oraz nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu w rzeczywistości nie są najczęstszymi powodami wypadków w Polsce. A co nimi jest? Najczęstsza przyczyna wypadków na drogach to nieuwaga, zmęczenie bądź zaśnięcie kierowcy (prawie 15 proc. przyczyn wypadków). Drugi najczęstszy powód to zdaniem pracowników drogówek to stan jezdni. Dopiero na trzecim miejscu wymienili nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu (12 proc.), a na czwartym – niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (8 proc.). (...) A w systemie złych dróg nie widać… To, co policjanci naprawdę myślą o przyczynach wypadków nijak ma się do tego, co wpisują w oficjalnym systemie (SEWiK). Tam w blisko 80 proc. wypadków jako przyczynę podają niedostosowanie prędkości do warunków jazdy oraz wymuszenie pierwszeństwa. Inne przyczyny są rejestrowane marginalnie. Zły stan dróg jako przyczyna wypadków znika także w oficjalnych statystykach Biura Prewencji i Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. ---- Ktoś zaskoczony? Bo ja osobiście ani trochę.

> Powinieneś jeździć do ASO, chyba, że warsztat z którego korzystasz ma > autoryzację Nissana (w co wątpię), chodzi między innymi o dostęp do fachowej literatury czy > narzędzi Gorzej z fachowym i uczciwym mechanikiem w takim ASO.

> zgaś silnik, włącz postojowe i wilk syty i owca cała Tylko po co postojowe, skoro przy włączonym silniku z tyłu się nie świeciły? Zakładam że auto jest wyposażone w światła do jazdy dziennej.

> Byłem dziś się przejechać 301HDI i faktycznie lepiej to jeździ niż benzynka Więc mój faworyt > narazie > Przy okazji wszedłem do Skody i Ford. Ford Fiesta za 50 tysi ten sam silnik co 301 ale nie mieli > testówki. > Skoda Fabia 1.6 TDI koło 47-48 albo 44-45 za 1.2TSI 105. Jutro bedą mieć testówke TSI. > Rapid - bida i strasznei droga. 1.2 TSi będzie naprawdę niezły. Całkiem dobra alternatywa dla diesla - pali niewiele więcej, a jego KM nie są typowo papierowe - poczujesz, jakby było ich dużo więcej.

> przecież Vti jest mocniejsze o dobre 20 KM A ja myślałem, że już nikt na tę moc na papierze się nie nabiera.

> chyba w leasingu/kredycie > uzyskaj taki off przy zakupie za gotowke Na forum octavii są świadectwa tych, co taki rabat "za gotówkę" dostali. Ja osobiście dostałem 18%, jakkolwiek nie na octavię. I żadnych kredytów/leasingów.

> Przepisowo, to masz kiblować przed skrzyżowaniem aż będziesz miał pewność, że zjedziesz ze > skrzyżowania w czasie trwania Twojego zielonego światła. > Więc przepisów nikt nie stosuje. > Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych? > § 95. 2. Sygnał zielony nie zezwala na wjazd za sygnalizator jeżeli: > 1) ... > 2) ze względu na warunki ruchu na skrzyżowaniu lub za nim opuszczenie skrzyżowania nie byłoby > możliwe przed zakończeniem nadawania sygnału zielonego To niemożliwe niestety. Skrzyżowanie przy większym ruchu opuszcza się PO zakończeniu nadawania sygnału zielonego, gdy tenże sygnał przestanie być nadawany również dla jadących z naprzeciwka. Jeżeli masz zamiar czekać przed sygnalizatorem, aż ci z naprzeciwka się zatrzymają, to nigdy nie przejedziesz.

> Przywieść na handel się nie opłaca bo koszt paliwa/rejestracji/etc przekroczy wartość auta. To chyba ten wiek, gdzie to auto może już tylko drożeć.

> czyli mialem racje, ze kosiarki ci brakuje[...] Tego akurat raczej w maździe nie brakuje. Co prawda sam nie jeździłem, ale opinie są takie, że trzeba tego 2-litrowca trochę podkręcić żeby raczył wykrzesać z siebie dynamikę. Czyli kosiarka jest.

> Teoria większości Polaków Potwierdzona stanem faktycznym. > W firmie w której pracuję ochrona nakłada kary za przekroczenie prędkości ustalone na podstawie > wskazań w ich służbowych samochodach. Dodatkowo nie można używać komórek w samochodzie nawet > przez zestaw głośnomówiący. > Oczywiście można się z tym nie zgodzić, ale jest to równoznaczne z nieprzestrzeganiem regulaminu > pracy, czyli wiadomo czym to skutkuje Oba zakazy równie "mądre". Właściciel je sam wymyślił, czy może raczej jakiś dyrektorek, który za wszelką cenę chce udowodnić, że jest w firmie potrzebny?

> Pracodawca ma prawo ukarać pracownika karą finansową (coś w stylu mandatu) za nieprzestrzeganie > przepisów BHP. A przekraczanie prędkości spokojnie można pod to podciągnąć Czy aby na pewno? Bo ograniczenie prędkości z bezpieczeństwem ma zazwyczaj niewiele wspólnego.

> Przymierzam się do wymiany opon w hondzie odysey i mam takie pytanie, jak się maja te wskaźniki > głośności z etykiet opon do rzeczywistego hałasu. Kupiłem dunlopy, reklamowane jako najcichsze na rynku. I faktycznie - bardzo ciche, nawet na mokrym przy 150. A to zimówki są.

> yanosik ostatnio sie popsul za duzo dzieci go używa i podaja falszywe alarmy,zasieg oraz ilosc osob > stosujacych tez jest duzo mniejsza niz osob majacych CB Po ostatnim upgrade nowe ostrzeżenie nie kasuje starego i szybko fałszywki są usuwane

> Podejrzewam, że 90% użytkowników aut osobowych z CB, korzysta z tego dobrodziejstwa głównie po to, > aby nie dać się złapać Policji. > Wnioski nasuwają się same... Policja łapie w 90% w miejscach, gdzie ograniczenie jest absurdalne. Wnioski nasuwają się same. Wielu "antenowców" jeździ normalnie - po prostu nie chcą zwalniać w lesie, który ktoś nierozgarnięty oznaczył jako "zabudowany". A w takim miejscu ryzyko mandatu jest szczególnie wysokie. Poza tym ja np. od lipca nie używam CB - nie jest potrzebne, bo jeżdżę na uczęszczanych trasach i yanosik wystarcza.

> Tu masz fotki mojego Stilo jeszcze zanim moja żona rozcięła go na całej długości o burtę ciężarówki Ciekawe zasłonięcie rejestracji na ostatnim zdjęciu. I tak widać, jakie to litery/cyferki. Pomijając nawet fakt, że na innych zdjęciach nie są zasłonięte.

> Piszemy o średnim zużyciu 8l/100 km. Uważasz że jazda 140 km/h daje niższe średnie spalanie niż > 8l/100 km? Bo u mnie przy takiej prędkości jest jednak więcej. Uważasz, że jechali cały czas niecałe 140 po autostradzie?

> Albo często jezdzić autostradą. Dodajmy: z prędkościami bliskimi 200 km/h. Bo przy 140 te silniki się jeszcze nie męczą. Sam przecież jeżdżę trochę ekspresówkami / dwupasmówkami, ale do 200 km/h mi daleko i olej nie schodzi. Najwolniejszy też nie jestem - zapewniam.

> 7.5 tysiąca to żaden przebieg - no ale fajnie że coś poprawiają w silnikach Ale coś powinno już zejść. A nie chce. I fakt - poprawili. Znajomy trafił na pechową serię tego silnika - dolewa 0.5 oleju na 1000 km.

> -"tylko" 4x musieli dolewać oleju - wyszło jakieś 1L/10kkm średnio > :-( To nie ci sami, co uzyskali średnie spalanie 8L / 100 km ? Żeby takie uzyskać w tym silniku, to trzeba go zarzynać non-stop.

> Moje 18 letnie auto z turbo nie bierze nic oleju Ach ta nowa technologia;_) Moje półroczne TSI z przebiegiem 7,5 tys. - też nie bierze. Może wcisnęli mi jakiegoś kilkunastoletniego starocia?