biniu

> Nie dziwi Cię, dlaczego te auta są takie tanie? Bo maja kiepska opinię, że francowate. Diesel do tego ma kilka bolączek ale jak ostatnio pogadałem na wczasach z gosciem, ktory jeździ (a w zasadzie jeździł) dieslami VW to włos się jezy na głowie. Z Renault kupuje się benzyny i tu polecam powyzej 1,6. KZFZ zrobi się z rozrzadem i tyle. Część elektroniki zrobi się samemu, a jak nie to są firmy, które to ogarniają za normalne pieniądze. Inne marki też mają problemy z elektroniką. Sliniki beznynowe są idealne do gazu. VEN, jak chcesz diesla to 2,0 ale to będzie inna półka cenowa. Chociaż znajoma jeździ dieslami 1,5 dci i jest zadowolona. Tylko jej auta sa u niej od nowości do okolo 200kkm. Mój kolega mechanik od francowatych twierdzi, ze diesle renault sa super tylko jak sie o nie dba i jak maja poniżej 250 kkm rzeczywistego przebiegu, a nie 140kkm na liczniku

Megane III Grandtour teścia tak nie ma, kiera wraca sama. Mój Grand Scenic (poprzedni model z 2009 roku) - kiera wraca. Megane II 2,0 2008 kolegi - kiera wraca. Laguna III kolegi - kiera wraca.

> Ogolnie to mam takie kryteria. > pomozcie cos wybrac. Przez prawie 5 lat ujeżdżałem auto z tej bajki i złego słowa nie powiem. Duże, wygodne i bezawaryjne. Idealne do gazu.

> trochę offtop, ale zastanawia mnie co sie stało z tarczami przez 4kkm że teraz kwalifikują się do > wymiany a wtedy jeszcze nie Np. wjechały rozgrzane w kalużę i sie pokrzywiły.

> W "szanującym" się prostowniku/alternatora/ jest ich sześć. > Coś ten mechanik jest cienki,albo nie umie liczyć. A czasem nawet 9, bo 3 są pomocniczo do wzbudzenia. Ale mostek jest 6D.

> mój padł pod Częstochową a nad morzem chodził normalnie Mnie tez padł w Yarisie pod Częstochową :-)

> Po za tym moj altek padl tez nad morzem ... cos tam musi byc w powietrzu Mnie co prawda nie altek ale akumulator padł nad morzem. Auto w miare młode (4 lata) jeżdżące codziennie postało nad morzem tydzień i nie odpaliło. Aku siadło do 10,8 V. Dobrze, że na nasze miejsce przyjeżdżali rodzice to mi zapasowy akumulator podwieźli. A dwa lata temu tak samo mielem w Zakopanem. Zajechałem poprzednim autem i już po godzinie nie odpaliłem. Padły cele - 9V na aku. Kupiłem wtedy nowy aku.

Wystarczy takie klocki (prawie nowe) wyrównać papierem ściernym na równej powierzchni tak aby były płaskie, bez wyżłobień od starych tarcz i założyć. Co niby miałoby się z nimi stać.

> Oż, fak... > A już miałem w zamyśle w przyszłym roku kupować do Scenica... Same dobre opinie na oponeo mają... > No cóż, trza będzie jakieś Dębice kupić chyba... To poprostu przypadek. Bo co innego mogę napisać jako uzytkownik tych opon własnie w grand scenicu 2,0.

> Ja montowałem taką matę w poprzednim aucie, z diesla do benzyny. > Efektów dodatkowego wytłumienia akustycznego nie odnotowałem, za to silnik tracił dużo wolniej > temperaturę w chłodne dni. Dokładnie taki efekt uzyskałem w Lagunie I 1,6 16v.

Nic nie pomogę, ale szokiem dla mnie jest kluczyk we Fluence. Myślałem, że wszystkie MegIII/Flu maja kartę.

> Dzięki Wam za odpowiedzi. A oryginały to jakiej firmy wychodziły? U mnie w GS- 2,0 16v były Hutchinsona.

> Na wolnych obrotach zauważyłem dzisiaj wibracje nadwozia. Obroty silnika są OK, ale buda lekko > drży. Co to może być? Jaki Ty tam masz silnik? Może byc poduszka górna silnika. Ta nad rozrządem. Zużycia raczej nie widać a może przenosić drgania. Temat szeroko opisany na forach meganek. JAk by sie okazało,że to poduszki to tylko oryginały zakładaj.

> BP Wieliczka LPG po 2,29 zł za litr Radomsko:2,08 Grosik

> Drodzy koledzy i koleżanki chciałbym zasięgnąć opinii na temat Citroena C8 z silnikiem 2,0 i 2.2 > benzyna jak z awaryjnością i kosztami napraw, co je najczęściej boli?! Jak znoszą LPG czy tak > samo jak 1,8 w XP Nie mam C8, nawet nie siedziałem w C8 ale... Dwóch znajomych ma Puga 807 i Lancie Phedrę. Co do awaryjności - niby się nie sypią (2,0 16v). Porazką sa dla mnie tylne fotele. Mają za nisko siedziska. Mam 178 cm i jak siedzę to mam kolana pod brodą. Nie wiem jak tak można jechać dw dłuższą trasę, a przecież to VAN. Chyba, że jestem przyzwyczajony do Scenica i Espace gdzie siedzi się zdecydowanie wyżej, jak na krzesełku i jak dla mnie dużo wygodniej. Pod tym wzgledem te vany PSA/Fiat mi nie pasują.

Jedyną rzeczą jakiej ludziom tak naprawdę zazdroszczę jest właśnie to co zrobiliście. Właśnie takich podróży ludziom zazdroszczę. Czapki z głów!

> Ale gorzej jedzie moim zdaniem. Auto ciężkie i skrzynia, choć 6-ka, to strasznie źle zestopniowana. Przynajmniej w porównaniu z moją 6-ką w GS 2,0 16v.

> czy te 1,6 w meg 3 to te samo co mam w meg 2?? Też jest to K4M ale nie pamietam jakie rozwinięcie. W każdym razie 110 KM jest na oko bardzo podobny.

> dokładnie > chyba ze chodzi o MII > - hb jest mniejszy w srodku > - hb jest mega brzydki I dlatego jest GS i do lansu CC

> Tu jest fajna wersja do sprzedania W sam raz na wioskę. Psy i koty będą uciekać aż miło.

> mam trzeciego sedana z rzędu, > po pierwszym powiedziałem sobie że nie kupię więcej sedana bo są dużo mniej praktyczne ... niestety > ciągle je kupuje Ja miałem w życiu jednego sedana i wystarczy . Chyba, że jak auto do lansu. Ale to juz raczej jakiś coupe lub cabrio.

> te pierwsze 1.6 są jakieś dziwnie mułowate i paliwo żerne Dzisiaj koleś, który ma 1,6 ale po lifcie powiedział, że mu przekracza 12 litrów gazu po mieście Radomsko. Koledze 1,8 kombi pali mniej. 12 litrów pali mój GS 2,0 16v w trybie mieszanym miasto/trasa ale ja dosyć pociskam i cały czas klima na auto ustawiona. 1,6 to nie jest silnik do laguny II. Miałem w L1 ph2 i wiem, że to będzie muł.

Masz tam gaz? Nie jest to przypadkiem złącze diaagnostyczne instalki?

złączki, sterownik w drzwiach do przelutowania lub innej naprawy, silnik zdechł? Różnie bywa. Ostatnio u kolegi wystarczyło przelutować sterownik gorącym powietrzem.

Ja niezmiennie od jakiegoś czasu zakładam do aut w rodzinie komplety Textar-a i jest super.