twinsen

> strasznie lubisz przepłacać DPF to zuo - sam nie masz

Ciekawe kiedy ludzie pojmą, że obecnie każdy Fiat ma osłonę silnika i altki nie pękają - ja nie miałem przypadłości tego typu ani w Punto II ani teraz w Stilo.

> A cło? Jeśli komuś będzie naprawdę zależało, to cło zapłaci, mimo że to się nie opłaca. Ale poważnie rozważam by następnego diesla kupić w ten sposób. W Rosji legalnie można kupić bez DPF, a w Polsce wciąż jeszcze legalnie go zarejestrować.

Sprawa jest prosta - jedzie się do Rosji, kupuje identyczny samochód jaki wybrało się w Polsce i nie ma on DPFa ani fizycznie, ani programowo w kompie. Potem się go rejestruje u nas, co jeszcze długo będzie możliwe i tyle. Cieszyć się z jazdy bez zamulaczy w silniku.

> Bo się brzydzą? Nie, bo nie było nic do poprawy

> Jeździłem 1.4 TDI, masakra Wiadomo, że 90 kkm to żaden przebieg, ale nawet fanatyk VW Pepcio > wymieniał już rozrząd przy tym przebiegu no przecież się wymienia - ja wymieniałem przy ok. 80 tys, bo mnie ASO wkręciło, że się wymienia A podobno mogłem poczekać do 120

No widzisz, a mojego Stilo nigdy nie wzywali

> Jeździłeś Pandą? Bo ja Punto 2 owszem i się nie zgadzam. Jakie masz zarzuty, bo miałem Punto II nie-wytrzeszcz całe 2 lata i w czasie gdy np. robiłem rozrząd i miałem zastępczą Pandę, to była straszna trauma pod względem mojego kręgosłupa, nie mówiąc już o chorym pomyśle gałki zmiany biegów prawie przed oczami... Było to 1.2 MPI, ale jeździło gorzej niż moje Punto z tym samym silnikiem.

> A odkręcenie dodatkowo jednej śrubki od tarczy to ile więcej? A to nie jest śruba zrywalna?

> Kia Soul z 1.6 140KM?? Aerodynamika kiosku ruchu

Jak miałem fabryczne Continentale, to było super hiper. Każda następna kupna opona to gorsze wrażenia z prowadzenia.

> to też jest normalne... Owszem, ale na odcinku dajmy na to 100 metrów trochę zjedzie, a nie tak że puszczasz kierownicę i na 10 metrach jedzie w rów - jak np. miałem kiedyś ja

Mam to samo, podobno to kwestia KPK + opony + ew. słabe już gumy na stabilizatorze.

> W to chyba nikt nie uwierzyl (kolega pytający również) ze to Audi z 2005 ma tylko 200 tys przebiegu ja mam 176 w tej chwili od 2005, czemu nie.

> jedyne pozytywy z duzych lackow to wyglad i dobre hamowanie. I dlatego masz 15" w Stilo

> Po tym co dziś spróbowałem ... nie uwierze , że 99% z was jeździ w 100% przepisowo Ja tak jeżdżę, trąbią po mnie we Wrocławiu

> Hmm...remap powiadasz > To ile w Twoim traci? A skąd ja mam wiedzieć? Nie jeżdżę na hamownię w zimie i w lecie. Ja mówię, że czuję jak auto się zbiera w zależności od temperatury. Po co Ci jakieś mierzalne wartości, skoro to po prostu czuć pod nogą?

> Ty nie czułeś, inni czują. > I tyle w temacie. Ot właśnie, będzie się głupio upierał, skoro to po prostu czuć. Nawet zanim zrobiłem remap, to czułem że w zimie to auto "ma mooc". W lecie zaś odczucie było w drugą stronę: miałem wrażenie że strasznie go muli.

> różnica owszem może "jakaś tam" być, ale jest na tyle niewielka, > że nieodczuwalna przy normalnej eksploatacji A po co konkrety w %? Czuć to po prostu jak auto się zbiera latem i zimą. Co ciekawe, remap robiłem własnie w zimie

> Różnice czuć zwłaszcza w turbodoładowanym dieslu ... I również zauważyłem ,że jak jest + 30 st to > samochód gorzej przyspiesza niż jesienią +1 W lecie muli, w zimie zdarza się że uślizg sprzęgła

> przecie napisalem wyraznie ze wyprzedzalem tj. chcialem LEWYM pasem. Prawy mimo ze istnial akurat > sie konczyl, m.in dlatego jechalem srodkowym Tylko spytałem, przecież nie biję nikogo

> http://florydziak.blogspot.com/2013/10/ponaca-tesla-model-s.html > Strach tym jeździć... "NTSB" musi to zbadać, bo może to po prostu straszny pech właściciela. Ciekawe co uszkodziła opona. Może jakieś kable biegną bezpośrednio przy błotniku/zderzaku. Czyli już nie kupisz sobie Tesli?

> A jak jest taka możliwość to się jedzie rowerem lub komunikacją miejską, nie? > Jechał jak jechał, trzymaj się tematu. Wracając zatem "do ad remu" Paradoksalnie i być może okrutnie stwierdzę, że jakby zdjął pieszych to może by się czegoś nauczył. Ja też w Seicento będąc młodym gniewnym i zamyślonym gościem zdjąłem ludzi z pasów. To mnie nauczyło pewnych zachowań. Nic tak nie uczy jak doświadczenie, od razu pojawia się wyobraźnia... Moi piesi na szczęście przeżyli, chociaż chłopaka wywaliło z butów, co wg sanitariuszy zwykle oznacza że nie ma prawa człowiek przeżyć. Ale się udało.

> A jak nie bylo wolne? To wtedy OK.

> poprostu, bo mógł Jak było wolne, to jedzie się prawym pasem skrajnym.