twinsen

> A na polskiej? Na polskiej Vmax to 140, wtedy pali 8.5.

Mój przy Vmax na niemieckiej autostradzie palił 10,8 ON/100

Aczkolwiek w TV podawali, że gdzieś tam w środkowych stanach pozamykali szkoły itd... Bo się nie da odśnieżyć

> Rurka karbowana z blaszki kwasoodpornej która wychodzi z zaworu EGR do kolektora dolotowego jest > nie grubsza jak 1mm i się nie przepala. To dlaczego miała by się przepalić taka sama blaszka > 1,5mm. Mnie ostrzegano, że za cienkie mogą się upalić. Jak jest 1,5 i żyje, to luz

> Blaszka grubości 1mm tylko do testowania czy auto będzie rano odpalało bez problemów. Na stronie > ADITECH zaślepka do tego silnika ma grubość 1,5mm. Masz na myśli serwis Cinsoft.pl Tenże właśnie, w Gliwicach. 1,5 mm nie ryzykowałbym, mam nieco grubsze

> Wywierciłem w blaszce trzy otwory błąd silnika znikł. Zobaczę teraz rano jak zapali samochód. > Zawór EGR całkowicie wymontowałeś z auta czy on sobie tam jest tylko wyłączony z komputera? > Jaki koszt ? Jak gruba jest ta Twoja blaszka? Zawór jest zaślepiony z dwóch stron zaślepkami z blachy chyba z 1 cm. Wycięty w oprogramowaniu. O cenę pytaj CINEK_, nie wiem ile jest teraz.

> Zrobiłeś tak? Jaki efekt ? Nie ma dziury z dołu, auto ciągnie jak trzeba już od 1200-1300. Czyste wnętrze silnika.

> Zawór EGR zaślepiony samochód odpala bezproblemowo. Zapaliła się kontrolka silnika. Wywiercę w > blaszce trzy dziurki fi4 zobaczę jaka będzie reakcja. Przejedź się do CINEK_ i wywal to kompletnie do niczego nieporzebne cholerstwo.

> dlatego tak jak pisze - pomysl absurdalny wrecz... idiotyczny Kiedyś wiele rzeczy było nie do pomyślenia, a potem się upowszechniły. Pokolenia po nas nie będą tak uprzedzone może jak np. Ty. Dla nich to będzie naturalne. Tak dokonują się zmiany i tego nie unikniemy. Ja się cieszę z takich zmian. Cisza w samochodzie podczas jazdy - bezcenne

> Po to żebym mógł czytać HP w samochodzie - on ma jechać sam, trzymać się linii i hamować jak coś > przed nim hamuje. A gdzie przyjemność z prowadzenia samochodu? To za cenę tej Tesli wynajmij sobie limuzynę z kierowcą, może być Meksykanin Będziesz czytał HP, a on Cię zawiezie gdzie chcesz. Gadżetomania powinna mieć swoje granice. Bo jak na razie to wiele z tych gadżetów przypomina sytuację, gdy Twoją żonę bzyka wynajęty Murzyn

> Volvo V60 Sportswagon - bardzo mi się podoba > oraz wersja Polestar Noo, w końcu ładne Volvo powraca. A tył jak?

> - lane departure warning Te dwa poniżej to ok, ale to powyżej - po co Ci to? 99% aut tego nie ma... > - dynamic cruise control > - blind spot monitor

> Nie kupię bo jest za droga Z biegiem czasu ceny spadną...

> Że się powtórzę: > http://florydziak.blogspot.com/2013/05/darmowa-reklama-tesla-model-s.html Pisałeś też potem chyba, że już nie kupisz, bo się palą...

> Co do pytania autora wątku - całka 100%. Albo bierzesz co dadzą, wrak i naprawiasz za 1/5 tej kwoty, jak to w Polsce...

> Betonowy filar na węźle murckowskim. Ma się dość dobrze, można powiedzieć, że nie przejął się tym > za bardzo. Czyli było ślisko, ja dzisiaj nieopatrznie dodałem gazu w zakręcie i bym zakończył żywot Stilo w sposób strasznie głupi

A jak wygląda ten drugi?

> Co więcej, Fiat w Europie praktycznie zaprzestał prezentowania nowych modeli, co fatalnie odbiło się na sprzedaży. \ I to jest właśnie chore. Na rynek chiński mają takie coś (IMO piękne): Przecież to by się sprzedawało jak świeże bułeczki...

> To bardzo ciekawe co piszesz, mam kliku znajomych co mają lub mieli Pandy i różnym drobniejszym lub > mniej usterkom nie było końca. Dużo tu chyba zależy od przyjętych kryteriów co jest awarią, a > co nie. Niektórzy wymianę amortyzatorów czy wahaczy w Pandzie co 40-50 tys km lub częściej > nazywają zużyciem eksploatacyjnym im faktycznie te samochody praktycznie wcale się nie psują Tak, wymieniałem wahacze 2 razy. Jak na jakość Fiata, to faktycznie część eksploatacyjna, ponieważ tam jest guma, a guma się zużywa. Teraz mam zamontowane takie wahacze, gdzie wymienia się tylko sworznie. Natomiast nie uwierzę, że są auta gdzie się wahaczy nie wymienia...

> Od wielu lat. Warto. Jak w mieszkaniu stoją tylko meble i nie ma wielu poziomów.

Wybacz, ale nie możesz powiedzieć żonie, że się kompletnie nie zna? Bo to właśnie napisałeś, tylko innymi słowami.

Dołączam do pytania - kto daje gwarancję na turbosprężarkę przez cały okres gwarancji, nawet tej przedłużonej?

> od jakiś 30 000km > osprzęt w dieslach kończy się po 150 000km > sprawdź, może już coś masz popsute, tylko o tym nie wiesz Autko mnie informuje tylko, że spaliły się postojówki w przednich i jedna przy tablicy A tak to nic innego nie chce się psuć

> Chcesz podyskutować ??? Proszę bardzo podaj proszę konkretne problemy z silnikach 1.9 MJTD Przebieg 180 tys. u mnie - problemów do tej pory BRAK. 8 lat. Sprzęgło fabryczne, koło dwumasowe nie dzwoni, alternator oryginalny. Kiedy mogę się spodziewać pierwszych problemów?

Stilo se kup, ale diesla