lefff

> Kolega miał P12, nie wiem z jakim to było silnikiem ale sprzedał to po kilku miesiącach. Ja > słyszałem że to się psuje strasznie, ale może to stereotyp jak z Laguną II wszystkie artykuly w necie to potwierdzaja

> W Hondzie ciężarki nie są montowane na gumki rozporowe. W kierownicy jest zabezpieczenie, tuleja z > gwintem i dopiero ciężarek. > http://www.houseofhondaparts.com/fiche_s...amp;fveh=233072 > potrzebujesz nr.8 i kto wie co jeszcze, trzeba to zobaczyć. Jak chcesz możemy zająć się tym tematem > po nowym roku. Zapraszam. o prosze, Tomus zawsze w temacie hahahaha

> witam > autko jak w tytule, rocznik 2006-2007 benzyna, auta fajnie wyposażone ładne, duże i ceny dość na > ogół atrakcyjne. no i pytanie, z czego one wynikają? padaka?, jakieś typowe bolączki? > w sumie znajomy taką ma tylko że on jest nie reprezentatywny- auto stoi w garażu ma ze 30kkm , to i > się nie psuje. > ktoś coś? > pozdrawiam bo to taka brzydsza laguna

> No ja chętnie, bo nie mam teraz ciężarka z prawej... Ale jak to się nazywa? > Może być ciężko z wyciągnięciem tego co zostało w kierownicy? kurna juz nie pamietam jak to jest zrobione ale duzym wiertlem bym sprobowal, napisz priva do ISM powinni pomoc albo na FB ich zaatakuj

> Jak się nazywa ta część która jest w środku kierownicy, do której przykręca się ciężarki/końcówki > kierownicy, i jak ciężko się to wyjmuje? > Byłem właśnie przy swoim Fajerku żeby wymienić tandetne ciężarki (które sobie zamontował poprzedni > właściciel) na oryginalne, i niestety przy odkręcaniu starego to coś w środku kierownicy się > ukręciło... Help sa takie na rozpor moze wywalic ze srodka to mocowanie i takie zamontowac?

> no i ...... bombki strzelił choinki nie budziet > moja wina bo uznałem że to taka firma iż nie muszę pilnować paragonów. I co?? Autokara?? placiles karta czy gotowka? podjedz tam gdzie kupowales i pogadaj

> Wszystko fajnie tylko mi paragony wyparowały a chyba, ze tak bo ja zalatwialem reklamacje rekawic i w ciagu poltora tyodnia mialem nowe w lapie

> Mam Helda i powie tak że mnie trochę zniesmaczył. Podpinka pękła, poszewka się rozpruła i zamek na > rękawie poleciał. A kurtka kosztowała koło 1300zł to reklamuj, held dosc szybko zalatwia takie sprawy

> A polecisz coś?? mam ixona zupelnie przez przypadek natomiast polecany ponizej Held tez robi bardzo dobre ciuchy

> Jak wyżej cóż wybrać? Nie mam czegoś typowo letniego a myślałem o pierwszej alternatywie ale czy to > dobre rozwiązanie to > Budżet ograniczony to raz a dwa dobrze by było aby stylem pasowała do mojego pieska > Jak szanowne grono myśli?? cwiczylem buzer ... sprzedalem i kupilem kurtke, wygodniejsze, mniej sie pod nia gniota ciuchy, ma kieszenie no i buzer sie przetrze przy kontakcie z gleba, to jest ciuch albo pod inne lekkie ciuchy ochronne albo w teren

> Jeszcz tylko choinkę pierdyknąć i będzie git a ten panel z guzikami to z piekarnika wymontowany?

> ja bym chciał w DRZ 400 SM w dobrym stanie za 10-12 kpln juz idzie cos znalezc, co ciekawe kilka lat temu tyle samo kosztowaly egzmplarze z tych samych lat

> 3ka nie wygląda tandetnie? > imho 1 i 5tka robią robotę (nawet acewell na zywo nie jest zły). > z czego 1nke mam z rabatem u louisa, a 5tki ni cholery nie ma żaden dystrybutor z którym mam deal:/ > motogadget mini tez cos w sobie ma: to jest gadzet, zgoda, ale nijak nie przystaje do stylu moto

> który wybrać: > 1. KOSO: ok 100 EUR > 2. Motogadget ok. 170 + majstrowanie z kontrolkami > drogo, ale można wmontować w półkę + obok wystrugać ledowe kontrolki, to daje bardzo "czysty" > kokpit. > 3. Daytona ok 100 eur + kontrolki j.w. > [image]http://www.digital-speedos.co.uk/ekmps/shops/vmaxbitz/images/daytona-dark-combined-speedometer-and-rpm-gauge-black-casing-1324-p[ekm]361x370[ekm].jpg[/image] > 4. Acewell - ok 100 eur > 5. Daytona Velona 2x100 eur > 1 i 4 w dotyku trochę tandetne - ale też tanie. Daytona z 3 troche zbyt cyfrowa. A ich analogowe > musiałbym wziąć 2 - obroty i prędkość osobno, ale wyglądają piknie. eeee piateczka, klasyka musi byc

> raczej nie chodzi o Ciebie... to nie wylecial za watek o scigacz.pl? to ja juz nic nie wiem

> Spinal sie jak plandeka na żuku raczej ten drugi... tak tak, oczywiscie

> Czemu współwina - jadący pod prąd nie miał prawa tam się znaleźć - rażąco naruszył zasady ruchu > drogowego. > Kierujący białą skodą mógł założyć, że inni uczestnicy będę poruszać się zgodnie z zasadami ruchu > drogowego. > poszukajmy wyroku, gdzie padło stwierdzenie, że "spodziewanie się wariata z każdej strony i o > każdej porze" nie idzie w parze z zasadą ograniczonego zaufania i może prowadzić do paraliżu > ruchu drogowego. nie mowimy o logice a o polskich realiach

> Policjant orzeknie winę wyjeżdżającego z podporządkowanej. > Kierowca z tego pojazdu nie przyjmuje mandatu - sprawa idzie do sądu. > W sadzie padnie sentencja, że pojazdowi z pierwszeństwem przejazdu musi towarzyszyć uprawnienie. > Pojazd jadący pod prąc nie ma prawa poruszać się wbrew przepisom ruchu drogowego, wobec braku > takiego uprawnienia nie przysługuje mu też pierszeństwo. Powinien zostać wskazany winnym. > To nie "jest głupota" tylko takie mamy "prawo". i bedzie co najwyzej wspolwina, chyba sporadycznie wykorzystuja "uprawnienie" jako uzasadnienie wyroku

> Jest sobie skrzyżowanie w moim mieście jak na zdjęciu. Jadę w lewo pod górkę tak jak ta Skoda. Jak > widać po znakach muszę ustąpić pierwszeństwa, gdyż jestem na podporządkowanej. Ale tu jest > myk, bo skrecając w lewo , wjeżdzam na drogę w obu kierunkach, jednak droga w prawo jest już > jednokierunkowa. Po raz kolejny zdarzyło mi się dziś , że skręcając jak ta Skoda z prawej > strony wyskoczył mi gość z jednokierunkowej, czyli walił pod prąd. W razie spotkania naszych > aut kto winny?? Ty, nie ustapiles pierwszenstwa przejazdu a on dostanie drugi mandat za jazde pod prad

> Dokupiłeś Jugola? no wlasnie tez mnie zastava zdziwila

> Takie coś znalazłem - pewnie poznajesz? > Karwik się produkuje.... garaze na Rydygiera

> dziś spotkała mnie taka sytuacja jak na filmie > http://patrz.pl/filmy/zajechanie > jak przejechał żółty przegubowiec, to obydwa pasy były daleko do tyłu puste. > dlatego zdecydowałem się spokojnie przejechać na pas wewnętrzny (lewy). > fagas, który się tam pojawił zdążył w 2 sek. wyskoczyć zza mnie, przeskoczyć po miejscu wyłączonym > z ruchu i wskoczyć na pas wewnętrzny... ja tam widze gofra, ktory kwalifikuje sie na 8 pkt

> No, Mars, miałeś szczęście, że nie poważniej. A motor "się wyklepie"! > PS: Myślę o gmolach. Właśnie na takie okoliczności, jak Twoja. Ostatnio założyłem "szybę", niedawno > przyszły owiewki ("lowers"). Na razie jest dość zimno, ale mam nadzieję, że w tym roku jeszcze > uda się przetestować nową aerodynamikę. > PS2: Z racji na to, że na moim motocyklu jest niewiele chromu - myślę o "oflokowaniu" chromów na > owiewkach i przy sakwach. Teraz jednak patrzę na zdjęcie Twoich chromów i widzę, że może nie > wszystko warto flokować. jak juz chcesz sie bawic z chromami to je polakieruj

> Tu gdzie ten budynek był tzw. "sklep na górce", a na tyłach garaże i boksy motocyklowe. Zawsze > zazdrościłem chłopakom, bo mieli na tyle duży korytarz, że sobie nawet pisuar i umywalkę > zamontowali. > U mnie na Broniewskiego było ciasno, jak w piwnicy. > Tyle, że "mój" (bo już go zdałem ZBK) przetrwał, a ich poszedł pod developerkę. to Ty z mojego kwadratu jestes ............ Zajączka pozdrawia

> Zdarzają się też auta, które w PZU da się ubezpieczyć taniej niż gdzie indziej. mi wyszlo taniej niz np. w Link4 a zakres ubezpieczenia byl wiekszy