misiekwaw

> legacy IV i outback III byly bardzo udane stylistycznie fakt

> skończyły sie pomysły na ładne samochody w tym koncernie jakieś 15 lat temu

> mazde skresla podejscie do kienta > (szczegolnie wawa gorczewska) prawie każdą dodałbym do tego jeszcze ceny części z innej planety, jak coś się już jednak zepsuje w tym cudzie techniki po gwarancji

> W jakim miescie Accord tyle pali??? w bajkolandzie

> chyba jednak nie > o takim wskaźniku dowiedziałem sie z instrukcji forda W wiekszosci aut którymi jeździłem tak było, strona po której był namalowany wąż na ikonce zgadzała się ze stroną p októrej był wlew. Nie zgadzało sie do tej pory w jednym, nie pamiętam jakim

> Przyszła pora ubezpieczyć złoma. > Liberty, Gothaer, Compensa, BRE Ubezpieczenia czy może żaden z powyższych?? > Reszta ma ceny powyżej progu bólowego (x2 a jedno TU nawet x4). > Pytanie pomocnicze - czy to możliwe, że wartość mojego samochodu obliczana według niby tego samego > katalogu (InfoExpert) różniła się do 30% w zależności od ubezpieczyciela?? jesteś na 100% pewny że jedni nie korzystali z InfoExperta a drudzy z Eurotaxu?

> Ja się u nich ubezpieczam od lat i mają rzeczywiście dobre ceny. u mnie drugi rok z rzędu Hestia droższa niż PZU

> w zimie olej będzie mial 50 stopni zanim plyn osiagnie 90 - bo plyn ochładza sie przez ogrzewanie > dmuchające na full. w zimie różnica w czasie rozgrzewania się oleju i płynu jest jeszcze większa, w tą samą "stronę" - olej wolniej

> Silnik Panie to my grzejemy dopiero na miejscu... odcinek testowy to dróżki Rajdu Świdnickiego o, serwisujesz się w MTSie

> Wczoraj mi kolega podesłał cennik Renault Megane. Akurat jest zainteresowany tym autem. > Nie wiem czy to była jakas ekstra promocja, czy o co chodziło, ale pamiętam że to coś miało 265KM i > kosztowało 96tyś PLN > Klasa auta jakby ta sama, ale w Reno jest faktycznie mocna benzyna Chyba jakaś promocja bo normalnie RS kosztuje 106 Co i tak jest dobrą ceną

> Ja tez obejrzalem. I jak dla mnie to proporcje 6 w krotszej budzie zupelnie nie dzialaja. Auto duzo > ladniejsze na zdjeciach niz w rzeczywistosci. Przyznaję że 6tka mnie rajcuje uważam ją za najładniejsze auto dostępne w tej chwili, na pewno w tej kasie, a imo i za sporo więcej ciężko o coś ładniejszego a 3ka... no w miarę ładna... ale o ile dla mnie 6tka robi łał to 3ka jest w miarę ładna... na żywo mnie rozczarowała

> 60-100 4 sekundy ja tam widzę 5 sekund i do tego połowa zrobiona na 2ce > ile miala Twoja octa ? jakieś 3,5 na samej 3ce, 100 jest pionowo do góry

> Na cieplo jak najbardziej...na zimno jak stare dobre 1.9TDI zakładam, że nie słyszałeś starego dobrego TDI przy tej temperaturze minimalna temp przy jakiej miałem okazję odpalać Octę to -27, sama się ze śniegu otrzepywała

> No niestety HPL pojechała z ceną jak dzik w sosnę. > W innych krajach cena tego silnika jest na poziomie benzyny 1.8 z automatem w analogicznym poziomie > wyposażenia i to bylaby fajna cena (4tys drozej do 1.8 w manualu). > Ale to co mają w cennikach to bardziej w kategoriach zartu mozna odbierac, bo przy obecnych > promocjach to jest 20tys drozej niz benzynowe 1.8 i teraz już się tego akcyzą nie da wytłumaczyć

> To inaczej: dynamika naprawdę dobra jak na auto o tej masie z tak małym silnikiem mającym tylko > 120KM. > Owszem, ładnie ciągnie na dole ale wcale nie zdycha przy 3000 obrotów. od razu lepiej > Co do tego jaką charakterystykę mają silniki turbo, jakie daje odczucia i jak to się przekłada na > rzeczywiste osiągi to możesz mi wierzyć że jakieś tam doświadczenie w temacie mam ależ ja Ci wierzę niestety większość zapomina o tym, że często odczucia nijak się na faktyczne osiągi nie przekładają

> Ale zauważyłeś, że to małolitrażowy diesel? no i? Quote: Dynamika naprawdę zaskakująco dobra nie dynamika tylko wrażenie wynikające z momentu na dole

> faktycznie niezle > to ile było 0-200? bo usnąłem przy 80km/h

> sto lat, sto lat > prezentuje się świetnie! thx > czy to już auto z gatunku takich, których nie zamierzasz już puszczać do ludzi? tego auta kompletnie nie opłaca się sprzedać za cenę którą można za nie wziąć

> Mój znajomy z Łodzi ma czarnego MPSa... z mocą już podobną lub może oscylującą już wyżej bo coś > miał dłubać w niej znowu niedawno... a to ciekawe co mówisz, zaproś znajomego na mazdamps.pl bo pierwsze słyszę o takim aucie

> Auto fajne....ale to już wiesz > Potwierdza się tylko moje zdanie, że autem fajnym jeździsz latami i ono wcale nie staje się mniej > fajne Inne nowe może i są fajniejsze, ale nie trzeba sprzedawać swojego. > A jak się kupi kibel, to po kilku miesiącach człowiek się już za czymś innym ogląda w życiu never tyle autem nie jeździłem a z tego po 6 latach wysiadam z bananem na gębie

> jak wyglądają parametry z tą mocą? ile do 100? 100-200? vmax? jaka waga autka? Waga auta to według katalogu 1410, Ci co zważyli mówią o 1440. Od 0 do 100 ni ma bo nie umim ale myślę poważnie o pożyczeniu RL i sprawdzeniu popularnych zakresów prędkości v-max ograniczony elektronicznie do 250 co kiedyś testowałem, przesunąłem ogranicznik na 270 ale nie testowałem nawet Mam dla 3 biegu: i dla 4 biegu:

> O jakim upalaniu mówimy? regularnie 5-7 x w tygodniu szutry, asfalty , piachy... czy może raz na > jakis czas jakis strzał ze sprzęgła i ganianie się z innymi autami na drogach szybkiego ruchu to nie są auta na drogi szybkiego ruchu a jak chcesz je szybko zepsuć to strzelaj ze sprzęgła

> 215PLN > Tak zupełnie serio. Mi chodzi taki projekt po głowie od dłuższego czasu. > Nie realizuję go oczywiście z powodu zauważalnego braku gotówki, ale też i z powodu innego > projektu. Jesteś pewny że chciałbyś zatrzymywać STI przy pomocy takich tarcz? > Niemniej jednak, nie wiesz czy EVO nie daje większej gwarancji bezproblemowej jazdy? nie wiem, choć słyszałem że daje...

> Jak z awaryjnością? zauważyłem, że w każdym temacie z Subaru wtrącisz swoje 5groszy więc pewnie > wiesz dużo więcej niż ja szczególne wady (panewki, skrzynie?) jeżeli tak to w jakich wersiach wystrzegaj się jak ognia GT i WRX, bo oprócz tego że jak ppmarian napisał wydasz dużo na mody, to jeszcze do rocznika 2005 mają skrzynie z gównolitu. Pamiętaj, że WRX a WRX STI z tego samego rocznika to zupełnie inne auta jeżeli chodzi o osiągi i wytrzymałość Żeby nie było za łatwo wielokrotnie w ogłoszeniach WRXy sa sprzedawane jako WRX STI i jak nie zrobisz doktoratu z różnic możesz się wp... na minę. Silnik 2.5l dostępny po 2005 roku potrafi się wysrać przy przebiegach nawet 30kkm (gdzieś mi się ostatnio na forum subaru przewinęło). szukaj STI z silnikiem 2.0 (do 2005r) w jak najlepszym stanie to ograniczysz ryzyko ale nie oszukujmy się, te auta nie służą do jeżdżenia po bułki i ryzyko jest dużo wyższe niż średnia rynkowa poza tym zerknij w sklepach w necie ile kosztują np. tarcze do tego auta

> jak z ruda? z zewnątrz nie ma nic (tfu tfu), od spodu rok temu było ledwie kilka miejsc z rudym nalotem > i jakie srednie spalanie z takiego dystansu jesli oczywiscie masz to zmierzone? 12,3 > P.S awaryjnosc przecietna jak na rasowego japonczyka (przez 100kkm zawias powinien wytrzymac bez > dotykania) widocznie za dużo Forda w tym japończyku wylewające amortyzatory tylne są "Made in Poland"