kravitz

Widzę że jest tutaj pewna niezgodność opinii. Moim zdaniem to jest tak. Włączasz awaryjne, stawiasz trójkąt za szybą (sprawdzić czy nie w smole) i idziesz załatwiać swoje sprawy na luzaka Co do trójkąta, to akurat sprawdzony patent, sprzedany mi przez gościa który zajmuje się montowaniem żaluzji i innych plis w oknach. Jeździ od klienta do klienta po Wawie, wszędzie prawie strefa płatnego parkowania. By zbankrutował od tego. Często postój jest krótki, bo jedzie tylko na pomiar. Stawia auto, wyciąga trójkąt (nigdy go już nie składa, jeździ z nim przed fotelem pasażera). Stawia na wycieraczce na klapie, miał nawet taki haczyk do powieszenia za spojlerek Po Wawie jeździ auto z kamerami, które automatycznie zupełnie wysyła zdjęcia do systemu zajmującego się opłatami za parkowanie. Jak jest widoczny trójkąt, to nie naliczają kary A dyskusja się rozpoczęła, bo ja podjechałem elektrykiem i nic nie musiałem kombinować

Przywożą Pellet na paletach i nie chcą zwrotu ani dodatkowej kasy

Widzę tutaj typowy chiński produkt. Ładnie w tabelkach, a to czego nie ma w tabelkach to totalny shit.. Zużycie prądu przy prędkości 110km/h w takim aucie można szacować na około 20kWh/100km To jak zasięg jest nieco ponad 200km, to wychodzi realna pojemność baterii około 45kWh. Maks 50. Tłumacząc na polski "Chińskie marketingowe 63, to jest po prawdzie 50". Trwałości tej baterii też nie sprawdzimy w tabelce, a obsługa gwarancyjna niewiadoma. Wyposażenie "jest", ale przełożone z miejskiego auta, do większego auta. I tak klima nie daje rady. Światła LED "są", ale że ch..e to już w tabelce tego info nie ma. A już ładowanie z gniazdka z prędkością dla hybdyry PlugIn (gdzie baterie są po 10kWh, a nie "kilkadziesiąt") to całkowita eliminacja tego z ładowania w domu. Mi by się nigdy nie udało tego naładować. Chińskie produkty. Fajne w tabelkach. "Dobre maj friend, kupi, kupi"

Moze z pewnym opóźnieniem, ale wymieniłem Dodatkowo odkryłem ze mam jakiś napęd CD w aucie

Ja mam dwa typy. 1. Wyżynarka. Kupiona ponad 10 lat temu do zbudowania kibla budowlanego. Za jej pomocą powstał kibel, a dodatkowo co roku tne nią palety na których przyjechało i przyjeżdża to i owo. Palety przechodzą później przez kominek. Do wyżynarki jest dodanych kilka ostrzy. Ciągle jadę na tym jednym wsadzonym po pierwszym odpaleniu. Palet pocięło kilkadziesiąt już. 2. Elektryczny klucz do śrub do kół. Już nie mam drugiego kompletu felg, ale jak miałem to to narzędzie przyśpieszało czas na zmianę kół tak ze 3x.

Dzisiaj podjechałem pod cmentarz Zaparkowałem w miejscu obok tego Audi https://www.google.com/maps/@52.285692,21.0397644,3a,75y,355.36h,63.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1stjAl_6OeTvHDvHR2MlBfhw!2e0!7i13312!8i6656 Za cholerę nie wiedziałem, czy stoję na miejscu dla inwalidów kawałkiem, czy jednak nie, bo ponad połowa tego miejsca była zasypana liścmi. Takimi mokrymi, już podgniłymi. Godzina około 16:30, mocno już ciemnawo. No nijak nie dało się zobaczyć czy już się kwalifikuję na mandat czy jeszcze nie. I weź tu szukaj gdzie się kończy miejsce dla inwalidy czy elektryka.

Cudów bym się nie spodziewał jesli to pędzone jest na przód.

Sasiad ma taki konfig z Mondeo diesel. Jak jedzie na wakacje czy gdzieś ogólnie prywatnie zagranice, to tankuje jeszcze w Polsce i zajeżdża sobie za free do Włoch czy innej Chorwacji Z powodu zasięgu na baku bym brał taką służbówkę. Pracodawca w jego przypadku pozwala na takie używanie auta, byleby nie tankował w weekendy.

Wspomaganie miałem, ale przyznam ze już nie pamietam czy wtedy go brakło. Dotoczylem się do warsztatu gdzie sprzedawali regenerowane altki i wymieniali na miejscu.

Alternator padł mi i w Punto i w Seicento. W Punto był tylko błąd ładowania, natomiast w Seicento totalnie "zabetonował" silnik. Altek stanął na dębowo. Rozrusznik nie miał siły zakręcić, ani drgnął Tylko laweta.

Jak to przeczytałem, to sobie przypomniałem historię jak jakiś user ( @Vadero ?) opowiadał jak jego ojciec prowadził szkołę nauki jazdy i akurat wtedy były w modzie Punto 2. Lka wpadła do rowu, bo się elektryczne wspomaganie zepsuło w aucie. Byłbym w to nie uwierzył, ale wiem jak chodziła kierownica jak się w P2 zepsuło wspomaganie, bo mi też się zepsuło. Trzeba było siły Pudziana aby robić jakieś skręty, nawet w aucie które nie stało, ale normalnie jechało.

Jak wyjeżdżasz na pełno, to znaczy że musiałem poprzedniego dnia o tym pomyśleć. A elektrykiem wyjeżdżasz na pełno, bo Ci się ładował w domu przez noc. Liczysz te niepotrzebne skręty na stację benzynową ze spaliniakiem? Ja mam np elektryka (mała bateria i wolne ładowanie) i hybrydę Plug In w domu. I tą hybrydę ładowałem do tej pory 3x. Przebieg 5kkm. Bak ta hybryda ma 40 litrów, więc nie to że jakas rewelacja. Reszta na prądzie. A ładowałbym mniej, ale np wpadł wypad w Bieszczady, w obie strony łącznie 1kkm z jazdą na miejscu coś tam. Swoją drogą jazda dieslem to jest moim zdaniem pewny rodzaj masochizmu. Chętnie bym przyjął jako służbówkę, ale prywatnie za żadne skarby.

No dobra, ale jak chcesz tą sytuację rozwiązać w aucie spalinowym? To jest jednak 730km i niekoniecznie trzeba zakładać, że z domu wyjeżdżasz na pełno. Gdzieś musisz się po drodze zatankować. W spalinówce zajmie to 5 minut, a w elektryku 30 minut. Rozumiem, że na tej trasie i dwóch wykładach robimy problem z 20 minut różnicy? Czy nie rozumiem?

I tylko do 80% zasięgu, bo później już 15 minut na 100km

Pod halami Expo, doslownie przy samym wejściu masz szybka ładowarkę Nie spociłbyś się za bardzo, bo do hali jest może 20m od ładowarki Możesz nawet zjeść jak chcesz, bo jest Mcdonald tez 20m obok

Ale zaraz. Ty akurat tego Leafa bardzo chwaliłeś i promowałeś

Zobacz jak wygladaja analogowe zegarów od volkswagenów. Bez ozdóbek kolorowych kręgów i innych udziwnień. Tylko podziałka, wskazówka i cyferki. To co pokazałeś nadal nie jest czytelne i podobne do tego co np stosował Fiat na analogach.

Audi nie robi takiego elektryka? Nie moj segment zupełnie, ale chyba robią coś w stylu q8 na prąd.

Po Twoim opisie wyprawy tym autem w góry wnioskuję że tej cierpliwosci trzeba mieć więcej niż odrobinę. Mocny Diesel nie miałczy na serpentynach pod górę... Z tego co widzę, to to Sorento to jest turbobenzyna i razem ma to moc 230KM. Co tam ma miauczeć? Ostatnio jechałem z kolegą jego Q7. Oznaczenie na klapie 45TDI. To jest mocny diesel, czy jeszcze nie? Zbierało się ok, ale start i zatrzymanie pod każdym światłami, to bardzo nieprzyjemne bujnięcie budą, jak działał system start/stop. Jakby w bagazniku wiózł jakiegos kucyka który kopnął w budę. Takie atrakcje w dzisiejszym aucie są deko słabe. I to ciągłe bulgotanie.

To nie z obwodnicy tak nap....la, tylko z AL. Krakowskiej. A i po wiosce też często jakiś zyeb leci.

Pytanie czy jest więcej miejsca. Biorąc pod uwagę auta z silnikiem spalinowym, to te z napędem na tył maja wiekszy rozstaw osi, bo przednia oś jest wysunięta do przodu. Nie daje to ani trochę więcej miejsca, bo miejsce osi zajmuje silnik

O to się będę akurat modlił.

Z wymiarów podanych w tabelce, to jest mniej więcej wielkości T-Roc. I rozstaw osi jakis absurdalnie duży jak na tą wielkość auta.

A to nie jest teraz chińskie?

Bez przesady Były wieksze, nie pamiętam jakie, ale pierwszych lepszych zimówek nie dało się założyć od P2, bo by nie weszły na zaciski. Tak samo większe tarcze były w Punto 1 GT. Wiem, bo miałem zamontowane takie w Seicento.