kravitz

> Na szczęście praktycznie nie ma potrzeby do nich jeździć. Moj ojciec z Aveo pojechał raz na przeglad. Zaplacil o ile pamiętam 3tyś. Opisywalem to juz gdzies na AK, a ze pamiec mam krotka, to nie chce specjalnie zmyslac co tam wymieniali. Na bank rozrzad i policzyli jak za zboze. Wiem ze na ktorym przegladzie naprawiali mu cos w zawieszeniu (jakis pierwszy przeglad chyba po 2tys km). Nie jestem tez pewny czy kiedys nie zaplacil worka zlota, bo cos robili przy skrzyni biegow. Ojciec serwisuje Aveo w Warszawie, nie wiem w ktorym serwisie, ale wiem ze kiedys sie chwalil ze zaczal jezdzic do innego (wiec wynika z tego ze odwiedzil minimum 2). Piszę bez konkretów bo ich zwyczajnie nie pamiętam. Ja się nie chcę denerwować że auto odbiorę z rachunkiem na połowę wypłaty A wiem że czasem do ASO trzeba pojechać, bo awaria/usterka może wymagac części która jest dostępna tylko w ASO. Myślę o Cruze, ale kupię go jak nic innego się nie znajdzie.

> ...używany Cruze 2,0D albo 1,8LPG Podoba mi sie ta propozycja. To auto ma jednak jeden minus jakim sa autoryzowane serwisy. Gorszych swiat nie widział.

ciekawe podejscie. Mam doswiadczenie zupełnie odmienne. Przy jakis niethpowych problemach znacznie lepiej sprawdzaja sie jakies zapyziałe warsztaty a nie te ładne. Nie znam nawet wyjatku od tej reguły. Sam sobie odpowiedz czy Twoja drezyna jest spartolona i czy Twoj warsztat wyglada jak na tym poeknym obrazku.

Mysle nad kupieniem drugiego auta. Jak sprzedawałem Punto wydawało sie ze nie potrzebujemy drugiego samochodu, ale okazało sie ze nie ma tygodnia bez kłopotu z wyborem kto dzisiaj jedzie. Poprzednie auto nie spełniało załozen bezawaryjnosci (raz na miesiac u mechanika z jakas tania pierdołka) i wygody (twardo i głosnawo). Autem bede pokonywał dłuzsze trasy, czesto z pasazerami. Ma mało palic ON lub byc na LPG. Cały opis powyzszy umiesciłem aby zadac pytanie: Jesli nie nowy Logan to co? Auto na bank nie moze kosztowac wiecej niz 50tys, ale to nie oznacza ze ma sie zblizyc do tej kwoty. Jakby cos było fajnego na rynku maks 2-3 letnie za 30tys to tez byłoby ok. Ma miec klimatyzacje. Chyba tylko ten warunek jest konieczny. Reszta to juz beda dodatkowe argumenty za/przeciw. Sugestie?

Niedawno gdzies widziałem w internecie fajny obrazek przedstawiajacy ogolnie samochody o tym kształcie nadwozia. Opis obrazka sprowadzał sie do tego, ze jesli masz takie auto, to znaczy ze twoje zycie seksualne juz umarło Co do tematu juz bardziej serio, to o ile pamietam na kaciku Skody jakis kolega ktory robi za PH dojezdza takiego Roomstera i opisuje jak sie auto sprawuje. Ja najbardziej z tego jego opisu pamietam kłopoty z lakierem i chyba rdza. Nie podlinkuje bo pisze z telefonu dosyc starego

> ziom,test a zycie to 2 niezalezne byty.mam teraz 5 diesla ,robie w sumie tylko krotkie odcinki[do > 4km] I zaden mi nie palil duzo.oczywiscie jesli 8l/100km diesla nazwiesz "duzo" a 10-11l/100km > benzyny "malo" to masz racje -diesle pala duzo Miałem Alfę 159 2.4 200KM diesel. Na odcinkach po 5km komputer pokazywał 12/100 jak parkowałem pod domem/pracą. Taką odległość miałem praca-dom. Ta sama Alfa na trasie paliła często poniżej 6/100. Na tym odcinku co wymieniona Alfa Seicento paliło 10/100 LPG i jeszcze coś Pb95 (ciężko policzalne). Nawet korków specjalnie nie było, podróż maks trwała 25m (co na Warszawę jest dosyć dobrym wynikiem). Punto 1.8 potrafiło i 15/100 na kompie pokazać. (Pb+LPG)

> ok > czestsze wymiany kabli i swiec to i tak wychodzi taniej niż np. regeneracji turbiny w dieslu Na II generacji to tak. Srzelało jak były słabe świece i kable. Na III generacji i nowszej, to już nic nie strzela Wymieniają na przegladach w ASO wszystko tak jak na benzynie. O gazie myślę raz na 20tyś km, jak jadę na wymiane filtrów. Usługa z częściami to 100PLN. Owszem, dla mnie tez jest trochę upierdliwe, że musze specjalnie do gazownika jechać. Ja rozumiem że inni mają z tym kłopot. Ja to jednak potrafię sobie wytłumaczyć, że za te 20tyś km to mam za darmo wakacje w ciepłych krajach, więc ten jeden dzien u gazownika mnie nie zbawi

> Zrobiłem 3autami w sumie już ponad 300kkm na lpg. Policz ile kasy zostało mi w kieszeni... > Wszystkie materiały eklsp. wymieniam zgodnie z zaleceniem producenta jak okresla dla benzyny. > Jedyna czynność która robię częściej czyli co 50 a nie 100kkm to regulacja zaworów. > Nigdy nie miałem awarii instalacji, serwis instalacji robię co 20kkm przy okazji wymiany oleju w > silniku (co druga wymiana oleju) w jednym warsztacie. > Koła zapasowego nie woze bo nie widzę potrzeby poza tym mam dobre assistan i spray z kompresorem w > razie W > Zasieg na lpg w trasie to 400-500km w zaleznosci od tempa No powiem Ci, że ja z kołem też nie jeździłem. Do czasu Wybuchła mi opona na autostradzie A2 niedaleko Łodzi. Miejsce tutaj ma znaczenie, bo to miasto ma swoja opinię nie bez powodu. Miałem assistance. Wozili mnie od warsztatu do warsztatu, ale albo wszystko pozamykane (jakoś przed północą), albo chcieli sprzedać używane opony po 150/szt (prawie łyse), bo wiedzieli że klient ma nóż na gardle Co ciekawe w Łodzi jak dzwonisz do takiego warsztatu 24h i pytasz czy mają opony w rozmiarze XX/YY to mówią że mają. Ale jak już powiesz że w takim razie do nich jedziesz, to się okazuje że mają.....w katalogu A fizycznie to będa na jutro Potrzebowałem 195/50/15, żaden tam kosmos. Od tamtej pory wożę zapas w bagazniku

> Mam bardzo dobrą instalację zakładaną u dystrybutora. Potem strojoną na hamowni. I od czasu do > czasu mam problemy. I co na to powiesz? Kolega z forum bodajże BielaMatiz zakładał do prawie > nowego Fiata polecaną instalację u polecanego gazownika. Po dwóch miesiącach kazał mu > zdemontować bo cały czas było coś nie tak. Więc dlaczego zakładasz że wszędzie u wszystkich > będzie działało idealnie? Spokojnie można tak zakładać. To że gazownik mądrze gada i ma pełno różnych przyrządów nie oznacza zaraz że jest super specem. Przypominam że w ASO też mądrze gadają i mają dobre wyposażenie. A nie wymyślą nic ponad to co napisano w instrukcji jak coś nie działa jednak zgodnie z ta instrukcją. Zaprawdę powiadam Ci. Jeśli jest problem z instalacją, to znaczy że jest problem z warsztatem.

> V6 z opla w alfie, ani to nie jedzie, ani nie brzmi niestety Co to w ogóle za gadanie? A który silnik w 159 gra ładniej? Rudolf diesel? Proper Alfa?

> No więc chcę kupić bagażnik dachowy (tzw. trumienkę ). Będzie używany tylko kilka razy w roku na > wakacje, narty itp. Jak masz finanse, to kupuj Thule i nie szukaj niczego innego Thule jest trwałe i bardzo łatwe w montażu. Czy to belki czy to sama trumna. Innych marek nie uzywałem to nie polecę Co do wymiarów, to ja jak kupowałem bagaznik to wymyśliłem taki, że powinien wejść na dach + 2 rowery. Zobacz jak to u Ciebie wygląda. Nie pamiętam w ogóle szerokości tej mojej, ale szacowałbym na 60-70cm. Co do długości to mój ma chyba 180-190cm (głowy nie dam). Zależało mi żeby wsadzić tam ewentualnie narty i te wchodza bez kłopotu. Ogólnie co do nart, to w trumnie przewozi się je znacznie lepiej. Dojeżdżają czyste na miejsce. Mają też szansę na odmarznięcie i spłynięcie z nich pozostałego śniegu, bo trumna jest czarna i słońce powoduje, że w niej jest wyraźnie cieplej O ile wiem to lepiej jest jak bagażnik otwierany jest z obu stron, więc może poszukaj takiego. Ja mam otwierany z jednej strony i montuję go zawsze blisko prawej krawędzi samochodu. Thule daje mozliwość posiadania jednego kluczyka do trumny i reszty bagaznika, więc jeśli nie masz jeszcze żadnego elementu bagażnika to proponuję pójść w tym kierunku

> W Clio jest jakiś "inteligentny" system kontroli ilości paliwa - skurczybyk wie ile przejechał i > ile ma w baku . Jak mu nalał 4 litry to rozlało się po ściankach i czujnik nie zaskoczył . > Jest to fajne, ale producent pewnie nie przewidział, że ktoś może lać kilka litrów paliwa, > albo za 50 złotych . Nie wiem jak jest teraz, ale jak paliwo w PL było 4PLN/l to w Turcji było po 7PLN/l (w przeliczeniu) Ja też bym chyba oszczędzał

> 7s katalogowo a realnie? Wygląda na to, że to realne Ja bym wolał V6 od TBi z dwóch powodów: 1. Bywa w 4x4 2. Bywa z automatem

> Kupiłem grand voyagera z myślą o wycieczkach z miasto w postaci 4+3 > upchnąłem na siłę w 3 rzędzie 3 foteliki obok siebie ale zapiać pas w klamrę było męką. > jakie auto nie większe niż voyager pomieści bez problemu obok siebie 3 dziecięce foteliki? Przyznam że nie próbowaliśmy ze szwagrem, ale on ma poprzedniego Citroena Xsarę Picasso i tam z tyłu jest hektar miejsca Dwa foteliki + osoba dorosła z tyłu jechały i był komfort. Być może uchwyty na pasy sa jakos złośliwie zaprojektowane i akurat po wstawieniu trzeciego fotelika jest ciężko sięgnąc mocowanie pasa. Nie wiem, nie testowalismy

> jakie auto, w cenie do 70kzł klasy a/b/c które nie będzie się psuło przez 10 lat przy założeniach > przebiegów 15kkm rocznie? NOWE, takie musi być bo i tak już jestem u teściowej pod kreską > wygląd, prestiż - bez znaczenia. Ma być klima i el szyby i AUTOMAT TRADYCYJNY. Jak najbardziej > miękki zawias, jak najwygodniejsze fotele. Bez udziwnień. Jak najmniej wynalazków typu dpf itd > Ma palić do 8 litrów/100km po mieście. Osiągi bez znaczenia, ale nie schodźmy poniżej > 60KM/tonę. > EDIT: dobrze by było jakby nie zgniło przez 10 lat Mam dziwne wrażenie że te wymagania sa pod jeden konkretny model na rynku. Niestety nie chce mi się szukac jaki Ja bym polecał Toyotę Auris, ale tam chyba jest CVT a nie tradycyjny automat.

> Znajomy kupił synowi na komunię maluszka i doprowadził do świetności > Młody przeszczęśliwy. Fajny. Nie wiedziałem że robili dwudrzwiowe

> Lej do oporu ile się zmieści, na pewno nie zabraknie i nie bedziesz musiał robić dolewek. > Moletowany obszar. No ja tak kiedyś chciałem nalać w maluchu Na autostradzie zaczęła się kontrolka oleju palić, to podjechałem na stację benzynową i kupiłem olej. Dobrze że kasy miałem tylko na litrową bańkę Po paru latach się dowiedziałem że tam jakiś bagnet jest

> Czekam az ktos w koncu wstawi skan z instrukcji obslugi i moze zrozumiesz, ze robisz z siebie > idiote. > Ten bagnet tak wyglada bo tak ma wygladac. Nie pamietam juz czemu bo nie mam juz vw, ale tak jest Kolego, no nie będę tutaj pisał kto robi z siebie idiotę, bo nie o to chodzi w tej dyskusji. Jak widzisz VW zrobił bagnet do sprawdzania poziomu oleju, do którego to bagnetu trzeba instrukcję obsługi Olać te czerwone coś. Widać potrzebne. Teraz użytkownik nie wie czy minmax wskazuje zakratkowana części, czy cała płaska. jakby ruszyli głową, to mogliby zrobić płaską część tylko w miejscu zakratkowania i nikt by nie miał wątpliwości Albo zakratkować całą płaską część (bo może to ona wskazuje minmax). Da się to łatwo rozwiązać i nie zostawić żadnych niedomówień. Ja mam dwie lewe ręce do mechaniki. Totalne dno. Nie zmienia to faktu że nigdy nie miałem wątpliwości w autach w których olej sprawdzałem, gdzie jest min a gdzie max. A widać VW potrafi takie rzeczy utrudnić

> I ktos mowil ze TMC robi nudne auta[...] Złe obrazki wstawiłeś chyba

> złóż zapytanie czy w obecnej sytuacji przy sprzedaży auta zakupionego na VAT 0 należy doliczyć Vat > 23 dwie izby i tak oraz nie Niestety trzeba na pełen VAT23. Sam właśnie sprzedawałem auto, które wprowadziłem dawno temu na ŚT...na oświadczenie

> Tylko po zacytowaniu znanych wszystkim paragrafow, pytajacy ani krzty wiecej sie nie dowiaduje niz > wiedzial zadajac pytanie > Wiem, tak wszyscy odpowiadaja No tak jak mowie. To jest dupochron. Taki ktos moglby odpowiedziec ze mozesz amortyzowac co chcesz. A za minute ktos by skomentowal mniej wiecej tak: "Bzdury, facet w ogole nie napisal że w paragrafie XYZ ustawy ABC mowia jasno ze nie mozna". A tak, to koles wymienil wszystkie mozliwe paragrafy i wiadomo na czym sie oparł Głupie to jest moim zdaniem, ze podatki sa tak niejasne. Wiadomo o co chodzi. Nie o jasnosc, ale o golenie obywateli. Jak jest tak ciezko wyliczyc i jest duzo malych skladowych, to nie czujesz ze placisz 60% swoich dochodów Myslisz ze tylko jaki dochodowy 18-19% Nie wiem czy kiedys liczyles płace i składki ZUS od nich (oraz które i ile składki jest kosztem ), no i kto co właściwie płaci. A samo słowo płaci też znaczy trochę co innego niż myślisz Akurat jestem na czasie, bo za 2 tygodnie zdaję sobie egzamin na księgowego

> Tam, gdzie rosną krzyżyki - wszak mogą się nadziać Wystarczy że motocykl wpadnie w dziure/pośliźnie się na piachu czy oleju na zakręcie/będzie uciekać przed sarną, dzikiem, zającem/będzie uciekać przed autem które wyprzedza na trzeciego. I ma pozamiatane.

> A to motocylkiści tamtędy jeżdżą? Chyba ci najlepsi, ciągle na "długich" jeżdżący, co dla nich > miejsca na asfalcie brakuje? Chyba straciłem wątek. Którędy jeżdżą?

> Minister napisał bardzo zachowawczo. Kluczowe może tu być sformułowanie: > Warunku tego nie spełniają wydatki związane z używaniem samochodu osobowego na cele prywatne. > Jeżeli samochód jest środkiem trwałym w rozumieniu ... > To może zapowiadać kwestionowanie wprowadzenia do ŚT samochodów wykorzystywanych (również) > prywatnie. To dopiero byłyby jazdy. Słuszna uwaga. najbezpieczniej złożyć zapytanie do lokalnej izby skarbowej.

> Mozna wykupic zniesienie udzialu wlasnego i nie placic nic > Zazwyczaj to koszt max kilku EUR za dzien To jeszcze lepsze. Ja nie miałem takiej opcji. Była zawsze dopłata, ale minimalna.