kravitz

OZI, podsumuję w punktach to co zapamiętałem z Twojego tekstu 1. Kupiłeś auto które wygląda jak "Idź stąd" 2. Piszesz że nie zależy Ci na wyglądzie, a jednak męczyłeś się z negocjacjami o ładniejsze auto (chyba to Mazda była) 3. Na zdjęciu deski z poduszką piszesz że jest dobrze, podczas gdy materiał zakrywający poduszkę odstaje 0.5cm wyżej niż miejsce gdzie już poduszki nie ma ). 4. Jak się rozglądacie po parkingach czy jakies auto jest brzydsze, to znaczy że jest bardzo źle 5. Przy takim rabacie i finansowaniu 0% przyznam, że prawdopodobnie sam bym to auto kupił 6. Nie pisz że EU marki nie maja nawiewiu na tył, bo u mnie wyszło akurat odwrotnie. Alfa 159 miała nawiew, a Mitsubishi Lancer nie ma 7. Nie napisałeś jednak czy zakręty lepiej się pokonuje lodówką czy starą 1-er z EU? 8. Nie wiem czy nie konfabuluję, ale chyba kiedyś pisałeś że nie kupisz auta bez rozsuwanej osłonki przeciwsłonecznej. To co się stało? 9. W miejscu gdzie opisujesz jak dobrze jest wykończone i ktoś pomyślał na ułożeniem przycisków na podłokietniku na drzwiach, ja widzę królestwo maskownic i zaślepek Edit: Zawsze jak pokazujesz bagażnik widzę tam jakieś winko. Twinsen juz do Ciebie leci

> Bo wartosc umowna, masz ok $5k zawyzenia:D. Ja się kiedyś o to pytałem u ubezpieczyciela w PL. Powiedział że jest taka opcja, ale trzeba dopłacić za rzeczoznawcę, który sprawdzi czy to auto rzeczywiście jest tyle warte. No i składka tez rosła nieproporcjonalnie więcej niż wartość. > Dealer nie dal by ci za niego wiecej niz $10k, a nowy kosztowal niesmiertelne $19,990 do > negocjacji:D No to już normalka > Czyli de facto placisz to samo, dostajesz mniej[...] Dokładnie tak. Dodam, że gdybym się przeprowadził do jakiejś Łomży, to pewnie bym płacił ze 30% mniej. A jest to o tyle ciekawe, że Warszawiak jako taki jeździ po Warszawie. Natomiast osobnik z Łomży jeździ też po Warszawie, a dodatkowo na weekend jedzie kilkaset km (w obie strony) do Łomży po trasie pełnej litewskich tirów. Za nic nie pojmę dlaczego w Warszawie płaci się więcej za ubezpieczenie prywatnego auta. Bo służbowe to jeszcze zrozumiem, firmy bogatsze, pewnie pracownicy więcej po Polsce jeżdżą.

> Okay bez winy - umowna kwota wartosci $16,200. O dziwo więcej wart niż w Polsce. U nas wartość ubezpieczenia to chyba było 38tyś PLN Auto kupione za podobną kwotę, więc wartość zupełnie rynkowa > Z twoimi 3 mandatami i 2 boom, z twojej winy: > $1,036.83 Tutaj też w Polsce zapłaciliśmy podobną kwotę. Była deko większa, ale różnica pomijalna Wychodzi na to, że składka podobna, w razie "W" wypłacą dużo mniej (bo auto mniej warte) i jeszcze trzeba będzie kombinować samemu z wrakiem jeśli będzie szkoda całkowita.

> Radio nie jest juz tak chodliwe bo w zasadzie w wiekszosci aut sa juz fabrycznie, ale auta dalej > ida jak swieze buleczki. Dlatego wole doplacic i postawic na strzezonym Radio nie, ale mi np. w tym roku ukradli tablice rejestracyjne, a ze 2 lata temu z Seicento ktoś ukradł jedną wycieraczkę Ojcu ukradli kołpaki z Aveo w zeszłym roku

> Wersja bazowa. > Jakies wypadki w ciagu 3 ostatnich lat? 2x, oba z naszej winy > Jakies mandaty w ciagu ostatnich 3 lat? Hmm. 2? 3? Załóżmy że 3. > Moj wiek - chyba jestesmy podobnie starzy[...] Wczoraj skończyłem 35

> Chcesz sie dowiedziec ile bys za Lancer u mnie placil? Możesz podać kwotę. Auto rok 2010, 1.8 automat (to chyba u Ciebie normalne). Ja zapłaciłem jakąś astronomiczną kwotę, ale mielismy dwie szkody z AC w danym roku i stawki są warszawskie (mocno odstające od reszty Polski )

> Mniej sie stukają = niższe koszty = niższe ceny. W PL ludzie stale maja wypadki. Racja. O tym nie pomyślałem.

> Dostalem pare priv, wiec zamiast sie produkowac dla indywidualnie, zrobie to dla ogolu[...] > Fakty z HP dosc znane: To że obsługa w Ozilandzie jest dobra to mnie specjalnie nie zdziwiło. Dziwnie niska jest moim zdaniem stawka ubezpieczenia

> Jednostka napędowa to dobrze nam znany, wydłużony o dwa cylindry silnik, który był później > stosowany w... 125p Brzmi całkiem nieźle Zobaczyłem kilkadziesiąt sekund filmu i ciągle pokazywali albo jakiegoś gadającego gościa, albo bok i tył pojazdu. Poprzewijałem film i nadal to samo. Gość, bok i tył pojazdu. Zaraz sobie pomyślałem że z przodem musi być coś nie tak Poszukałem bardziej, i faktycznie. Bok i tył jest śliczny, a przód....lepiej schować Wnętrze jest bardzo fajne

> Brał olej, najprawdopodobniej przez wadliwe pierścienie > Dziury w cylindrze już są nie modne > Na towarzyskim Skody pisałem. Doczytałem. Ciekawe czy stanęło by na tym 0,5l/1000km czy by się z czasem pogorszyło. Mogę Cię tylko pocieszyć, że w Punto HGT 0,5l/1000km to dobry wynik Nie ma sensu wymieniać silnika, bo następny by chał tyle samo. Jak bym się postarał i pokatował auto przez ten 1000km , to pewnie i ze 2 litry oleju by łyknął No, ale tutaj sprawa jest jasna. Jest tak od nowości, nie jest gorzej. Ten typ tak ma i już

> ile km zrobił ? > pytanie ile wytrzymają np wtryski benzynowe, niby są chłodzone ale nie tak jak podczas pracy na > noPB > niestety tutaj jest dużo niewiadomych, ja bym się raczej nie zdecydował na gaz w TSI > (a piszę to jako użytkownik auta na LPG) > TSI będzie można gazować za 2-3lata On kupił tą Skodę w 2011. O ile pamiętam robi około 20tyś rocznie, więc wychodzi że pewno ze 40tyś przejechał Widziałem go ostatnio i nic nie mówił że mu się coś zepsuło, a akurat o autach rozmawialiśmy, bo ja zagazowałem swoje

> Twój samochód też 270 km/h osiąga? Zależy w której wersji

> Czekam jeszcze na skrzynię i gaz można zakładać Serio silnik wymieniałeś? Jakoś nie odnotowałem tego faktu Wysrało się to co normalnie w 1.4TSI? Dziura w cylindrze?

> Patrząc na różnicę pojemności i mocy to mało. U mnie w 1.8 przy 100km/h jest chyba 2000obr/min

> Witam! > Tak się zastanawiam nad LPG do TSI -- > Wysłałem zapytanie do jednej z firm i takie oto propozycje: > VIALLE LPdi faza ciekła, w cenie 7000,00zł > AGC Zenit Pro OBD w cenie 2800,00zł Ja bym chyba wybrał opcję nr 2 Mam kolegę który od nowości swojej Octavii 1.4TSI ma założoną instalację IV generacji. Pali mu trochę benzyny, ale nigdy 50:50 Bez przesady. Twierdzi, że koszt paliwa (LPG+Pb) jest mniejszy niz w jego poprzedniej Octavii I 1.9TDI 90KM. A te 1.9 90KM paliły dosyć mało Ryzyko jest takie, że coś z zespołu napędowego Twojej Fabii się mocno zepsuje, zanim ten gaz się zwróci. Brałeś to pod uwagę?

> 1000 rpm przy 65 km/h? Jakieś debilne oprogramowanie w tej skrzyni jest > To się skończy kiedyś poważną awarią Źle kombinujesz. Ja tak mam przy silniku 1.8. Jak jest skrzynia ręczna to tak jechac nie możesz, bo przeciez byle górka i musisz dodać gazu bo nie ma mocy. Wtedy silnik się męczy. Musisz redukować. Przy automacie jedziesz z ta prędkością obrotową silnika, bo jak przyciśniesz mocniej to skrzynia zwiększy obroty do takich które są bezpieczne dla silnika Automat = cisza

> Jakbyś jeździł po takich drogach jak u nas to też byś miał wahacz jako element eksploatacyjny Tak, ale tylko w Punto 2. W innych autach, tego elementu nie wymieniałem nigdy

> Mamy takie w rodzinie. Nawet kolor jak z foty. Sprowadzone z Francji. > Auto nie sprawia żadnych problemów i fajnie jeździ, często w ułężu dostaje w kość. Koszty dodatkowe > to jak na razie tylko przeglądy. Jeździ tylko na Ułęż? Czy robi za auto rodzinne od czasu do czasu? Jaki przebieg?

> To popatrz, ja 2 razy na 200kkm, nie wiem jak Ty jezdzisz Stawiam, że to wina: a. Cięższego silnika b. Krótszych sprężyn i twardszych amortyzatorów c. Cięższych kół (większe i szersze) d. Może cięższego zestawu hamulców? Chociaż to wydaje się już naciągane To jednak jest 1.8, a nie 1.2

> chyba u Ciebie No na to wygląda

> Wahacze są elementem eksploatacyjnym?!?!?! Myślałem że to się tylko po wypadku wymienia? W Punto 2 raz do roku. Chociaż chwalę się wszystkim, że w tamtym roku nie wymieniałem, więc wyjdzie teraz już 2 lata. Cud jakiś

> Tu kup Clio 1.2 Skodę Fabię RS bym kupił, ale tam cały zespół napędowy może się wytentegować w niespodziewanym momencie

> IMO tragedii nie ma, bedziesz plakal jak spotkasz wlasciciela PH2 ktory Cie złoi na mieście, na > torze daje rade fajnie, brak wiekszych problemow oprocz przedniego zawieszenia, przy zakupie > trzeba zwrocic uwage czy juz bylo robione, jesli nie to cena jednej strony, elemntow ktore sie > sa najbardziej podatne na nasze drogi, ok 3Kzl.. Trochę niezbyt zrozumiałem Tzn że zawieszenie przednie się sypie i kosztuje 3 koła? No to chyba nie jest dobrze. W Punto 2 wymieniam każdego roku wahacze z przodu. Jeden kosztuje 200-500PLN, w zależności czy oryginał czy podróba. Niezależnie od producenta zużywają się tak samo szybko. Dla mnie to jest problem, a Ty mi piszesz że zawias za 3 koła mam wymieniać? Małe auto to ma być proste auto

> czyli sąsiad z gatunku uzdolnionych i na dodatek katów Ja to też tak odebrałem, ale mogłem się nie znać na MPS

> A przecież zawsze pisałeś jaki to wspaniały sazmochód? poka gdzie? Ja obok kolegi Vadero, jesteśmy chyba ulubieńcami kącika Punto