kravitz

Jest oczywiście szansa, że w mojej logice jest coś nie halo, ale uważam osobiście, że akurat Australia jest idealnym krajem do wdrożenia EV, a jazda tam na paliwach kopalnych jest logistycznie bez sensu Jak chcesz jechać przez kraj w poprzek, musisz tam dostarczać do stacji benzynowych paliwo cysternami. Chyba że biegną rurociągi i jakieś stacje przeładunkowe dalej do cystern? Pomontować stacje ładowania zasilane panelami słonecznymi. Nawet i hektar cały można opanelować i tak nikt tam nie mieszka. Przy każdej stacji magazyn energii, jakby ktoś się chciał ładować w nocy, kiedy słońce nie świeci. I masz spokój z rozwożeniem paliwa po terenach na których nikt nie mieszka.

Jak Ci ten znajomy prześle qr codę ze stacji to chyba możesz właśnie. W apce chyba też ta opcja co @PawelWaw pokazał, możesz wskazać że jesteś właśnie na tej stacji. Chociaż nie wiem czy apka nie będzie protestować właśnie, bo jesteś daleko.

Fajnie wiedziec. Nigdy nie testowałem. Tak czy siak, z kartą startuje to najszybciej i wydaje się najwygodniejsze.

Ostatnio jak ładowałem się na Greenway, to procedura wyglądała mniej więcej tak. Na ładowarce kliknąłem coś tam (nie pamiętam co), pokazał się qr code. W apce go zeskanowałem i ładowanie ruszyło. Karty akurat nie miałem, bo właśnie została w golfie, a jechałem Tesla. A ten qr code na zbitym wyświetlaczu, skanował typ przy dawnym Maximusie koło Nadarzyna. Musialem tam zajechać dosłownie na 2min, bo wracałem od teściów Golfem i bym do domu nie dojechał Jeszcze teraz dla pewności sprawdziłem czy ja oby na pewno na GW się ładowałem w sierpniu przy tym wypadzie nad morze, ale tak, to było GW.

No na pewno jest to jakaś wada U mnie to w Golfie jeździ w schowku na okulary nad lusterkiem. Jednak noszona w jakimś portfelu może długo nie przetrwać.

Widzialem raz typa co próbował skanować qr na ładowarce, a ekran był lekko rozbity Ja zbliżyłem kartę i trwało to sekundę.

Chciałem zostać kolegą, ale z tego co widzę, to miejsca w których potrzebuje ładowania nie są obstawione GW Chyba jest jak pisze @format, GW by się mogło kapnąć. Druga sprawa, że używanie tej karty jest bardzo wygodne.

Jest jak piszesz. Ja serio twierdzę, że to jest bez sensu. Manewrowanie większą przyczepą jest takie samo jak mniejszą, a to jest największa trudność w tym wszystkim. Sytuacje, gdze cięższa przyczepa się zachowuje inaczej są niezbyt częste, a tego na Lce by przecież nie trenowali, bo chyba nikt zdrowo myślący, by nie próbował symulowac sytuacji z kursantem, kiedy przyczepa zaczyna targać autem na trasie

Nie ma wymagań zapewne dla takiego urządzenia, aby miało poduchę i tyle.

Masz prawo jazdy na skuter. Wolisz jechac takim czymś czy skuterem? W sensie bezpieczeństwa. Ja na ten przykład czasem nawet jadę rowerem po drodze. Uwazam ze doszukujesz się jakiegoś smoka i czarnoksiężnika na każdym skrzyżowaniu, tymczasem „pod Kamaza”, możesz wpaść i suvem To nie są sprzęty do pokonywania tras międzymiastowych

A ile wazy sejak a ile to? Wspomniana 500tka pewnie 2x tyle realnie.

Ja tam się nie znam, ale wygląda to o niebo lepiej niż w przypadku Seicento, który poduszkę miał Zadaj sobie pytanie: Te "aiśmaning" czy motorower? Na czym bezpieczniej? Ewentualnie elektryczna hulajnoga, bo u mnie na tym młody pomyka

Wydaje się zatem, że kategoria B+E jest do likwidacji Skoro z przyczepką małą jedziesz tak samo jak z dużą. Trudno oczekiwać, wg tego co tu zostało napisane, że na kategorię B będziesz jeździć na kursie i egzaminie Dodge RAM i to wyładowanym, żeby jeździć samochodem który faktycznie ma 3.5 tony

Dokładnie tak to tłumaczyłem synowi. Ale pokazał mi zdjęcie "podrabianego" Mercedesa G klasa, którym przyjeżdża kolega. Podrabiany, bo zamiast gwiazdy, jest literka B Ta logika się zatem nie klei specjalnie

U syna w LO, wśród młodych, elektryk, a Tesla w szczegolnisci, uchodzi za gejowóz. Chyba lepiej jednak diesel

Co?

Ostatnio jakiś poseł, czy inny senator z PiS jednak wymyślił

Tak myślę, że cokolwiek na haku to problem. Głupie rowery i może być problem się zmieścić jak więcej auto się ładuje, ewentualnie kabel będziesz puszczał przez kierownice czy siodełka. Spalinówki stają bokiem do dystrybutora, to mają wlew z boku, elektryki stają tyłem (bo muszą), ale najwygodniej byłoby właśnie przodem.

Wracając do tematu. Nadal będę się upierał, że z przodu po środku jest najlepiej. Jest taka sytuacja, która w elektrykach w sumie nie zachodzi, ale jednak zdjęcie ostatnio takiej sytuacji widziałem. Otóż...tym miał przyczepkę. Za nic nie pamiętam co to za auto było. Jak masz port ładowania z tyłu, jakkolwiek, czy lewo czy prawo, to staje się to trochę kłopotliwe i może się skończyć odpinaniem przyczepy. A przodem sobie podjedziesz i sprawa załatwiona, jak masz tam właśnie gniazdko.

Typowe dla tandety Zmiana nazwy modelu czy czegoś tam, bo stara się źle kojarzy. Robimy dalej badziew, ale z nową etykietką Czasem idzie to odwrotnie. Masz badziew ,a na nim dajesz etykietę czegoś co się dobrze wspomina.

Ja jeszcze służbowo daję radę samolotem, chociaż też bez radości Na czarterach jednak lata, że się tak wyrażę, inna grupa ludzi Trafienie Marioli obok, czy Seby u mnie to jest pewnik. Teraz jak leciałem, miałem typa, który wychodził z 10x do żony i dzieciaków do przodu. Układ był taki, że brał co tylko przyjechało na wózku przywiezionym przez załogę samolotu i nosił do nich. Nie pytał czy chcą przed wzięciem z wózka, tylko pytał już u nich. Ja siedziałem przy korytarzu, typ w środku. Zwróciłem mu delikatnie uwagę, że coś nie teges. Wysłuchałem historii o sobie, ale o dziwo podziałało. Przestał chodzić, chociaż włączył mu się nerwowy ruch taki skacząco/szarpiący nogi Żona natomiast leciała z u...ną dupą, bo usiadła na fotelu jeszcze na lotnisku, na którym jakiś uroczy bombelek dosłownie przed chwilą zostawił rozciapciane ciasteczko z owocową wkładką.

Spoko, też ostatnio byłem na takich, lotnisko było prawie 370km ode mnie. Tylko wolę jeździć jednak autem, bo lotnisk i ogólnie "komunikacji publicznej" specjalnie nie wyznaję Niektóre kierunki to wymuszają z powodów oczywistych, ale jednak te europejskie wolę oblecieć autem.

Samemu, bo rower oczywiście w aucie. Na bagażniku na dachu, by trzeba dwa weekendy

Już zostało ustalone. Elektryk jest ok dla kogoś kto: - na wakacje jedzie na lotnisko - nie jeździ na nartach z rodziną (najlepiej w ogóle na nartach) - nie ma hobby "sporty wodne" Jak dodamy jeszcze ewentualność diety pudełkowej, to odpadnie wtedy nawet problem jazdy na zakupy oraz znalezienie pracy tylko zdalnej, wtedy można na spokojnie się przesiąść w komunikację publiczną

Nie wiem, ale się wypowiem Wyjście z zakrętu na lekko wilgotnym torze, to z RWD może być kłopot. A nie wychodzisz z prędkością 0, ale....tyle ile masz skilla. Ja na ten przykład już parę razy miałem lekkie zamiecenie tyłem na prostej w ciężkiej Tesli Y, która jest RWD i wcale nie ma 600KM. Gaz do dechy i cudów nie ma. Oczywiście jak nie zależy Ci na czasie, ale na frajdzie to jest to dobry kierunek. Tyle że frajdę da zwykła Supra.