ArekMiz

Ja używam kuchennego Ludwika.

S-max też ma 3 niezależne fotele z tyłu.

Grzane zydle włącz !

Dokładnie tak zrobiłem - zgazowałem Edka 3,5V6 z USA.

Dokładnie. Nie przyjmuje się takiego mandatu i wali do sądu.

Tak samo przejechanie przez obszar wyłączony z ruchu ("zakreskowany") nie upoważnia do posiadania pierwszeństwa. Patrz casus wjazdu na Most Toruński w Warszawie z Wisłostrady od strony Centrum przed przebudową. Nagminnie jadący od strony Marymontu przecinali obszar wyłączony i wpadali na pas, który jako czwarty pojawiał się na moście, a ten pas był przedłużeniem wjazdu z Wisłostrady. Niestety chamstwo zostało nauczone porządku dopiero postawieniem tam betonowych barier.

Nie miałem włączonego gpsa. Normalnie pali 7,5 jak jeżdżę do roboty do Grodziska Maz., z zaliczeniem korków w drodze powrotnej na S8.

Nie mogłem jechać 140 bo to S7 a nie A1 czy A2.

Ja dziś zrobiłem traskę nad morze. Stwierdziłem że przegonię po trasie służbowego Focusa 1,6i, bo chciałem sprawdzić ile pali po trasie (na codzień miasto, okolice i korki). Zatankowałem na full i w drogę. S7 i tempomat na 120. Traska spokojna, nieduży (jak na wakacje) ruch. Przejechane 400 km, spalił 24 czyli równe 6 l / 100 km. Czyli na jednym baku spokojnie mógłbym nim obrócić w obie strony.

To działa, gdy w danym kraju jest LPG. W takiej Finlandii LPG nie ma w ogóle a w Norwegii stacje są rzadko (i nie są powiązane ze stacjami benzynowymi). Także podczas zeszłorocznego objazdu tych krajów musiałem się wspomagać tamtejszą benzynką.

Ja podobnie, tylko nie oponę a wielki kawał grubej gąbki tapicerskiej. wjeżdża przodem do garażu i gdy przedni zderzak dotknie gąbki to widać jej ugięcie i oznacza to STOP.

Też miałem S-maxa i belki oryginalne i nie zauważyłem żadnego z tych problemów. Zaślepki dobrze chroniły otwory na śruby, śruby dobrze się wkręcały.

No tak, cena zayebista. Dobrze że ja swoją kupiłem 3 lata temu za 1350 zł.

Atera, mam, polecam.

Pasek jest tam zanurzony w oleju. Wuj wie po co.

Też mam Atera Strada Sport M 3 + przystawka na czwarty rower i jestem bardzo zadowolony.

Czyli nie użyłeś szczotki i dlatego taki efekt. Ja jeżdżę tylko na samoobsługowe gdzie jest szczotka i jej używam. Tam gdzie nie ma szczotki to tak jak by deszcz umył. Taaa, wiem, że szczotka zawiera syf, ale trudno. Samochód to narzędzie a nie ołtarz.

Apropos urwanych linek i awarii Matiza. Linka mi kiedyś pękła w Xsarze Picasso jak wracałem znad morza do domu, gdzieś za Elblągiem. Bez problemu dojechałem do domu, bo parę tygodni wcześniej przeczytałem wątek na AK o zmianie biegów bez sprzęgła przy opadających obrotach, a ruszałem na wbitej jedynce odpalając rozrusznikiem. Matizem jechałem zaś kiedyś katowicką i zatrzymałem się na kawę. Odruchowo sprawdziłem koła (tak robił mój ojciec) czy się nie grzeją i tylne prawe było gorące - znak że szczęki blokowały bęben hamulcowy. Za parę km znalazłem gdzie w jakiejś wiosce szopę - warsztat, gdzie przysłowiowy Henio naprawił za pomocą młotka, śrubokręta i strzykawki z płynem hamulcowym.

Montowałem sam haki w: Scenicu II, S-maxie i Edge i w żadnym nie zdejmowałem kół.

Ja też polecam. Zgazowałem tam Edka.

Ja tam nie narzekam na moje 3,5V6. Mam LPG.

Tyle to mój Edek 3,5V6 AWD pali, ale LPG (14 po mieście, 10 po trasie drogami krajowymi)...

Jest gdzieś na Youtube filmik pokazujący na modelu różnicę w zachowaniu pojazdu: lepsze opony na przodzie vs lepsze opony na tyle. Polecam obejrzeć.

Jedź na lody.

Racja. Samochodziarski przemysł zlikwidowano z sukcesem, teraz kolej na likwidację PZPN i polskiej ligi.