ArekMiz

Albo jechał normalnie, zwierzątko wyskoczyło i odruch bezwarunkowy = ominąć, wyszło w drzewo. Dlatego dobrze jest mieć kamerkę, żeby nie być dymanym.

Ale jeszcze przed w/w ciągiem zdarzeń było jeszcze jedno: albo "jechał za szybko" -> winny albo "zwierzątko się wyebało na jezdnię" -> niewinny

Mi przyszło od tylca. Napisaliśmy ja i moja samooskarżenie, każe osobnym listem poleconym (akurat gdzieś w tych okolicach zamienialiśmy się za kierownicą). Zero odzewu.

Pół miasta... Piszesz, że przyjechał kupiec chętny na Twój samochód i dałeś mu się przejechać. No i że był z Uzbekistanu, z Samarkandy - Umer Mirzayev się nazywał, tak ci powiedział.

Obejrzeliśmy VW, żeby już nie oglądać Skody i Seata (zgodnie z poradami z wątku o 4 Fordach).

No jeszcze nie podjąłem decyzji. To że kolor jest ważny, to już wiemy. Jednak sam raczej nie podejmowałbym się sprowadzać, gdyby miało być auto z USA. Na Warszawę to ma Fiestę, a ja gdy trzeba to służbowym Focusem po drodze z pracy mogę podjechać, jak trza coś załatwiać. Normalnie jednak ja centrum omijam z daleka. To auto ma być autem wyjazdowym. Wiadomo - są konie pociągowe (w koło komina) i wyjazdowe (na dalsze podróże).

Nam kupuję. Upppssss, brałem pod uwagę zeszłoroczną. Widzę że covid nie tyle nie pogorszył co znacznie polepszył średnią. Dokładnie. Powiedziała, po wszystkich samochodach, że Edek jest przepiękny. No bo tu muszę powiedzieć, że wszystkie były białe (akurat tak wyszło) a Edek był "ruby red".

Poddam pod rozwagę. Jakie są opinie o tym silniku i skrzyni?

Pewnie chodzi o to, że tak to by wszyscy powiedzieli że mieszkają w Ustrzykach Górnych i tam rejestrują samochód - a dzięki temu jest o połowę niższa składka na ubezpieczenie. No ale teraz nie ma chyba adresu w dowodzie osobistym, więc jaki dokument jest potwierdzeniem, że się mieszka w X a nie w Y ?

Bo Toyota się nie podoba, siostra mojej ma Yarisa, pisałem już o tym w wątku o czterech Fordach.

Tu niedawno opisywałem, jak to kupowaliśmy auto dla mojej : Jako że wszystko się odmraża, to i można było poczynić jakieś ruchy z moim samochodem. Znaczy S-maxem. S-max mój, kupiony od firmy w której pracuję, przejechał już ponad 200 kkm i stuknęło mu 8 latek, zatem pomyślałem - trza coś nowszego. No ale żeby coś innego kupić trzeba najpierw sprzedać. Zatem ogłoszenie na Otomoto (oraz na AK i forum Forda) i czekamy. Trzy telefony, dwie osoby przyjechały obejrzeć. Ta trzecia - kobieta - odbyła jazdę próbną. Auto się spodobało, duże, rodzinne, fajne. Poprosiła o sprawdzenie u mechanika. Pojechaliśmy, mechanik w zasadzie nie miał się do czego przyczepić. Przejechał się, wjechał na podnośnik, podłączył komputer, zmierzył lakier. Krótka negocjacja, podjazd do banku, druk umowy i poszedł. Tak prawdę powiedziawszy wyszło nawet dobrze, bo auto sprzedałem za 42 kpln a 5 lat temu dałem za niego 52 kpln, więc utrata wartości była na poziomie 2 kpln/rok. Łatwo poszło, teraz trudniejsza część - co by tu wybrać? Wiemy, że ma to być benzyna, w automacie, no i coś „wyższego”. Aaaaa, no i najważniejsze na AK - budżet. Wiem - dziad jestem, ale lubię okrągłe kwoty, więc stanęło na 10 x średnia AK. No więc po wstępnych konsultacjach z moją odpadły wszelkie wynalazki francuskie oraz koreańskie (Kia Sportage, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson). Do zmagań stanęło zaś 6 modeli (3 nieco mniejsze i 3 nieco większe): Mazda CX-9, Ford Kuga, Ford Edge, Volkswagen Tiguan, BMW X3 F25 i BMW F45/46. Najpierw pokazałem zdjęcia w internecie (wszystkich oprócz VW), żeby się wypowiedziała. Wiadomo, że zdjęcia nie oddają rzeczywistości, no ale od czegoś trzeba zacząć. stwierdziła, że Mazda jest ładna, ale tylko ta do 2015, bo późniejsze są brzydkie, wręcz koszmarne - ta wyłupiasta „morda”. BMW X3 - ma za długą maskę (wiadomo, muszą się tam zmieścić motory R6), a ten drugi to tylko F45, bo F46 jest „dziwny”... Ford Kuga jest zgrabny, no a EDGE - duży. No dobra, trzeba by się jednak zapoznać z autami bliżej. Obejrzeć z bliska, wsiąść do środka, za kierownicę, no i się przejechać. Wybrałem więc auta z ogłoszeń na Otomoto, w niedalekiej odległości, przykładowe (znaczy niekoniecznie z odpowiednim wyposażeniem, etc.), podzwoniłem i poumawiałem się na oględziny. Rozpoczęliśmy więc tournée, niczym Kornacki w „Zakupie kontrolowanym”... Mazda CX-9 Fajne, duże, rodzinne auto. Silnik 3,7 V6, automat. 7 osobowe, wygodne. Ale przyspieszenie słabe, jak na ten motor. Środek modelu z 2015 jednak taki jakby „niedzisiejszy”. Zwłaszcza raziła mnie ta dźwignia zmiany biegów z tym schodkowym prowadzeniem. Wyposażenie i komfort OK. Co można powiedzieć o tym silniku? Nadaje się do gazu? A jaka tam siedzi skrzynia? No i gdyby jednak brać nowszą wersję (tą z wyłupiastą „mordą”), to tam chyba jest już inny motor - 2,5 Skyactive, z czym to się je? BMW X3 F25 Jak się okazało, dla mojej , z bliska już przestała razić „długa maska”. Auto było z USA, motor 2,0 28i, napęd X-drive. W środku - wiadomo, jak to w BMW, porządnie, wygodnie, dużo miejsca, duży bagażnik. No tylko trzeba się przyzwyczaić do nieco innej logiki przełączników (miałem już tak w wypożyczonym w Hiszpanii X2 18d S-drive): dziwne włączanie wycieraczek, czy kierunków - lekkie muśnięcie 3 x, mocne muśnięcie na stałe, dźwignia nie zostaje w wychylonym położeniu... Jazda OK, dobre wyczucie auta, nie sprawia wrażenia że jest za duży, taki w sam raz. Motor chętnie reaguje na gaz, skrzynia OK. I tu mógłbym się zastanawiać nad wersjami. 2,0 20i S-drive czy 2,0 28i X-drive. Podobno ten pierwszy jest lepszy a drugi ma jakieś bolączki, to prawda? Skrzynie podobno są OK. No i w przypadku F25 mógłbym nawet pomyśleć o dieslu, bo podobno diesle w BMW mają dobre opinie... BMW F46 Miało być F45 ale nie było w pobliżu, więc obejrzeliśmy F46. 7 osobowe. No wiem, ten model to nie jest „prawdziwe” BMW. Napęd na przód a pod maską... Kosiarka. 1,5 z trzema cylindrami... 150 KM... no cóż. I nie jest to SUV, tylko minivan. No przejechaliśmy się, ale jakoś nas to auto nie wzruszyło. Można by co prawda szukać z jakimś normalnym silnikiem, czyli pewnie 2,0 180KM. Ale też w tym przypadku można wybrać nówkę z salonu, tylko w moim budżecie byłby to właśnie model z kosiarką i wersji „full zaślepka”. Więc chyba nie warto. No a ponadto zarówno w przypadku tym jak i X3 - BMW oznacza ni mniej ni więcej, tylko Będziesz Miał Wydatki. VW Tiguan To była niespodzianka dla mojej , bo na początku nie był w planach testowania. Żeby nie wyszło tak jak przy szukaniu auta dla , że spośród rodziny VW wybraliśmy plasticzanego Seata, to tu mając do wyboru Audi (Q3 jest chyba odpowiednikiem), Seata (chyba Ateca), Skodę (tu nie wiem jaki jest dokładny odpowiednik) wybraliśmy Tiguana. Akurat trafił się model 1,5 TSI 150KM z 2019 roku. Z zewnątrz auto OK, w środku też poprawnie. Nie widać tandety, ale plastiku jest dużo. Duża deska rozdzielcza, z dużym wyświetlaczem. Jak dla nas - za dużym, co za dużo to niezdrowo, niedługo będą wsadzać telewizory. Jazda próbna OK. Zresztą auto prawie nowe, ze znikomym przebiegiem. Skrzynia DSG 7 biegowa pracowała ładnie. No tylko czuć, że ten nowy silnik to przymulony jest przez te cholerne normy Euro... No i w trakcie spokojnej jazdy wyświetla, że „odcięło 2 cylindry”. Oczywiście pewnie daje to oszczędności w spalaniu, no ale... Bagażnik okazał się najmniejszy ze wszystkich oglądanych samochodów, auto bowiem miało pod podłogą pełnowymiarowe koło zapasowe i to spłyca bagażnik. Co prawda można przesuwać tylne siedzenia, żeby powiększyć bagażnik, ale wtedy z tyłu robi się ciasno. Jest co prawda wersja Tiguan Allspace, no ale chyba nie jest za bardzo popularna. No i gdybym miał wybierać VW, to szukałbym chyba z silnikiem 2,0 TSI. I tu pytanie - jakie są opinie o tych silnikach 1,5 i 2,0 TSI oraz o obecnych skrzyniach DSG? Ford Kuga Trafił się z USA, czyli Escape, z ubogim jak na hamerykę wyposażeniem, ale za to ze znanym mi silnikiem 2,0eb 240KM. Auto zgrabne, zwarte, precyzyjne w prowadzeniu, z dobrym przyspieszeniem, automat to chyba hydraulik. powiedziała, że jej się podoba, że jest wygodnie, tylko z tyłu trochę mniej miejsca niż np. w VW, za to bagażnik nieco większy niż w VW, bo koło dojazdowe i dlatego podłoga niżej. W przypadku Kugi też mógłbym pójść do salonu i dostałbym nawet fajne wyposażenie, tylko że w PL silnik jedynie 1,5eb 150KM lub 180KM. Bo gdybym się jednak uparł na 2,0eb to musiałbym długo szukać auta nie pochodzącego zza oceanu (są pojedyncze sztuki np. z Niemiec). Wiem, że można ten 1,5eb „podrasować”, ale robić to od razu z nowym autem na gwarancji?? A tak poza tym - jakie są opinie o tym silniku i o skrzyniach automatycznych, które zastąpiły PowerShifta? Ford Edge Gdy szliśmy z właścicielem przez parking - auto było widać z daleka. Auto pełną gębą amerykańskie, tu tego się ukryć nie da. Stojąc na zewnątrz, patrząc na gabaryty auta pomyślałem - „ale ponton” - pewnie jak się wsiądzie za stery to będzie niczym mostek kapitański MS Stefan Batory. I rzeczywiście pierwsze wrażenie takie jest. Gdy jechałem przez wąskie uliczki Żoliborza, by dostać się na trasę AK, to bardzo byłem spięty, nie czując jeszcze dobrze gabarytów tej łajby. No ale na trasie już poszło, w końcu pod maską siedziało ni mniej ni więcej tylko 3,5 V6. W środku wygodnie, dużo przestrzeni, wyposażenie na odpowiednim poziomie, nic tylko włączyć muzyczkę i odpłynąć w siną dal... Oczywiście w przypadku Egde praktycznie 100% aut jest zza oceanu. Do wyboru są silniki 2,0eb (znany mi już z S-maxa), 2,7eb (ten występuje praktycznie w wersji Sport, a ta mi się za bardzo nie podoba, bo z wersji to wybieram tylko Titanium) no i ten smok czyli stary, wolnossący 3,5 V6, który można jako jedyny zagazować. Ciekawi mnie, jak się te silniki V6 sprawują i jaka tam siedzi skrzynia automatyczna (domyślam się że hydrauliczna)? Tak więc jazdy próbne się odbyły, jakieś tam zdanie sobie wyrobiłem. Co prawda były jeszcze modele, które brałem ewentualnie pod uwagę, np. Fiat Freemont czy Volvo XC60, ale jakoś na razie poprzestałem na powyższych 6 sztukach. A teraz czekam na jakieś ciekawe opinie o w/w autach, co szanowne AK mi doradzi? Może dowiem się jakichś ciekawych rzeczy, czego unikać, czego szukać, na co uważać? Aaaa, moja już wybrała. Co wybrała - to pytanie zagadka dla AK.

Atera Strada Sport M3 z przystawką na 4 rower. Polecam.

Taaaa, jeden dziurę wywiercił w łożysku a 172 osoby do piachu poszły. Kontynuujmy zamiatanie pod dywan...

Musi być winny, bo ktoś musi zapłacić za naprawę rozwalonych samochodów. Ja wiem, według niektórych winny jest tzw. św. turecki...

Wina dziadków od sygnalizacji. W razie draki, będąc zarówno jadącym bez świateł na pierwszeństwie, jak i będąc jadącym na kielni ale na zielonym nie przyjąłbym mandatu a w sądzie wnioskował o ukaranie dziadków od sygnalizacji.

A Marek z Florydy siedzi na AK...

100 razy było pisane, że w stacjonarnej klimie są połączenia sztywne (tak jak w lodówce) a w samochodowej są przewody sztywne i giętkie węże. Przez nie i przez połączenia między nimi czynnik powoli bo powoli ale ucieka.

Proste: Ja, mój ojciec, moja , moja siostra wymieniamy w autach olej i filtr zawsze co 10 kkm. Obojętne co piszą po instrukcjach, internatach, czy mówią w ASO.

Tarcze Zimmerman. Dużo osób ma w S-maxach (ja też) i są bardzo OK.

Ale ja nigdzie nie pisałem, że wybieramy Fordy, bo inne marki to "g". Zresztą ojciec po F126p, F125p, 2 x Polonez, a przed Loganem miał przez 12 lat Daewoo Nexię, która jakby nie patrzył była po prostu Oplem Kadetem. I też było OK. Zresztą w rodzinie tak mamy, że o auta się dba. Co się zepsuje, to się od razu naprawia. A, i wymianę oleju robimy w każdym samochodzie zawsze co 10 kkm, obojętnie co piszą po instrukcjach, serwisach i internetach.

Szkoda tylko że 99% Edge jest z USA. No ale fajne są... Był bez klimy, miał tylko przednie szyby el i lusterka el. No i tak jak napisałem, chciałem sprzedać szybko a nie sprzedawać miesiącami.

Gdyby się dało pogodzić kolor i wersję... No były takowe, ale 2020, czyli droższe i 95KM (obcięli moc ze względu na normy euro). No ale jak znam moją to będzie nim jeździć min. te 8 lat, więc potem różnica w roczniku nie będzie miała takiego znaczenia. A z drugiej strony jakoś nam te Fordy pasują. Do tego stopnia że ja zacząłem myśleć nad zmianą S-Maxa. Tylko się zastanawiam: Kuga czy Edge. :)

Moje 2 przypadki tego nie potwierdzają. S-Max był służbowym autem jednego z dyrektorów w firmie w której pracuję. W 3 lata nabił 140 kkm. Miałem wgląd w historię serwisową. Jedyną awarią była awaria koła zębatego wałka rozrządu (tam jest jakaś hydrauliczna regulacja czy coś). Reszta to zwykła eksploatacja. Podobnie mój obecny służbowy Focus. 8 lat, 180 kkm. Za mojej kadencji jedna awaria - wymiana sondy lambda. Także ten...

No ja muszę przyznać, że nasze Fordy są OK. Zresztą jak popatrzę na historię aut w rodzinie, to nie licząc polskich wynalazków (F126p, F125p, 2 x Polonez) to mieliśmy dużo aut na "F". Ja miałem Citroena Xsarę Picasso, potem Scenica II, potem Fordy. Siostra miała P 806, teraz P Rifter. I nie narzekaliśmy / nie narzekamy. miała F Grande Punto i też było OK (poza 3 awariami opisanymi powyżej). Jedynymi autami na "F", które były kiepskie był mój pierwszy własny samochód - CC700 (tam po gwarancji wszystko się piepprzyło) a miała starego przechodzonego Fiata Uno, w którym pod koniec było widać jezdnię przez dziury w podłodze.

Przez parę dni tak było: "a mógł być czerwony...". Ale niedawno usłyszałem: "Już mi się ten czarny spodobał. I fajnie jeździ. No i w telefonie nie trzeba babrać z google maps, tylko na ekranie wszystko jest". Kiedyś się pomyśli nad "usprawnieniem". Dacia była jedna. Ojciec miał Logana 1,4i. Kicha jakich mało. Jak dostał C-Maxa powiedział: "niebo a ziemia"...