Mike_wwl

Ale piszesz o blokadzie pedałów, czy o lasce łączącej hamulec z kierownicą? To drugie jest nieskuteczne. Ale w czasach blokad elektronicznych każde zabezpieczenie mechaniczne wzbudza w złodziejach zdziwienie - mało który jest na to przygotowany.

Blakada pedałów jest nielegalna?

Zostaje mechaniczna blokada pedałów lub układu kierowniczego.

I dlatego zabezpieczenie powinno się aktywować dopiero po kilkunastu sekundach/metrach jazdy. Złodziej już jest podekscytowany, że udało się odjechać, a tu na środku skrzyżowania robi się klops - trochę kiepski moment na szukanie ukrytego włącznika, czy szukanie obejścia - zwłaszcza jak dodatkowo dopiero wtedy auto zaczyna wyć.

U mnie w starym domu się sprawdziło - zużycie rok do roku spadło o jakieś 12%.

Prościej przełożyć numery.

Odcisków palców nie ma.

Najpierw się przejdź dłużej niż 5 minut, bo sporo osób mówiło tak jak Ty i potem było niezadowolonych. Ja od razu słyszałem, że jest głośniej ale myślałem, że się przyzwyczaję. No i skończyło się na wyłożeniu wszystkiego matami i pianką kauczukową i teraz jest "znośnie".

Ale przy niższych prędkościach też jest sporo głośniej niż u konkurencji.

Auris jest super. Jego największą wadą jest brak wygłuszenia. Znaczy wygłuszenie jest, ale w środku powyżej 100km/h robi się głośno, a przy 120 już nie porozmawiasz normalnie z pasażerem z przodu.

Odpina się linki i wbija 2 bieg i jazda - żadne zabezpieczenie. Były - już nie ma - unia zakazała. I też nie do końca było ok ze skutecznością - przecinali jeden przewód hamulcowy i hamowali ręcznym. Najlepsze zabezpieczenie to takie, gdzie uda im się bez problemu odpalić auto i dopiero po 20-30 sekundach staje, wyje i nie daje się uruchomić. W ubiegłym wieku znajomy miał taką samoróbkę w Polonezie, że aktywowało się po zapięciu drugiego biegu. No i kiedyś został wezwany przez megafon na parking przy centrum handlowym, że auto stoi na środku i wyje. Oczywiście w środku rozpylona gaśnica.

To ich się pytaj co na to potem można użyć, żeby nie spieprzyć. Na pewno odpuść sobie wszelkie uniwersalne płyny do podłogi a i lepiej nie patrz na "drewnoluxy". Ja używam tego Osmo i jeszcze coś ale nie pamiętam nazwy. Sąsiad mi przynosi.

Pokaż zdjęcia pudełek to jak wrócę z urlopu spytam się sąsiada.

Ale to nie jest do pielęgnacji, tylko do mycia. Normalnie płaski mop i jedziesz. Mój sąsiad układa podłogi i u mnie będziemy teraz po półtora roku robili olejowanie. Częściej według niego nie ma sensu. Wałek malarski i "malujesz" podłogę.

Możesz położyć jeszcze jedna warstwę, ale lepiej dowiedz się czy, możesz, bo co za, dużo to niezdrowo. Ja u siebie przecieram na mokro raz w tygodniu osmo wish fix.

No to w drugą stronę, nie jesteś właścicielem. Jeździsz i ładujesz tylko w domu. Z czasem zaczyna się zużywać, więc jedziesz na wymianę i "dostajesz" (wypożyczasz) nową tylko za koszt nabytej energii?

A jak rozwiązany będzie problem ubytku pojemności baterii w czasie. Jedziesz w trasę nowym autem z nową baterią i dostajesz na stacji coś co ma 5 lat i 80% pierwotnej pojemności.

W windach jest przelicznik 8 osób - 630 kg, tu zrobili bardziej pod skoczków narciarskich. Z drugiej strony jak macie 300 kg nadwagi przy 5 osobach, to razem z bagażem ważycie ponad 900 kg - to albo nie jest mały bagaż, albo to nie są lekkie osoby.

Akurat ten zegarek jest tam zostawiony specjalnie - w tym miejscu był od zawsze w takim kształcie - taki ukłon w stronę tradycji.

Nie wiem jak konkretnie w tych wersjach silnikowych, ale Audi jest generalnie lepiej wygłuszone.

Na początek zakładaj z powrotem po jednej letniej i patrz kiedy przestanie bić - IMHO z jednym albo dwoma kołami jest coś nie tak i nie jest to wina złego (albo braku) pierścienia - jak masz felgi nieprzelotowe to wyważane są na samych śrubach.

Które ASO leje olej inaczej niż z banki 200l?

Ale które... Asymetric 2, 3 czy może 5?

Ktoś coś poleci - wg etykietek cicha powinna być nokian powerproof https://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-powerproof-225-45-r17-91-y Ktoś może potwierdzić/zaprzeczyć?

No to najpierw dopasuj, ja w Avensisie kupiłem 5 mm szerszy i trochę inaczej wyprofilowany i musiałem przerabiać podstawkę (na szczęście wystarczyło "wyjajować" otwory) inaczej był niebezpiecznie blisko automatu rozrusznika.