ppmarian

możesz się śmiać twoje prawo do czasu jak tego nie zobaczyłem tak samo reagowałem jak ty mam kolegę który przygotowuje auta na sprzedaż...

> w takim razie pozostaje szukac benzyny Jeździłem grandem 2.0 16v z 300 kkm na liczniku (ponoc bezawaryjny) nawet dawal radę jak na taki autobus.

> Głęboka rysa, nie do wypolerowania, czarny kolor samochodu. Czy istnieje jakiś łatwy w użyciu i > najlepiej tani szuwaks do maskowania takich uszkodzeń? Lakier do paznokci i pasta tempo. Jak zrobisz umiejętnie na rok powinno starczyć

> Wybacz ale nie[...] Dla mnie kwintesencją bmw jest podejście do samochodu jako do idealnego w teorii od strony technicznej i obudowanie go nie brzydkim nadwoziem Co jest ideałem technicznym dla bmw? A no: rozkład masy bilski 50:50, max rozsuniete koła po skrajach podwozia i rwd. Idealnie w te założenia wypisuja się modele: 3 compact, seria z i 1

> Niestety, ale kwintesencją BMW jest E24, najładniejsze nadwozie a mi sie najbardziej podoba...

> Witajcie. Nie spotkałem się jeszcze żeby w jakimś aucie sterowanym przez ECU nie zaświeciła się > kontrolka po przekręceniu stacyjki choć na chwilkę (w jednych gasną po chwili, w innych > dopiero po odpaleniu silnika). Czy są auta, w których ta zapala się tylko w przypadku błędu? > Pytanie kieruję głównie pod kątem Seata Ibizy 1.4 MPI z 2000r. Przypuszczam ta w aucie została > odłączona. Toledo silnik akl pali sie fopiero jak jest blad

> Raz w życiu, na początku lat 90 miałem auto na LPG. > Więcej nie chcę, nie stać mnie... Ja raz mislem diesla nigdy więcej instalacje od lat 90 bardzo się zmienily ale w przeciwieństwie do diesli stały się bardziej bezawaryjne

> Przy zasilaniu LPG? > Mało razy się słyszy o "pozapiekanych" wtryskach? W mojej historii lpg ponad 400kkm nie słyszałem o zapieczonych wtryskach

> Czy uzywa ktoś z Was "separatora popiołu" czyli przystawki do odkurzacza do wyciągania popiołu z > kominka? Chodzi o coś w stylu tego z linka Najbliższy sezon bedzie moim pierwszym z użyciem > kominka i chcę się przygotować. Kominek jest do użytku okazjonalnego i odkurzacz przemysłowy > mam zapewniający dobre ssanie. Od 2 lat raz w tygodniu w sezonie zimowym sprzatam kominek na pellet samym odkurzaczem. Nie widzę potrzeby stosowania przyssawek

> tak W bmw? Podaj konkret Bo ja mam pierwsze bmw Do tej pory jsponczyki i tam nie slyszalem o takich kwiatkach

> Wtrysków nie liczę bo w benzynie też występują. > Pompa wtryskowa - jw. > Cała reszta jest podatna na takie samo zużycie. Słyszałeś kiedyś o tym żeby w klasycznej benzynie padł wtrysk lub pompa wtryskowa

> Zamiast Imprezy może popatrz na Subaru Legacy? Tylko nie wiem czy to się da dostać w takim > budżecie... W tej kasie będzie ulep. Chyba ze trafi na jakies zadbane 2003

> Zrobiłem dzisiaj mały test na ecodriving. Pacjent to BMW 318 e36 115KM, na oponach 205/55R16. Do > pustego zbiornika lpg wlałem równo 7 litrów gazu i pojechałem w trasę. Gaz w butli skończył > się po przejechaniu 96 km, co daje 7,29l/100 km, cały dystans pokonałem w 63 minuty, co daje > średnią prędkość 91 km/h. Zakładając zużycie lpg większe około 20% od benzyny, można by > przyjąć, że spala około 6/100 noPb przy 90 km/h. Normy ECE deklarowane przez producenta podają > 5,7/100 na oponie 185/65R15. Nie jest źle, na co dzień po przejechaniu 10 kkm mam średnie > 10,3/100 lpg. > Jadąc cały dystans co chwilę zerkałem na chwilowe spalanie, które oscylowało w okolicach 6-8/100. bardzo podobnie pali N42 w budzie e46 compact

> Miasto 80%, trasa 20% może nawet mniej... > De facto mój Leon jest na trasy (w mieście ten szmelc pali tyle, że hej jak się chce trochę > agresywniej pojeździć ), ten byłby miastowy. > Ja dla siebie mam służbowy. Fajne, bezawaryjne, dosc dynamiczne i bardzo zwrotne auto, niestety bardzo nerwowe na nierownej drodze przez przesadnie twardy fabryczny zawias. Saxo/106 ma duzo bezpieczniejszy zawias.

> Witam, > Szukam mojej Yarka z silnikiem 1.3, ale ostatnio natknąłem się na w miarę pewnego TS-a i > pomyślałem, że może lepiej tym się zainteresować bo wtedy i ja sobie pojeżdzę. > W związku z tym pojawia się moje pytanie - czy warto? > Rocznik to okolice 2002 - 2003. > Pozdrawiam, > Łukasz. Jeśli będziesz jeździć poza miastem to nie warto. Lepszy będzie saxo/106 Poszukaj moich postów o ts. Chciałem kupić i odpuscilem....

> uszczelka: UPG, kolektor wydechowy a głowice, kolektor wydechowy a dwururkę, kolektor ssący 8 > oringów, uszczelniacz wałka rozrządu, uszczelka króćca płynu chłodzącego i jeszcze śruby > głowicy. > na same uszczelki może starczy 300 ale jeszcze śruby by się przydało wymienić. Robocizna 400 nie dh > mało i nie dużo tak se a i 250zł za naprawę głowicy to pewnie wstępnie przy tym przelocie > zaraz wymienia jakieś prowadnice dodatkowo i uszczelniacze i się zrobi więcej Calisc w wersji optymistyczrj ms sie zsmknac w 1300 a pesymistycznej 1500 Ciekawe co bylo przyczyna? Lpg?

> Honda, mają obudowy z plastiku, niezniszczalne. Moja jest stalowa i też niezniszczalna.

> Jak widać słońce za oknami, trawa się zieleni a moja kosiarka dogorywa... > rozglądam sie za kolejną.. > Działka do koszenia to ok 8 arów, bez drzewek, prosta i równa > Przeglądając allegro "wpadło w oko" mi takie coś? KLIK NAC 5w1 KOSIARKA W460VHY NAPĘDEM 5,75KM > Będzie git? czy odpuścić i szukać czegoś innego? Opinie mile fwidziane > założenie takie, że im taniej tym lepiej Mam 15 letnia Honde z silnikiem 4,5KM ze szmacianym koszem i bez napedu. Do kpszenia ok 1200m2. w tamtym roku pierwszy raz sie zepsula = urwala sie linka od staetera poza ty NIC Raz do roku dostaje nowy olej czyszczenie swiecy noz i do przodu Kupilismy 2 kata temu szefowi nowa kosiarke NAC z silnik b&s 6.5KM z napedem. Niewiem czemu ale jest slabsza od mojej hondy (obie 48cm koszenia). Tam gdzie ja ide na 1/2 u miego na max lefwo daje dade. Wirc slbo konie udawane albo naped tyle zjada Urwa sie jedno kolo, korpus musial tez juz spawac bi pekl....

> uczciwie > ile nalatane ? 212kkm Z tego 112kkm na lpg

> Tak mi chodzi po głowie jakiś ciekawy samochód typu Celica, Supra itp. > Na pierwszy ogien: > supra > Co sądzicie? Może ktoś zna właściciela? 300zx

> silnik benzynowy 1.6 8V > nie pracuje pierwszy cylinder (zdjecie fajki z swiecy, nic nie zmienia) > auto nie ma mocy > temperatura rosnie do 95 gdzie zawsze (nigdy nie przekroczyla) utrzymywala sie 90 > olej i plyn chodniczy klarowny i poziom ich nie ulega zmianie > nie kopci > w wydechu czuc nie spalonym paliwem > jakby nie ta rozsaca temperatura to na 100% bylaby to wina ukladu zaplonowego a tak... ? nieszczelnosc na wszystkich 4 zaworach wydechowych... do roboty: planowanie glowicy + docieranie gniazd zaworowych = 250 rozrzad = 200 uszczelki = 300 swiecie = 50 olej = 100 robota = 400 chyba uczciwie?

> Najlepiej tak, jak mówi kolega. Zamień cewki miejscami i zobacz, który teraz nie pracuje. Potem > świece i to samo. A nóż widelec podwyższona temperatura jest wynikiem problemów z zapłonem? cewka jest jedna duza razem z modulem wiec nie moge podmic miedzy cylindrami tylko calosc

> ale to inny model jest autor pisze ze po 2005 nie ma problemu z rdza....

> A nie zostaje później klej i nie robi się lepkie? w BMW nie został

> To jakiś VAG? Podmień cewki i sprawdź czy jest reakcja. tak VAG - silnik AKL dzis bede sie bawic sie cewkami i swiecami, ale chyba trzeba sie spodziewac najgorszego....