ppmarian

> Tak to jest vr6, znajomy ma w wersji "4x4"i sobie chwali. > Spalanie to już zależy od fantazji kierownika Z duzych benzyn w b5 byl v6 2.8 oraz w8 Nie bylo vr6!

> A to jest jeszcze silnik VR6 czy już nowszy ? > Spalanie pewnie będzie od 14 w góre Nie, to jest klasyczne v6 z 5zaworami na gar czyli 30v Vr6 byly 12v i 24v

Szukałbym starego audi lub volvo. Nie patrz na rocznik tylko na stan tech.

> jak dla mnie 3 podstawowe minusy: > - trzeba zakładać dodatkowe oświetlenie, bo fabryczne jest przysłonięte Jak nasz platformę to sa zintegrowane > - w razie złapania kapcia, musisz na drodze zdejmować rowery, i odpinać bagażnik, zeby wydobyć koło > zapasowe Dla mnie bez znaczenie nie mam koła zapasowego > - niech ktoś przywali od tyłu, to nie dość że auto mocno zniszczone, to jeszcze rowery, za które > nikt Ci nie zwróci kasy (no chyba, że wozisz takie za 200 zł) OC i AC działa więc w czym problem

> spoko, jeśli raz w roku, ale jak wyjezdzam co tydzień, to po 3 razach miałbym pewnie dosyć Jeżdżę z rowerami bardzo czesto. Jak mi sie nie skladac bagaznika to jezdze z pustym > u mnie też jest cicho Nie spotkałem jeszcze takiego dachowego bagażnika żeby nie było go słychać pow 80km/h > w tym przypadku (suv) to plus To byl glowny powod bo mam duze ciezkie rowery

> też o takim myślę.. > jak spisuje się odchylanie w tym modelu ? Bez problemu. Należy jednak wcześniej sprawdzić bo w niektorych modelach aut moze byc niewystarczajace zeby klape otworzyc > powiedz mi jak ze spalaniem ? Na trasie przy 130-140km/h (tyle najczesciej jezdze) bez znaczenia ale pewnie wynika to z wysokosci i kanciastej budowy auta. Cale rowery sa zasloniete.

> tyle, ze po każdej wycieczce musisz ten bagażnik odpiąć i przed następną założyć. na dachu > montujesz raz i jeżdzić może na okrągło Założenie trawa max 5min A główna zaletą to to ze jest cicho, spalanie jak bez bagażnika i założenie roweru bez drabiny (na suva)

> A jaki najdłuższy dystans z tym jechałeś? wielokrotnie ponad 1000km > Jak ze stabilnością uchwytu? bez uwag, ale 4 rowerow tam raczej bym nie zawiesil chyb aze super lekkie. 3 normalne bez problemu > Czy rowery obijają się o > klapę auta? nie

> skończ waść. > 1.6 MPI jest z pocz lat 2000. 1.2 tsi wszedł ok. DEKADĘ później. doklądnie w 1993 z golfem III

> 1.6 i 1.2 tsi to ta sama epoka. tak epoka ta sama ale dzieli je ~20 lat pierwszy 1.6 8v 100KM pojawil sie w golfie III i od tego czasu praktycznie sie nie zmienil poza tym jest wile swietnych silnikow wolnossacych np: silnik honda vtec lub bmw valvetrinic

> Krótko i zwięźle. > Czy ktoś używa bagażnika na hak, na 4 rowery w sedanie? > Możecie coś polecić? mam ten wieszak na 4 rowery http://www.interpack.eu/product-pol-2956-Arezzo-wieszak-na-hak-4-rowery-odchylany.html glownie jedzez z dwoma duzymi ciezkimi miejskimi rowerami jestem bardzo zadowolony. na 100% nie wroce juz do bagaznika na dach

> Mały hot-hatch musi mieć 5 drzwi. To o czym myślę: > Toyota Yaris TS 1.8 > Mitsubishi Colt 1.5 Turbo > Vw Polo/Ibiza 1.8 T > Co jeszcze ? Jakieś opinie o powyższych ? > Pozdrawiam corsa 1.8 5d

> no to nie ma źle > Ale łańcuch, a nie "łańcuch" jak w VAGach? lancuch dozywotni > Co ile producent przewidział wymianę rozrządu/oleju w > silniku i w skrzyni? olej w/g wskazan komka srednio 20-30kkm ale zaleca sie nie przekraczac 20kkm > czyli plan na przyszłe wakacje - dopieszczanie, tak jak ze Stilo miałem czytaj moje przygody : http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post286863228

> W BMW jest jakiś normalny zawias, czy tak jak w VAG alu wahacze? Jak w Ti wygląda ta sprawa? Alu wachacze, ale mniej i trwalsze > silnik na łańcuchu? jak wyglądają ilości olejów w silniku i skrzyni i co tam wlać po zakupie > najlepiej? Lancuch. 6l 5w30 spec bmw (normalna cena) > czyli nie tak źle > Ciężko będzie znaleźć coś niezajechanego pewnie? Tak. Ja zdecydowalem kupić zaniedbane i dorowadzic do stanu jaki mnie satysfakcjonuje > to się zrobi, wszak ma 3 Fiaty, w tym Stilo Tu jest zdecydowanie lepiej, ale japonczyk to nie jest

> Jak w takim 325Ti wygląda eksploatacja przy zakładamy, normalnej jeździe, nie bokiem? > chodzi mi o wytrzymałość zawiasu, tanszy niz a4 drozszy niz a3 i podobnie z wytrzymaloscia natomiast powadzeniem przewyzsza a4 i a3 poz atym moza zalozyc takie wachcze ze juz pozniej zmieniasz same koncowki za grosze zamiast caly wachacz > napędu, jakie bolączki silnika/skrzyni > biegów/elektryki/blacharki? silnik i skrzynia pancerna ogolnie tu nie ma slabych stron. moze polecec mocowanie tylnego dyfra, peknac tylna sprężyna, trzeba sie wyposazyc w kompa do kasowania bledow ale to jak w kazdy "nowoczesnym" aucie

> golf, A3 itd też to mają wystarczy uszczelnić i wszystko gra. > Zresztą woda nie cieknie do środka tylko zostaje na progu po dużych opadach, wystarczy otworzyć > drzwi lub podczas jazdy sama ucieka... uwierz nie jest tak porsto... przerobilem to na wlasnym przykladzie jak masz mocne nerny to czytaj 77stron: http://www.toledoclubpolska.pl/viewtopic.php?t=14&start=0

> Nie jestem fanem BMW, czy grupy VAG, ale Fiat nie ma nic w ofercie, co sprosta moim potrzebom, więc > szukam poza włoszczyzną taki e46 318ti (~150KM) compact daje wiecej fun z jazdy* niz 200KM octavia RS wiec naprawde waro sporobowac 325ti... *- mowie o innej jezdzie niz tylko na wprost

> BMW e46 tylko compact 2,5 wchodzi w grę, ale pod koniec stawki Z ciekawości czemu Mam e46 318ti i jesli mialbym zamieniac to wlasnie tylko na 325ti

> A powiedz mi co cieknie, bo w rodzinie mam duuuużo seatów i trochę się przewinęło przez moje ręce i > nie spotkałem się z cieknięciem... drzwi w toledo II i leon I wada fabryczna

> Dam Ci typ, który nie spełnia założeń, ale może CIę zaciekawi > Fiat Punto 2. Tam wsadzali automat do silnika 1.2 16V, który jest ciężki do zarżnięcia i mało pali. > Samo auto jest o klase mniejsze niż kompakt, ale w testach zderzeniowych wypadało nieźle. > Podobno korozja pojawia się gdzieś pod wlewem paliwa, ale w moim 10 letnim P2 jeszcze jej nie > widać. > Zawieszenie teoretycznie jest trwałe Teoretycznie, bo ja raz do roku wymieniam któryś z przednich > wahaczy. Plus jest taki, że nie ma znaczenia czy wsadzisz ori czy najtańszą podróbę, więc > można walić podróbki za 200PLN i masz na rok spokój > No i nie wiem czy skrzynia nie jest problematyczna, bo to jest CVT. Przy butowaniu wygląda to tak > Moje zdanie jest takie, że ten samochód (nie wiem jak ze skrzynią CVT) nie wsadzi Cię w jakieś mega > koszty, ale musisz liczyć się z tym, że oprócz corocznej wizyty u mechanika na wymianę oleju, > pojawisz się u niego przynajmniej jeszcze jeden raz, bo coś tam sobie padnie. Jakaś tania > pierdółka, ale wymagająca wizyty skrzynie starego typu CVT mnie nie interesuja co innego nowy wynalezak cvt subaru ale nie o tym watek

> A nie miałeś tam 5-cio biegowej 5HP19? nie na 100% 4biegowa...

> Te 4-ro biegowe skrzynie VAG wcale nie są nieśmiertelne, wręcz przeciwnie, Siada w nich płyta > sterująca. Po prostu wyrabiają się gniazda hyrozaworów. Nowa płyta to ok. 2tys.zł > Njalepsze skrzynie w japońcach. CIVIC i SUBARU maja pancerne skrzynie, zobacz za ile można kupić na > Allegro skrzynię do HONDY. > Nikt ich nie bierze, więc sa strasznie tanie. no wlasnie mialem passata 35i VR6 z takim automatem i mi sie nie popousl ale koledzy z forum narzekali...

> To szukaj od kogoś kto wymieniał olej w skrzyni > Ja trafiłem ostatnio za 1 razem seata leona w automacie z motorem 1.8 lpg, olej w skrzyni > wymieniony 25 tyś temu - faktura itd. > Skrzynia chodzi płynnie, nie szarpie - fajnie się jeździ > Szukaj auta, gdzie duży jest wybór używanych skrzynek w razie awarii kupujesz drugą za tysiaka i po > problemie. > Ja bym proponował jakieś A4 lub paska B5, zawiecha za droga i za malo trwala poza tym nie potrzeby taki duzy > lub mniejsze golf,A3,leon,octavia seata nie chce bo ciekienie (mialem toledo II) A3 i golf OK

> Impreza > Spelnia wszytskie pkt, po za pierwszym. Tzn sam samochod jest w miare odporny, ale nie wytrzymuja > tylne nadkola, na szczescie do zrobienia za kilka stowek. MOj brak taka kupil My02, za 11kzl. > Jezdzi zadowolony juz rok i bezawaryjnie, oczywiscie na LPG w sumie nie glupi pomysl

> Skoda Octavia I 1,8 20VT AGU 150KM automat > silnik prosty i odporny z jedną lambdą dobrze znosi gaz > skrzynia wolna ale nieśmiertelna > dobre wyposażenie (elektryka, klimatroniki, czasem xenony) > nadwozie odporne na rudą > części duzo, zamienniki w rozsądnych cenach > łatwe w serwisowaniu Myślałem o vag ale wlasnie skrzyni się boje. VW nie rekomenduję wymiany oleju wiec jak ktoś się tego zalecenia trzymał to po 200kkm skrzynia na śmietnik