kiziuk

> Jak stosujesz LEDowe to nie zapomnij o rezystorach albo odpowiednim przekaźniku Pomysł na LEDy nieco kłóci się z ideą dodawania rezystorow w celu uzyskania elektrycznego ekwiwalentu żarówki

> Jakby i ktos chcial wlepic mandat za przekroczenie ktoregos z tych znakow to bym go nie przyjal. Bo > osoba, ktora pierwszy raz widzi takiego potworka to nie ma szans zeby wszystko "przyswoic". Straż miejska za winklem na moście z pewnością podziela Twój pogląd Ale oni tylko wykonują swoją pracę > Swoja droga juz pare razy wyrazalem swoja opinie o ORD w Warszawie (glownie przy okazji > prezentacji nowych "wspanialych" rozwiazan) Ja jakiś czas temu stwierdziłem, że nie ma się co denerwować i zdrowia tracić. Tyle lat ludzie narzekają, a prowodyr tego całego bałaganu ma się dobrze podobnie, jak sam bałagan. A, że się RD nie zajmuję, mam inne rzeczy, które mnie

> takie coś jest niedopuszczalne... Ale co w związku z tym? Totem ma się dobrze i obowiązuje

> Czy ta jednoznaczność wynika z PoRD? Że znak (grupy A lub B) na drodze dwujezdniowej z więcej niż > jednym pasem ruchu jak stoi tylko po prawej to jest nieważny bo stawia się z prawej i z lewej > a jak jest tylko z prawej to chyba nie mnie dotyczy? To mogłaby być niezła linia obrony przed sądem

> Czy tak może być? Fajne ale niezgodne z rozporządzeniem.

> Ale na jedynce i z piwem? Bo 1600 metrów oblatuję w 40 minut. Aż sprawdzę kolejnym razem, bo jak człowiek zacznie kosić, to sobie albo przerwę zrobi, albo źle na zegarek spojrzy, albo olej z filtrem w międzyczasie wymieni a czas leci i wynik niekoniecznie jest obiektywny.

> Za kółkiem i w robocie nie piję. Niech będzie, że do lemoniady

> To tak, jak powiesz, że w godzinę przejechałeś 60km. A mogłeś ani przez chwilę* nie jechać 60km/h > bo pół godziny stałeś w kolejce do bramki na autostradzie a pół pomykałeś 120km/h. Taki jest problem ze wszelkimi pomiarami przy t<>0 De facto jest to wartość średnia za dany okres czasu więc może taki zapis ma jakiś sens

> Mam kosiarkę 150ccm z wyrzutem bocznym To pewnie dlatego. Ja robię przerwy na zrzut urobku Przy maksymalnej prędkości, ostrych nożach, niskiej trawce i wyrzucie na trawnik dałbym radę dużo szybciej

> Próbuję zrozumieć tę jednostke zuzycia energii. Konkretnie lodówka pobiera 1 Ah/h. Moze ktos to > rozszyfrować bardziej zrozumiale? 1 Ah/h = 1A Przy 1A i 230V masz jakieś 230W poboru mocy (bez uwzględniania współczynnika mocy. Czyli po godzinie zużyjesz 230Wh energii Współczynnik mocy będzie pewnie około 0,6, a płacisz za moc czynną czyli około 140W poboru mocy. EDIT: dobra, doczytałem, że to na 12V jest Pomiń współczynnik mocy

> Działka 2000 m2 wymaga ok. 3h koszenia klasyczną kosiarką. W 3 godziny to ja tyle obskakuję traktorkiem > Na co zwrócić uwagę przy zakupie? > Ja jestem zielony w temacie Chcesz tylko kosić, czy też odśnieżać? Zwróć uwagę na moc silnika. Zwróć uwagę na rodzaj przekładni głównej. Sprawdź, czy ma uchwyt do ciągnięcia przyczepy. > Na razie zauważyłem, że silnik może być z przodu, ale może być też przed tylną osią. > Ten drugi podobno jest bardziej zwrotny ... IMHO "klasyczne" wykonanie ma taką zaletę, że większość jest standardowa - w związku z czym jest tańsze w serwisie No i to ma być maszyna robocza, a nie niedzielny samochodzik. Ma być nie gniotsja, nie łamiotsja

> Na wygodny fotel i osłonę od słońca A gdzie uchwyt do piwa?

> Koleżanki ojciec jest kierowcą autobusu i od lat na pewnym skrzyżowaniu wykonuje taki manerw: > jakiś tekst > nagle dostał mandat i policja pokazała mu film - 6pkt 300 zł A jaką podstawę panowie chcieli wpisać? Quote: Art. 22. 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się: do prawej krawędzi jezdni jeżeli zamierza skręcić w prawo; do środka jezdni lub na jezdni o ruchu jednokierunkowym do lewej jej krawędzi jeżeli zamierza skręcić w lewo. 3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku. A jeśli panowie się upierają, że mu tak nie wolno (a lepiej się nie da), niech kierują wniosek do sądu. Może nawet sąd powoła biegłego do stwierdzenia, czy tak się da

> Paramoto edit: chociaż teraz PAmoto zostało, więc nie wiem

> Mialem przypadek, grozil, grozil, poprosilem o podpisanie swistka, ze poinformowalem go o tym, ze > mam Meeting i jezeli poprzez jego kontrole z wynajdywaniem niezgodnosci sie spoznie, to ede > skarzyl o zaplate kary konwencjonalnej. > MAm nadzieje, ze teraz troche zalapales, czasy keidy mogli sobie cos ubzdurac o ile nie mimely to > mijaja, tyle, ze trezba troche swoje prawa znac. > Amen A to się działo w PL czy w DE?

> Ale co to za oszczędność: żarówka i pół metra przewodu? No dobra - niech będzie metr... Też mnie to kiedyś dziwiło, jak w odbiorniku TV (wtedy jeszcze lampowym) przekonstruowywano układ tylko po to, żeby zoptymalizować o sztuk 1 liczbę rezystorów Ale w dużej skali oszczędność można było wykazać

> Na Połczyńskiej przy Tkaczy też dwie radiolki dziś rano wiskały. To widać zdążyłem, bo ich nie widziałem

> Pięcioosobowe auto, dziewięć osób w środku, siedem trupów A, to dlatego dzisiaj robili kontrole trzeźwości tam, gdzie nigdy się nic takiego nie działo, gdzie nie ma się gdzie zatrzymać i gdzie z tego tytułu blokowali chodnik.

> Pod warunkiem, że do skrętu wyznaczony jest tylko jeden pas Poproszę podstawę prawną Oczywiście, jeśli są dwa/dwa czy dwa/trzy pasy - to jakieś zasady współżycia obowiązują. Jeśli namalowane są linie prowadzące, to też ma to wpływ na ewentualna interpretację w razie zdarzenia. Jednak przepisy ogólne w tym względzie mówią tylko to, co mówią, a jak wiadomo - nie da się wszystkiego opisać. > Pod warunkiem, że nie zajedziesz drogi poruszającemu się tymże pasem. Owszem, ale zakładamy, że póki co nie ma tam nikogo. W innym przypadku obowiązują zasady regulujące pierwszeństwo przejazdu. > A co z tym co skręcił razem z tobą, porusza się po swoim pasie i jest po twojej lewej? Czy na pewno porusza się swoim pasem, czy też skręca razem ze mną zmieniając kierunek jazdy? Rzecz dzieje się w chwili zmiany kierunku przez obydwa pojazdy, a nie w chwili, kiedy jeden zmienia kierunek jazdy, a drugi nie, bo do takiego przypadku odnoszą się inne przepisy.

> Zastanawiam się, czy ten znak nie stoi tam, żeby niejako awizować znak, który jest bezpośrednio > przed rondem. Dzięki temu możesz zawczasu skręcić w prawo i dojechać, jak pisałem. > Zauważ też, że w tym miejscu Al. Jerozolimskich praktycznie nie ma fizycznej możliwości postawienia > takiego znaku pomiędzy torami a południową jezdnią. To skrzyżowanie i okolica jest tak dobrze pod tym względem oznakowane, że dziwię się, że ludzie tam i tak skręcają w lewo. Zgadzam się, że jest to takie "awizo" z tym, że gdyby był tylko ten jeden, to zakaz formalnie by nie obowiązywał. Ponadto, jeśli ktoś chce skręcić w lewo na rondzie, to jedzie lewym pasem i nie będzie pchał się na 10m przez dwa pasy, żeby skręcić w Bracką

> Jak by skręcił w lewo na rondzie to by wjechał na nie pod prąd. To samo dotyczyłoby każdego skrzyżowania z drogą dwujezdniową

> Nie moze. No dobra. To teraz rozporządzenie Quote: § 22. 1. Znaki: 1) B-21 "zakaz skręcania w lewo", 2) B-22 "zakaz skręcania w prawo", zabraniają skręcania w kierunku wskazanym na znaku; ponadto znak B-21 zabrania zawracania. 2. Zakazy wyrażone znakami B-21 i B-22 obowiązują na najbliższym skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem ust. 3. 3. Znaki B-21 i B-22 znajdujące się w obrębie skrzyżowania dotyczą tylko najbliższej jezdni, przed którą zostały umieszczone. 4. Umieszczona pod znakiem B-21 lub B-22 tabliczka T-22 wskazuje, że znak nie dotyczy rowerów jednośladowych skręcających na drogę dla rowerów lub wyznaczony na jezdni pas ruchu przeznaczony dla tych pojazdów.

> A nie lepiej skręcić w prawo w Bracką, potem w lewo w Żurawią i w lewo w Nowy Świat? Lepiej - tak zresztą to robię. > A co do pytania to nie będą dyskutowały. Dyskutować nie będą, bo zakaz wynika m.in. z ze znaku C-5 stojącego na rondzie. Ale gdyby w przyszłości...?

Przypuśćmy, że jest taka sytuacja, jak poniżej. "Przypuśćmy" - bo tam jest nieco więcej znaków, których wynikiem jest zakaz skrętu w lewo, ale zakładamy, że stoi tylko ten jeden pokazany. Czy w tej sytuacji kierujący może skręcić na rondzie w lewo?

> Myślę, że program sygnalizacji dotyczy jedynie czasu danego cyklu wszystkich świateł na danym > skrzyżowaniu. Może być dłuższy lub krótszy. Wątpię by zmiana cyklu dotyczyła rodzaju świateł > dla danego kierunku ruchu. Przy programach akomodacyjnych stosuje się regulację czasu sygnału zielonego dla poszczególnych grup sygnałowych. Dla tego typu programów zależność zakończenia sygnału zielonego dla pieszych i zakończenia sygnału dla pojazdów nie musi być niezmienna. Dla programów adaptacyjnych, w których steruje się nie tyle całymi fazami, ale poszczególnymi grupami sygnałowymi, taka zależność może całkowicie nie istnieć. Właśnie w tym jest problem, że bez znajomości algorytmu sterowania, nie można wysuwać daleko idących wniosków. Nie twierdzę, że takie sterowniki są w każdym pipidówku, ale jest to czynnik niepomijalny.