bartekm

A to na pewno weź tylko pod uwagę, że masz też swoje przyzwyczajenia, upodobania, które sprawiają, że test jest przez nie zaburzony.

Po prostu Sensei uważa VW za ideał auta, co z resztą wielokrotnie tu pokazał, więc i test wyszedł cukierkowo Trochę się martwię, bo patrzy też przychylnym okiem na Kię

I cała ta wspomniana przez Ciebie rodzina kupowała nówki?

Czyli sam widzisz jak działa, wentylator obroty w dół, żeby nie było za chwilę efektu ogrzewania

Tutaj ktoś próbuje zmierzyćhttps://youtu.be/B6paozybBcw wychodzi 13+ do licznikowej 100

Wygląda, że do kobyły zaaplikowali taki se silnik i żeby to w ogóle jechało to skrócili biegi jak w Sejczęto (co widać po filmiku i opinii w przytoczonym artykule).Na wysokich obrotach ten silnik słychać bardzo dokładnie, co pokazuje filmik. A wyciszenie może jest i dobre, ale raczej nie chodzi o sam silnik, choć kłócić się nie będę, bo nie jechałem

ta cisza, no i długa skrzynia

Głośno i wolno

A ja chciałem sprostować, że jednak wczoraj raz mi się wyłaczył silnik. Chyba musiał się dobrze rozgrzać, choć zdarzało mu się wyłączyć silnik po ruszeniu zimnym autem z parkingu, kiedy czekałem na zielone światło

W moim się system obraził i od wczoraj w ogóle nie wyłącza silnika. Widocznie jest zaprogramowany, że działa tylko w lecie a to już prawie jesień.

W Kaszkaju ludzie przekrecają krańcówkę od maski

Ta, w Nissanie o 10+, prędzej się silnik włączy z powodu braku napięcia

No, a co ze Splashem nie tak?

Mi gosc przez telefon powiedzial, ze jezdzie z Cz-wy z kasa to mu odpowiedzialem, zeby sie dobrze zastanowil, zeby taki kawal jechac, bo za duzo z cena nie zejde to prawie od razu ze mna skonczyl rozmowe :D

Jak już muszą być 3. cylindry to niech chociaż mają kompresor Oczywiscie, że do miasta zwykłe 1.2 wystarczy

Ale Note nie ma obecnie silnika 1.2 dig-s, wiec nie bardzo jest go z czym kupic

Tamci niedojdy, bo nie potrafia kół napompować, a Ciebie nie stać na auto, bo czujniki za drogie oba argumenty wprost z tyłka wyjęte. Dzieki temu, że są przymusowo to mam, dwa kliki i nigdzie nie musze na stacje jeździć i modlić się, żeby manometr dobrze działał.

Są też pasztety b5 co palą 12/100km i maja 100KM. Z reszta porownywanie pomiedzy roznymi kierowcami/autami/miastami jest bez sensu. Nie wykluczam, zw Wujek w Twoim B5 spalilby 8l/100km to tak jak tu niektorzy pisza o jezdzie pozamiejskiej. Dla jednych to turlanie z predkoscia do 100km/h i srednia w porywach do 70km/h, dla innego jazda autostrada z prekosciami>150km/h i srednia >120km/h.Za to jedni drugim wesolo do oczu skacza

Dzięki, nawet nie wiedziałem

Jak na 10 lat to pewnie Kia szybiej zardzewieje

Mam pytanie do autora lub kogos innego obeznanego. Napisano w nim, ze 1.4 16v byl montowany w Oplach. W ktorym, bo to ciekawe ?

Mam AC to jak przywali to sie wyklepie z AC. Choc jest chyba wyjatek o jazdach testowych w AC

Moim zdaniem trzeba zadzwonic i powiedziec, ze jak ktos spali sprzeglo lub uderzy w kraweznik to odkupuje auto. Jak tego nie zrobimy to ktos przyjedzie walnie w kraweznik lub spali sprzeglo i sobie pojdzie. A po telefonie sie wystraszy i jak bedzie chcial walnac w kraweznik lub spalic sprzeglo to po prostu nie przyjdzie. Posze to z wlasnego doswiadczenia, bo potrafie jako jedyny trafnie ocenic jak byc powinno.

30%? Ja za fiata po 8 latach dostalem 29%, wiec ta legendarna utrata wartosci T to bajka?

Na zderzaku?